卡车纵梁自动生产线物料跟踪系统的研究与实现

主要讨论卡车纵梁全自动生产过程中的物料跟踪方案.为了满足卡车纵梁全自动生产线柔性化生产的需要,在生产过程中需要对每一个纵梁进行唯一性标识.在分析不同标识方案的基础上选择了二维码的标识方案,并依据此方案进行软硬件的设计.     

汽车纵梁数控三面冲孔生产线

介绍了卡车底盘纵梁加工新型数控三面冲孔生产线的结构、性能特点，生产线可实现卡车底盘纵梁的三维冲制，具有精度高、生产周期短、灵活性强等优点，并大大减少了生产环节的库存量。     

卡车车架纵梁滚压成形线浅析

由于用户需求的多样化,卡车车架尤其是车架纵梁表现为多品种、小批量生产特点。为实现卡车车架纵梁制造的高效率、高精度,卡车车架U形等截面纵梁采用滚压制造工艺。本文通过对滚压工艺可加工零件形状、设备结构形式、产品转换时设备调整方便性、生产效率、加工产品的质量保证等方面进行对比分析,结合卡车车架纵梁的形状特点,总结各种滚压设备结构的优点和不足,合理选择卡车车架纵梁滚压成形设备。     

卡车纵梁新型生产线的种类及其应用

阐述了卡车纵梁新型生产线--辊形线、冲孔线、折弯线和变截面线的组成、结构、性能、特点及其应用与展望,对相关业内具有参考价值和指导作用.     

纵梁冲压自动化生产线设计及应用

介绍了为实现纵梁冲压自动化生产,从生产线布局、机器人选型、零件自动上下料、工装模具设计及纵梁自动化生产调试过程中所遇到的问题,提出解决方法。纵梁自动化生产线的研制成功不仅提高了生产产能,改善了工作环境,也降低了操作工的工作强度,是纵梁冲压技术的一次重大进步。     

汽车纵梁及边框数控冲孔线的电气设计

介绍了汽车纵梁及边框冲孔线中电气控制系统的设计思路及特点,论述了系统的设计理念、拓扑结构。分别介绍了PLC程序、工件自动编程和上位机监控软件的设计。实践表明,这种电气控制系统在此生产线的应用是成功的。这一设计,为其他不同类型生产线的电气控制系统提供了一种新的设计思路。     

高强度汽车纵梁冷弯成形工艺及模具的柔性化研制

简述了汽车纵梁冷弯成形生产线、汽车纵梁的质量要求、汽车纵梁定尺飞剪机的组成.重点介绍了冷弯工艺,设计了柔性化模具,分析了模具实现柔性化生产的特点.     

车架冲压工艺规划浅析

近年来随着卡车市场竞争加剧,行业形势日趋严峻,传统的卡车制造方式已无法满足。传统的大批量生产组织方式将被市场化的柔性化生产组织方式多样化、个性化所代替。对于汽车行业而言,它是柔性化生产概念体现得最为彻底的一个行业。针对整个商用车卡车领域,近十年来都在积极探索和应用柔性化生产工艺,并取得了相当优异的成果,特别是在卡车车架冲压工艺规划方面。通过分析不同产品车架纵梁,制定专业化的冲压工艺路线,规划相匹配的车架冲压车间及工艺设备,生产优质卡车纵梁,以适应瞬息万变的市场需求。     

矿用车车厢纵梁结构分析及焊接修复

由于操作者的失误,导致一批车厢底板纵梁总成的装配没有按照图纸进行,并且发现时已经焊接完毕,这批纵梁总成作为大型结构部件面临着报废的风险.分析车厢纵梁总成焊接结构、相关联尺寸,找出装配错误的纵梁总成存在的问题,认为此批纵梁总成能够通过补强进行补救而避免报废,通过补救方案修复的纵梁在运行一年多的时间后没有出现过开裂问题,证明补救方案是可行的,同时节省了一定的成本.     

数控冲孔生产线在汽车纵梁加工中的应用

介绍了一种4主机加机械手的三面冲数控冲孔生产线,该线主要用于汽车纵梁的成形加工.文章重点阐述了生产线的组成、主机结构性能特点以及生产过程等.     

