铁路双线隧道塌方处理施工技术

以某铁路双线隧道在初期支护完成后发生37 m长大型塌方事故的处理为例,介绍了隧道产生塌方的原因、处理方案的确定、实施及其保障措施等。本着安全、高质、高效且适用的原则,进行快速、分段施工,安全、顺利地完成了塌方处理,为类似隧道及特殊地质条件下的大型塌方处理提供了借鉴。     

桃坪隧道塌方处理经验总结

结合大岗山水电站桃坪隧道大塌方的处理,分析了大塌方发生的原因、塌方处理的原则,介绍了塌方处理的实施方案。结果表明,塌方处理取得圆满成功。     

苗尾水电站鲁羌隧道塌方的成因机制及处理措施

以苗尾水电站鲁羌隧道开挖过程中发生塌方事件为例,分析隧道塌方各因素,提出了相应的塌方处理方案,强调在塌方处理中应审时度势,结合塌方的具体情况采取相应的措施,步步为营,稳扎稳打。认真考虑永久支护结构的加强。到目前为止处理完成已经5a,鲁羌隧道运行安全。     

铁路隧道施工塌方处理技术

从隧道塌方原因、处理措施和监控量测等方面对某隧道塌方处理的施工技术进行分析。该隧道在施工过程中对塌方段进行跟踪监控量测,坍方段处理完后没有发生任何超标变形、下沉、开裂等现象,应力已经趋于稳定,目前该隧道已顺利贯通,完全达到了预期"安全、稳妥、便捷、保质、经济"的目的。     

梨园水电站导流洞特大塌方施工技术

1 引言 随着工程行业技术水平的不断提高,具有各种特点的长大隧道、复杂地质隧道、大断面隧道应用越来越广泛.但由于地质条件、施工方法等多种因素的影响,隧道塌方仍是常见的事故,塌方直接危及施工人员的生命安全,造成设备损坏、延误工期、增加额外工程费用等严重损失.塌方处理方案的关键是确保安全、不留质量隐患,方案要具有可行性,省时省工且工程费用较低.现以梨园水电站导流洞特大塌方处理为例,浅述处理特大隧道塌方的施工技术.     

小寨山隧道洞口段塌方成因分析及变形预测

为保证隧道洞口段的施工安全,在小寨山隧道洞口段塌方成因分析的基础上,利用尖点突变理论和PSO-ELM模型评价了隧道洞口段围岩的稳定性现状及其发展趋势;另外,根据洞口段塌方成因,对塌方处理措施进行了系统研究,并综合分析了处理效果,以评价各类处理措施的有效性。小寨山隧道洞口段塌方成因研究表明:洞口段的塌方成因主要是偏压原因和降雨原因,且突变分析过程的突变特征值均<0,得出隧道洞口段围岩处于不稳定状态,加之变形预测结果显示其后期变形仍将持续增加,进而隧道洞口段的稳定性趋于不利方向发展,有必要采取切实措施保证施工安全;同时,塌方处理措施应结合工程实际,先对各施工阶段和步骤进行针对性加固,再调整隧道支护所受的宏观应力状态,保证其受力平衡,且通过塌方处理,小寨山洞口段围岩变形处于可控范围内,验证了各类处理措施的有效性。     

官地水电站黑水河隧道进口段塌方处理措施

官地水电站右岸上游环线黑水河隧道的地质条件相当复杂,全长863m的隧道施工过程中发生300m~3以上的塌方4次、小规模塌方50余次,给施工带来了很大的安全隐患和压力,由于应对措施得当,每次塌方都得到了妥善的处理,没有发生一起人员和设备损伤事故。本文主要介绍K0＋648～K0十659m段最大一次塌方的处理过程,它也是本合同段整个隧道塌方处理的典范。     

石膏山水库沁南公路改线隧道塌方处理措施

因隧道围岩地质岩性情况不良、降雨以及未按照施工规范施工等方面的原因,围岩坍塌会不同程度地发生,塌方一旦发生,应在保证工期质量和安全的前提下,尽快对塌方处理。以沁南公路改线1号隧道塌方处理为例,介绍了塌方处理设计方案施工工艺和施工要点,可为其他类似工程提供参考。     

河口至扫石公路隧道塌方原因分析及处理

从工程地质条件、施工方法及施工环境等方面对河口至扫石公路隧道塌方原因进行了综合分析，介绍了该隧道塌方处理方法及后续施工采用的工程措施，并提出了对防止类似工程地质条件下隧道塌方的有效措施，可供从事隧道工程设计和施工的人员借鉴。     

大岗山水电站场内交通工程桃坝隧道进口塌方处理措施

以大岗山水电站桃坝隧道进口塌方处理为例,详细介绍了塌方时的应急处理措施,并把应急处理措施作为塌方处理的预备措施,综合阐述了塌方的施工处理步骤与方法,并对如何预防塌方提出了自己的处置方法,仅供参考.     

