地铁车站明挖施工技术控制要点

地铁是现代化城市系统中的重要交通设施,直接关系着城市运输效率与经济发展。地铁车站是地铁工程的核心构成,承担着枢纽性的关键作用,但与线路工程相比,地铁车站规模大、结构复杂、施工困难。因此,该文从地铁车站出发,系统性探讨了地铁车站的明挖施工技术。首先分析了地铁车站明挖施工的特点与方法,然后指出了地铁车站的明挖施工要点,旨在为有关工程实践提供参考借鉴。     

地铁车站防排烟系统

在分析了地铁车站火灾特点、乘客疏散特点、烟气扩散规律和目前规范中车站排烟设计中的不足之处基础上,根据广州地铁近年来地铁建设过程中防排烟系统设计和烟雾试验实际情况,结合地铁规范及国内外地铁防排烟系统设计及运营实际情况,提出了适合国内地铁车站站台和出入口通道火灾烟气控制和排除的新思路.     

如何做好地铁安装、装修阶段工序安排和接口管理

对大家都知道，地铁是在一个地下空间进行的工程，在车站结构工程完工后，尤其是在建筑装修和设备安装阶段，空间狭小，同步施工的专业多，亦即同一时间和同一空间内的施工工序多。但是，一个现代化的地铁车站，最后展示给公众的就是一个实现现代化功能先进水平的设备功能；和谐完美的装修效果。所以这一个阶段在地铁建设过程中可能持续的时间只有一到两年，但是对运营质量和效果确实最具有决定性的。这一个阶段要做的工作很多，本人感到比较重要的是工程前期的工序安排和接口管理在工程实施过程中的协调等几个方面。     

地铁车站设计主要原则及内部布局要素分析

伴随着我国路面交通状况的日益严峻,我国的交通部门也在积极地进行相关问题的分析和研讨。正是由于我国目前的交通状况以及我国的经济发展,我国的城市地铁交通建设取得了非常大的发展和提升。正是有了地铁交通出行方式,极大地方便了我国城市居民的出行,同时也在很大程度上减轻了我国路面交通的交通运输压力,极大地改善了我国的城市交通运行现状,因此地铁的建设对于我国的交通运输有着非常大的意义,同时也对我国社会的发展有巨大的意义。在城市地铁工程建设的过程中,有很多需要我们注意的问题,其中地铁车站的设计以及建设非常关键,需要我们在设计以及建设过程中加以重视。作为一项资金投入较大同时建设周期较长的工程,地铁工程中的车站设计关于地铁车站的类型,车站的布局等问题都要进行详细的分析和论证。本文主要针对地铁车站设计的相关内容进行详细的论述以及分析,希望能够有效地提升我国地铁车站的设计效率以及设计质量,同时也为我国交通行业的进一步提升以及创新贡献一份力量。     

地铁车站结构工程施工技术浅析

地铁是解决大城市交通拥堵的重要方式之一，地铁车站工程质量的好坏直接影响着人们日常生活的安全和交通效率，本文针对地铁车站结构工程的施工技术进行了必要的介绍与分析。     

BIM技术在地铁车站结构设计中的应用研究

地铁车站结构设计是一项相对复杂的工作,技术含量高,对设计单位的专业要求很高。充分发挥BIM技术的优势,能够降低地铁车站结构设计工作的难度,使设计图纸更加直观,便于后续各项施工工作的开展。该文分别从模型构建、结构分析、设备及管线模型分析、生成施工明细表4个方面对BIM技术在地铁车站结构设计中的具体应用加以论述。     

地铁车站深基坑支护技术措施

地铁深基坑支护施工方案的可靠性和施工质量不仅直接影响土方开挖、车站主体结构施工阶段的人员、财产安全,还会影响周边构筑物和各种地下管线的安全。随着近年来我国地铁工程的大规模建设,车站深基坑施工技术的重要性日益凸显。分析当前车站深基坑支护存在的安全问题,提出深基坑支护设计、施工中的应注意的事项和预防措施。     

贝雷梁临时路面系统在地铁车站施工中的设计与应用

本文以南京地铁二号线某车站为工程背景,介绍了车站东端头受站址位置及交通疏解的制约和影响,需要在基坑上方铺设临时路面支撑系统以疏导和缓解施工过程中的交通压力。实践证明,贝雷梁临时路面系统的设计与应用是成功的,取得了较好的社会效益,对今后同类工程施工具有重要的参考价值。     

地铁车站冷冻机房设备及管线布置要点

地铁车站冷冻机房是地铁机电安装的重点及难点部位,其机电管线的合理布置是实现机房各项功能的前提.本文结合工程实例,从设备基础位置的确定、管线平衡、标高确定等方面详细介绍了地铁车站冷冻机房设备及管线布置的控制要点,为同类工程提供参考.     