汽车纵梁冲孔数控生产线自动排刀

从CAD图形直接获取图形信息,通过自动排刀,形成CAM,生成NC代码,传送到数控冲床,对汽车纵梁冲孔生产线实现了CAD和CAM的一体化(CAD与NC系统的连接).本文论述了自动排刀的算法,自动排刀是汽车纵梁冲孔生产线自动编程的关键,该方法易实现、速度快,适合汽车制造纵梁冲孔生产线.     

进口数控纵梁三面冲孔线电液装置的安装特点

评述了进口数控纵梁三面冲孔生产线的结构,重点介绍了生产线的电气、液压、气动等系统的安装特点.     

铁路货车摇枕侧架冷却清理生产线

介绍了铁路货车摇枕、侧架铸钢件的冷却、清理生产线的工艺过程及设备组成。阐述了生产线各部分的技术要求,可供同行在设计冷却清理生产线时参考。生产实践证明,该生产线对实现铸件冷却、清理工作条件,实现铸造冷却、清理绿色、节能、减排生产具有重要作用。     

一种用于汽车U型梁切割的激光机器人系统

介绍了采用光纤激光器、机器人、双工位加工汽车U型梁的一种方案.用于卡车、客车车架纵梁的高效率、高精度、柔性化、自动化激光切割.     

铝合金平板搅拌摩擦焊接应力变形分析

针对6056-T6铝合金平板进行搅拌摩擦焊接和试板变形检测试验.并用数值方法对试板变形进行模拟,考察了模拟温度、应力场分布和试板变形情况,对试验和模拟温度、变形进行比较.结果表明,在文中条件下,沿焊缝长度方向试板产生下挠,最大变形量6.3 mm;沿试板宽度方向试板相对发生上拱,最大变形量4.5 mm,模拟与实测变形趋势非常吻合.纵向残余应力在焊缝中心线两侧非对称性分布,前进侧大于回转侧.     

酯硬化水玻璃砂工艺和设备的应用

为根据生产铁路货车摇枕、侧架、车钩等铸钢件的要求,设计建成了酯硬化水玻璃生产线。试生产表明:酯硬化水玻璃工艺和建成的高速造型圈、高速制芯圈和砂再生系统可以满足铸钢件生产的需要。     

弯曲型件冲压回弹的快速模拟

提出采用一步逆成形有限元法和静力隐式有限元法相结合的弯曲型件拉延回弹的快速混合模拟方法,数值模拟弯曲型板材的成形与卸载回弹全过程。模拟了Numisheet 2002的标准考题之一“无约束圆柱弯曲成形”的卸载回弹过程,并与实验结果进行了比较;预示了货车纵梁的冲压成形过程和脱模卸载回弹过程,回弹模拟后将纵梁6个关键截面的口宽与实测值进行了比较,比较结果说明,快速混合回弹数值模拟方法对弯曲成形卸载回弹预示是快速、准确和有效的。     

基于PLC的联动液压机同步控制系统

针对汽车纵梁液压机同步控制系统存在的不足,提出一种新的基于PLC的同步控制系统。着重介绍同步控制系统的设计原理及控制程序,并在多台纵梁液压机上成功应用。     

焊接电流对专用车厢体耐磨钢NM500钢板焊接接头组织性能的影响

针对专用车厢体耐磨钢NM500钢板焊接热影响区具有较高的淬硬性,焊接过程中易产生冷裂纹以及韧性下降等缺陷,当使用不同的焊接工艺时,其焊接接头性能相差较大的问题,对比分析了 240、280、320 A3种焊接电流对专用车厢体耐磨钢NM500钢板焊接接头力学性能和微观组织的影响规律.结果表明,随着焊接电流的增加,焊接软化区...     

Φ76mm自动轧管机组穿孔机顶杆小车的改进

通过校核Φ７６ｍｍ自动轧管机组穿孔机顶杆小车的轴承寿命，提出了顶杆小车的改进措施，如重新选配合适的轴承型号，修改有关装配尺寸等。改进后，顶杆小车的使用效果良好。