地铁隧道缓冲爆破技术在软弱岩层中的应用

在软弱岩层中进行城市地铁隧道爆破开挖容易造成周围岩体松弛,出现围岩松动、超挖甚至塌方等危害。以新疆乌鲁木齐地铁1号线10标段区间隧道施工为背景,通过爆破破碎效果研究,得出了爆破施工对周围岩体的影响范围及大小,结合围岩的物理力学性质及地铁隧道复杂的环境条件,提出了地铁隧道穿越软弱岩层缓冲爆破施工措施,保证隧道周围软弱岩层的稳定及施工安全。研究成果可为今后类似工程在爆破开挖及围岩稳定性控制等方面提供理论依据及实践经验。     

水压爆破控制技术在地铁施工中的应用

水压爆破是隧道施工中节能环保的爆破技术之一,可以有效减轻爆破振动、降低爆破噪声、控制爆破扬尘,在城市建筑物定向爆破拆迁和山岭隧道施工中采用较多。以重庆地铁五号线采用水压控制爆破技术为例,阐述了采用水压爆破控制技术在地铁施工中的运用,可为同类工程提供参考。     

地铁隧道掘进爆破对人行天桥影响研究

以乌鲁木齐轨道交通1号线中营工站—小西沟站区间地铁隧道工程为研究对象,研究了城市复杂环境下区间隧道掘进爆破设计和振动监测。根据爆破振动监测结果,分析了隧道上方地表振动传播规律以及人行天桥桥墩振动及其频谱特性,据此调整爆破设计方案、优化爆破设计参数、改进施工工艺,有效降低了隧道掘进爆破对上方4跨连续箱梁人行天桥扩大基础及两侧建筑物的振动影响,确保地铁隧道爆破在城市复杂环境下施工安全。     

区间隧道近距离下穿既有桥梁时的控制爆破技术研究

城市地铁区间隧道采用矿山法施工时,近距离下穿既有桥梁的安全风险较高。为保证既有桥梁的结构安全,减小对桥桩及上部结构的扰动或破坏,结合工程案例实际,对爆破参数及钻孔布置形式进行了研究,并探讨了控制爆破技术及相关措施。通过优化设计爆破参数及钻孔布置形式,并结合爆破监测,成功地指导了城市地铁区间隧道近距离下穿既有桥梁的施工,取得了最大的安全效果,可为以后类似工程施工提供参考。     

邻近地铁的岩石和工程支撑梁爆破施工技术

在运营地铁附近进行深基坑岩石爆破施工时,不但要保证深基坑本身的安全,而且还须确保运营地铁隧道及市政道路交通的安全。通过有针对性地采取岩石浅孔微差振动爆破拆除施工技术,不但保证了深基坑本身的施工安全,同时也确保了运营地铁隧道及市政道路交通的安全。通过总结爆破方案设置、参数以及爆破过程,可为类似深基坑项目中的岩土爆破施工提供借鉴。     

城市隧道爆破施工的安全控制

随着城市建设的快速发展,城市交通面临越来越大的压力,城市地铁的建设是解决城市交通拥堵的有效手段。由于造价低、拆迁少、无需太多专用设备及对地面交通和周围环境影响较小等特点,钻爆法被广泛地应用于城市地铁爆破开挖施工。随着爆破技术的广泛应用,开挖爆破对地表建(构)筑物产生的振动危害愈来愈受到人们的重视,如何将爆破振动灾害控制在最低程度已经成为工程和学术界越来越关注的问题。本文以城市隧道爆破施工管理为切入点,在阐述爆破施工安全控制的基础上,通过分析现状,重点归纳了城市隧道爆破施工的安全控制要点并提出建议。     

城市浅埋小径距地铁隧道减震爆破技术

介绍了城市复杂条件下浅埋小径距地铁隧道减震爆破施工方法,由于采用了一系列综合减震措施,同时结合理论与实际震动监测相结合的方法,使开挖爆破对隧道周边围岩和附近建筑物以及围岩中各种管线的影响降低到了最小程度,保证了该工程安全优质的快速施工。     

土岩组合地层矿山法隧道下穿建筑群施工技术

以青岛地铁3号线五四广场车站—江西路车站区间段为例,解决隧道下穿建筑群施工难度大的问题.采用矿山法施工,根据不同围岩情况,分别采用大直径中空孔减震爆破技术控制爆破振速、全断面深孔超前注浆止水预加固技术控制地表沉降等技术措施,解决了复杂地质条件下矿山法隧道下穿建筑群的施工安全问题.研究结果可为类似地铁、城市隧道等穿越工程提供有益借鉴和参考.     

贵阳地铁2号线观兴区间遂道的爆破

以贵阳地铁2号线观兴区间段隧道工程为依托,设计并实施了3种控制振动的爆破方案,利用现场振动监测的方法对不同爆破方案施工时的振动进行了监测分析。研究表明:降低单响药量是降振最直接的方法,分次起爆能够减小叠加效应进而降低爆破振动,中空孔具有制造的临空面和释放掏槽爆破产生的振动能的作用,在现场应用时爆破减振效果较好。通过几种方案的配合使用,将爆破施工振动控制在1.5 cm/s以下,在保护建筑物安全的同时,保证了工程的安全快速施工,为城市环境下隧道爆破掘进工程提供借鉴。     

分段间隔装药技术在地铁盾构基岩爆破施工中的应用

当前,我国城市地铁盾构隧道修建技术日益成熟,但施工过程中仍存在地层复杂、爆破振动过大等施工难题。本文以厦门市地铁3号线本岛至翔安过海通道工程五缘湾站～刘五店站盾构区间工程为例,通过利用深孔爆破分段间隔装药技术,对地铁盾构隧道施工中遇到的基岩突起(高强度岩体),提前进行爆破预处理。现场实测数据结果表明:此方法能够有效降低爆破振动,爆破效果会更好,该技术对今后国内类似爆破工程的施工提供一定的参考和借鉴。     

