盘形直流电磁制动器在铲运机上的应用

斗容为0．75m^3电动铲运机的停车制动采用滑动钳盘式液压制动器，静液压系统中补油泵提供压力油，经增压器进入制动器油缸，使制动器分离。停车时，靠碟形弹簧制动。出于增压器和制动油缸制造较难，致使停车制动不能发挥其功能，因而在充分利用铲运机分动箱大端盖和滑动钳箍式制动器空间的前提下，设计制造了电磁盘形制动器。     

提升机盘式制动器支座刚度对制动正压力的影响

本文从提升机盘式制动器支座的刚度出发，探讨分析了其对制动正压力的影响，得出了设计盘式制动器时应综合考虑支座刚度与碟形弹簧的当量刚度，并且给出了设计许用的参考值。     

内泄漏对提升机制动性能的影响研究

以JKMD3.5×4型矿井提升机配套的制动系统为研究对象,分析了该制动系统工作制动与二级安全制动的工作原理。通过AMESim建立了提升机制动器液压系统的仿真模型。通过改变制动器油缸活塞与缸壁的配合间隙大小来改变液压油内泄漏量。在4种不同内泄漏量条件下,仿真了提升机的松闸与二级安全制动过程,从而得到了不同内泄漏量条件下的制动器油缸油压、制动力、制动时间、制动减速度,并分析了不同内泄漏量对提升机制动性能的影响。仿真结果表明内泄漏量过大对提升机制动性能有显著影响,严重威胁提升机安全可靠停车。研究结果为制动器液压系统的内泄漏故障诊断与健康管理提供理论依据。     

湿式多盘制动器的分析计算

湿式多盘制动器是一种广泛用于工程机械及井下矿山设备的新型制动器。笔者对半轴上采用的湿式多盘制动器的工作原理及结构特点作了详细论述,以制动器中的制动压板为研究对象,推导出了制动器的制动力矩计算式,并通过对制动压板和钢球相对位移的分析,推导出了制动盘间轴向间隙和制动油缸活塞有效行程间的关系式。所得到的计算公式经实际应用证明是正确合理的,具有普遍意义,为今后该制动器的设计和应用提供了理论依据。     

多盘摩擦式液压制动器设计计算

介绍了多盘摩擦式液压制动器的结构和工作原理,并对矿用KX-12型制动器进行设计计算:首先根据负载确定制动扭矩,选择摩擦片、计算压紧力并验证摩擦片比压;然后选择相应的碟形弹簧;最终通过保证解制动时两摩擦片的距离确定碟形弹簧的数量。     

矿井提升机盘式制动器故障分析与应对措施

我国煤矿提升系统中普遍采用盘式制动器,其故障分析及维检工作极其重要。从介绍盘式制动器原理入手,分析了盘式制动器的故障类型及原因,运用盘式制动器的制动正压力及闸间隙对其运行过程进行有效控制,重点分析盘式制动器的碟形弹簧压力不能转化为制动正压力情形,并根据日常维检过程提出故障控制方法,从根本上避免因制动系统故障诱发的矿井提升系统的重大事故,进而确保矿井提升系统的安全、可靠运行。     

正阳煤矿钢丝绳牵引带式输送机制动器的改造

正阳煤矿主井钢丝绳牵引带式输送机(简称钢带机),由于制动力矩不足,出现过倒车跑带事故.为确保安全运行,把原盘形制动器4组8对油缸改造成4组12对油缸,把电力液压推动器改成液压平移式制动器,消除了安全隐患.     

起重机回转减速机制动器设计研究

以起重机回转减速机制动器为对象,首先阐述了制动器的结构类型及制动原理,并根据回转减速机制动扭矩、制动器开启压力范围等参数,计算出了制动器摩擦片尺寸参数、制动弹簧参数、制动行程、活塞面积等。经现场调试及校核验证,制动器参数设计合理,能满足减速机制动要求。     

湿式多盘制动器的分析计算

湿式多盘制动器是一种广泛用于工程机械及井下矿山设备的新型制动器。笔者对半轴上采用的湿式多盘制动器的工作原理及结构特点作了详细论述，以制动器中的制动压板为研究对象，推导出了制动器的制动力矩计算式，并通过对制动压板和钢球相对位移的分析，推导出了制动盘间轴向间隙和制动油缸活塞有效行程间的关系式。所得到的计算公式经实际应用证明是正确合理的，具有普遍意义，为今后该制动器的设计和应用提供了理论依据。     