地铁车站通风空调系统优化设计探讨

以缩小地铁车站规模、减少工程投资为出发点,在满足地铁车站通风空调系统基本功能的前提下,通过对地铁隧道通风系统和空调水系统遇到的设计问题进行总结,提出优化设计方案供设计参考。隧道通风系统可通过设置单活塞风井来压缩车站规模,减少活塞风亭对车站周围环境的影响。同时特殊区段的隧道通风系统,可在充分了解地铁隧道通风系统原理的基础上优化系统设计,降低车站土建规模、避免对重要场合周围建筑景观的影响。地铁车站空调水系统可以选择设置集中冷站和采用新型制冷设备等方式来减小冷水机房的面积。     

地铁车站设备工程特点、重点难点分析及施工管理注意事项

本文总结了广州市机电安装有限公司已建和在建的地铁车站设备工程,介绍了地铁车站设备工程的施工范围,分析了工程的特点,并指出了施工重点、难点、对策及施工管理注意事项。     

浅谈地铁车站空调箱的配置

我国早期地铁标准车站的公共区（站厅／站台）均按每端配备二台大型空调箱进行设计,为了节省地铁空调设备初投资和土建造价,本文在分析对比了我国近年来东南部主要城市已建成地铁工程实例的基础上,提出地铁标准车站的公共区（站厅／站台）可按每端配备一台大型空调箱进行设计,经过多年运行实践检验,完全满足地铁运营的需要,并显著节省了设备初投资和土建造价,成为我国地铁标准车站公共区空调设计的主要形式。     

地铁车站的安全风险管理

以成都地铁2号线一期工程春熙路站为例,从施工监理的角度通过对地铁车站施工前、施工过程中的安全风险管理等方面进行分析与阐述,说明地铁车站的安全风险管理的主要内容,保证施工安全。     

长春市地铁车站结构防水新技术研究及应用

在长春这种冬季偏寒且持续时间较长的地区,建设地铁项目要严格的注意地铁车站结构防水方面的技术和工艺,这方面是地铁施工的一个非常重要的工程点。众所周知,地铁车站的主体在地下,即水平线以下,这种情况下,在地铁的施工中,地铁车站的防水工作就显得尤为重要,施工中的技术要求也非常高。为了有效的避免地铁机构施工的原因引起的地铁结构性渗漏二漏水,降低地铁的后期防水的费用,本文针对这方面问题,作出具体的分析和阐述,希望本文可以给类似长春市的地铁车站的渗水和防水问题一定的建议性帮助。     

地铁车站施工期间地下水工程影响及治理分析

地下水问题作为施工期间地铁车站工程中难点之一,一直是目前的研究热点。文章首先通过资料调研分析提出了施工期间地铁车站地下水问题：接着,分析了地铁车站施工期间主要地下水问题,包括：车站地基变形影响,车站承载力影响,车站基坑稳定影Ⅱ向,车站周边环境影响,最后,文章归纳了目前地铁车站施工期间主要方法,包括：深井降低地下水、回灌技术、连续墙封堵技术。其研究成果将为施工期间地铁车站稳定带来一定的指导意义。．     

分体式蒸发冷凝机组在地铁中的应用分析

为验证分体式蒸发冷凝机组在地铁某改造车站中的应用是否可行,结合工程实例从方案布置、设备选型和控制策略等方面进行深入分析,并对分体式蒸发冷凝机组在地铁中的应用提出几点注意事项及建议。     

十字交叉型地铁车站结构的振动台试验研究

随着近些年地下轨道交通的发展,十字交叉型地铁车站广泛的应用在实际工程中,了解并提高此类地铁车站的抗震性能具有重要意义。首次利用振动台试验的方法探究此类地铁车站结构,揭示了地震动在场地中的传播特性以及十字交叉型车站结构的地震响应特性,尤其是车站交叉换乘连接段对车站整体结构的抗震性能的影响。结果表明:地震波的传播受到场地特性影响明显,尤其是与场地卓越频率相近的部分,响应频谱被明显放大;随着地震动增强,场地的放大效应会有所减弱,但是场地的加速度响应放大谱的分布更加丰富,在拓宽场地响应频谱范围的同时也提高了地铁车站的地震风险。与此同时,在不同工况条件下车站结构模型的交叉换乘段对车站整体结构的影响基本在1.5倍的结构宽度以内,当距离超过该范围后,结构模型不再受其影响。与单体车站相比,此类车站交叉换乘连接段的底层结构更不利于抗震。上述结论可为了解并提高此类地铁车站的地震响应特性以及后续的抗震设计提供了有力支持。     

关于建筑施工中的高支模的设计研究

本文通过某工程高支模的设计进行对高支模施工技术的难点,就剪力墙、框架柱等的模板施工设计作了阐述,通过实践与支架模板设计,成功的保证本工程高支模施工的安全和可靠性。     

地铁车站机电工程综合管线施工要点分析

地铁车站机电系统综合管线的合理布设及科学合理使用是影响系统功能体现和高效运维的关键因素。本文从施工和维护两个方面对地铁车站的综合管线系统的设计和布置进行研讨,进一步强化科学合理的设计与施工,提高综合管线系统设计施工使用的优越性,以及地铁车站空间的合理利用率与运维的安全经济性。     

软土地区临近既有营业线地铁深基坑施工技术

随着地铁建设的快速发展,线路越来越多,换乘车站也越来越多,换乘站常规的做法为节点换乘,两线换乘车站同期建设,由于特殊原因,少数换乘车站需采用近距离通道换乘,就会出现地铁深基坑同时临近既有车站及区间的情况发生,特别是在软土地区深基坑建设期间对既有线的保护问题就显得尤为关键。该文依托宁波地铁5号线石碶站的设计、施工,通过数值模拟与实际施工相结合,介绍采取的控制措施,总结获取的施工经验,为软土地区后续类似工程提供参考。