基于意象图式的智能手机操控手势研究

目的意象图式过去常常被运用在语言学的研究中,使用人类所共有的经验假设,来揭示语言学中的种种认知现象。在智能手机的发展过程中,其操纵手势所面临的问题,也是一种认知现象,而使用意象图式可以进行分析并提出解决问题的相关建议。方法阐述了意象图式的典型案例,以及其在研究手势时的设计流程和分析的角度,并介绍了意象图式作为智能手机操控手势的研究方法时所需的编码策略,确定在此基础上的手势设计方法,对已有的手势设计案例进行分析。结论阐明了优秀的设计案例和欠佳的设计案例具体表现的方式和特点,同时在意象图式视角下讨论了其可行性与不足,以对应的相关成功案例和不足案例,检验了该方法在手势设计研究中的可行性,并对手势设计给出了基于意象图式的相关建议。     

Once is not enough: repeated exposure to and aesthetic evaluation of an automobile design prototype

In industry, design selection and refinement decisions are frequently based on consumers' one-time aesthetic impressions of a proposed design. This paper reports on a study in which the same group of people were asked to evaluate a design prototype on two separate occasions at a 3-month interval. The results reveal that their perceptions of a design concept appear to change with repeated exposure. This finding suggests that design evaluation protocols which rely on a one-time evaluation may provide misleading information to designers and design decision-makers about consumer enthusiasm for a given design over its production lifetime.     

DECOMPOSITION ANALYSIS AND OPTIMIZATION OF AN AUTOMOTIVE POWERTRAIN DESIGN MODEL

Decomposition methods in mathematical programming typically apply a coordination strategy based on an identifiable structure in the problem. Decomposition analysis is a rigorous method for discovering how to (i) partition an original model so that the resulting problem structure matches the one required by a general coordination strategy, and (ii) implement the most suitable such strategy. Automated partitioning has received significant attention recently but implementation of coordination strategies based on decomposition analysis is still scarce. This article presents a complete analysis for partitioning and coordinated solution of an automotive powertrain design problem. The model offers a practical approach for accommodating control and geometry variables simultaneously. A variable complexity coordination strategy is proposed and implemented.     

交互设计方法的分类研究及其可视化

目的从交互设计方法的分类及可视化视角出发,探索交互设计方法在设计流程、研究范式与概念关注点上的态势,探讨未来交互设计方法可能的发展趋势。方法通过梳理交互设计的发展脉络与技术、行为、社会三种定义视角,以交互设计经典定义的概念关注点比较分析作为研究基点,选取九十三种交互设计常用方法作为研究样本,利用分类可视化方法,从\"双钻设计程序模型\"设计流程、\"量化-质化\"研究范式和交互设计UACM(用户-行为-语境-媒介)概念要素三个维度进行单维度分析、双维度比较与多维度综合。结果探讨交互设计方法可能的发展趋势。结论根据研究结果得出三个结论,即交互设计的概念要素将逐渐完善;交互方式的创造方法将逐渐多元;交互设计方法更适用于用户体验。     

神经心理学下的潜意识交互设计方法

目的探析在神经心理学为指导理论下的潜意识与交互设计结合所能产出的设计方法。方法通过对原有的潜意识理论指导下的设计方法的研究,得出潜意识理论与设计学科结合的理论和实践意义。通过对交互设计和神经心理学下的潜意识理论研究,得出该理论与交互设计结合的可能性及应用方向,通过对神经心理学的理论研究和对现有案例的分析,得出应用新潜意识理论的设计方法。结论在理论研究和案例解读的基础上,提出了神经心理学下的潜意识交互设计的两个方法,即习惯导向式设计和预期对话式设计。     

基于人机工程的汽车设计方法

主要讲述在汽车设计开发过程中,以人机工程常用工具为基础进行设计分析,使得设计出的汽车产品能更好地满足乘员使用舒适性.重点介绍了人机工程学主要的应用方面,主要包括整车视野设计、坐姿舒适性、进出方便性、机盖背门开启舒适性等.结合自己的工作经验积累,提出了一些设计经验参考,该文章对新产品的开发具有指导意义.     

