水泥土搅拌桩地基加固法在大吨位堆重静载荷试验中的应用及计算思路

文章以上海市浦东新区某项目大吨位堆重静载荷试验为例,为避免试验过程中超大附加应力对桩周土体沉降的影响,对试桩周边的土层进行加固处理,并通过对双轴搅拌桩地基加固方案的计算分析,对该项目地基加固处理方案进行了经济性效果评价.     

真空动力固结加固吹填土地基的试验

结合河北省某大面积吹填土地基处理工程,对真空动力固结在加固含饱和粉质黏土夹层的吹填土中的工艺参数进行了现场试验研究。通过对加固过程中超静孔隙水压力、深层沉降、强夯工艺参数等的分析研究,探讨了真空动力固结应用于含淤泥质粉质黏土夹层吹填砂土的加固机理。试验研究表明,真空动力固结处理吹填土地基取得了良好的加固效果,可为类似工程提供借鉴和指导。     

软基地层加固材料及应用性能分析

针对传统软基地层加固难题，提出一种新型浆液结石体的制备。研究了外加剂对结石体强度的影响，对其加固机理及加固效果进行分析。试验结果表明，水泥掺量为8%,适合的水胶比为1.25∶1,氧化镁掺量为4%时，浆液结石体7、14和28 d抗压强度分别为0.98、1.06和1.15 MPa。使用氧化镁浆液结石体对软基地层进行加固静载荷试验结果为，单桩最大加载值均高于设计值的2倍；在静载荷条件下，单桩竖向位移与荷载基本表现出线性关系，无陡降现象出现，桩基承载力特征值均高于200 kPa。当作用载荷达到400 kPa时，检测沉降值为2.5 mm,模拟沉降值为1.94 mm,二者差值为0.56 mm,该差值处于可接受范围内。     

基于荷载试验的钢混叠合梁技术评定研究

对于现役桥梁的管养小修、对于旧桥的评定加固已成为公路桥梁、市政桥梁建设单位一项举足轻重的工作,本文采用成桥荷载试验研究的评定方法,针对某钢混叠合梁桥梁,通过静载试验研究各主要截面的应力状况、挠度变形,通过环境激励和跑车试验研究桥梁的自振特性和冲击系数。研究表明：该桥的应力和挠度校验系数均小于1.0,表明结构工作状态处于弹性阶段,强度符合设计要求;桥梁基频、阻尼比、冲击系数等动力特性结果均满足规范要求,表明桥梁整体性较强,刚度符合设计要求。基于静动载试验结果,提出了一种置信度优化校验系数区间的方法,有效避免了因数据随机性和离散性过大引起的试验结果精度不足的问题,精确了校验系数的区间范围,给同类桥梁静载试验分析提供一定的借鉴意义。     

桥梁独柱式加固桥墩动力测试及状态评估

本文以成都市二环路红牌楼立交桥顶升加固工程为背景,采用有限元方法建模计算出"接骨增高的加固"桥墩的自振频率,并应用自然脉动法和汽车刹车试验现场实际测量了桥墩的动力特性。通过计算频率与实测频率的对比,应用健全度指标法和桥梁承载能力对下部结构评定方法分别对桥墩进行了状态评估。试验表明,文章提出的计算和评估方法是合理的,评估结果反应能反映加固桥墩的实际状态,可以为类似加固项目提供参考依据。     

钢骨架增强塑料复合管长期性能分析

结合聚乙烯管材长期性能评定方法——SEM标准回归法,通过对钢骨架增强塑料复合管材进行长期静液压强度试验,并建立合理的数学模型,预测了钢骨架增强塑料复合管所能承受的静液压能力和长期使用寿命。     

玻璃纤维增强树脂平形切割片静不平衡测量不确定度评定

通过分析影响玻璃纤维增强树脂平形切割片静不平衡实际测量的因素,如直钢尺、轴辊式砂轮静平衡器和天平,介绍了测定玻璃纤维增强树脂平形切割片静不平衡的测量不确定度评定,为实验室测量砂轮的静不平衡提供参考,从而进一步提高检验员的检测水平、检测质量和检测准确度。     

