仿形刀架机液伺服控制系统动态特性仿真

为保证液压仿形机床的加工质量,仿形刀架的动态特性应满足一定的要求,建立了仿形刀架机液伺服控制系统的数学模型,运用Matlab／Simulink软件构建了该试验系统的仿真模型,并采用阶跃信号对其动态特性进行了仿真分析。通过仿真分析探讨了系统主要参数活塞行程、阻尼和切削负载力对试验系统性能的影响,得出了系统的变化特性曲线及相应的结论。     

车床双向液压仿形的改造

该文对车床的双向液压仿形改造进行了介绍,在不破坏车床原有任何性能的基础上,利用双向液压仿形系统,可方便,快速的将普通车床改造为仿形车床。该系统不但可进行轴仿,端仿以及仿形与非仿形的快速转换,而且解决了普通仿形车床加工倒锥时速度太快的问题。     

仿形车床用调刀仪

CZ 7132或CZ 7112仿形车床,在自动转位刀台上安装三把车刀或刃磨后重新装刀时,要能够比较准确地装夹,是一项较难的事。若在仿形车床上用此调刀仪,就能使装刀变得简单容易。提高装刀效率和精度。 调刀仪结构如图所示。它由刻度尺1,滑尺2(纵向刻度尺),尺框3,锁紧螺钉4及定位销7等组成。使用时,将调刀仪放置在自动转位刀台6上,使定位销7与刀台靠     

C722OMC仿形车床的改造

一、改造前状况 C7220MC仿形车床的电气系统原采用OBM-2型单板机,在使用中存在着计时不可更改,整个机板暴露,易受切削的氧化粉尘干扰而造成故障,维修周期长;输出采用晶体管易击穿等问题。为此,我们采用KB-40可编程序控制器对原系统进行改造,效果良好。二、KB-40可编程序控制器简介 KB-40是机电部北京机械工业自动化所最新推出的国产化系列微机,具有以下性     

凸轮仿形车床靠模设计

通过对凸轮加工过程的数学模拟,利用原始产品凸轮外形来直接设计凸轮仿形车床的靠模。无论所提供的原始凸轮参数是以方程式形式还是列表曲线形式,都能利用计算机辅助设计（ＣＡＤ）计算出靠模实际形线上各点的坐标尺寸并转换成线切割加工机床或其他加工机床所需的加工参数,并直接加工出符合精度要求的靠模。     

液压仿形车床两种反常现象分析

从事机械加工的人都知道以下两点。 (1)误差复映现象 如果加工表面的余量不匀,那么由于加工系统弹性变形的影响,余量大的地方加工后仍然比其他地方大,形成一个比加工前小的凸台,好象把加工前的工件形状复映了下来。因此,用卧式车床车外圆,余量大时加工后直径也大,余量小时加工后直径也小。     

仿形加工中的多用靠模刀架设计

针对制造仿形件(异形件)难的问题,设计了一简单、通用性广的多用靠模刀架,介绍了其结构及加工实例。     

活塞环动力学及其对润滑油流动等影响研究的现状、分析和展望

论述了活塞环动力学及其对润滑油流动(输送)等影响研究的现状和进展,讨论并展望了活塞环动力学及其对润滑油流动(输送)等影响研究中需要进一步解决的问题。     

机床结合面动态特性研究

以机床结构为例，提出机械结合面动态特性计算机模拟分析方法，计算了平面结合、圆柱结合及螺栓结合在不同结合条件下的动态特性参数，并应用于单柱立车的动态分析和结构改进，取得明显效果。     

活塞环毛坯组合割片机床的研究

双片活塞环毛坯铸造工艺的开发,推动了活塞环割片工艺的发展,但目前国内采用的活塞环毛坯割片装备还相对落后,笔者致力于活塞环毛坯割片设备现状的调研,在此基础上成功开发了具有自主知识产权的新型高效割片设备。     

活塞环非圆轮廓数控仿形系统

介绍一种活塞环非圆轮廓曲线数控仿形技术及系统外界扰动信号的智能决策与模糊控制技术，以一个近似于二次谐波曲线的凸轮作为驱动刀具进给的正弦机构，进给行程通过调整杆杆杜来改变，可以在电机不反转的前提下，实现刀具进给运动，从而大大提高系统的频响，借助调节电机转度，使刀具进行速度与主轴速度保持某种预定关系（与活塞环型号，规格有关）便可加工出不同型号和规格的活塞环零件，采用智能决策方法和模糊控制规则，形成专家     

基于润滑分析的活塞参数设计研究

本文建立了结合活塞动力学方程的和缸套-活塞裙部间的流体动压润滑方程的活塞润滑数学模型。采用改进的数值分析方法来研究活塞裙部的摩擦功率及二阶运动和活塞设计参数之间的关系，分析了活塞的一些参数对活塞润滑性能的影响，并对活塞结构参数的设计进行了研究。     

活塞环加工与新型数控车床方案研究

从活塞环自由状态轮廓型线出发，分析了活塞环内外圆切削加工对设备的要求，讨论了现有各类活塞环内外圆切削加工设备的特点和存在的不足，介绍了笔者正在研制的新型活塞环全数控加工设备的工作原理和结构方案。     

双转子活塞发动机功率传输系统理论研究

为大幅度提高活塞式发动机的功率密度,提出一种双转子活塞发动机,其功率传输系统主要由能量转换组件和差速驱动组件构成。能量转换组件包含气缸体以及同轴交叉安装在气缸体中的两个转子,转子上均布有多个叶片活塞,两组叶片活塞在气缸体内相互间隔,与气缸体共同形成多个密闭的独立工作腔。差速驱动组件利用内摆线机构和曲柄摇杆机构组合而成,并负责约束气缸中的两个转子以周期性波动的角速度作差速转动,使得工作腔容积周期性地增大、减小。研究该发动机的构成及工作原理,得出发动机能量转换组件部分的基本几何关系及进、压、爆、排条件,推导出发动机排量和瞬时流量的计算公式,建立差速驱动组件部分的运动学模型并进行分析。分析结果表明,由于具备在主轴旋转一周过程中的较多的做功次数和动态扩容等特点,双转子活塞发动机理论上将比现有活塞式发动机的排量更大、功率密度更高、运转更为平稳。     

内齿的电化学仿型加工

介绍了一种特殊齿形的内齿的电化学仿型加工,介绍了相关的工装夹具设计,工具阴极设计和修正以及加工工艺参数.     

叶片仿形加工过程的参数优化及仿真研究

针对仿形加工法,提出了采用三次样条函数拟合叶片型线,以压力角为优化参数的叶片加工过程仿真算法。仿真结果给出了叶片仿形加工的两个重要参数——样板的回转中心及刀具的最大直径,提高了加工质量的一致性及工艺准备的敏捷性。     

水压柱塞泵柱塞副的试验研究方法

本文介绍了通过直接测量柱塞副泄漏量研究水压泵柱塞副的方法,并利用研制的泵摩擦副试验台进行了试验研究。