浅谈高速公路机电维护管理

随着我国城市建设步伐的加快,我国高速公路建设的脚步也紧追不舍,高速公路规模也在逐年的扩大。与此同时,高速公路的机电维护的水平也在随之加强。虽然如此,但是在新建的高速公路中依然会产生各种维护管理问题,并且对于这些问题得不到及时的解决,阻碍高速公路发展的进程。因此,应该积极思考高速公路机电维护管理问题,怎样才能使其管理工作发挥最大效益,促进高速公路建设的发展。     

浅谈高速公路机电系统的维护和管理

高速公路机电工程是高速公路系统工程建设的重要组成部分,对机电系统设备、设施的维护维修是保障高速公路正常运营的必要手段.     

高速公路机电系统的维护与管理

机电系统是高速公路管理系统的重要构成内容,机电系统运行的安全性、稳定性与高速公路整体运行安全、稳定有着非常紧密联系。相关管理部门要做好高速公路机电系统的维护与管理,保证高速公路机电系统可以长期处于健康运行状态中,使得机电系统可以更为良好的为高速公路运营而服务。     

浅析高速公路机电系统的维护管理

介绍了高速公路机电系统维护分类,阐述了科学管理高速公路机电系统所具备的必要条件,指出投资少、维护管理好高速公路机电系统是每个高速公路机电系统管理者需一直学习和探索的课题。     

高速公路机电系统维护维修与管理分析

机电系统是高速公路运行的重要组成部分。以现阶段高速公路应用现状为基础,结合近年来机电系统包含内容,明确时代发展对高速公路机电系统运行提出的要求,分析如何做好对应的维护维修与管理工作,以此为人们出行提供优质服务。     

邢临高速公路机电系统的维护

随着我国科学技术的不断发展和创新,一些先进的高速机电技术设备应运而生,因此,不断地提高维护人员的技术水平,不断地优化机电系统已经成为目前的重要课题。论文在邢临高速以往的维护管理中总结出了一些经验和观点在此与大家探讨。     

浅谈高速公路隧道机电系统

高速公路隧道机电系统包括低压供配电、消防、照明、网络设备等多个系统,并随着高速公路网络化发展,逐渐成为提高高速公路管理水平的重要途径。本文将结合相关工作实践,对高速公路隧道机电系统进行浅析。     

试运营背景下高速公路机电维护管理

<正>如何搞好试运营期的机电维护管理,使其充分发挥效益,是运营管理单位面临的一项重要且艰难的工作,同时也是值得建设者积极思考的话题。近几年,随着我国高速公路建设速度的不断增长,建设规模的不断增大,高速公路机电系统的维护水平也在逐渐提高。然而,对于新修的高速公路,试运营期间机电维护管理工作往往得不到有效重视,常常造成实际管理工作中面临种种困境。如何搞好试运营期的机电维护管理,使其充分发挥效益,是运营管理单位面临的一项重要且艰难的工作,同时也是值得建设者积极思考的话题。     

降低高速公路机电系统维护维修成本探索

<正>机电系统在高速公路运营体系中有着极其重要的地位,主要包括通信、监控、收费、供电等四大系统。随着高速公路信息化的日益发展,机电系统集成度越来越高,机电设备的维护维修难度逐渐增大,导致机电设备的管理与维护费用在高速公路维护经费中所占的比重越来越大。机电系统在高速公路运营体系中有着极其重要的地位,主要包括通信、监控、收费、供电等四大系统。随着高速公路信息化的日益发展,机电系统集成度越来越高,机电设备的维护维修难度逐渐增大,导致机电设备的管理与维护费用在高速公路维护经费中所占的比重越来越大。     

浅谈高速公路机电设备的维护管理

<正>如何提高机电设备维护和管理工作水平,降低设备故障的发生频率,提高机电设备维护的运行效率,成为高速公路机电工作的重点。基于这种现状,本文重点研究了机电设备产生故障的原因,系统分析了维护管理过程中存在的问题,并从设备管理、运行环境和维护人员三个方面提出具体的应对措施。     

浅谈福建省山区高速公路机电系统运维管理组织模式

近几年伴随着我省山区高速公路路网的大规模建设,隧道数量不断增加,过去沿海或平原地区高速公路以收费所站机电设施为主的运维管理组织模式与经验已不能完全适用于山区高速公路机电系统运维管理的需要。而本文主要结合山区高速公路机电系统运维实际情况,针对山区高速公路运维管理组织模式进行初步分析与探讨,并提出合理化建议。     