某小学框架结构教学楼抗震鉴定与加固

汶川地震之后,为提高中小学校舍的抗震性能,各地对中小学校舍开展了抗震鉴定及加固工作。本文以广州某小学框架结构教学楼抗震鉴定及加固为例,进行原始资料调查,现场检测、结构计算分析以及结构抗震性能评定,并在综合评定的基础上提出了加固处理方案。加固后的结构可达到重点设防类抗震设防标准。     

煤锁的疲劳分析

本文对承受交变载荷的疲劳设备—煤锁在设计条件下的静应力和操作过程中的交变应力进行了有限元分析计算,并按照分析设计标准JB4732—95进行了静应力强度评定和疲劳强度评定。通过对该设备的疲劳分析展示了对设备进行疲劳分析的方法,提出了提高设备抗疲劳强度的途径。     

煤锁的疲劳分析

本文对承受交变载荷的疲劳设备－煤锁在设计条件下的静应力和操作过程中交变应力进行了有限元分析计算，并按照分析设计标准ＪＢ４７３２－９５进行了静应力强度评定和疲劳强度评定。能动地该设备的疲劳分析展示了对设备进行疲劳分析的方法，提出了提高设备抗疲劳强度的途径。     

U形管换热器管板及接管应力计算和疲劳分析

以某项目中的U形管换热器的计算为例,应用有限元数值分析的方法,对带有交变载荷工况的换热器进行应力及疲劳分析。根据应力特点,进行静强度、安定强度及疲劳强度的评定。     

玄武岩纤维加固混凝土短柱抗剪承载力计算分析

为分析玄武岩纤维布加固混凝土短柱的抗剪承载力和破坏形态,对1根对比短柱和2根采用玄武岩纤维布加固的无损混凝土短柱进行了低周反复荷载试验。试验表明,玄武岩纤维布加固能显著改变短柱的破坏形态,提高短柱的抗剪承载力。基于现有试验数据和计算公式,提出了玄武岩纤维布加固混凝土短柱抗剪承载力的简化计算公式。     

玄武岩纤维布加固混凝土连续梁抗弯试验研究

玄武岩纤维复合材料(BFRP)是一种新型纤维复合材料,具有价格低、延性好、耐高温和耐腐蚀等优点。为分析玄武岩纤维加固混凝土抗弯构件的受力性能和破坏模式,对4根玄武岩纤维布加固的混凝土T形截面连续梁和1根对比梁进行了抗弯试验。试验表明,玄武岩纤维布加固能显著提高混凝土连续梁的屈服荷载和极限荷载,加固梁表现出较好的延性。     

外贴玻璃钢板加固混凝土梁弯曲试验研究

对10根粘贴不同长度和厚度玻璃钢板加固的混凝土梁进行静载试验研究,探讨玻璃钢板尺寸对加固混凝土梁加固效果的影响,试图找到在满足加固要求的前提下的最佳玻璃钢板粘贴尺寸,为合理地对外贴玻璃钢板等复合材料加固混凝土梁进行设计提供了试验数据.结果表明,玻璃钢板粘贴尺寸不同,加固混凝土梁的开裂弯矩、极限弯矩、跨中挠度、跨中应变均有较大变化.通过分析这些变化,推算出玻璃钢板最佳粘贴尺寸.     

预应力钢带加固混凝土圆柱轴压性能试验

通过32个加固柱及4个对比柱试件的轴压性能试验,研究了钢带间距、层数对承载力及变形能力的影响。试验结果表明,混凝土圆柱试件经预应力钢带加固后,不仅可以提高柱的轴压承载力,还能使加固柱具有良好的变形能力,可有效改善其轴压性能。在试验研究的基础上,分析了预应力钢带加固混凝土柱轴压受力机理,提出了预应力钢带加固混凝土圆柱极限强度模型,计算值与试验值吻合程度较好。     

