测量长导轨直线度的一种新方法

自准直仪是一种高精度的测量仪器,利用自准直原理,可以将其前面的反射镜调至与准直仪光轴垂直。如果不垂直,通过目镜可以从分划板上读出反射面相对光轴的倾斜量,这样就可以测出直线度偏差。如图1所示,自准     

导轨直线度的测量

1.直线度误差分析 （1）直线度误差定义根据GB1958—1980国家标准规定,形状误差即被测实际要素对其理想要素的变动量,理想要素的位置要符合最小条件。所谓最小条件是指被测实际要素对其理想要素的最大变动量为最小,这样的直线度误差定义包含三种情况：     

大型数控机床导轨直线度误差测量与实时补偿

以试切工件的方式研究大型数控机床导轨的直线度误差。用安捷伦激光干涉仪分别测量机床和工件的导轨直线度误差,提出一种混合建模方法。并针对FANUC CNC系统的外部坐标原点偏移功能研制了一种直线度误差实时补偿器。结果表明:通过补偿,直线度误差减少60%以上。不过为保证补偿方案的有效性,机床后续的补偿加工行程需要与误差建模行程一致。     

机床长导轨直线度的测量与评定

文中阐述的补点衔接法与监视读数法，有益于保证和提高机床长导轨直线度的测量精度，并为提高机床加工精度创造了条件。     

分析及修正波折形导轨直线度误差的计算

用水平仪测量导轨的直线度,测得导轨的直线度数据常用坐标作图法和数学运算法处理。然而用这两种方法分别处理导轨运动曲线为波折形时,其直线度误差值会得出不同的结果。本文就这一问题予以分析,并给出修正方法使两种方法处理结果一致。 坐标作图法是最基本的方法,清楚直观;其正确性毋容置疑。本文主要分析数字运算法,其优点是不需烦琐的作图手续。其原理是将运动曲线的坐标位置进     

电梯导轨直线度测量系统的研究与设计

研制了一种基于位移传感器的电梯导轨直线度测量系统,用于测量电梯导轨顶面直线度,为电梯导轨出厂提供更为精确有效的数据。介绍了该系统的组成、硬件原理以及机械装置;该系统由电阻式位移传感器对导轨的顶面直线度进行采样,经信号整形后,送给STC系列单片机12C5410AD进行处理、分析以及显示;并用最小二乘法与最小区域法对实际测量数据进行了误差判定。结果证明:该系统的测量误差满足要求,具有较高的推广与应用价值。     

电梯导轨直线度测量装置研究及其误差评定

针对电梯生产厂家,开发了电梯导轨直线度测量系统,并对测量结果进行误差评定,说明该系统用于测量电梯导轨直线度,为电梯导轨出厂提供了更为精确有效的数据.介绍了测量系统的机械结构组成、测量原理;分析了测量误差产生的原因和消除方法;并时误差评定方法进行了详细的介绍.     

基于激光干涉的长导轨直线度误差测量

介绍了一种基于激光干涉的长导轨直线度误差测量系统。由氦氖激光器产生激光光束,经准直后投射到被置于被测导轨上作为接收靶的楔形光学玻璃板上,产生干涉。将接收靶沿被测导轨移动,如果导轨有直线度误差,则接收靶过桥与导轨的接触点所形成的直线角度发生变化,导致干涉条纹发生移动,通过检测干涉条纹变化量就可以得到导轨的直线度误差。将光电传感器检测得到的干涉条纹移动量送入单片机系统处理,得到被测点相对于准直光束的偏移量。最后对系统进行了实测实验。实验表明:用该装置检测长度为50m的长导轨,直线度误差仅为623.103μm。     

典型机床导轨在水平垂直面内直线度误差的测量方案

机械检测岗位中通常使用平台测量法,但是在大型设备的装配与调试中,根据装配的尺寸和精度要求,需要使用不同于平台测量的其他测量仪器进行检测,以保证装配中的机床精度参数。为此,编写《导轨在水平垂直面内直线度误差的测量》,主要内容是利用自准直仪对机床的导轨进行直线度的测量和数据分析。     