以驾驶员为导向的汽车人机界面识别系统研究

随着大数据、移动互联网、现代人工智能等先进技术在汽车运输管理领域的创新发展和广泛应用,车身内部空间、人机交互界面、操作处理方式和交互处理正在不断发生改革。目的 为了探索研究现阶段智能汽车的发展趋势,深入了解汽车界面识别系统的模式和技术进步,推动人工智能领域的进一步发展,系统分析了当前市场背景下,智能驾驶汽车人机界面识别系统多模式的体现形式。方法 从人机交互的角度出发,以BMW汽车案例为主,通过以驾驶员为导向,进行智能汽车仪式感设计研究分析,重点阐述蓝牙技术、汽车界面显示设备、数字智能化、智能控制系统、共享技术、情感交互六个领域在驾驶系统的现状及未来的发展趋势,剖析互联网时代现阶段智能汽车统筹发展,深入研究汽车界面识别系统在人机领域的实际应用。结果 结合学术界和汽车产业市场,分析智能汽车界面识别系统的能力和技术的重要性,以及在未来一段时间内智能汽车发展的趋势。结论 指出提升汽车识别界面的技术水平是当前国内智能汽车厂商和信息技术服务公司的发展重点,提升汽车内饰的用户体验以激发消费潜力,拓宽消费市场是未来汽车人机交互的发展重点。     

家具情感交互设计方法研究

目的 促进人与家具的交互,满足功能实用和情感需求,让用户在家居环境中拥有更加便捷、愉悦的幸福感体验。方法 分析以造作家具为代表的市场现有家具产品的设计元素,归纳情感化交互性家具设计的特点,并总结相应的家具设计中提高情感交互设计的方法,一是审美情趣,主要体现在材料、造型和色彩;二是交互方式,分为物理操作交互和人机智能交互。结论 通过运用情感交互的设计方法,家具设计能够提高用户体验、满足用户心理需求,实现真正的使用者、家具、家居空间之间的的有机融合,进而提升使用者的幸福感。     

基于意象图式编码的交互隐喻设计方法研究

目的意象图式是关于人类共有的涉身经验的哲学假设,多被用于揭示隐藏在语言中的认知现象,旨在描述一种用意象图式去隐喻化地释读用户的需求或行动,再将其表现为界面与交互的设计方法。方法阐述了意象图式介入情境化设计所需的编码策略以及设计流程的框架,以对应的案例支持该方法所涉及的步骤与措施。结论通过陈述相关的设计应用,检验了该方法的实践可行性。     

Sketching and direct CAD modelling in automotive design

This paper examines two methods of computer-based car styling: texture mapping and direct computer modelling. An overview of current activity in the field precedes a comparison and evaluation of the methods within a typical framework for automobile concept design. Three case studies illustrate the direct modelling method, showing differences of computer use in each case. Further developments of texture mapping are reported, with a proposal for iterative combining of texture mapping and direct modelling.     

汽车造型设计的用户意象知识获取研究

目的明确汽车造型设计中的用户意图并获取用户知识。方法通过用户调研和数据统计分析的方法,对汽车造型设计意象语汇进行降维。结论获取描述汽车造型设计的代表性意象语汇和代表性汽车样本,减少冗余信息干扰,在设计前期更有效地辅助设计师开展汽车造型设计。     

汽车造型设计中油泥材料的应用分析

介绍了油泥模型的发展历史、特点和制作过程,以及对传统车身设计流程和现代车身设计流程的比较,指出油泥材料模型在汽车造型设计中具有重要的意义以及未来的发展趋势。     

中国元素在汽车展示设计中的应用研究

将中国元素的应用研究,融合于汽车展示设计之中。通过汽车展示设计中的色彩、主展厅展台、主展厅背景墙、主展厅照明、主展厅小品等方面研究,将中国红、太极、灯笼、竹林等中国元素应用并设计其中。     

面向汽车内饰造型评价的情感语义池构建

目的简析汽车内饰造型的认知要素,探讨情感词语在汽车内饰造型评价中的可行性和必要性,并为内饰造型的评价提供辅助工具。方法以中文语境下的情感分类方式为基础,对常用情感词语进行词义定位。通过多级筛选的方法,分析情感词语的认知一致性,及其与内饰造型的关联度,获得情感类别词语相似度。结果综合数据统计分析和专家意见,构建了词义精准的内饰造型评价情感语义池。结论通过内饰造型评价的情感语义池,能够将用户认知外显化,提供科学和结构化的评价依据,对设计造型评价具有实践意义。     

基于参照物的汽车导航人机界面用户参与式设计

目的将导航目标物分解成多个参照物,形成参照物框架,以快速准确地辨认道路,确认行车路线。方法主要采用用户参与的实验设计方法,根据交互任务、交互情境、上下文关联、用户知识域、界面特征研究提出了一种用户参与的汽车人机交互设计方法。结论实现了用户概念模型与设计概念模型间的直接映射,并开发了基于参照物的导航《TargetGO》的人机界面原型,从而达到快速转化用户行为和快速开发的目的。