微观航母之光学助降系统

正光学助降系统是二战后航母的标准"三大件"之一。舰载机在航母上的着舰早期是凭借飞行员的高超飞行技术,此后20年代初到50年代前的舰载机着舰是依靠着舰指挥官(LSO)的目视判断与双手上的信号板来人工引导完成。随着喷气式舰载机的登场,人工引导已无法胜任进场降落速度大幅增加的喷气机的着舰引导作业。这次依旧是英国率先发明了镜式着舰辅助系统来解决这个难题,随之带来了舰载机着舰方式的一次革命。     

微观航母之拦阻装置

<正>拦阻装置的技术发展航母上的拦阻装置是实现舰载机在飞行甲板有限长度内安全着舰的特种重要设备。其"原理"就是在最短的时间和距离内吸收掉着舰舰载机的动能,使其迅速减速并在有限的航母斜角甲板的着舰区内安全停下来。航母上的拦阻装置分为拦阻索和拦阻网,前者在日常情况下使用,后者则是在舰载机油料不足无法复飞、尾钩故障断裂或无法放下、舰载机受伤等紧     

微观航母之舰载机拦阻钩

<正>与一般印象不同,和拦阻索对应配套的拦阻钩(亦称"尾钩")并不是舰载机的专属。事实上,不只舰载机有短距离着舰的需求,陆基飞机尤其是前线机场部署的战斗机有时候也有着较短距离着陆的硬性需求。所以在西方空军的部分战斗机上我们也可以看到拦阻钩。拦阻钩与地面的应急拦阻装置配合使用,就可在数百米距离内拦停飞机。这是飞机上的任何一种刹车装置都无法达到的制动效果。不过陆基飞机上的拦阻钩与航母舰载机的使用要求是不可同日而语的。这主要是源于海军舰载机与陆基空军的战机在降落方式及结构强度上的差异。应急拦阻装置为了适应空军战机结构强度较弱的特点,采用了长达数百米的拦阻索,其     

微观航母之航母的保养

正2014年4月下旬,"辽宁"舰返回了大连港。在后续消息中,"辽宁"舰又从港口码头转移到了船厂的干船坞中,开始了维护保养工作。也许对"辽宁"舰的一次次海试我们还意犹未尽,还在期待更多的惊喜,期盼着我海军首艘航母尽快形成编队作战能力。但当我们细细回看"辽宁"舰走过的每一个坚实的脚印,恍然才发现:从2012年1月"辽宁"舰的试航到现在已近两年半了。"辽宁"舰已多次在渤海、黄海以及年初的南海进行试验,验证了作战系统、动力系统及适航性等战技术指标,完成了舰载机滑跃起飞、拦阻着舰和驻舰飞行、舰载机最大重量起降、复杂气象条件下连续起降等试验和训练,我海军的首批舰载战斗机飞行员和指挥员也通过了航母资格认证。"辽宁"舰该回"娘家"小憩一年半载了。     

微观航母之着舰指挥官与自动着舰系统

正斜角甲板与光学助降系统出现之前,着舰指挥官(或译作"着舰信号官",Landing Signal Officer,LSO)一直都是航母甲板上扎眼的角色。他们衣着古怪,或是荧光艳丽的工作服,或是太平洋炎热战场下的赤膊上阵;他们站在舰艉,向准备着舰的飞机挥舞着网球拍似的信号板,或是旗语信号,或是模仿飞机的姿态。他们颇具个人特色的指挥引导技艺,不仅保证了航母舰载机回收作业顺畅,更是默默地一次次拯救着飞行员的生命,特别是在海上的夜暗、能见度不良的条件下。     

阻拦装置

<正>对于常规起降飞机而言,正常着陆时,通常要滑行上千米才能停止,但舰载机在航母上着舰时,从接触甲板到停止运动的滑行距离仅有大约107米。在这种情况下,舰载机在舰上降落时必须借助于飞机回收设备——阻拦装置的帮助。但并非所有航母上都装备有阻拦装置,这主要取决于舰载机的着舰方式。目前,采用常规起降方式的美国、法国和巴西航母,以及采用滑跃起飞阻拦降落的俄罗斯"库兹涅佐夫"号装备有阻拦装置,英国"无敌"级等装备垂直/短距起降战斗机的航母未装备阻拦装置。     