嵌入式复材筋加固混凝土桥面板工作性能研究

为了研究表面嵌入式(Near Surface Mounted,简称"NSM")纤维复合筋(FRP筋)加固钢筋混凝土面板的工作性能,对该加固桥面板结构进行试验研究,并通过改变加固筋材类型和加固方式分析其对面板加固效果的影响。通过分析试验结果发现,嵌入式加固能有效提高桥面板承载力,减少面板板底开裂程度和挠度,增强面板刚度,但由于侧向约束刚度的作用筋材类型变化的影响较小。为了深入研究该加固桥面工作机理,对试验模型进行有限元模拟,数值模拟结果与试验结果对比吻合良好。此后采用该数值模型进行参数分析,深入研究混凝土强度、侧向刚度、跨高比、FRP筋弹性模量、加固率、配筋率等结构参数变化对加固桥面板承载性能的影响。参数研究结果表明:侧向刚度和配筋率增加能提高桥面板承载力,但加固效果减弱;桥面板承载力随混凝土强度、加固率和FRP筋弹性模量的增加而提高,但弹性模量变化对桥面承载力提高幅度较小;跨高比增加,桥面板承载力减小,但加固面板承载力提高幅度增长。试验研究和数值分析的结果表明,工程加固时应根据加固面板结构自身材料强度、约束刚度和配筋率选用合理的FRP筋类型和加固率,充分发挥加固材料的作用。     

试验方法对重载扣件弹性垫板性能检测的影响

以重载扣件弹性垫板为例,通过对其静刚度和疲劳性能进行试验,分析了影响静刚度的主要参数。结果表明,打表位置、加载头面积和紧固扭矩是影响弹性垫板静刚度性能的关键因素,紧固扭矩对弹性垫板的节点刚度和疲劳性能的影响较大。     

不同材料及加固方式对梁弯曲性能影响试验研究

为研究不同材料、不同加固量和不同加固方式对加固梁承载能力、挠度变化、破坏形态及裂缝发展的影响,通过四点弯曲加载试验,对11组试验梁进行抗弯试验研究。试验结果表明:不同加固筋材及加固方式对试验梁的开裂荷载、屈服荷载、极限荷载及跨中荷载-挠度曲线都有一定的影响。提升开裂荷载主要受加固方式的影响,内嵌螺旋肋筋鱼尾式及格栅式的加固梁开裂荷载提升明显,较直嵌式加固方式,最大提高了182%;相同加固量时,端部锚固方式的加固梁屈服荷载和极限荷载提升最明显;采用内嵌CFRP筋材加固梁的极限荷载最大,最大提高了113. 68%。加固材料对加固梁的抗弯刚度影响明显,内嵌CFRP筋加固梁的抗弯刚度最优;十字嵌入式、鱼尾嵌入式、格栅式及端部锚固式加固梁的抗弯刚度要明显优于直嵌式加固梁。     

结构地震损伤后的抗震能力评估与试验

根据参数识别方法 ,通过模型的地震模拟振动台试验 ,研究了钢筋混凝土结构地震损伤后的抗震能力评定问题。提出基于参数识别方法的损伤结构层间刚度及剩余强度计算方法 ;根据损伤力学理论建立损伤结构层间恢复力模型 ;提出损伤结构抗震能力估计方法。并通过模型振动台的主余震试验验证该方法的可行性 ,为损伤结构的抗震能力估计及损伤结构的修复和加固提供理论依据     

不同纤维增强复合材料加固混凝土短柱轴心受压承载力试验研究

对70个混凝土短柱试件进行轴心受压试验,其中未加固素混凝土方柱和圆柱各5个,纤维增强复合材料外包约束素混凝土方柱、圆柱各30个。根据试验结果对比分析了CFRP、GFRP和BFRP对不同截面形状素混凝土短柱采用不同层数进行外包加固后对混凝土短柱轴压承载力的提高效果,并采用我国《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367—2013)和美国《FRP加固混凝土设计指导规范》(ACI 440.2R-17)中FRP外包加固混凝土柱承载力公式计算了加固试件的受压承载力设计值,通过对比试验结果,分析了中美规范中FRP加固柱承载力设计值的安全储备,并提出FRP加固混凝土规范的修订建议。