浅析隧道口边坡破坏机理及破坏模式

随着我国土建事业的发展,高速公路建设中桥隧比例日益加大。因此,对边坡破坏机理及破坏模式研究有重要工程意义,文中通过分析隧道洞口边坡形成条件,提出了石质边坡和土质边坡不同的破坏机理及破坏模式,为工程设计、边坡施工和边坡灾害治理提供了理论参考依据。     

公路路堑边坡冻融破坏机理分析及防治措施

为了系统认识冰冻地区公路路堑边坡稳定性问题,结合G7京新高速集宁至呼和浩特段K131+110~K131+400处路堑边坡冻融滑塌的实际案例,对冰冻地区公路路堑边坡冻融破坏机理及防治措施进行了深入研究。研究表明:冻胀和融解作用是路堑边坡破坏的主要机理;地形条件和地质构造是路堑边坡冻融滑塌的先决条件;路堑边坡软弱结构层是冻融滑塌的重要因素;开挖爆破是路堑边坡冻融滑塌的人为因素;降雨是路堑边坡冻融滑塌的触发因素。采用刷坡卸载、支挡锚固防护、坡面防护、截排水工程等防治措施,能有效的防治冻融滑塌。     

岩石边坡稳定性分析及锚杆加固机理初探

近十多年来,世界各国露天采矿正在向大型化发展。据有关资料介绍,国外大型深凹露天矿如果边坡角增加1°,就可以节省1500～2000万美元的投资,我国德兴铜矿的边坡角增加1°可以减少岩石剥离量1000多万米~3,这是一个相当可观的数字。但是,由于边坡角确定不够合理而造成边坡滑坡,也会给生产带来很大的损失。所以,对露天矿边坡稳定性分析及其边坡的研究具有十分重大的经济意义。     

某山区机场高填方边坡稳定性分析

山区机场高填方边坡稳定性是边坡设计中的热点和难点。由于民用机场场地地形复杂,自然坡度陡缓不一,填料工程性质特殊,高填方边坡的稳定是该机场建设的核心问题和首要问题。本文就某山区机场高填方边坡稳定性方面的问题进行了分析。     

长山壕某露天矿边坡稳定性分析

以长山壕露天金矿西坑扩界的边坡为研究对象,利用岩石破裂过程分析系统RFPA~(2D)-SRM二维强度折减版建立边坡模型,分析边坡在无节理、自然状态以及加固情况下的稳定性与安全系数,得出节理为岩质边坡失稳破坏的主要因素。建议加固时延伸锚杆长度直至贯穿潜在滑移面,以提高边坡的整体稳定性。     

地震作用下某矿山排土场边坡稳定性分析

以唐山市某矿山排土场边坡为例,利用数值模拟软件GeoStudio研究其在不同地震烈度作用下的稳定性,通过分析该边坡在3种加速度峰值下的安全系数变化情况可知,当软件输入的地震波加速度峰值不断增大时,该矿山排土场边坡的安全系数不断降低。在地震作用下,当引起排土场边坡产生滑塌的屈服加速度大于地震波的加速度峰值时,边坡处于相对稳定状态;而当地震波加速度峰值大于边坡发生滑塌的屈服加速度时,排土场边坡的稳定性将大幅度降低直至失稳。     

大渡河某水电站左岸边坡开挖的稳定性分析

大渡河某水电站左岸坝肩属于高陡岩石边坡,地质构造复杂。为研究边坡开挖的稳定性,结合地质勘查,利用有限差分软件FLAC^3D对左岸坝肩边坡分步开挖过程进行数值模拟,建立了边坡三维数值模型,模拟得到开挖过程岩体应力场,位移场分布及变化规律。模拟结果显示,开挖过程中由于应力调整和岩体松弛出现了量值较低的拉应力区域,位移则随着开挖逐渐增加,但总体位移量较小,左岸边坡分步开挖过程中整体稳定性较好。但考虑到边坡稳定性还受构造应力、地质条件、支护措施等综合因素的影响,因此后续施工仍需结合其他监测数据评价岩体的稳定性。     

某水泥原料露天矿山终了边坡稳定性分析

终了边坡稳定性是露天矿山日常安全管理的重点之一,所以在矿山开采设计阶段需对设计终了边坡的安全稳定性进行分析计算。本文运用GeoStudio岩土工程系列软件,以某水泥原料露天矿山为例进行边坡稳定性计算分析,对终了边坡参数选取的合理性进行验证。     

某露天边坡加固方案的稳定性数值分析

针对某露天边坡开挖过程出现数次滑坡的情况,根据坡体地质构造、地层岩性和水文地质等条件,运用极限平衡法及有限元强度折减法,对锚杆、预应力长锚索、格构梁和压力灌浆为主、结合坡谣防护等辅助措施的加固方案进行了分析计算,验证了工程治理措施的加固效果,保证了坡体的稳定。     

渗流作用下某露天矿排土场边坡稳定性及敏感因素分析

以云南某露天矿内排土场为研究对象,运用Geo-Studio有限元数值模拟软件中的SEEP/W和SLOPE/W模块,对排土场边坡进行降雨入渗过程模拟及极限平衡分析,结果表明:当降雨强度为120 mm/d、连续降雨2 d后,边坡表面会出现暂态饱和区;当降雨强度为46 mm/d时,未出现暂态饱和区,降雨强度越大,暂态饱和区出...     

