“十二五”装备制造业重点发展的六大任务

"十二五"期间,装备制造业要把提高发展质量和效益放在突出的位置;把推进自主创新作为转变或者推进转型升级的中心环节;把推进信息化和工业化的深度融合,作为提升产业整体素质的长期任务。     

全国装备制造产业链分析

一个国家的综合实力标志之一就是拥有强大的装备制造能力,因为装备制造业是整个国家发展与安全重要的保障.纵观全球发达国家,他们都把装备制造业作为一项战略性的工程,把它作为国家发展的支柱产业.当前,我国正处于工业自动化快速发展的阶段,国家也提出了两化融合的战略性政策,因此,装备行业必须着手对整个产业进行升级,实现我国从装备制造大国向装备制造业强国迈进的步伐.     

中国的风电装备制造业需要“走出去”

从长远发展看,中国的风电装备制造业需要通过挖掘国内和国际两个市场,来消化产能。如果说提高自主创新能力推动产业升级是中国风电装备业振兴的基础,那么“走出去”参与国际市场竞争则是中国风电装备业走出困局的“蹊径”。     

装备制造业成“十一五”振兴重点

国家发改委副主任张国宝日前在福州召开的全国工业发展工作会议上指出，“十一五”期间，我国工业结构调整面临四项战略性任务：一是大力振兴装备制造业，大力发展重大技术装备，加快培育汽车工业自主创新能力，壮大船舶工业实力；二是加快原材料工业产业升级，要优化发展冶金工业，调整化学工业布局，促进建材工业健康发展；三是提高轻纺工业国际竞争力，要依靠技术进步，加快轻纺工业产业升级，大力推进品牌战略，积极实施“走出去”战略，巩固和提高国际竞争力；四是促进区域工业协调发展，初步形成地区间特色明显、分工合理、优势互补的工业发展新格局。     

地方政府如何推动高端装备制造业的发展

地方政府在高端装备领域的政策导向、布局战略和资金投放力度,将成为影响各地方制造业升级和高端装备制造业发展的重要因素。高端装备制造业是以高端技术为引领,处于价值链高端和产业链核心环节,决定着整个产业链综合竞争力的战略性新兴产业,是现代产业体系的脊梁,是推动工业转型升级的引     

增速逐季放缓 转型成效渐露——2014年前三季度中国装备制造业发展报告

介绍了2014年前三季度我国装备制造业的具体情况,分析了经济运行中存在的问题和转型升级的亮点,并对2014年第4季度及全年情况进行了预测。     

信息化推进重庆海装风电装备自主创新

中船重工（重庆）海装风电设备有限公司（以下简称重庆海装风电）成立于2004年1月,是中国船舶重工集团公司（CSIC）整合旗下涉足风电领域的13家企业、科研院所的优势资源,结合重庆市老工业基地改造、产业结构调整、发展新兴能源装备的需要,以重庆船舶工业公司为主体成立的专业研制大型风电装备以及关键零部件设计、开发的高新技术企业。     

高端装备应给力出口

2012年前三季度,我国出口同比增长9.9%,增速同比回落13.1个百分点,有望实现全年预期目标。受国际金融危机、外需不足和成本上升的深层次影响,出口企业稳增长稳效益的努力,依然面临诸多困难。着眼长远,要加大出口产业转型升级的力度,全面提高出口企业自主创新和提高出口产品附加值的能力,增强我国出口产业稳步增长与持续发展的能力。装备制造业是我国出口产业赖以依靠的装备部,在扩大自身出口的同时,要加强装备制造企业同出口企业协调互动与同步促进出口增长的机制建设,     

汽车制造业呼唤装备自主创新

曾有专家评价，我国汽车企业牢牢掌控着营销渠道，其实早已实现了自主创新。然而在“我国汽车制造装备的对外依存度达70％”的现实面前，我们却不得不承认．自主创新一直以来都是国内汽车制造装备的一处“疮疤”。治愈这块“疮疤”离不开国家的扶持、科研的支撑和企业的创新．更离不开产业界的团结互助。近日，国家倡导的一项被誉为“一种战略层面的联合舰队”的新决策——构建产业技术创新联盟，在各产业界广泛引起关注。中国汽车制造装备创新联盟就是在这一新决策出台的背景下，由中国汽车工程学会和机械科学研究总院联手30家汽车制造企业、装备制造企业及有关科研院所成立的。     

工业设计促进常州装备制造业产业升级的模式分析

探索工业设计促进常州装备制造业产业升级的模式可以为区域经济发展提供理论依据和实践指导.工业设计通过产品创新,在产业升级的过程中发挥着引领和驱动作用.在明晰工业设计与产业升级的关系基础上,结合常州的产业现状,分别从强化理念导入、构筑产业平台、推进产学研合作和集聚人才等4方面,阐述了工业设计促进了常州装备制造业产业升级基本模式的构想.     

