激光表面处理技术开发

~~激光表面处理技术开发     

激光表面处理新工艺

介绍近年发展起来的激光表面积构、立体模型制作、非接触变曲、磁畴控制、涂料剥除等激光表面处理新工艺，概述其原理、方法和应用。     

激光处理零部件表面结构

发动机、泵以及密封系统的使用寿命和性能受其负荷的影响很大。工业机器设备的运动零部件表面自始至终都处于摩擦状态,磨损很快。而润滑剂只能延缓磨损的过程,但无法安全阻止。目前,位于德国亚琛的Fraunhofer生产技术研究所（IPT）和7个合作伙伴（其中6个来自欧洲其他国家）,共同研究一种减少高负荷条件下工作零部件表面摩擦的方法。     

激光表面处理技术的推广应用

本文论述了激光处理技术发展趋势和应用前景,并结合我们近几年的工作情况,说明发动机缸体（套）内壁经激光处理后的性能大幅度提高,报废的石材锯片经激光处理后其使用寿命可达到新锯片的水平,同时阐述了轴类零件经激光相变硬化处理能提高使用寿命２￣３倍,轴类零件磨损后能通过激光合金化熔覆技术进行修复。     

激光表面处理技术的应用

激光表面处理技术是在上世纪70年代大功率激光器出现后,迅速发展起来的一项光、机、电一体化高新技术。这种工艺具有淬硬效果好、自动化程度高、操作简单、能耗低、效率高、工件变形极小和基本无废品等一系列优点。利用激光对零件表面进行处理,可改变零件表面的物理结构、化学成分和金相组织,     

激光表面硬化处理活塞环槽

320、230活塞材料为QT600-3,球化级别为≤3级,石墨大小级别为5～7级.原是为燃烧轻油设计的,由于轻油燃烧较充分,活塞使用寿命可达到我厂的设计要求.但在燃烧重油时,由于重油燃烧不充分,积碳较多,且重油含硫较多,有酸性腐蚀,造成活塞环槽磨损过快.在对上述磨损形式、环槽结构、工况进行分析后,决定采用激光表面硬化处理活塞环槽表面.     

38CrMoAl钢激光表面处理

本文研究了38CrMoAl钢激光表面处理工艺参数与处理结果的关系,建立了激光辐照功率密度、辐照时间、硬化层深度的三维关系曲面,讨论激光表层组织特征。试验结果表明,该钢经激光辐照后,由表及里,组织依次为熔凝层、过烧层、淬火层、回火层;淬火层耐磨性最佳,熔凝层次之,过烧层最差。     

轴承滚道表面激光强化处理

利用CO2激光器进行GCr15制轴承滚道表面激光强化处理试验.用光学显微镜和扫描电镜对经激光表面改性后的显微组织和形貌进行分析.结果表明,选择合适的激光淬火参数,可以保证激光表面改性层有足够的硬化层深度(0.8～0.9 mm)、高的硬度值及更加细小的马氏体组织.     

激光表面处理技术的推广应用

本文论述了激光处理技术发展趋势和应用前景，并结合我们近几年的工作情况，说明发动机缸体（套）内壁经激光处理后的性能大幅度提高，报废的石材锯片经激光处理后其使用寿命可达到新锯片的水平，同时阐述了轴类零件经激光相变硬化处理能提高使用寿命２～３倍，轴类零件磨损后能通过激光合金化熔覆技术进行修复     

摩托车活塞环激光表面处理研究

通过对摩托车活塞环的激光表面处理试验研究 ,发现激光处理的活塞环硬化层厚度和硬度与镀铬环相当 ,避免了镀铬环镀层剥离的缺点。同时 ,就激光处理工艺和替代镀铬环的可能性作了一定的阐述     

金属材料的激光表面氮化处理

实验和讨论了激光表面氮化处理的二种工艺即激光表面氮化复合工艺(离子氮化＋激光表面相变硬化处理)和激光气体渗氮的机制、参数和优点。     

激光熔凝处理修复表面裂纹

本文从激光熔凝层的组织交化、残余应力分布及近表面疲劳裂纹扩展特点等几个方面讨论了激光熔凝处理修复表面裂纹、延缓裂纹扩展的可能性及适用范围。     

汽车发动机汽缸的激光表面处理

以汽车发动机汽缸为对象,探讨了灰铸铁表面激光强化的机制,研究了不同工艺参数条件下铸铁表面经ＣＯ２连续激光辐照后硬化层深度变化及金相组织和显微硬度的变化规律。结果表明,铸铁表面经激光处理后,表层组织明显细化且硬度值显著上升。     

激光表面微精处理的摩擦学效应

激光微精处理是利用激光扫描的方法在摩擦副的表面制造出一有规则的微凸体(微凹体)图案,以利于摩擦副的润滑,从而提高摩擦副的抗磨损、抗表面损伤的能力。实验结果证明,经激光微精处理的试件的抗擦伤负荷有大幅度的提高。从摩擦学角度阐明激光微精处理的效果。即:激光微精处理在摩擦副表面所生成的横向微凸体图案的形貌有利于摩擦副在相对运动中提高弹流油膜厚度;激光微精处理后产生的微凸体表面为微熔层,其硬度较低,而微凸体心部为淬硬区,这样的结构有利于摩擦副的跑合及降低摩擦系数,有利于摩擦副在边界润滑的效果。激光微精处理适用于有润滑的摩擦副,以提高承载能力与使用寿命。对于要求以提高抗擦伤、抗胶合为主的摩擦副可选择软型激光微精处理材料及工艺;对于要求以     

铝合金表面激光处理温度场数值模拟

采用光纤激光构造铝合金表面微孔阵列结构,采用有限元方法分析了扫描速度和激光功率对激光表面热处理温度场的影响,并对铝合金和塑料间的连接强进行测试。结果表明：工件表面的温度随激光扫描速度的增大而减小;随着激光功率的增大,工件表面温度提高;随着激光功率的增大,铝合金与塑料间的连接强度呈先升高后降低趋势,当激光功率为50w时,连接强度达到最大值。     

激光表面处理的研究与应用

我所激光加工技术的研究已步入了第10个年头。已从单纯的研究开发阶段迈进到边研究边应用阶段,部分产品已经商品化。随着我所激光技术研究的不断拓宽和深化,目前已具备进行激光表面处理、激光切割和激光焊接的能力,激光刻划的课题也已展开。现就上述部分工作作扼要介绍。我们所使用的设备为两台本所研制的JCS-033数控激光热处理机(见《机床》1986年第8期),分别配有北京市机电研究院产的GJ-I型1.5kW横流CO2激光器和日本发那科(FANUC)公司产的C-2000型额定输出2kW快速纵流CO2激光器,(参见插页8左上照片)。 一、激光表面淬火的基础研究…     

铝合金激光表面处理技术及其发展

本文系统的介绍关于铝合金激光表面处理技术用国内外发展现状；评述了研究过程中主要存在的问题及解决途径。     

制冷压缩机气缸内壁激光表面处理研究

通过对2F6．3型制冷压缩机气红内壁作激光表面处理的试验研究，探索了处理后材料表面硬度、耐磨性、金相组织及压缩机功耗改善情况，得出了用高能激光束扫描气缸内壁进行表面处理的若干装机试验结果。