U形预应力束管道摩阻试验研究

为研究某桥塔身U形预应力束两端张拉时的孔道摩阻损失，利用索塔节段模型进行全U形孔道一端张拉时的摩阻测定，介绍了孔道摩阻测试的基本步骤，探讨了空间预应力孔道摩阻损失理论计算方法及塑料波纹管孔道摩阻系数的测定，以验证孔道摩阻设计数据。     

广珠铁路北江特大桥连续梁摩阻系数测试研究

根据广珠铁路北江特大桥连续梁金属波纹管摩阻验证试验的工程实践,总结了该大桥连续梁预埋金属波纹管的孔道摩阻试验的测试方法以及孔道摩阻系数μ和孔道偏差系数k的计算推导方法,为类似测试提供了指导。     

一端张拉预应力摩阻系数测试新方法研究

介绍了预应力孔道摩阻系数测试的基本原理,在此基础上提出了一端采用异型锚预埋固定,另一端进行单端张拉的特殊预应力结构孔道摩阻系数测试方法的思路,并通过理论试验确定了实践中常用的特定P型锚具的特殊力损失α值,同时对新测试方法中传感器的布设进行了实例分析.最后结合试验室的试验数据对新测试方法的误差进行了估算.     

预应力混凝土箱梁管道摩阻试验研究

通过在实梁上进行孔道摩阻试验,测试孔道摩阻系数和偏差系数,并与规范值进行比较,得出了一定的结论,可供工程技术人员参考。     

预应力连续梁桥管道摩阻试验研究

在研究预应力构件应力损失机理的基础上,结合试验依据,对某预应力连续梁桥管道摩阻试验作了探讨,并对试验结果进行了分析,以期为管道预应力损失的计算提供正确的依据。     

多工况的遗传算法校正管道摩阻系数

用遗传算法校正摩阻系数的过程中，由于测量数据的不足往往存在多解的情况，而瞬时分析方法又不适用于大型的管网。通过对真实管网的不同运行工况进行模拟并收集到大量的管网运行数据，在此基础上建立了不同工况的遗传算法摩阻系数校正模型，算例显示其计算结果与实测值较为接近。     

大跨度预应力混凝土桥孔道摩阻试验研究

在南昌市洪都大桥扬子洲接线工程施工中,对预应力混凝土连续箱梁桥纵向预应力柬孔道摩阻进行了测试.测试中针对常规测试中存在的问题,改进了管道摩阻损失的测试方法,消除了喇叭口等因素影响,使得管道摩阻测试更加合理和准确;并利用最小二乘法,计算出合理的管道摩阻系数和偏差系数值,其结果为孔道预应力损失和理论伸长值的计算提供了正确的依据,也为同类型预应力现浇箱梁施工提供了工艺指导.     

悬臂浇筑施工中连续箱梁预应力管道摩阻测试

通过应用最小二乘法原理,由规范中的公式推导预应力管道摩阻的计算公式,结合顺德大学特大桥悬臂浇筑施工连续箱梁预应力管道摩阻的现场测试,计算出实际预应力管道摩阻系数,并与设计值和规范值比较,表明管道成孔良好,符合设计要求.     

预应力混凝土箱梁管道摩阻现场试验研究

结合后张法预应力混凝土箱梁的管道和锚具、喇叭口摩阻损失试验,介绍了试验原理,测试孔道摩阻系数,和偏着系数,并与设计值、规范值进行比较,讨论了摩阻系数对实际预应力张拉的影响,实践表明摩阻参数计算方法合理可靠、简单易行,所得参数为箱梁预制施工提供了参考。     

喀兰古大桥预应力孔道摩阻试验研究

喀兰古公铁立交连续梁大桥(40+64+64+40)m四跨连续箱梁采用后张法预应力体系。通过进行预应力孔道摩阻试验,采用最小二乘法得到了预应力孔道摩阻系数μ和孔道偏差系数k,并分别计算了直线束和有弯起角度的预应力束的摩阻损失率,为预应力张拉施工提供了准确参数。     

