GL4700C-DY/1.6Q型热媒炉在埕岛油田的优化应用

GL4700C-DY/1.6Q型热媒炉安装在埕岛海上油田中心二号平台上,是埕岛油田油气集输系统的重要加热设备。由于海上特殊环境和集输工艺特点,造成热媒炉效率不高,主要原因是由于热媒盘管和烟道等设备积灰较多、换热器换热效率低以及天然气与空气比控制不精确等。提出实施了热媒炉盘管清洁、烟道吹灰、改进换热器内部结构及灵活调节天然气与空气比等优化措施,取得了一定的效果。     

热媒炉在油田集输系统中的应用

热媒炉是一种新型加热设备 ,它以煤、油和可燃气体作为燃料 ,导热油作为载热体 ,利用循环油泵强制液相循环 ,将热能输送给用热设备进行换热 ,然后导热油返回重新加热。热媒炉和换热系统在胜利油田有限公司辛一联合站的应用情况表明 ,在加热温度比原来提高 810℃的情况下 ,年总能耗和材料消耗比原系统节约 148万元 ,热效率高 ,工作压力低 ,节能效果显著 ,具有良好的经济效益和社会效益。最后指出应用热媒炉应注意的问题     

锦州20—2凝析气田热介质供热系统的设计和热介质油的选择

以热介质油为加热媒介的供热系统在海上油气田开发工程中正越来越多地得到应用。本文介绍了绵州20-2凝析气田热介质加热系统的设计条件、设计参数的选取和设计特点,并对热介质油的选择作了论述。     

热媒油加热系统在埕岛油田的应用

介绍了热媒油加热系统在埕岛中心一号平台和中心二号平台的应用,阐述海洋油气平台采用热媒油加热系统的诸多优越性。提出了热媒油加热系统在设备、管路设计等方面所注意的一些技术问题。     

延迟焦化装置低温热回收技术应用

针对延迟焦化装置大量的低温热未综合利用,造成能量浪费大的问题,提出并实施了两种低温热回收利用的技术方案：即用分馏顶部循环油、焦炭塔冷焦后的油气和冷焦热水等低温热加热热媒水来维持罐区原油温度;装置产品：汽油、柴油和蜡油以热输出方式实现装置之间的热联合。应用效果表明：该技术节电、节水和节汽效果十分显著,可有效降低延迟焦化装置和企业能耗,年经济效益可达1700×10^8RMB￥以上。     

热媒炉工艺及热媒膨胀罐的优化

热媒膨胀罐的氮封系统因渗漏等原因,易造成热媒氧化、热媒炉效率降低和热媒的浪费.通过对热媒炉工艺系统的分析,结合实践,对热媒炉的部分工艺进行改进,以热媒冷油密封罐代替传统的氮封装置,经实际工程应用,证明其效果良好.     

RM型热媒炉简介

1 概述热媒炉是一种新型特种锅炉 ,具有低压高温的工作特性 ,其工作压力一般低于 1ＭＰａ,其供热温度可达液相 3 5 0℃或汽相 40 0℃。凡是需要均匀稳定地加热 ,且不允许火焰直接加热 ,而工艺加热温度在 1 5 0～ 3 80℃之间的各种生产场合 ,均可采用热媒炉供热 ,某些生活用热也可由热媒炉供给。由ＤＷＥＬＬ公司研发的ＲＭ型热媒炉加热系统采用目前国内外先进的燃烧控制技术、传热和换热技术 ,机电仪高度集成 ,可在较低的工作压力下提供较高工作温度的热媒 ,它可以广泛应用于油气集输系统中对热媒温度有特殊要求的场合。该热媒炉加热系统的…     

原油预处理加热工艺采用乙二醇水溶液作为热媒的优越性分析

论述了油田生产中原油加热工艺热媒选择的主要原则,分析了乙二醇作为热媒的化学稳定性、腐蚀性、热力学性能、蒸发性、燃烧、爆炸性、毒性及经济性等,并与常用的其他热媒进行了对比。结果表明,乙二醇水溶液作为加热设备、热交换设备中的热媒具有较高的适应性和广泛性,其突出的防冻性能使油田生产冬季停运具有极高的安全可靠性。     

