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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 116 毫秒
1.
介绍了基于最优设防烈度的抗震结构优化设计的理论和方法,并以渤海油田BZ28—1储油平台为例,在目标函数中既考虑了结构的造价又考虑了损失期望,根据“小震不坏、中震可修、大震不倒”三个水准的抗震设防原则,利用抗震规范的“二阶段”抗震设计方法,对其进行了结构优化设计,得到了考虑造价和损失期望、基于最优设防烈度的最优设计方案。  相似文献   

2.
基于最优设防烈度和损伤性能的抗震结构优化设计   总被引:8,自引:0,他引:8  
提出了基于性能的抗震优化设计概念,并将其与最优设防烈度的决策方法结合起来,提出了基于最估设防烈度和损伤性能的抗震结构优化设计概念,并给出了一般性的优化设计过程。给出了指定设防烈度下基于损伤性能的抗震结构最小造价设计的数学模型,分析了优化模型的特点和求解策略。最后用一个数值算例说明了所提方法的全过程。  相似文献   

3.
针对土木基础设施网络系统 ,讨论了系统总投入 (造价与损失期望之和 )的评估方法 ,建立了结构设防烈度与系统总投入的函数关系 ,考虑未来损失期望 ,以系统总投入最小作为主要优化指标 ,进行了建筑结构最优设防烈度的优化决策 ,通过将系统优化变量转化为较少的离散变量 ,减轻了优化工作量  相似文献   

4.
基础设施网络系统建筑结构的设防烈度优化决策   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对土木基础设施网络系统,讨论了系统总投入(造价与损失期望之和)的评估方法,建立了结构设防烈度与系统总投入的函数关系,考虑未来损失期望,以系统总投入量最小作为主要优化指标,进行了建筑结构最优高优设防烈度的优化决策,通过将系统优化变量转化为较少的离散变量,减轻了优化工作量。  相似文献   

5.
考虑重要性时抗震结构最优设防水准的决策方法   总被引:3,自引:0,他引:3  
以设防烈度作为决策单体结构最优地震设防水准(即最优设防荷载)的参数,结合现行抗震设计规范,提出了考虑重要性时工程结构地震设防水准的定义和取值方法;同时提出了考虑重要性时基于变形的地震性能目标;探讨了工程结构地震破坏的宏观模糊概率分析方法;提出了最小造价曲线的两种求解方法:精确方法和简化方法;最后给出了考虑重要性时单体结构最优地震设防水准的决策方法。  相似文献   

6.
考虑重要性时抗震结构最优设防水准的决策方法 摘要:以设防烈度作为决策单体结构最优地震设防水准 (即最优设防荷载 )的参数,结合现行抗震设计规范,提出了考虑重要性时工程结构地震设防水准的定义和取值方法;同时提出了考虑重要性时基于变形的地震性能目标;探讨了工程结构地震破坏的宏观模糊概率分析方法;提出了最小造价曲线的两种求解方法:精确方法和简化方法;最后给出了考虑重要性时单体结构最优地震设防水准的决策方法。 钢管混凝土动力性能研究现状 摘要:简要从试验类型、计算理论和计算方法三个方面阐述了国内外研究者对钢管…  相似文献   

7.
用概率方法对典型框架结构在遭遇不同地震烈度下的易损性进行分析然后计算结构的地震损失.根据结构在不同设防烈度下的造价,分析结构设防烈度与建筑物造价之间的关系和造价的提高与地震损失之间的关系,并结合某一地区的经济情况,分析提高该地区的抗震设防烈度是否符合该地区的经济发展情况.  相似文献   

8.
土木基础设施网络系统两阶段抗震全局优化设计   总被引:2,自引:0,他引:2  
提出了基础设施网络系统两阶段抗震全局优化设计的总体设想,即系统最小总投入(造价与损失期望之和)条件下单元可靠度最优分配(系统优化)与给定可靠度约束下结构最低造价设计(结构优化),并通过建立结构可靠度与设防烈度或线型结构(如管道等)具体方案间的关系,将系统优化转化为具有较少离散变量的优化设计,并利用正交枚举法进行简化计算,从而避免了大规模非线性规划的示解及目前给定可靠度水平下结构优化技术尚不成熟的困  相似文献   

9.
高烈度地震区大跨度连续梁桥一般采用减隔震设计以减小结构地震响应及由此带来的经济损失,而不同的减隔震方案亦决定着结构的抗震性能和初始成本。为了从抗震性能和经济性两方面综合评价连续梁桥减隔震设计的合理性,以一座高烈度地震区高速铁路大跨度连续梁桥为背景,设计多种减隔震布置方案开展桥梁系统地震易损性分析,并基于全寿命周期成本最小准则探讨了该连续梁桥在全寿命期内各减隔震方案的经济性。结果表明:全桥采用双曲面球型隔震支座和液体黏滞阻尼器配合使用方案是全寿命周期地震损失最小的方案,但高达622×10~4元的减隔震措施费用引起桥梁初始成本过高,致使该方案经济性较差;全桥布置双曲面球型隔震支座、边墩配置液体黏滞阻尼器的方案在满足抗震设防要求的同时,大幅降低了桥梁初始成本,实现了结构减隔震措施造价与损失期望的有机平衡,为本算例桥梁减隔震设计中的最优方案。作者提出的桥梁减隔震方案研究方法有效弥补了当前在减隔震设计中主要考虑桥梁抗震性能而忽略其经济效益的不足,实现了结构抗震性能与其经济效益的双目标评价,为利益相关者对桥梁减隔震方案的合理决策提供了新思路。  相似文献   

