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《工业建筑》1979,(5)
建筑结构安全度是关系到工程建设安全和经济的重大问题。近年来,在国家建委领导下,荷载、钢筋混凝土结构、钢结构、薄钢结构、砖石结构、木结构等六本设计规范的管理单位会同有关单位组成了“建筑结构安全度及荷载组合”课题科研协作组,在统一计划下开展了各项研究工作,在基础理论的应用及参数统计两个方面取得了比较显著的进展。近二十年来,许多国家对结构安全度问题都很重视,建立了专门机构从事这方面的研究工作,发展很快。总的趋向是愈来愈广泛地将概率论可靠度理论引入工程设计中,从而使结构安全度由惯用的定值法逐步向新的概率法过渡。际标准化组织(ISO),土木工程方面的各主要国际组织,以及美国、加拿大、德国等,都以可靠度理论为基础,编制了或正在编制或修订结构设计规范。1978年12月,国家建委建筑科学研究院在湖南长沙主持召开了建筑结构安全度科研工作会议,与会者一致认为,应当在现有的科研工作基础上,总结我国自己的实践经验,积极借鉴近年来国外的研究成果,运用概率论可靠度理论来解决结构安全度问题;并建议以建筑结构近似概率极限状态设计方法逐步取代目前采用的半经验半概率的极限状态设计方法,把我国建筑结构设计思想与设计方法提高到现代化的先进水平。国家建委很重视上述建议,决定编制我国的《建筑结构设计统一标准》。现已组成了由国家建委建研院主持的编制委员会,正积极开展工作。编委会的工作目标是,在吸取国内外科研成果的基础上,编制设计统一标准,作为今后修订各本建筑结构设计规范的依据,以便改进和完善以建筑结构安全度为主要内容的建筑结构设计理论,统一建筑结构的设计准则,提高设计规范的质量。鉴于建筑结构安全度是工程建设中的一个重大技术、政策问题,而且运用概率论可靠度理论来系统解决这一问题,工程设计人员一般不甚熟悉。因此,为配合编制工作的开展,本刊拟组织十余篇文章,分别就安全度与可靠度的基本概念、近似概率设计方法、荷载与荷载组合、材料强度的统计分析,以及设计安全度与质量控制及检验的关系等问题,从应用角度加以简明介绍,以期引起有关方面的关注,并促进对这一问题的学术讨论,为今后在工程设计中推广应用概率设计方法创造条件。 相似文献
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建筑结构概率极限状态设计法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要介绍结构可靠度计算方法、目标可靠指标、极限状态设计表达式以及适用于各种村料各类结构的荷载系数的优选。这些内容已用于《建筑结构设计统一标准》。 相似文献
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孙明 《四川建筑科学研究》1981,(4)
建筑结构安全度是关系到建筑结构既要有必要的安全储备,又须经济合理的重大技术政策问题。近二十多年来,国际上对这个问题都十分重视,许多国家都纷纷成立了专门机构从事这方面的研究,把结构安全度问题作为设计理论与标准规范研究的一个主攻项目,以期建立科学的、运用 相似文献
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<正> 三、承载能力极限状态计算承载能力极限状态计算包括正截面、斜截面、扭曲截面承载力,受冲切承载力和局部受压承载力计算以及疲劳强度验算。(一)正截面承载力计算原规范的正截面承载力计算是以极限平衡理论为基础,辅以经验公式为主体的设计方法,其基本假 相似文献
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<正> (三)扭曲截面承载力计算1.结构的扭转类型混凝土结构的受扭情况是极为复杂的,分清结构受扭的性质是构件抗扭设计的关键。下面从结构的扭转类型予以分析说明。(1)根据扭矩形成的原因分类1)平衡扭转由平衡条件引起的扭转如支承悬臂板的梁(图42),由此产生的扭矩在梁内不会发生内力重分布,梁的设计扭矩不能减小。 相似文献
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<正> (四)受冲切承载力计算钢筋混凝土扳的冲切属于脆性破坏,其破坏形态类似于梁的斜拉破坏。原规范对钢筋混凝土板的冲切计算存在二个问题: 一是仅提出不配置抗冲切钢筋板的受冲切承载力计算公式(107),分析表明,(107)式的安全系数取值偏高。KQ_c<0.75R_1sh_0 (107)式中K——冲切强度设计安全系数,K=2.2; s——距荷载边为h_0/2处的周长(图59)。二是没有提出配置抗冲切钢筋板的受冲切承载力计算方法,而实际工程中由于板厚受到限制时,又经常会遇到这种板的设计。 相似文献
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<正> (二)斜截面承载力计算1.由剪力而产生斜截面破坏的形态(1)斜压破坏当梁的剪跨比很小,或剪跨比适中,但箍筋含量过多时,梁腹被斜裂缝分割成若干斜向短柱,短柱因混凝土压碎而破坏如图16a和图17a所示。新旧规范都采用截面限制条件防止斜压破坏。(2)剪压破坏当梁的剪跨比适中,且箍筋含量正常时,梁腹形成临界斜裂缝后,与临界斜裂缝相交的箍筋达到屈服强度,同时剪压区的混凝土在剪应力与压应力共同作用下达到极限强度而破坏如图16b和图17b所示。新旧规范列出了斜截面受剪承载力计算公式。(3)斜拉破坏当梁的剪跨比较大,且箍筋含量过少时,梁腹一旦出现斜裂缝很快延冲到集中荷载作用点处,将整个截面裂通,梁被拉断而急速破坏,破坏 相似文献