炼油厂低温热回收系统构建

中国石油化工股份有限公司广州分公司炼油系统大量随机、分散的低温热没有合理回收,节能潜力巨大,按照"温度对口,梯级利用"的科学用能原则,对炼油系统低温热的产生和利用进行采集与分析,在全局范围内进行能量交换优化匹配,提出了构建炼油三、四部低温热回收系统。该系统以683 t/h、进口温度为50℃的除氧水作为循环热媒水,代替空气或循环冷却水与多个装置富集的低温热源换热后升温至116.6℃的热媒水,作为热源优先供给溴化锂制冷机组而降温至107.8℃,溴化锂制冷机组生产15℃冷冻水用于2套焦化装置,替代循环冷却水作为吸收稳定系统冷却剂以提高轻烃收率。107.8℃的热媒水再代替蒸汽或电能作为热源供给多个装置的低温热阱。该系统使低品位工艺余热得以充分回收,节省了大量高品位加热能源,改造建成后,可增加回收热量1.31 PJ/a,并改善2套焦化装置产品结构:合计增产液化石油气11.21 kt/a、汽油400 t/a,节能效果及经济效益显著。     

聚酯装置节能优化与节能瓶颈分析及对策

从装置实际出发,对聚酯装置的蒸汽系统、热媒炉系统、氮气使用、循环水使用、电消耗等节能优化重点与气相热媒过饱和热、酯化余热、PTA输送耗氮等节能瓶颈进行了系统的分析,并找出了相应的对策。装置蒸汽耗量大、热媒炉效率低、氮耗高、循环水用量大等问题得以有效解决,装置综合能耗降低约25 kg EO/t,明确了装置未来节能重点。     

道化学法在热媒系统安全评价中的应用

对年产90kt纺丝装置热媒加热系统进行安全评价。先求出该单元固有的潜在火灾、爆炸危险指数,然后进行补偿火灾、爆炸危险指数计算,从而对热媒系统的安全性进行客观的评价,进而提出热媒系统的防火防爆措施。     

炼油企业低温热大系统优化利用技术

低温热利用是当前我国炼油企业节能的重要潜力之一.但是随机、分散的利用方式使它们难以得到充分利用.在当前装置大型化、集中布置、开工周期延长控制、设备技术改进条件下,按照"温度对口,梯级利用"的科学用能原则,开发了一种在热出料和装置用能优化的基础上,在全局范围内进行低温热的大系统优化匹配的技术.以循环除氧软水为热媒,按温位高低,集成各种低温热源,再按温位高低顺序用于分馏塔再沸器、储运系统、锅炉给水等低温热阱.使工艺余热得以充分利用,节省了大量加热蒸汽.提出了以最优传热温差为决策变量,热媒水分别与热源、热阱换热的两个网络合成技术,列出了系统的设计方法,给出了实用的案例.     

高效热煤炉在埕海1—1人工岛的应用

热媒炉系统主要由自动控制系统、热媒循环系统、氮气保护系统、燃烧系统4个子系统组成,各子系统相互配合,实现热媒炉系统的整体功能。埕海1—1人工岛热煤炉自投产运行以来应用效果良好,热效率较高,管理方便,能完全满足安全、环保及生产需要。埕海1—1岛热煤炉利用本岛自产天然气为燃料,平均日消耗天然气1 600 m3。经测算,系统热效率达到95%,与常规加热炉相比,热效率提高了10%以上,年节约天然气10 m3以上,年节约费用20万元以上。     

LD10-1油田天然气回注工程实践

LD10-1油田天然气回注工程是我国海上油田回注天然气的首次实践.天然气回注工艺系统是在原天然气处理系统基础上增加注气系统改建而成,通过技术创新或技术整合有效解决了海上天然气回注工程中遇到的空间狭小、吊装困难、震动剧烈等问题,获得了注气储气、驱油增产、节能减排、降低成本等多重效益,也为推动我国海上油田天然气回注积累了经验.     