基于矸石山边坡稳定性机理研究

常村煤矿之前生产出现的矸石,堆砌在地面造成污染,同时存在滑坡的危险,通过数值软件计算和公式计算出矸石山边坡的稳定性,得出矸石暂不会滑坡,为环境的净化,采用黄土覆盖和种植植被的方式进行处理,得到较好的结果。     

边坡渐进破坏可靠性分析

渐进破坏是露天矿边坡破坏的一种共性。从破坏的转移概率入手,建立了边坡渐进破坏的可靠性模型。通过某露天煤矿的滑坡实例的计算分析,证明本模型是令人满意的。     

露天矿边坡稳定性分析及边坡结构参数的优化

基于现场地质勘察和室内试验得到的数据,考虑矿山的地质,水文、地震等因素,建立原有终了边坡模型,对边坡进行稳定性分析,在此基础上提出边坡结构参数的优化方案,为后续边坡的治理提供了可靠的依据。     

某矿山地下开采工程巷道破坏机理研究

通过对某矿区巷道地质构造、岩性及破坏形态的调查、研究,探明了该矿区巷道的破坏机理和原因,得出巷道破坏的原因有地质构造、岩石特性、围岩构造面、岩层和裂隙产状、淋水、施工工艺等,巷道破坏有一种原因造成,也有多种原因共同作用造成,研究结果为巷道的维护提供了依据.     

基于应力状态法的某岩质边坡稳定性分析

在分析下池沟边坡地质条件的基础上,利用应力状态法基本理论,推导出安全系数解析解。并利用该解析解,计算求得边坡的安全稳定系数,并与极限平衡法求解的安全系数进行对比。然后根据应力状态法解析式,对边坡稳定主要影响因素——应力状态参数、内摩擦角、黏聚力和土体容重进行了敏感性分析。结果表明:用应力状态法求得的安全系数比极限平衡法求得的安全系数更贴近边坡稳定情况,且方法简单可靠、结果更加准确;通过分析4个影响因素的敏感性发现,应力状态参数对边坡安全稳定系数影响最大,在实际工程施工中应对其加强监控,以保障边坡的稳定性。     

夹层厚度对边坡软弱夹层破坏机理的影响

采用室内试验和颗粒流模拟方法尝试揭示夹层厚度对边坡软弱夹层破坏机理的影响。通过直剪试验明确夹层土体的力学参数,然后结合报道的宏细观参数率定方法得出细观模拟参数。在此基础上开展不同夹层厚度下的夹层破坏机理对比分析。研究表明:相同条件下厚度的不同会造成颗粒细观响应的差异。厚度较小时,剪切破坏区域集中于交界面附近,呈层状分布,细观演化最为剧烈;厚度适中时,颗粒剪切的主要区域集中于中部层位和主对角线上,属于稳定的细观演化;厚度较大时,剪切破坏集中于夹层中前端,且区域较小,为局部性破坏,剪切面未完全形成。     

子午线轮胎耐久破坏规律及破坏机理的有限元分析

通过对国内外多种规格子午线轮胎耐久试验后的破坏断面进行分类整理,总结了子午线轮胎耐久试验后的破坏规律。利用哈尔滨工业大学开发的轮胎专用三维非线性有限元分析软件,分别从最大剪切应变,等价应力,等价应变,应变能密度几个方面对胎肩脱层和胎圈脱层的现象进行了初步的机理分析。从外因和内因两方面指出院 提高轮胎耐久性能的方向。     

基于Midas-GTS/NX的不同工况下某边坡稳定性分析及加固措施

采用Midas-GTS/NX软件中的有限元强度折减法、非线性时程等计算方法,分别对云南某边坡自然状态、降雨工况、地震工况下的稳定性进行了分析,得出边坡在连续降雨和地震工况下的安全系数分别为1.072、0.950,稳定性欠佳,需要采取加固措施.对潜在滑动面采取预应力锚杆加固,并对加固后的边坡稳定性进行了分析,结果表明,边...     

基于Midas的公路顺层岩质边坡破坏机理研究

公路边坡安全性是其稳定施工、有效运营的必要条件,针对公路顺层岩质边坡的稳定性及破坏机理的特点,本文对某公路顺层岩质边坡进行了现场勘察及室内试验,获取其边坡坡形、材料参数,利用MidasGTS有限元软件对其进行数值模拟研究,从岩体位移和应力两个角度对顺层岩质边坡稳定性及破坏机理进行分析讨论,较为真实地模拟出顺层岩质边坡破坏运动渐进过程。