高速公路收费站机电三大系统设备的结构和维护

详细介绍了高速公路收费站机电三大系统设备的结构及其特点,并从七个方面阐述了三大系统设备维护措施和方法,希望能给一线收费站工作人员提供帮助。     

宁武高速公路隧道群机电系统运营管理

<正>福建宁武高速南平政和段是福建省高速公路迄今为止地形最复杂、工程最艰巨、施工难度最大的高速公路路段之一。桥隧比高达47.4%。拥有最密集的隧道群:政和县杨源乡的南地洋隧道至石屯镇的石门隧道,连续长度26公里,由14座隧道和5座桥梁组成桥隧相连的隧道群(其中3公里以上隧道就有4座),桥隧比占92 4%。海拔最高:经过政和高山区杨源乡、镇前镇,路面海拔最高处907米。气温低:杨源乡、镇前镇区域内隧道一年之中有40多天日平均气温低于0℃,容易发生冰冻等自然灾害。隧道最长:洞宫山隧道6556米,是福建省已建高速公路中最长的隧道。宁武高速公路是南平地区通往宁德地区的最快捷通道,把太姥山、白水洋、武夷山等风景名胜区连成一体,形成快捷的区域旅游经济圈,对增强山区与沿海地区的交流,促进区域经济发展、旅游经济发展有着重要的作用。高速公路机电系统是高速公路不可或缺的重要一音分,是安全运营的有力保障,特别是高速公路隧道机电系统在道路安全畅通上起了非常大的作用。本文就宁武高速公路隧道群机电系统主要的子系统进行相关阐述。     

辽宁高速公路机电维护信息化探讨

<正>在深入推进辽宁省机电维护精细化管理的过程中,辽宁省高速公路管理局积累了大量的建设和运营经验,并培养了一批具有丰富经验的机电管理人员、运营人员和维护人员。本文将针对这方面的经验进行总结并展开探讨。经过20多年的发展,截止到2012年底,辽宁省高速公路通车里程已达3917公里,全省实现97%的陆地县(区)通高速公路,高速公路密度达2.67公里/百平方公里。目前辽宁高速的发展已从重建设轻运营逐步转为建设和运营并重的道路上来,在深入推进机电维护精细化管理的过程中,我们越来越意识到信息化建设的重要性。与此同时,辽宁省机电维护水平也在随着高速公路里程的增长而逐渐成长,在这个过程中积累了大量的建设和运营经验,并培养了一批具有丰富经验的机电管理人员、运营人员和维护人员。本文将针对这方面经验进行总结并展开探讨。     

浅谈高速公路运营维护与管理

本文主要通过对高速公路运营维护和管理工作中存在问题进行分析和讨论,从高速公路收费标准制定、收费站的设置、路政工作的完善和提升、交通安全保障建设等方面,提出了了相应的提升高速公路运营工作的方法。     

探究高速公路机电维修维护及零星机电工程管理工作

为满足经济建设需要,我国对道路运输的标准和要求日渐提升,高速公路建设也随之不断推进.基于此,本文将围绕高速公路机电维修维护路径开展研究,并深入探讨管理策略,希望研究内容能够给机电相关从业人员以启发.     

高速公路机电日常维护中车牌识别率分析系统的应用

在收费系统日常维护中,通过车牌识别率分析系统,维护人员既可方便地查看目前的车牌识别率,又能从中判断出车牌识别器的故障点,从而提高工作效率。因此,该系统具有很好的推广价值。     

再谈高速公路机电系统的信息化管理优化

近年来,我国对高速公路的投资建设日益加大,使得人们对高速公路的管理提出了更高的要求,加上高速公路建设逐步向着智能化的方向发展,因而,高速公路机电系统管理将会面临着新的挑战与机遇,这就需要相关部门对其进行更深的探讨,实现对高速公路机电系统信息化管理的最优化.本文主要是对我国高速公路机电系统信息化管理的现状进行探讨,并提出相应的解决策略.     

高速公路机电管理及信息化问题分析

介绍了高速公路机电系统维护中存在的问题及机电管理方面所包含的内容,从制定管理规范、培养技术队伍、打造网络平台三方面,对高速公路机电信息化管理的内容进行了阐述,有助于提升高速公路机电管理水平。