10.
论抗灾结构优化设计的实用化   总被引:2,自引:0,他引:2  
讨论了抗灾结构优化设计应该具备的一些特点;抗灾优化的层次性;优化的目标必须既考虑结构的近期投资(造价)又考虑其长远效益(遇灾损失期望);抗灾结构的多级设防原则;最优设防水平的决策,优化方法必须与现行国家设计规划相接轨。我们希望,这些研究成果可以作为修改和增补设计规范时的参考素材,或编制相应的推荐性设计规程。  相似文献   

11.
选取某六层混凝土空心砌块结构,用时程分析法比较在不同场地条件和抗震设防烈度下,其在近场及远场地震作用下的反应.通过分析结果及相应图表,最终得出:在相同场地条件与设防烈度下,其结构在近震作用下的反应要大于远震的.  相似文献   

12.
加强建筑工程抗震设防的若干对策和建议   总被引:1,自引:1,他引:0  
地震是"群灾之首",我国是地震灾害最严重的国家.大量震害资料表明,新建工程必须进行抗震设防,目前我国建筑工程抗震设防中仍然存在管理、设计、施工、监理、使用等方面的问题,我国必须将建筑工程抗震设防纳入基本建设管理程序,加强抗震设防工作的宣传,重视地震安全性评价,将抗震设防措施贯穿于工程建设的全过程,对原有未设防的建筑进行抗震加固,同时积极做好村镇建设的抗震设防工作.  相似文献   

13.
通过对国内隧道及地下工程5种典型规范进行对比和分析,指出规范间的差距,并重点对《公路工程抗震设计规范》的修订从地震作用分析、抗震设计方法、地震作用、减震和延性设计等方面提出建议。  相似文献   

14.
RC框架结构合理破坏机制的实现   总被引:3,自引:0,他引:3  
为使RC框架结构在强震中有效形成合理的破坏机制,提高其抗震性能,采用OpenSees平台模拟变轴力柱弯曲性能和结构反应下降段的基于柔度法纤维模型,考虑楼板及板筋、结构超强、内力重分布等影响因素,对按现行规范设计的各设防烈度区6层规则框架进行非线性Pushover分析,考察了我国抗震规范中强柱弱梁措施的有效性及控制效果的影响因素,与汶川地震震害现象进行对比,并通过算例分析探讨了实现以梁铰为主的合理破坏机制的有效措施.分析结果表明:大震下6度区框架出铰较少,7度、8度区框架以柱铰为主,并出现了层侧移机构,结构抗震能力不足,与震害现象基本相符9,度区形成了以梁铰为主的梁柱铰机构.现行规范措施除9度区以外均不能实现框架结构预期的破坏机制,提高强柱弱梁系数、减小轴压比和提高小震设计地震力等措施可有效避免柱铰机制.  相似文献   

15.
通过静力非线性分析,对10层钢筋混凝土错层框架在不同烈度地震作用下的抗震性能进行了研究,数值分析中采用了基于纤维模型有限单元柔度法。分析结果表明,抗震设防烈度越高,弹性和非线性情况下的层间位移角误差越大,建议高设防烈度的结构或者重要及布置复杂的结构对多遇地震作用下的变形值进行修正。对于结构抗震设防烈度为7度时,从计算结果看,由于设计的刚度较大,余量克足,没有明显的薄弱部位,因此1/550的层问位移角限值即使为非线性计算结果也完全可以满足。  相似文献   

16.
在粉土或砂土分布广泛的地区,地震液化是导致地基失稳和上部结构受损的直接原因之一.基于大量的现场调查,分析了黄河下游冲积粉土的成因及土体组成,在该区域粉土组成中粒径为0.005~0.020 mm的粉粒已经具备黏性,明显影响到粉土的工程性质.在动三轴试验基础上阐述了该区域粉土的动力特性和液化机理.最后结合该区域粉土土质特点和工程实例比较了现有的地震液化判别方法,指出该区域粉土液化判别应考虑黏性粉粒的影响,并依此利用塑性指数对液化判据进行了改进.对于该区域粉土,可将现行抗震规范中“黏粒含量10、13、16对应地震烈度7度、8度、9度判别为不液化”的规定,改为“塑性指数7.0、8.5、10.0对应地震烈度7度、8度、9度判别为不液化”.  相似文献   

17.
采空区利用是矿区研究的重要组成部分,通过分析框架结构在地表变形与地震力共同作用下的受力和变形后得出:随着负曲率值的增大,基底反力两端加载中间卸载明显,柱底轴力由边柱向中柱转移趋势明显,同时梁两端弯矩及剪力均有不同程度的增加;在正曲率变形作用下,变化规律与负曲率正好相反。地震作用使得框架结构的受力和变形不再对称,发生偏移,并且最大值均有不同程度的增加,因此进行采空区建筑结构设计时应当综合考虑矿区地质资料和抗震设防。  相似文献   

18.
公路桥梁抗震设计细则分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01—2008)已于2008年10月1日开始正式实施。本文分别从桥梁抗震设防标准、桥梁延性抗震设计和能力保护设计、桥梁减隔震设计等几个主要方面将之与原《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)进行比较,得出两者之间的不同之处,以利于对新规范的理解和掌握。  相似文献   

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