日本的海洋能发电

浪力及潮流发电 日本海上保安厅从20世纪50年代初就着手对自然能源的研究开发。作为海上交通航路标记的灯塔、灯标以及浮在海上的浮灯标等，很多都是建在孤岛和岩礁上的，所以，它们需要有独自的电力供应。     

日本利用海洋浪力与潮流发电

<正>日本海上保安厅从20世纪50年代初就着手对自然能源的研究开发。作为海上交通航路标记的灯塔、 灯标以及浮在海上的浮灯标等,很多都是建在孤岛和岩礁上的,所以,它们需要有独自的电力供应。日本沿 海有约5500处航路标记,现在,其中约3000处航路标记在利用自然能源。据有关人员介绍,利用自然能源 的航路标记设施最终要达到80％。     

上海将建全国最大海上风电场

为改善能源结构，上海市正逐步加大风电项目的开发力度。上海东海大桥东侧1～4km附近，矗立着3台92m高的巨型风车，远近漂浮的浮桩标示着将要在那里建造起其余31台单机容量3000kW的海上风力发电机。     

海上风力发电及其技术发展综述

积极地开发风能对于改善能源结构、缓解能源危机、保护生态环境具有深远意义。从海上风能的特点、海上风力发电机组的发展现状及特点、海上风电开发面临的制约因素,以及欧洲和我国海上风力发电发展现状等方面,综合阐述了海上风力发电及其技术发展。作为发展风电条件得天独厚的福建省,应大力发展海上风电。     

海上风场短时风速混合威布尔逼近方法

海上风场风速分布特性是评估海上风场发电能力的重要因素，海上风场短时风速常呈现多峰特性，需采用混合威布尔分布。针对混合威布尔分布参数多、逼近难度大的问题，提出一种海上风场短时风速混合威布尔逼近方法，该方法以方差最小为优化目标，以矩估计值为参数初始值，以各参数取值范围为约束条件，利用改进后的粒子群算法DAIW-tanh优化参数，提高多峰型风速分布的逼近精度。算例表明：使用该方法对海上风场短时风速分布进行参数逼近，模型简单，计算速度快，不易陷入局部最优，能达到较好的逼近效果。     

欧洲海上风电场及其运行经验

海上丰富的风能资源和当今技术的可行性,预示着海上风电场将成为一个迅速发展的市场,海上风电设备产业将是一个经济增长点，文章简要叙述了欧洲海上风电技术发展与应用的现状,介绍了欧洲几大海上风电场的情况,并总结了一些关于海上风电场建设与运行的经验。     

国外海上风电场发展和启示

对国外海上风电场发展现状和趋势进行了概要的介绍，对GE公司在海上风电核心技术研发、产业化发展和海上风电场建设上的成功经验做了分析，对推进我国海上风电场建设提出了工作措施、配套政策等方面的建议。     

海上风力发电机组基础的选择

介绍了海上风力发电的发展现状,结合海上采油平台形式,对海上风电机组采用的基础定义、基础类型及其选择进行了介绍。     

大黄鸭与“眼球经济”

香港轰动了，为一只鸭子。 近来，香港维多利亚港湾浮了一只活泼可爱的大黄鸭，“萌”热潮瞬间爆发，从香港热到整个中国大陆，再一次向我们展现了“眼球经济”的魔力。 “萌”动中国的大黄鸭，其实创意不过是源于21年前的一场海上事故，中国出口华盛顿的玩具货柜在台风中坠海破裂，2．9万只浴盆小黄鸭、海龟和青蛙漂浮在海面上，浩浩荡荡地游到了英国和美国。     

德国将大力发展海上风电

近年来，德国政府提倡大力开发海上风力发电，其目标是到2020年海上风力发电总装机容量达到2万MW，能满足德国15％的用电需求。     

海上风力发电进展

近年来风力发电工业发展迅速，海上风能以其突出的优势受到重视。本文对近年来国外几种典型的海上风能资源评估方法做出述评，简要叙述了国外海上风电技术发展与应用的现状，分析了海上风能利用的经济性，并介绍了一些主要国家进一步发展海上风电的计划。     

海冰撞击下海上风力机结构耦合动力特性与损伤分析

基于NREL 5 MW单桩基础海上风力机，考虑桩土相互作用，建立包括冰与海上风力机结构的三维精细化相互作用有限元模型，考虑冰与结构的耦合作用，运用ANSYS/LS-DYNA开展海上风力机在风-冰联合作用下损伤分析与动力响应研究，并针对结构损伤变形提出面积受损率用于评估海上风力机的损伤程度，探讨不同冰厚对海上风力机结构损伤和动力特性的影响。结果显示，随着冰厚的增加，动冰力平均值、峰值均增加，海上风力机动力响应增大。相比于海上风力机结构其他区域，基础结构接触面处损伤最大。通过该文提出的面积受损率可合理反映海上风力机在不同冰厚作用下的损伤程度，冰厚不仅会影响单桩基础的面积受损率，还会影响受损率的线性变化速度。     

