基于规划管理的建筑后退道路红线距离研究

在城市化快速发展的背景下,城市更新改造进入了快车道,建筑后退道路红线距离不够的问题已成为规划管理中存在的普遍问题和难点问题,重新审视规划管理规则十分必要。旨在探索区别于太原市建筑退距与建筑高度、街道宽度相关联的控制方法,看是否能对该市制定一套规则简化、效果可控、土地节约的建筑后退道路红线距离标准提出较为有意义的建议。     

城市商务区建筑退缩位存在问题及改进建议——以广州市体育东路为例

在我国城市规划管理中,控制性详细规划明确规定了建筑后退的标准,从而形成了建筑退缩位.在城市商务区,位于用地红线以内的建筑退缩位通常需要向公众开放,这种私人开发与公共空间的二重属性导致建筑退缩位在实际建设和管理中责任不明确,存在多方面问题.通过分析广州市体育东路核心路段4个街区的建筑退缩位的构成要素、基本模式和存在问题,...     

道路红线交叉处理方式的交通分析

通过对道路红线交叉的两种处理方式的交通及管理进行分析,认为道路交叉口的红线采用切角方式处理不是必须满足的条件,其关键在于完善交叉口的交通管理措施。同时为加强管理,在有改造拓宽可能的道路和交叉口,地块权属控制线宜后退至建筑红线,在未改造前该部分用地作为街头绿地控制。     

关于海岸带小城镇的海岸线建筑后退距离的探讨

本文以海岸带小城镇海岸线建筑后退距离为研究对象,在借鉴国内外相关经验的基础上,提出以多因素分析法代替单一因素分析法确定海岸线建筑后退距离的基本思路,并重点探讨了不同海岸底质下多因素分析法对于海岸线建筑后退距离的影响。文章以福建省若干海岸带小城镇为例,就海岸线建筑后退距离的确定方法初步进行了实例研究。     

交通噪声影响下的沿街建筑形态模拟与优化设计研究

随着城市的发展,交通噪声日益严重,沿街布置院落式建筑是改善道路两侧用地声环境的重要措施之一,院落的建筑高度、开口尺寸及后退道路红线距离等因素是影响措施成效的重要因素。本文选择典型研究区域,根据声音的不同传播方式,合理布置测点,现场测量车流量及声压级,并将这些数据输入计算机模型,对模型进行验证。在保证模型精度的情况下,对不同建筑形态变化的院落内部声环境进行模拟发现:随着建筑高度的增加、沿街开口宽度的减小,以及建筑后退道路红线距离的增加,沿街院落内部的声环境会得到明显改善,且建筑高度在6 m以内、开口宽度在12 m以内、建筑后退道路红线距离9 m以内效果较明显,当超出确定范围时效果不明显。本文的研究可为改善沿街院落的声环境提供理论支持。     

注重建筑设计 突出城市特色

城市规划是建设城市和管理城市的基本依据 ,是实现城市经济和社会发展目标的重要手段 ,是城市建设的“龙头”。建筑设计做为城市建设工作的一个重要环节 ,必须以城市规划为依据 ,在规划的引导和控制下进行 ,这就要求设计人员必须熟悉《城市规划法》和相关法律法规文件 ,以及已批准的城市总体规划、详细规划和各项专项规划。要注意符合城市规划对建筑后退道路红线距离、出口位置、建筑高度、建筑突出物、日照间距、建筑覆盖率、容积率、绿地率等的有关规定 ,这是建筑设计方案合理性的前提条件。关于建筑与环境的融合 ,主要包含以下两方面的意…     

理性的桎梏：城市规划中 红线 观念的反思

所谓红线通常指城市道路用地、城市建筑用地、生产用地以及其他用地的分界控制线。“红线”一词,无论是规划设计人员,还是建设管理者都不会感到陌生,日常规划、管理事务中使用则更为频繁,以至对规划管理者有“划红线的人”之俗称。红线作为城市规划的理性尺度,统治我们规划界、影响建筑界,至少有十多年的历史了。当人们在惊叹城市面貌越来越“趋同”之时,是否对“红线”以及与之相关的重理轻情的规划设计观念和方法认真地反思过呢?     

