上海外滩观光隧道工程施工

上海外滩观光隧道是我国第1条行人过江专用隧道,是连接南京路外滩和陆家嘴东方明珠塔的江底隧道,全长646m,隧道内径6.76m。隧道内通行2条观光车轨道,观光车为牵引式封闭车厢,全自动无人驾驶。隧道内设计有灯光景观。观光隧道于1998年初开工,土建工程于1999年6月完成,隧道将于2000年10月建成运营。土建工程包括浦东、浦西2座出入口竖井和1条穿越黄浦江底的隧道。2座竖井施工采用地下连续墙围护深基坑施工技术,其中浦西井为上海地区最深的基坑之一,且靠近黄浦江边,通过进行施工监测和地基处理,保护了周围环境。隧道掘进采用铰接式土压平衡盾构…     

外滩观光隧道工程

介绍我国第一条行人过江专用隧道－－上海外滩观光隧道工程中竖井施工及盾构民地铁隧道叠交施工技术。     

外滩观光隧道施工技术（上）

1 概述 1.1工程概况 上海外滩观光隧道工程东起陆家嘴地区东方明珠电视塔西侧的浦东出入口竖井,西至南京路外滩(陈毅塑像北侧)绿化带内的浦西出入口竖井,全长646.70m(详见图1)。隧道外径φ7.48m,内径φ6.76m,每环由6块钢筋混凝土管片组成,管片环宽为1.20m,每环管片中设标准块4块、拱底管片     

外滩观光隧道施工技术（下）

1 概述 2 φ7650mm铰接式土压平衡盾构 3 盾构出洞施工技术(以上见上期) 4 隧道轴线控制技术 铰接式土压平衡盾构在国内属首次应用,对此种盾构轴线控制的标准尚无成文规定。外滩观光隧道属国内第一条观光隧道,为确保其使用功能,对其轴线控制提出了高程平面均需控制在±50mm以     

地下冷却塔在外滩观光隧道中的应用

为解决冷却塔地面高架放置与周围环境不相协调的问题,外滩观光隧道首次尝试将传统的开启式机械通风冷却塔放入地下,并对地下建筑中冷却塔形式的选用等进行了探讨.     

外滩观光隧道盾构施工的扰动分析

根据上海市外滩观光隧道盾构掘进时周围土体中的变形、孔隙水压力、土压力和隧道衬砌压力的实测结果 ,分析了盾构掘进施工对周围土体的影响。文中提出了施工扰动影响度的定义 ,根据外滩观光隧道衬砌压力的变化估算了盾构掘进时周围土体中的应力扰动程度 ,提出了盾构掘进时地表沉降的影响范围 ,导出土体中超孔隙水压力与不排水强度的关系。     

世纪之龙：外滩观光隧道简介

外滩观光隧道(原称黄浦江行人隧道)于1998年由上海市政府立项,并作为新上海跨世纪的重点工程项目被纳入上海市重大工程系列,由国内6家企业联合投资建设,上海市隧道工程轨道交通设计研究院和上海地下建筑设计院进行设计,上海隧道股份有限公司进行施工总承包。 外滩观光隧道选址在浦东、浦西两大旅游景区之间。浦西出入口位于外滩最大的绿化广场即陈毅广场北侧,濒临黄浦江,并与南京东路和北京东路     

上海外滩隧道改建工程防水施工技术

介绍了上海外滩隧道改建工程所用的SPUA-102G喷涂聚脲防水涂料的特性,重点对聚脲喷涂施工工艺和注意事项作了阐述.     

上海隧道科技馆建成开馆

新建成的隧道科技馆位于中华路复兴东路口.在隧道科技馆2155平方米的展区内,通过图片、声像、模型、实物、虚拟空间和多媒体等多种手法,向参观者展示了什么是隧道、隧道的建造过程和功能、上海隧道的发展史,展示上海隧道行业发展的光辉历程和广阔前景,同时讴歌了隧道建设者的丰功伟绩.     

上海外滩隧道工程建设风险管理体系的构建

上海外滩隧道工程位于中心城区繁华的外滩地区,周边环境保护要求高、隧道工程实施难度大,因此,随着隧道工程建设管理发展的需要,构建了风险管理体系。先介绍了工程建设风险管理的概念、主要特点,包括风险管理网络、风险预控、强化节点控制和实行动态管理。最后结合外滩隧道工程,介绍了主要做法,如构建由业主统一协调指挥的风险管理网络、管理流程和标准、实行风险登记册制度、建立安全预警系统、强化节点控制和动态风险管理等管理体系中的实例。     

隧道股份建成上海最深地铁车站

9月26日，随着最后一方混凝土的成功浇筑，由隧道股份承建的轨道交通9号线宜山路车站在历经了22个月的艰苦奋战后，终于顺利实现了主体结构封顶，比计划提前6个月，预计可于2008年底实现通车。[第一段]     

外滩2号 上海外滩华尔道夫酒店

文章选取了四个角度来解读外滩2号——上海外滩华尔道夫酒店。以时间为序,回溯了历史上英商上海总会的建筑艺术价值与社会人文价值;以两座华尔道夫酒店,对应纽约与上海两座城市的关联;以建筑与设计为线索,展现了上海外滩华尔道夫酒店的空间轴线关系;以设计细节的分析,展现了酒店设计的主题内容与逻辑系统。文章试图以另一种诠释来剖析历史建筑作品的生命与设计的价值。     

中国·上海外滩

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上海外滩华尔道夫酒店

华尔道夫酒店坐落于繁华的上海外滩,建于1911年,原为上海总会大楼,英式文艺复兴风格,曾是上海最显赫尊贵的社交场所,其长达35米的LongBar,曾为远东最长的酒吧,     

上海外滩通道跨越延安路隧道段的深基坑施工控制技术

上海外滩通道跨越延安路隧道段是整个通道施工中的最难点,被誉为"心脏搭桥"。施工过程中,应用针对性的围护体系、土体加固技术以及科学合理的施工措施,成功地克服了外滩地区施工作业的诸多难点,顺利完成了外滩通道的施工任务,确保了延安路隧道的安全运营。