深水海上风电三筒导管架基础受力及浮运分析

以中国福建某较深海域风电场为背景,提出一种海上风电宽浅型三筒导管架基础结构,继而通过建立考虑分层土体的基础整体有限元模型,对分层土中宽浅型三筒导管架基础静动力特性及浮运稳性展开研究。研究结果表明,正常荷载作用下此基础结构法兰倾斜率为3.98‰,满足规范要求：极限荷载作用下,基础结构各部位应力满足要求;基础-塔筒-机组整体共振校核满足要求：基础可在4级风浪以内的海况下进行自浮远距离拖航浮运;等效疲劳荷载作用下,基础结构疲劳损伤满足要求。     

海上风电机组基础灌浆技术应用与发展

海上风电灌浆是影响海上风电发展的一项重要技术，由于风机设备的长期动力载荷作用，使得海上风电的灌浆无论是灌浆材料、连接段类型、受力机理等多方面都与常规海洋工程有所不同。海上风电机组基础灌浆具有高终强、高早强、抗疲劳、抗离析等优越性能，本文简述了海上风电场对灌浆材料的要求，详细介绍了单桩基础与导管架基础这两类典型的灌浆连接段类型及其各自的工程应用和发展，最后简述了灌浆病害的监测与修复，并对海上风电灌浆技术进行展望与总结。     

风电下海困局

面对容量巨大、前景可观的海上风电盛宴，开发商却因各种限制而陷入困境。在技术、管理和电价体系未有突破之时，“十二五”期间海上风电能走多远？     

海上风能资源开发潜力、投资效益及建议

根据福建省海上风能资源潜力与特点,分析福建省海上风能资源开发潜力,建设与营运的各种风险,模拟测算投资效益,在提高对开发海上风电重要意义认识的基础上,提出加快海上风电发展政策措施和建议。     

基于海上轻型站的海上风电场电气系统博弈优化

随着海上风电场规模不断扩大，离岸距离变远，传统的集中式海上变电站面临安装容量过大、建设困难等问题。针对以上问题，引入一种海上轻型变电站，提出基于海上轻型变电站的海上风电场电气系统博弈优化方法。建立基于海上轻型站的电气系统全寿命周期成本模型，提出适用于轻型变电站选址的改进k-medoids聚类方法，对不同电压等级的电气系统进行优化，并基于组合权重法和混合策略对规划方案进行多方博弈评估。以江苏省某海上风电场为例进行分析，结果表明，基于海上轻型站的电气系统博弈优化方案能有效提高海上风电场电气系统的综合性能。     

海上风电场开发

20世纪 70年代石油危机以后,开始了风能利用的新时代。世界上很多国家开始制定计划,考虑开发海上风电场。海上风电场的风速高于陆地风电场的风速,但海上风电场与电网联接的成本比陆地风电场要高。这两个相反因素比较之后,海上风电场的成本和陆地风电场的基本上相同。1海上风电场发展进程　　海上风电场的开发主要集中在欧洲和美国。大致可分为五个不同时期：　　欧洲对国家级海上风电场的资源和技术进行研究 (1977— 1988年 );　　欧洲级海上风电场研究,并开始实施第一批示范计划 (1990— 1998年 );　　中型海上风电场 (1991— 199…     

集约式海上换流站电气应用技术研究

  目的  深远海大规模海上风电送出会选用大容量风机和66 kV集电系统,风机具备直接接入海上换流站的条件,从而可以取消海上升压站,实现集约式设计。针对集约式海上换流站需要关注的电气关键技术点开展初步研究。  方法  在现有海上风电柔性直流输电技术的基础上,通过研究集约式海上换流站的主回路拓扑结构、核心电气设备选择和平台布置方案优化,对电气关键技术点给出了切实可行的技术方案。  结果  随着海上风电66 kV集电系统的逐渐普及,集约式海上风电柔直送出将成为以后的主流设计方案。针对集约式海上换流站的电气关键技术点给出了具有指导意义的研究结论。  结论  集约式海上换流站相比传统海上换流站具有明显的技术优势,形成的研究结论可以为后续深远海大规模海上风电送出项目的方案设计和实施提供技术支持,具有很好的示范应用前景。     

某海上风电场220 kV海缆线路单相接地故障分析

以某海上风电场实际发生的一起220 kV海缆线路单相接地故障为例，分析了故障发生时该海上风电场陆上集控中心端及海上升压站端的故障电压、故障电流波形及特性。分析结果表明：相较于陆上集控中心端，海上升压站端为弱馈电源端；由于海上升压站端的正序等值阻抗、负序等值阻抗远大于零序等值阻抗，当海缆线路发生单相接地故障时，海上升压站端流过的故障电流主要为零序分量，使故障电流的三相电流幅值、相位近似一致，与传统接地故障象征有明显差别。研究结果可为海上风电场220 kV海缆线路安全稳定运行，以及海缆线路继电保护正确选相及可靠动作提供有益指导。