WJ-2C铲运机制动系统的改进

介绍了WJ-2C井下铲运机液压制动器运行中存在的问题,阐述了采用湿式多盘弹簧制动器的改进方案和实施效果,简化了原有的停车制动器,并使停车制动更加安全。     

一种带式输送机盘式制动器液压控制系统的设计

文中基于盘式制动器设计了一个液压控制系统,该系统的设计是针对带式运输机在运输过程中的控制问题设计的,所以它的稳定性能和反映能力都占有绝对的优势。文中简单的介绍了液压系统遇到松闸过程、保压过程、正常停车、超速制动、紧急制动和系统突然断电等情况时的运行状况。     

带式输送机盘式制动器制动失效分析

根据带式输送机盘式制动器基本结构和工作原理,主要分析了制动力矩对制动失效的影响。通过盘式制动器制动失效故障树分析造成制动失效的原因,提出避免制动失效应采取的措施,分析结果也为盘式制动器的维护和操作提供了依据。     

防止带式输送机下运飞车技术改造

针对煤矿井下带式输送机下运运输过程中易发生飞车事故,将原输送机系统中的电力液压推动器改为自冷盘式制动装置。采用自冷盘式制动装置技术改造后,其制动系统能提供平滑的、无大冲击的制动力矩,减小了设备的动应力,改善了输送机机头传动部结构件的受力状况;在突然停电及其他紧急情况下,制动系统自动投入紧急制动,并保证制动中的平稳性和可靠性。与技术改造前相比较,带式输送机下运工作状态得到明显改善,运输过程中未出现飞车、断带、埋机头、输送机机头传动部结构件抖动、制动后下滑等事故现象。     

可控制动托辊在告成矿大倾角强力带式输送机上的应用与研究

带式输送机是保障煤矿安全运输的重要组成部分,现在带式输送机正朝着大功率、大倾角、大运量的方向发展。尤其是大功率下运带式输送机正得到越来越广泛的应用,如何保证大功率下运带式输送机的安全运行,防止发生飞车等事故已变得尤为重要。可控制动托辊通过改变油压来实现制动力的无级调节,可以与传统的盘式制动装置构成机电液一体化带式输送机减速控制系统,使带式输送机平稳制动停车。     

煤矿下运带式输送机制动技术研究

通过对下运带式输送机制动力的计算、各种制动方式的技术特点、技术关键以及盘式制动装置闸瓦磨损引起制动失效等分析,提出了下运带式输送机制动方式的选用及其自动补偿的方法,解决了制动力失效问题,结果表明该自动补偿装置是有效和可行的。     

下运带式输送机液压调速软制动器特性分析及试验研究

根据煤矿下运带式输送机的特性,研究了一种能够解决下运带式输送机安全制动的液压调速软制动器,分析了该制动系统的特性和工作机理,设计了该制动系统的动态测试试验系统,进行了下运带式输送机在正常制动、超速保护制动、低速制动、突然停电制动及频繁制动等工况下的模拟试验。由试验结果可知,基于恒减速、高压力、无摩擦副的液压调速软制动器既实现了下运带式输送机的无摩擦安全制动,也可保持制动过程中制动减速度的基本恒定,降低了制动过程对输送机的冲击力,提高了设备的使用寿命;同时,液压调速软制动器在非制动工况下的近似零阻尼回路,极大地降低了系统在非制动工况下的发热量,确保液压调速软制动器的可靠应用。     

钢丝绳牵引带式输送机防倒转制动装置设计研究

通过对钢丝绳牵引带式输送机断绳事故以及常用断绳制动装置的调研,总结断绳事故的危害和现象以及常用断绳制动装置的优缺点,设计了防止输送机断绳后倒转事故发生的液压泵站控制的钢丝绳制动装置。该装置具有结构简单、安全可靠、适应性强、承受能力大和制动效率高,并且在安全运输时不影响输送机的正常运行,不滑绳、不伤绳等优点,解决了输送机断绳后不能及时控制而造成的安全事故问题。     

晶闸管调压式电气软启动器在下运带式输送机上的应用

介绍了晶闸管调压式电气软启动器的工作原理和工作模式,分析了下运带式输送机在不同工况下的启动特点,并提出了采用电气软启动器与盘式制动器的启制动方案,给出了基于PLC的控制系统软硬件设计。该启动器可实现下运带式输送机各种工况下的软启动。     

气压制动器在胶带输送机中的应用

在胶带输送机使用中,电力液压制动器存有制动不可靠、事故率高、成本高等缺点,而采用气压制动代替电力液压制动,不但制动效果好,而且制动灵敏、迅速,时间短、寿命长,无维修量,解决、克服了电力液压制动器存在的问题。     

下运带式输送机捕捉器的设计计算

根据下运带式输送机的工作特点和要求,介绍了下运带式输送机捕捉器的计算方法,详细推导了断带捕捉器动作时产生的制动力、制动时间以及制动路程,并对捕捉器的安装间距提出了建设性意见。