体外预应力混凝土梁模型试验初步研究

以我国公路中常用的40m箱梁桥为原型，按照强度等效原理作了一片缩尺体外预应力混凝土粱，并对其做了三分点加载的破坏试验。利用有限元建模分析对试验结果进行了预测。从试验数据的分析中得出了有关体外预应力试验梁的一些初步结论。     

后张预应力混凝土连续梁的试验方法

介绍了一种后张预应力连续梁的试验方法，在实验中，预应力次弯矩是通过调整支座高度来实现的。采用该试验方法建立起来的预应力连续梁与实际工程 的预应力连续梁是等价的。     

预应力混凝土转换大梁施工技术

杭州开元名都大酒店总建筑面积12万m2,建筑物总高度210m,地下2层,地上52层,其中1～4层为裙房,框架结构,5层以上为筒中筒结构。5层为结构转换层,设有4根转换大梁,截面分别为1000mm×2800mm和1000mm×2700mm,单根大梁长度为33.6m和38.4m(见图1)。梁中纵筋为32,上下各设置8束(6束)、7s15.24钢绞线,混凝土强度等级为C60。由于设计考虑预应力张拉时的“劈裂”作用,不允许在转换大梁中留设水平施工缝,必须一次整体浇注。图1结构转换层平面1承重支模技术措施由于转换大梁梁长跨多、自重大,为确保施工安全,在承重架搭设和支模前进行了方案设计…     

某预应力混凝土梁桥孔道摩阻测试与研究

介绍了预应力管道摩阻试验原理和试验方法,采用最小二乘法对某连续箱梁桥现场测试数据进行分析处理,得出了预应力管道偏差系数k和摩擦系数μ值。试验结论为施工监控中的应力分析和线形控制提供了可靠的计算参数。     

预应力混凝土框架结构预应力梁张拉顺序对于边梁的影响的探讨

预应力混凝土框架结构中预应力梁采用不同的张拉顺序对边梁的影响不同。若在张拉过程中,边梁产生较大的相对位移,则边梁中的弯矩与剪力较大,边梁易开裂。本文通过对一个采用大跨度次梁方案的预应力混凝土框架结构不同张拉顺序的有限元计算,进行了不同张拉顺序的分析对比,并给出了解决方法。     

高应变法在预应力管桩现场检测运用

采用基桩高应变动测判定基桩承载力和评价桩身完整性,可以获得比静载试验更加丰富和详细的信息。文章结合预制桩工程实例,通过基桩高应变动测与静载试验相结合,进一步了解反映桩端阻力大小的高应变动测曲线特征规律,以提高基桩高应变动测技术,提供可靠的高应变动测成果。     

塑料波纹管在预应力混凝土梁桥中的应用技术研究

塑料波纹管作为一种新型成孔材料正在我国得到推广使用,有关该材料的关键参数及施工工艺尚有待于补充完善。本文对苏通大桥所用塑料波纹管的孔道摩阻系数及张拉持荷时间进行了试验研究,研究结果可供有关方面参考。     

预应力混凝土管桩桩身受压承载力的成桩工艺系数研究

预应力混凝土管桩的竖向承载力由土对桩的支撑阻力和桩身受压承载力确定.桩身的受压承载力是制约单桩竖向承载力设计取值的重要指标.目前国内相关技术标准与规程中有关预应力管桩桩身受压承载力设计值的计算公式较多,没有形成统一的计算公式,有的计算结果并不能真实反应管桩的实际承载能力.本文通过桩身混凝土芯样强度试验数据的分析,考虑了...     

预应力混凝土管在滨海软土地基上的应用

针对引滦系统内已建的7条水源管线的实际情况，对大口径预应力混凝土输水管在滨海软土地基上应用的关键问题进行了分析和研究，并用大量的实测数据证实了其技术改进的可靠性。