杂散光测试仪电路设计

阐述了杂散光测试仪设计的目的、意义、用途、结构及设计特，点，着重阐述了电路设计的原理及主要技术参数，电路的构成方式和特点。     

基于PLC控制的轻武器维修磷化设备改进

本文介绍了PLC自动控制原理,分析了PLC自动控制在轻武器维修磷化设备上的应用,阐述了基于PLC控制的轻武器维修磷化设备改进的整体结构。     

行波离子迁移谱的行波脉冲电源设计及应用

基于行波的无损离子操作结构装置(TW-SLIM)是一种新型的可实现复杂气相离子操作的离子漂移管,是行波离子迁移谱(TWIMS)的核心器件,其利用行波脉冲电源提供振荡电场实现离子传输和分离。针对行波无损离子操作结构特性,采用现场可编程逻辑门阵列(FPGA)作为行波脉冲信号源,使用集成半桥驱动器作为栅极驱动,以金属氧化物半导体场效应管(MOSFET)构成的半桥拓扑电路作为脉冲输出级,使用可调高压电源作为半桥电路的直流母线电源,设计了一种行波脉冲电源。脉冲电源输出脉冲电压最大频率可达100 kHz,峰-峰值可达200 V,上升时间和下降时间均小于20 ns。在实验室自制的行波离子迁移谱仪器平台上测试了行波幅值和频率对离子传输和离子分离的影响。结果表明,当频率为10 kHz、幅值为35 V时,六(2,2-二氟乙氧基)磷腈的传输效率最高;在行波幅值不变时,随着行波频率的增大,离子信号强度减小。利用六(2,2-二氟乙氧基)磷腈和六(1H,1H,3H-全氟丙氧基)磷氮烯探究行波幅值和频率对离子基于结构分离情况的影响,在行波幅值不变时,随着行波频率增大,对2种离子的分离能力变强;在频率不变时,随着行波...     

结构扰动的行波主动控制

将结构的扰动视为行波的传播,通过主动控制波的传播路径来实现对扰动的控制,通过主动控制器的作用,扰动能量在上游被抑制或吸收掉,下‘游的能量达到最小．按照行波模型导出了两点测量、两点施加控制的控制律,仿真结果表明行波控制器能达到相当好的控制效果。     

三履带式运行装置转弯工作情况

准确地确定了三履带旋转时的瞬时中心的位置与履带面各点的滑动方向及由此产生的摩擦力，对三履带式运行装置转弯工作情况的计算加以说明。     

基于免疫遗传算法的TSP求解

用一种免疫遗传算法(IGA)对TSP问题进行求解.该算法在保留基本遗传算法(SGA)随机全局搜索能力的基础上,引进了生物免疫系统中的免疫应答,抗原记忆,接种疫苗,免疫选择等机制.实验结果表明,免疫遗传算法可有效改善基本遗传算法未成熟收敛等缺陷,提高全局搜索的效率及能力,在TSP求解中取得了满意的结果.     

汽车行驶记录仪的研究

根据GB/T 19056-2003-<汽车行驶记录仪>的要求,对汽车行驶记录仪系统的整体构成进行研究,分析了系统各部分的功能.系统的硬件设计部分依照数据处理、数据采集、通信、人机交互、系统电源五个模块进行介绍,这里选用了一款具有ARM7TDIMI-S内核的LPC2210微处理器芯片.系统软件部分分为上位机管理分析软件和记录仪主机工作软件部分,后者是基于μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统的基础上进行的.     

直线型行波超声马达的研究

从理论上证明了用于直线型行波超声马达的波形成的可行性。并用制作的两个超声压电换能器、自由－自由梁和滑块组成了一台直线型行波原型超声马达。试验表明：这台直线型原型超声马达能作直线往复运动。     

桥式起重机在线协同设计系统研究

针对起重机行业设计领域的设计成果重用度低、设计方法难共享、设计人员交差工作时间长的问题,提出了一种基于Web服务的参数化模块化在线协同设计方法。对客户机/服务器与浏览器/服务器两个机构的事务操纵和数据处理能力进行了比较分析,制定了多客户端/主服务器/多工作站(MC/MS/MWS)的工作模式。分析了在线协同设计中信息交互冲突和资源共享的问题,结合桥式起重机参数化变型设计技术和多工作站并行工作原理,提出了在线协同设计系统的构建方法。     

智能式汽车行驶记录仪的开发

开发一种智能式汽车行驶记录仪的车载控制器,它能够准确采集并记录汽车行驶过程中的各种动态数据(包括车速、发动机转速、里程、水温、机油温、油量、刹车、油门、年、月、日、时、分、秒),而且还能够与上位机进行数据通讯,由安装在上位机上的分析软件对这些数据进行分析。笔者主要介绍了汽车行驶记录仪的工作原理、硬件接口设计及软件设计。