西成客运专线范家咀隧道塌方采用的综合治理措施

结合工程实例,分析了不良地质条件下软弱围岩隧道施工中发生坍塌的原因,并对洞内塌方段、塌方部位的前后影响段以及洞顶外部的塌方体处理施工技术措施做了详细介绍.经过综合治理,顺利地通过了塌方地段,可为类似隧道施工提供借鉴和参考.     

软质围岩隧道开挖塌方机理分析及施工处理方案

结合广西境内某铁路软质围岩隧道施工中出现的局部塌方,分析塌方原因,研究塌方处理施工方案并通过施工监测予以验证,总结出类似工程事故处理经验和类似地层隧道施工开挖和支护方法。     

瓦斯隧道塌方处理关键技术研究

由于煤属于软岩,强度较低,容易塌方,且塌方后大量瓦斯涌出,容易引起火灾等工程事故,所以瓦斯隧道的塌方处理水平要求更高。以蛟岭隧道为例,针对施工过程中遇到的涌水、煤层段、瓦斯等工程地质问题以及隧道左线ZK83+058~ZK83+400和右线YK83+044~YK83+250软弱煤系地层出现的塌方,重点研究了在处理塌方时瓦斯的测定,通风设计,煤与瓦斯的防突防爆及气密性混凝土性质。得到在塌方处容易积聚瓦斯、采取超前注浆止住瓦斯渗出和辅料与硅灰双掺作为气密性混凝土在防止瓦斯渗漏具有良好的作用。此结论为公路瓦斯隧道塌方和防治提供技术参考。     

山岭隧道塌方成因分析及治理

基于"新奥法"的基本原理,结合地质条件分析,归纳出山岭隧道4种常见的塌方模型。根据施工过程中塌方的成因及形态,分为2类,即承载拱塌方、松散体塌方,给出了相应的处理原则。以某工程隧道塌方治理为案例,按"稳固后方、超前注浆、分步开挖、加强支护"的原则,顺利通过塌方段。     

隧道工程预防塌方处理方案

介绍了隧道工程预防塌方的施工措施，详细论述了塌方处理的方法和步骤。     

两河口隧道K8＋690～K8＋700段塌方处理措施

雅砻江两河口隧道地质条件差,地下水丰富,围岩情况复杂多变,在施工过程中,发生了大规模塌方。通过对塌方段及塌方影响段采取副拱加固、回填混凝土、固结灌浆、超前排水等措施,确保了实现安全、可靠、不留后患、经济和快速施工的预期目标。期望对今后类似隧道的塌方处理有借鉴作用。     

基于TRT法辅助小断面隧道塌方处理技术的应用研究

针对小断面隧道塌方处理,以往多采用注浆锚固法、大管棚注浆超前支护、小导管注浆预固结等传统方法。结合TRT法诊断塌方体实际情况,提出改进的“双排小导管注浆预固结+小导管钢支撑未扰动岩层组合体+预留核心土”处理措施,对洞内塌方体的松散渣体进行加固处理,通过在引水隧道工程的现场实际应用,验证了该方法具有技术简单、操作性强、成本较低、安全有效的特点,能有效降低施工风险,提高施工进度,尤其适用于小断面隧道软弱破碎围岩严重塌方段。     

安康至毛坝高速公路天生桥隧道塌方处理技术

针对安康至毛坝高速公路天生桥隧道进口的塌方,在现场勘察基础上,首先对受塌方影响的初期支护裂缝洞段进行了回填封闭和拱架支护加固,对塌方体进行了注浆处理。在此基础上根据补勘地质资料,制定了洞内加固、地表注浆,洞内洞外相结合的塌方处理方案;塌方段采取弧形导坑法掘进,施工中加强了洞内的地表监测,确保了塌方段施工的安全。实践表明,对天生桥这类软弱围岩段的隧道塌方,施工时采取支护快封闭成环和二次衬砌紧跟的工程措施是十分必要和有意义的。     

四川锦屏水电站对外公路隧道塌方处理“堆渣法”

文章主要介绍了四川锦屏对外公路隧道塌方处理"堆渣法"施工方法、施工程序,提出了在中小型隧道不良地质洞段发生顶拱范围高塌方后,为达到"安全、快速、节约投资、保证工期"的目的,采用"堆渣法"处理的关键技术,为同类工程提供一定的经验和借鉴。     

超前小导管跟管造孔处理塌方段的施工方法

在隧道软弱岩层或碎裂、松散结构岩体中利用超前小导管跟管造孔技术,很好地解决了软弱岩层或碎裂、松散结构岩体中超前小导管难以成孔的难题,该方法成本低、效率高,可直接进行隧道塌方段开挖。在软弱岩层隧道塌方处理方面是一项创新,极具推广价值。