在线产品配置器的研究和设计

对在线产品配置器的各种案例进行了分析。介绍了在线产品配置器的设计目标。分析了在线产品配置器的建立和应用的两个循环过程。介绍了自行开发的通用在线产品配置器，它可以帮助企业，特别是中小企业，方便地建立针对自己企业产品的在线产品配置器。     

一种基于ISA总线的FPGA在线配置方法

介绍了一种基于PC机ISA总线的FP-GA的在线配置方法。采用被动串行PS配置方式，在PC机上将配置数据通过ISA总线写入ISA插卡上的FPGA中，详细介绍了配置原理及有关的硬软件设计。实践证明该方法成本较低，便于现场配置。     

在线监测仪器在污水处理厂中的配置与应用

一 污水处理厂在线监测的必要性与技术可行性 根据《城市污水处理工程项目建设标准》的要求．新建的Ⅰ、Ⅱ类规模污水处理厂的生产管理与控制．宜采用集中管理和监视、分散控制的计算机控制系统。计算机控制系统应能够监视主要设备的运行工况与工艺参数，提供超限报警及制作报表等功能．对有条件的生产过程实现自动控制。新建的Ⅲ类、Ⅳ类规模污水处理厂的生产管理与控制，宜采用微型计算机数据采集系统或仪表检测系统．在重要工艺环节应设置检测仪表．有条件时可实现单元自动控制。原有和新建的V类及以下规模的污水处理厂可根据实际情况．采用继电器控制或手动控制。所有自动控制的设备与工艺单元均应具备手动操作条件。     

基于客户定制的汽车产品配置方法研究

生活质量的不断提高,人们对汽车产品的需求越发多样化。基于客户定制的需求,阐述了产品配置技术理论,设计了一种产品配置方案;以汽车产品为例,建立了汽车产品配置流程,为汽车产品实现客户个性化定制提供技术支持。     

基于Witness的汽车售后保养配置模型

通过对某汽车4S店的汽车售后保养服务进行分析,建立成本最小的汽车售后保养配置数学模型,在Witness2008平台上对该汽车售后保养配置进行仿真建模,以某4S店的汽车售后保养服务实际数据进行仿真,求出1-7个保养工位的等待保养的平均汽车数量、平均保养汽车数量(=等待的+服务的)、保养汽车平均等待时间和保养汽车的平均逗留时间,结合配置数学模型,求出基于成本最小的最优汽车保养配置模型数目和最小成本。     

盾构关键部件在线监测与远程诊断技术研究

为了提高盾构的使用效率,提出了一种对于盾构关键部件的在线监测与远程诊断技术,并且详细阐述了其总体设计方案以及有关液压油温杂质、轴承故障等几个子系统的具体设计内容.     

汽车轴承生产线需要实现在线检测

2011年9月28日,瓦轴新竣工投产的卡车轴承项目基地是全球单体最大的卡车配套轴承工厂。安装了55条全自动生产线,实现了在线加工、在线检测、在线装配,从产品设计、订单处理、生产过程控制等,建立了先进的信息化管控中心,     

汽车机械故障原因与诊断技术

详细介绍了引发汽车故障的常见因素,从具体的汽车使用情况分析了处理故障问题的有效方式,在改进处理故障问题的基础上提出了做好汽车机械结构维护的相关措施,并对汽车故障诊断、使用维护等方面进行了综合研究。     

基于电子诊断的现代化汽车维修技术

本文立足于汽车维修技术工作,首先,对于电子诊断的相关核心概念及现代化汽车维修技术的主要特点进行概括及总结,然后,对于电子诊断技术在汽车维修行业之中的影响进行详细分析,最后,深入分析电子诊断在现代化汽车维修技术之中的实际应用,引起现代化社会发展过程中,汽车维修行业对于电子诊断技术的重视及应用,促进现代化汽车维修技术的创新发展,为汽车维修技术实现良好发展奠定坚实的基础。     

基于FNN-GA的车用传感器在线诊断

基于模糊神经网络与遗传算法,提出了柴油机传感器故障的模糊融合诊断策略;运用模糊推理算法,依据不同故障的传感器波形信号,对传感器故障模式进行了判别,验证了故障诊断网络的可靠性。利用柴油机电控平台,进行了柴油机MAP、RPS和TPS的硬故障和软故障等性能试验。结果表明:所设计的传感器故障诊断模型合理,诊断策略具有较好的识别率,可用于柴油机传感器故障在线诊断。     