问答舰载机

<正>舰载机在航母战斗群中占有什么样的地位?担负着什么样的作战使命?舰载机是航母战斗群中最关键的组成部分,在航母战斗群中占据核心地位。航母战斗群的绝大多数作战使命都需要并且只能由舰载机来承担和完成。今年是航母诞生一百年,回顾航母的诞生,是先有"机"后有"舰";在航母百年的演进中,"机"是魂、"舰"是壳。舰载机的作战使命是由航母战斗群的作战使命决定。主要承担如下任务:海上控制、舰队防空、抵近威慑、预警指挥、火力压制、纵深打击,以及非战争军事行动等。中国航母舰载机的使命也是由中国的航母战略决定的,舰     

航母舰载机是如何起飞的?

勿容置疑,航空母舰既可在战时迅速形成巨大的作战力量,又能于和平时期实施威慑以及制止危机。其中作为航母主要攻防武器的航母舰载机的作用尤为引人注目,它能否迅速、可靠地起降是保证航母战斗力的最主要的技术条件之一。在航母舰载机中,除垂直/短距起降飞机和直升机能垂直或短距起飞外,其余的固定翼舰载机均要经过适当距离的滑跑,达到一定的末速度,才能起飞离舰。有关资料表明,现役航母中最长的飞行甲板是美国海军“尼米兹”级航母的飞行甲板,总长为333米,其中用于起飞部     

人民海军入列航母“山东”舰

<正>祝福你,伟大的"17"从2015年12月解放军确认完全国产化航母在建,到2019年12月17日交付,四年间不时有相关数据或远景照片公开,直到入列当天央视公开画面,外界才对"山东"舰有了直观印象。"航母的上千万个零部件全部国产"。新闻中短短一句解说词说明了一切。飞行甲板上,菲涅耳助降透镜、飞机阻拦索被连续定格了两秒多,几乎与舰载机特写时长相当。熟悉航母的人清楚,这两个不起眼的"小物件"是"技术皇冠的宝石"。     

舰载垂直/短距起落飞机的新发展

舰载垂直/短距起落飞机采用短距滑跑、斜板跃飞,可提高起飞重量,随之航程也得到增加,现在许多国家海军的舰载机大多采用这种起飞方式。利弊兼有优点突出垂直/短距起落飞机的出现,可以大大减小航空母舰的甲板面积,也不需要弹射器、着舰拦阻装置以及其它着舰辅助设备,所以航母的吨位及建造费用大     

苏-33与苏/俄航母

一般来说,航母上的舰载战斗机都是航母配套的,航母的战斗力通过舰载机表现出来,有什么样起飞甲板的航母就配相应起降方式的舰载机,如苏联/俄罗斯“莫斯科”级直升机航母与舰载直升机,“基辅”级垂直/短距起降飞机航母与雅克-38垂直/短距起降舰载机,     

微观航母之弹药贮运作业(上)

正航母与舰载机的有机结合,极大地拓展了海军航空兵的作战范围。不过,即便如"尼米兹"级这样巨型的航母平台,所能搭载的舰载机数量也是有上限的,因此航母作战能力的形成、舰载机联队要想具备持续攻击能力,就不能片面地追求以量取胜,还要将焦点放在单架舰载机上,要提升舰载机的作战效能和出动架次率。而舰载机出动架次率的高低,既有舰载机本身和机组人员的因素,但最重要的因素是航母上飞行甲板的作业效率。航母飞行甲板作业主要包括舰载机的起降作业和对舰载     

微观航母之升降机

<正>舷侧升降机升降机是航母飞行甲板上重要的舰面设备,是飞行甲板与机库之间进行舰载机调度的关键设备。通过升降机的运转,形成有序的舰载机飞行作业循环回路,完成舰载机的入库、检查、维护、出库、挂弹、待命等基本作业保障。升降机,与舰载机、斜角甲板、助降系统、弹射器等方面的技术类似,都在不断的技术     