钻爆法施工对邻近埋地管道影响的现场实测与数值模拟分析

当城市地铁采用钻爆法施工时,隧道爆破施工产生的爆破地震波将对邻近埋地管道产生不利的影响,加大施工难度和风险。文中以大连市地铁一号线为工程背景,采用现场实测和数值模拟相结合的研究手段,对钻爆法施工过程中爆破地震波在岩土体内的衰减规律及埋地管道的爆破振动响应进行了研究。结果表明:管道和地表沉降时程曲线大致呈指数分布,两者趋势一致。管道沉降监测点的直接监测值和间接监测值呈一定的比例关系,且前者大于后者。数值模拟得到的爆破地震波衰减规律与实测结果基本一致,说明地铁隧道采用钻爆法施工时,借助数值模拟研究爆破振动效应是可行的。依据现场实测数据,建立了能够反映地铁隧道采用钻爆法开挖时爆破地震波的传播规律的质点萨道夫斯基预测公式,在后续隧道采用钻爆法施工时,可以参考萨道夫斯基公式并结合现场实测数据来不断的调整和完善爆破参数,从而指导地铁隧道后续阶段的施工。     

城市地铁隧道施工中光面爆破技术的实践应用

相比传统爆破方法而言,光面爆破既能够很好地保障爆破作业效果,而且能够尽可能地减少爆破作业对隧道围岩所带来的过量扰动,规避因爆破所致的围岩过量破坏,控制超、欠挖的出现,大大降低支护作业量,提高施工作效率,减少施作成本,保障施做安全,遂得以于各类隧道施工中愈发普及应用。本文笔者首先简要阐述了光面爆破技术的施工工艺流程,然后细致探讨了城市地铁隧道施工中光面爆破技术的应用要点,以供参考借鉴。     

浅析地铁施工盾构机选型及施工组织

盾构法施工是暗挖隧道施工中一种较为先进的施工方法。盾构机选型的正确与否,直接关系到地铁施工进度和工程安全状况。我们应当高度重视地铁施工用盾构机选型及施工组织,解决施工过程中遇到的难题,从而提升城市地铁交通的运输效率。     

爆破地震波作用下建筑物动力响应分析

通过对一片砌体墙进行数值模拟,采用地铁隧道施工沿线爆破的振动现场实测振动数据,并进行调幅,对比分析墙体的破坏规律.通过分析结果评价隧道爆破施工对建筑物产生的破坏影响,并探讨爆破施工过程中安全的控制振速.     

地铁车站基坑开挖控制爆破技术

根据南京地铁地铁Ⅱ号线苜蓿园站的爆破作业施工实践,针对城市基坑爆破施工的特点,在设计及施工中采用深孔微差爆破技术,采用监测手段指导施工,将爆破震动、飞石和噪音控制在允许范围内,实现了在城市中基坑爆破安全。     

复杂条件下城市地铁隧道施工地表沉降研究

城市的地铁交通已经成为当代中国城市方便人们出行的交通工具之一。但部分地区的地铁交通还没有完善,因此城市地铁隧道施工技术还在不断的发展与升级中。为了让城市地铁隧道施工更加安全,以完善城市交通线路,相关城市地铁隧道施工人员要对城市地铁施工各方面问题进行研究并加以解决。基于此,本文从分析城市地铁隧道施工的复杂条件开始,然后讨论在复杂条件下进行城市地铁隧道施工所遇到地表沉降问题后的措施研究,以此供各界相关人士进行交流参考。     

城市隧道施工爆破安全监理探讨

监理工作在爆破工程施工中起到至关重要的作用,是确保施工安全和控制施工质量的重要手段。本文基于青岛地铁M2号线隧道施工爆破安全监理工作,结合爆破工程特点,发现了具体监理工作中的一些问题,并提出解决这些问题的解决对策。     

地铁隧道施工对既有桥梁的沉降控制技术研究

城市地铁施工将是未来地下工程的发展趋势。在遍布各种既有建筑的地层中实施浅埋暗挖隧道施工是决定地铁施工质量的关键。对城市已有建筑物下地铁施工的质量控制和变形规律研究具有较强的学术应用价值。本文以西安地铁工程二号线小寨区间隧道下穿人行天桥工程为背景,通过有效的施工质量控制措施,保证了既有建筑在地铁隧道施工过程中的施工及运营安全。同时对相关地层的沉降规律的研究也为城市地铁设计施工提供参考依据。     

地铁隧道盾构施工掘进技术要点

盾构法施工具有施工速度快、安全、成型质量好等优点,在城市地铁隧道工程建设中得到广泛应用。本文在对地铁隧道盾构施工基本原理及特点分析的基础上,指出地铁隧道盾构掘进施工前准备工作的重要性及要点,并对初始掘进阶段、正常掘进阶段和掘进到达阶段地铁隧道盾构施工的技术要点进行了分析,通过严格遵循施工掘进的技术要点,可以确保城市地铁隧道的施工质量。     

地铁盾构施工技术浅析

目前我国地铁隧道最普遍的施工方法为盾构法施工。地铁隧道建设规模较大,周期较长,安全风险高,隧道施工的形式也是多种多样,因此,2000年之后,我国城市地铁隧道建设基本从矿山法过渡为更为先进的盾构法施工。目前我国各城市地铁建设事业如火如荼地发展,因此加强盾构施工技术问题的研究,掌握盾构施工的技术特点,对于提升现场的施工水平,保护施工的安全,降低工程成本,提高地铁工程质量,进而促进地铁建设事业的健康发展有着积极的作用。