低温余热利用的技术改造

介绍了中国石油大连石化分公司催化、蒸馏装置低温热水系统的供热和取热用户的热水量、温度、热负荷分配和系统运行现状,分析了低温热媒水系统存在的问题,包括夏季热负荷过剩、热输出管道负荷不足、热量利用不均衡以及余热利用仍有潜力等。提出了优化热媒水利用和运行的改造措施,包括优化蒸馏和中水装置热联合利用、回收余热供油罐维温和家属区采暖、回收凝结水余热、随热用户变化及时扩容并改造热水系统等。提出了热媒水系统增设漏油监测仪表和除油措施,解决换热设备泄漏造成热水系统含油问题,确保安全平稳运行。改造后,有效回收了装置低温余热资源,年节约蒸汽336 kt,取得了较好的经济效益。     

国产2×4650kW热媒间接加热系统的技术经济分析

2×4650kW热媒间接加热系统是长输管道原油间接加热外输装置。它改变了以往一直采用的原油直接加热外输的输油工艺。本文主要介绍了该加热系统的组成及技术特点,进而对其进行了技术、经济分析。实际运行表明,该系统设计合理、运行安全平稳、热效率高,并将微机程控技术运用到自控系统,使该系统的技术达到了国内外先进水平,并取得了明显的经济效益。该产品获1990年石油天然气总公司的石油装配新产品优秀成果二等奖,并被国家科委定为国家级新产品。     

水热媒余热回收系统热平衡影响因素分析

水热媒余热回收装置平稳运行的关键是系统应处于热平衡状态。为分析影响系统热平衡的主要因素,以某延迟焦化加热炉水热媒系统为例,考察了热媒水流量、燃料单耗、空气用量和热媒水进烟气换热器温度等参数对系统热平衡的影响。结果表明,热媒水流量、燃料单耗及空气用量均是影响系统热平衡的重要因素,系统设计时应根据加热炉实际运行情况,确定合适的燃料单耗和空气用量作为设计基础。     

电加热器再热技术在硫磺回收装置上的应用

根据重庆天然气净化总厂綦江分厂硫磺回收装置的运行现状与特点,对过程气再热方式进行了选择。分析了高温掺和法、在线加热炉加热法、蒸汽加热法、气-气换热法、电加热法的优缺点,确定采用能源供应方便,结构紧凑,自动控制温度,操作简便,无污染的电加热器进行过程气再热。结论表明,在硫磺回收装置低负荷运行的条件下,过程气采用电加热技术,可确保系统温度在正常范围内,使硫磺回收装置运转正常。同时,对电加热器设备运行的常见问题和异常情况进行了分析和总结。     

油田新型加热分离处理装置结构设计

加热分离处理装置用于分离上游油井口来的油气水乳液,将原油与水分离并从天然气和其他异物中去除污染物,其主要核心元件由火筒、燃烧器、游离水分离元件、油/凝析油和气体分离元件等组成。基于国外某油田原油处理站新型加热分离处理装置,阐述了加热分离处理装置结构设计及核心内件布置要求。对新型加热分离处理装置核心元件的结构设计进行了论述,给出了相关设计思路和方法。可为油气田加热分离处理装置的设计选型提供参考。     

海上天然气液化装置中酸性气体的脱除技术

海上油田伴生气是一种宝贵的能源,但其日产量小,不适合管道运输。为此,自主研发了一套建在自升式移动平台上的橇装天然气液化装置。根据海上油田伴生气的气质特点,探讨了天然气脱除酸性气体工艺的选择原则,确定了适合该装置的MDEA+MEA混合醇胺溶液脱酸性气体净化工艺,分析了CO2含量、醇胺循环量的变化对再沸器热负荷、富液温度的影响,并对填料塔的高度进行了优化分析。结果认为:定期分析原料气中CO2含量,适当调节MDEA胺液循环量,能够有效降低净化系统的运行成本,提高净化装置对海上油田伴生气不同组成的适应性;对于天然气处理量为11.6×104m3/d的脱碳工艺,天然气中CO2体积分数在0.45%～5.54%时,MDEA醇胺溶液循环量宜为200～500kmol/h,再沸器热负荷宜为200～600kW。该装置集天然气液化、LNG的储存与卸载于一身,简化了海上油田伴生气的开发过程,具有适应性强、投资小、建设周期短、现金回收快等优点。