城市街道空间控制方法及相关指标探讨

在城市化和机动车快速发展的过程中,街道空间的步行体验越来越不尽如人意。为了营造具有连续性和围合性的人性化城市街道空间,重点研究在上海市规划部门近年来陆续出台的控制性详细规划技术准则、街道设计导则、15分钟社区生活圈规划导则等一系列技术指引文件的使用过程中,需要引起注意的一些技术性问题,具体从街道功能分类、街道宽度、街区尺度、建筑密度、建筑高度、建筑后退红线宽度、贴线率、近人空间功能复合和环境塑造等方面,对城市街道空间的控制方法及相关指标进行探讨和研究。     

户县东关小学教学楼

东关小学位于户县车站路北侧,与户县农民画展览馆斜对面。教学楼自建筑红线(围墙)后退13米,其间隔以绿化。教学楼后为绿化区及运动场地。职工住宅、管理用房(充分利用原有平房教室改建)及食堂位于校区西北部,分区明确。     

论建筑企业党员队伍建设新途径

根据建筑企业党员管理现状,就开展＂党员红线管理＂进行了思考,并探讨了实施＂党员红线管理＂的意义和做法,总结了几点启示,为建筑企业党员队伍建设提供了新途径。     

何谓建筑红线

所谓“建筑红线”，是在城市规划图上用红笔划的城市建筑用地控制线，它是建设人员应遵守的“法”，也是城市建设管理的依据，一旦规划确定，从设计、审查、施工到工程验收，皆以“红线”为准，绝不可越雷池一步。建筑红线是城市建设中必不可少的权威界限，在规定的红线范围内搞建筑创作，容易做到建筑的完整统一，以及城市建设的健康文明发展，避免构成城市各部分的“冲撞”，创造出适应城市发展的富有生气的有机秩序。建筑红线在控制建筑的同时，某种程度上也将规划界与建筑界有机地结合在一起，无论新建、改建还是扩建的建设项目，都要与…     

建筑红线

所谓“建筑红线”,是在城市规划蓝图上用红笔划的城市建筑用地控制线,它是建设人员应遵守的“法”,也是城市建设的管理依据,一旦规划确定,从设计、审查、施工直到工程验收,皆以“红线”为准,     

居住区总体规划中常遇到的几个指标

结合居住区规划实践经验,就居住区总体规划中常遇到的几个指标,即用地红线、道路红线、建筑线、绿线、蓝线、紫线、道路交通、建筑高度、容积率、建筑密度及绿地率等作了概述,以达到合理规划居住区的目的。     

关于建筑物后退道路红线的规划与管理

城市道路及两侧建筑物是城市景观的重要组成部分。本文就建筑物后退道路红线宽度的确定,后退地带的 绿化、小品的处理,以及道路平面交叉口处后退红线宽度的确定,从规划设计与管理方面提出一些意见、建议。     

武汉剧院

武汉剧院位于汉口解放大道江汉路口,朝北,基地正面宽100米,深170～180米,建筑后退红线50米,形成观众聚散之綠化广場及停卓場。     

集镇街道商业建筑群规划及建筑形体设计

近年来经济发展推动了集镇建设,但有的集镇新建环境不尽人意,空间单调,缺乏应有特色。集镇风貌集中反映在街道上。本文谈谈集镇街道商业建筑群规划布置、沿街建筑形体设计问题。一、街道商业建筑群规划街道商业建筑群规划是在街道的建筑红线、断面等规划设计之后,进行街道两旁的建筑群规划,使街道面貌形成一个完整体。集镇商业建筑有下列三种布置方式。     

特大山地城市三维仿真规划管理应用与实践——以重庆市三维仿真规划应用为例

当前,三维仿真技术已越来越广泛地应用于规划审批辅助决策中.由规划建筑管理难题引申出的技术性需求促成了三维仿真与规划管理的应用相结合.重庆市作为典型的山地城市,在三维仿真规划管理应用方面的情况较为复杂.通过深入学习其他城市的先进经验,重庆市充分利用现有技术和管理手段,扎实推进城市三维仿真在规划管理中的应用,在总结规划部门...     

从“底线思维”到“底线规划”——宁波市生态保护红线规划探析

继耕地红线后,生态保护红线成为另一条被提到国家层面的"生命线"。宁波市生态保护红线规划从概念界定、红线划定、政策管制三方面,对城市尺度的生态保护红线规划进行了有益探索。规划以红线"划定"为手段,通过有效的管控,努力达到"严守"的最终目的,实现了从生态优先的底线思维向生态控制线的底线规划转变的规划创新与制度突破。     

中国2010年上海世博会中国馆

中国馆设计场地位于上海世博规划围栏区B片区世博轴东侧.场地东、南、北侧分别为规划道路红线24m宽的云台路、南环路、北环路;西侧为规划道路红线40m宽的上南路.整体用地为一不规则的四边形,建筑总用地面积7.14hm2,用地范围内场地平整,轨道交通M8号线在基地西北角地下穿过,并通过地铁周家渡站与场地内建筑连接,规划磁悬浮轨道在南面经过.     

建筑工程规划管理问题探讨

本文介绍了城市规划管理的原则以及主要内容,并阐述了建筑规划管理对于城市建设的重要意义,对于提高城市建筑规划管理的水平有一定的促进作用。