微观航母之“占卜板”

航母甲板上的舰载机起飞、降落、停放、加油和挂弹等作业,本质上与陆上航空基地的航空作业、运转流程是相似的,但航母上甲板人员的作业空间很有限。本已空间有限的飞行甲板又被分为起飞区、拦阻着舰区和停放待机区,为航母正常运转的甲板人员,要在其间伴着各种机器的运转、发动机的尾流和轰鸣、旋翼的飞速旋转、舰载机的弹射起飞和降落……而来往穿梭忙碌。在这拥挤繁忙的甲板上,大大小小的危险事故,甲板人员都要时刻面对。不过正是早期的太多血的教训,换来了日趋系统完善的甲板"生存"守则,让风险事故尽可能可控和     

弹奏在刀尖上的舞曲——航母舰载机起降风险与难点解析

正年月日,年仅岁的中国海军航母舰载机飞行员张超在进行陆基模拟着舰训练时,因战机突发机械故障,壮烈牺牲。据报道,张超在加入舰载机飞行员行列前已拥有11年飞行经验,先后驾驶过6型战机,飞行技术和心理素质俱佳,曾多次带弹执行驱逼外国军机的任务。可就是这样一位不折不扣的业务尖子,却在上舰前夕倒在了离梦想咫尺之遥的地方,这不禁让人联想到被称作"刀尖上的舞蹈"的舰载机起降作     

从美国新型辅助着舰系统谈舰载机着舰

正据美国《海军航空新闻》杂志报道,2018年3月21-23日期间,美国海军第23航空打击测试与评估中队(VX 23)在"亚伯拉罕·林肯"号航母上成功测试了"精确着舰模式"(Precision Landing Modes,PLM)系统。该系统可大大简化舰载机着舰的操作难度,显著提高舰载机的着舰成功率,是重大的技术创新。"精确着舰模式"系统此前被称为"魔毯"辅助着舰系统(MAGIC CARPET),是简化飞行员着舰操控的智     

船体与飞行甲板

构成航母最基本的要素是能够在海上航行的船体、舰载机和供飞机在舰上起降的飞行甲板、用于存放和维修飞机的机库以及相关电子设备等。目前各国在役航母均采用传统船体,虽然一些国家在论证新一代航母时,也曾提出过双船体、多体船、半潜式船体、小水线面船体等设计方案,但在最终敲定方案时,都采用了传统的排水型船型。     

航母弹药贮运安全作业研究

航母弹药贮运作业直接关系着舰载机出动能力和母舰安全。基于美军航母弹药安全作业的经验与教训,总结了人员管理、弹药和环境安全等作业要求,分析了弹药存储、转运和维护等安全作业要点,并重点阐述了航母弹药在舰检测技术与接地作业规程。     

微观航母

105米短距滑跃起飞辽宁舰的几次出海,先后进行了舰载机首次驻舰飞行训练,和首次105米1、2号起飞位的短距滑跃起飞等多项训练内容。俯瞰辽宁舰的飞行甲板,可见195米的3号起飞位位于斜角甲板舰载机着舰区域,大致处于降落跑道一半的位置(题图)。那么在3号起飞位上的起飞作业势必影响斜角甲板降落区的舰载机回收作业。特别是很多时候,为保证着舰失败后舰载机的拉起复飞,斜角甲     

航母舰载机的技术要求

喷气机上航母最困难现代航母、舰载机的研制难度主要体现在哪些方面?首要的是解决喷气式舰载机的起降技术。在此先提一个问题:若以水平的方式在航母上起降,读者朋友认为哪一代固定翼舰载机的起降性能最好,哪一代最差?(A)第一次世界大战时的舰载机;(B)第二次世界大战时的舰载机:(C)朝鲜战争时的舰载机;(D)越南战争时的舰载机;(E)海湾战争时的舰载机;(F)21世纪初的舰载机。