大跨距、小步距法测量导轨系统的导轨直线度研究

在导轨系统中,导轨的直线度误差通常可利用自准直仪或电子水平仪,采用节距法来达到误差检定的目的。而节距法只对导轨副行程相对较大的导轨系统奏效,对于文中提到的两类小行程导轨系统而言,传统的节距法则无法实现测量。针对两类跨距大而行程范围相对较小的导轨系统,笔者基于导轨系统中导轨直线度、直线度运动误差、角运动误差三者之间的相互关系,提出以大跨距、小步距法测量该类导轨系统的导轨直线度;结合双频激光干涉仪和电子水平仪测量运动部件所得到的直线度运动误差,以及对应位置下的角运动误差,处理得到了导轨系统的导轨直线度。     

铁路无缝钢轨直线度测量装置

介绍了一种基于激光位移传感器作为测量元件的铁路无缝钢轨直线度误差在线测量方法.重点阐述了激光位移传感器在这一测量系统中的应用.     

万能齿轮测量机设计

介绍了3060A型万能齿轮测量机的主要技术指标和参数,并从测量机的机械结构、电气控制系统和测量软件三个部分概述了仪器的设计过程及特点.     

利用不完整齿条测量齿轮齿向误差

本文探讨了利用不完整齿条测量齿轮齿向误差的几个有关理论问题,并介绍了笔者运用该理论在 VG450的基础上开发的测量装置及实验结果。     

用三坐标机测量齿轮齿廓总偏差

阐述了应用三坐标测量机,对渐开线圆柱齿轮齿廓进行数字化扫描和数字图像分析的方法,并通过MATLAB语言编写程序计算了齿廓的总偏差。     

大型齿轮测量仪滑座导轨的磨削加工方法

通过对大型齿轮测量仪部件滑座导轨在机床上的磨削加工方法的探索,通过在实践中的不断验证,在装夹方法、磨削工艺等方面进行革新,利用现有机床的加工能力,提升本单位的加工水平,满足设计图纸对零件尺寸精度和形位公差的要求,提升生产效率。     

EST法测量机床导轨直线度的虚拟测量仪

根据EST法的基本原理,利用虚拟仪器技术,构建一种基于LabVIEW 软件平台的直线度测量系统.介绍了虚拟测量仪系统的构成和测量原理,详细讨论系统的硬件组成和软件设计,可以实现数据的采集、处理、保存以及数据曲线拟合.     

数控齿轮加工机床的在机测量系统

基于齿轮渐开线轮廓面的构型机理和数控齿轮加工机床的运动功能,提出了一种齿轮在机测量方法,并开发了相应的在机测量系统。该方法在不增加额外的测量系统机械机构的情况下,充分利用数控机床自身的高速、高精密和高可靠性的伺服运动实现渐开线齿轮的齿形、齿向及齿距等误差项目的在机测量。在机测量实验表明了该系统的有效性和可行性,是齿轮在机测量中高效率、高精度、低成本的解决方案,构成了数控机床质量保证系统中的一个重要环节。     

三坐标测量机测量弧齿锥齿轮的方法与实例

以格里森制弧齿锥齿轮为例介绍了三坐标测量机在弧齿锥齿轮误差测量中的应用.旨在探讨通用测量设备进行复杂齿轮测量的一般方法.该研究工作分为两部分：一是从国标GB11365-89[1]中规定的测量指标中选择若干测量项目,根据各项目之定义,确定正确的测量方法及算法,进行数据处理后给出测量结果;二是测量实际齿面与理论齿面之间的误差,方法是将齿面划分为网格,测量出网格交点处的数值并与齿面方程的理论值进行比较,文中对第一部分工作进行了介绍.     

汽车齿轮在线缺陷检测仪的研究开发

针对汽车、摩托车齿轮生产企业大批量齿轮生产现场,实现在线100%快速检测需要,本项目采用双面啮合原理测量齿轮的径向误差(齿厚、径向综合偏差、径向跳动、毛刺等)和轴向误差(平均齿向偏差、齿向偏差、锥度误差),实现齿轮的制造缺陷的现场快速检测。     

基于磨齿机的齿轮在线测量齿形误差评价

在线测量精度存在很大的改善空间,面向基于成形磨削的渐开线齿轮在线测量问题,结合齿形测量特点,介绍了齿形测量方法和误差计算模型,选用了改进最小二乘残差的时序分析测量法对测量误差进行评价,通过实验结果可知,时序分析法所得残差值更小,拟合曲线更接近实际值,具有较高的评价精度。