基于飞思卡尔单片机的车载诊断系统研究

针对目前我国车载诊断系统(OBD)没有自主知识产权的现状,采用飞思卡尔16位单片机开发了车载诊断硬件模块。该模块监测发动机传感器输入信号,通过特定的诊断算法判断各系统是否存在故障;模块与诊断工具的通讯符合基于CAN的KWP2000协议规定,是今后车载诊断通讯发展方向。应用结果表明,该检测系统运行稳定可靠,可监测发动机典型传感器和系统,对OBD系统的开发和研究具有一定的实用性和推广价值。     

汽车发动机在线图像可视铁谱取样技术研究

为了确定在线图像可视铁谱(On-Line Visual Ferrograph,OLVF)在发动机磨损监测中最佳的取样位置,采用FLUENT固-液两相流数值模拟方法,对CA6DL发动机油底壳中的磨粒动态分布进行分析。结果表明,油底壳中的磨粒分布不均匀,集滤器吸盘上方区域可作为OLVF最佳取样点。根据CA6DL润滑系统参数,开发发动机润滑系统模拟试验台,开展OLVF在线取样试验。试验结果表明,磨粒在润滑油循环过程中易聚集于集滤器吸盘上方附近,该位置对磨粒含量变化反映敏感,且大磨粒含量高、存留时间长。试验验证了数值模拟确定的取样位置可以作为CA6DL发动机OLVF监测时的最佳取样区域。     

基于神经网络的平行折线卷筒智能设计

针对大扬程、大起重量、多层卷绕起重机平行折线卷筒的设计计算的复杂与繁琐,提出引入改进BP神经网络的方法进行智能设计,在经过网络拓扑结构设计,学习样本的获取、处理等过程后,采用改进BP神经网络学习算法,成功的实现了平行折线卷筒的智能设计.     

基于构件的产品配置模型和实现方法研究

针对大批量定制环境下产品配置存在的问题，提出了构件的概念及特性。采用面向对象方法，描述了构件的属性、域、约束、方法、实例以及它们之间的关系，建立了树形结构的产品模型；利用参数映射模型，实现了客户需求描述到客户需求参数之间的转换，以此为基础，提出了产品配置流程及实现方法。给出了一个自吸泵产品的配置实例。     

基于动态设计结构矩阵的复杂产品配置过程规划技术

为降低复杂产品配置任务间的耦合程度,减少配置过程的迭代次数,优化产品配置设计过程,以动态设计结构矩阵(Design structure matrix,DSM)为工具研究了产品配置过程的规划技术。研究基于数据流图的产品配置过程任务建模,在此基础上通过映射得到配置过程DSM,并将其拓展为三视图结构,通过视图间的双重映射获得配置过程动态DSM,使客户需求和最新配置知识在产品配置过程中得以动态反映。用矩阵的分解和撕裂算法对配置过程进行规划,重组配置任务,优化任务执行次序,为协同配置设计任务分配提供基础。以大型电除尘装备为例子分析配置设计过程规划技术的具体实现。     

基于DirectUi的工业组态库的设计

以D irect U i为核心,逐步分析了工业组态的框架构建过程,并分析了如何实现组态各个组件的步骤。通过该组态,可实现组态与其他软件模块的良好融合,生成原生机器码,大大提高软件运行效率。     

分布式在线监测与故障诊断网络系统的设计与实现

研究和开发了基于网络的分布式在线监测和故障诊断系统，详细介绍了系统的总体结构、工作原理和关键技术。实践表明该系统具有较高的实用价值和应用前景。     

基于机器视觉系统的汽车发动机装配线

机器视觉系统主要就是利用机器视觉产品对目标对象进行图像信号的转换,并将图像信号传递给专用的图像处理系统中,图像处理系统会根据像素的分布和亮度等信息,将其转换为数字信号。图像系统会根据释放出的数字信号进行运算,从而获取目标对象的具体特点,根据获得的信息进行结果的比较,从而对现场的设备动作进行控制。因此,引入机器视觉技术,对零件的外形尺寸进行检测,降低零件的容错率,从而提高产品装配的质量。     

分布式监测诊断系统的开发与设计

给出了分布式监测诊断系统的定义，分析了分布式监测诊断系统的特点及设计要求，定义了分布式监测诊断系统的层次结构及各层功能，并给出了具体的分布式监测诊断系统设计实例     

汽车转向节柔性生产线设计

对汽车转向节加工专用机床和转向节柔性生产线研发加以评述,主要解决汽车转向节结构复杂、加工部位较多、精度要求高、空间位置要求严格、定位困难等技术难题,能够大幅提高生产效率,并使其具有多品种转向节加工的能力,加工过程使用EMPLANT物流软件平衡生产节拍,以获得生产效率最优化。