DF8B型内燃机车电阻制动相关故障及原因探讨

DF8B型内燃机车是交直流电传动干线货运内燃机车,具有全功率自负荷试验功能的电阻制动装置等新技术,然而,DF8B型内燃机车发生电阻制动相关故障的现象时有出现,严重影响了机车的正常运行。为此,本文分析了DF8B型内燃机车电阻制动常见故障原因,并在此基础上,针对性提出DF8B型内燃机车电阻制动相关故障的改进措施,以提高机车的检修质量,最终保证行车的安全与稳定。     

DF8B型内燃机车车轮踏面剥离问题研究

首先从形成机理及物理特性方面介绍了机车车轮踏面剥离的分类及特点,探讨了DF8B型内燃机车轮踏面剥离存在的主要问题,然后分析了DF8B型内燃机车轮踏面剥离原因,最后有针对性地提出了减少DF8B型内燃机车车轮踏面剥离的主要措施。     

DF8B型内燃机车电器故障探析

目前DF8B型内燃机车使用最为普遍,这种机车不仅仅能够有效提高货物运输的效率,而且还能够增加货物的运送量。但是DF8B型内燃机车运行环境较为特殊,很容易产生电器故障,这些都是当前有待解决的问题。针对当前故障查找的主要思路与方法进行了一定的分析,并针对相关故障问题提出了相应的改善对策。     

DF7C型内燃机冷却风扇故障判断与解决

DF7C型内燃机车主要是依赖液力耦合器传动完成冷却风扇驱动,在温度与油量都保持在自动调节控制状况时,可进行冷却风扇无级变速。但是如果柴油机冷却风扇一旦出现故障,那么就需要对其出现故障问题进行合理判断,并采取切实可行的处置措施。基于此,主要针对DF7C型内燃机冷却风扇存在的故障进行判断,总结存在的问题。针对问题提出加强对冷却风扇系统保养和维护、提升控制系统检修与维护水平、提升对冷却风扇系统故障判断与解决能力、处理耦合器系统故障等相关措施。     

DF8B内燃机车柴油机油水温度高的原因及控制

在我国的运输系统中,DF8B内燃机车是使用最为频繁的一种机车,在铁路运输、公路运输中十分常见。通常情况下,DF8B内燃机车在运作的过程中,水温会大大升高,蒸汽回流,热气散发,这样就会导致机车发生故障,而临时维修会导致机车在规定时间内无法正常运行,从而降低机车运作的效率,影响到正常运输的生产秩序。针对当前运输系统中所使用到的DF8B内燃机车柴油机油水温度高的原因进行了一定的分析,并提出了相应的控制措施。     

浅议DF4D型内燃机车水温高故障的分析与处理

在高温季节,DF4D型机车还会由于环境温度高等因素,频繁发生水温高出现卸载故障,严重影响了列车正常运行。为此,本文在介绍DF4D型内燃机车正常高温水系统的基础上,分析了DF4D型内燃机车水温高的常见原因,并针对性地提出了DF4D型机车水温高的防治措施及建议,以降低DF4D型机车运行故障。     

DF4D型内燃机车接地故障处理研究

对DF4D型内燃机车结构及设计特点进行了概述,介绍了DF4D型内燃机接地保护电路作用及原理,然后分析了DF4D型内燃机车接地故障的判断及原因,最后提出了其接地保护电路的改进措施。     

DF4D型内燃机车异常振动故障处置分析及研究

目前,铁路运输是我国最主要的运输方式,但由于机车异常振动问题的频繁出现,给机车运行带来了很大的隐患。为此,本文以运用交-直流电传动的DF4D型内燃机车为研究对象,首先,介绍了DF4D型内燃机车的原理以及结构;其次,分析了DF4D型内燃机车柴油机产生异常振动的原因;再次,探讨了DF4D型机车避振减振措施和异常振动故障处置流程;最后,提出了DF4D型机车常见异常振动故障处理对策及建议。     

DF4D内燃机车高温水箱水位上涨检查策略

通过高温水箱所在系统及工作原理的分析,全面详细的阐述DF4D内燃机车高温水箱水位上涨故障的检查策略,并说明处理方法,以期为及时解决DF4D内燃机车的高温水箱水位上涨故障,检修维护机车冷却系统,降低故障发生率提供技术支持。     

DF4D型机车柴油机“飞车”防治措施探讨

目前,内燃机车柴油机"飞车"不仅严重影响机车的正常运用,而且会造成巨大的经济损失。DF4D型机车是我国广泛采用的新一代提速内燃机车,但是"飞车"问题正困扰着其正常使用。本文在介绍DF4D型机车柴油机"飞车"产生机理的基础上,分析DF4D型机车柴油机"飞车"产生的原因,并对防治DF4D型机车柴油机"飞车"的措施进行了探讨,以供研究与借鉴。     

DF4D型机车联合调节器功率调节系统的改进

DF4D型机车是我国铁路系统中普遍使用的客、货两用内燃机车型,该机车的原型最早可追溯至20世纪60年代。DF4D型作为一款可靠而又性能优异的内燃机车,直至2012年依然在大连机车车辆厂出产。虽然性能优异,但该款机车的联合调节器功率调节系统依然存在着小小的瑕疵。通过对DF4D型机车的概述以及对联合调节器、联合调节器功率调节系统的介绍,分析了其功率调节系统中存在的缺陷,并根据分析结果提出了相应的改进方案。     

DF4D型机车牵引电机常见故障分析及处理研究

牵引电动机作为DF4D型内燃机车主要电气设备之一,在机车检修中占据极为重要的位置。本文在介绍DF4D型机车牵引电机的结构组成和工作特点的基础上,探讨了DF4D型机车牵引电动机的维护保养,同时提出了DF4D型机车牵引电机的故障分析与处理措施,为以后的工作中能够得到有效的应用。     

DF8B型机车柴油机调速电路分析与故障整治

在目前的长途货物运输的过程中,DF8B型机车是最为常见的一种运输机车,由于工作量大的问题,其中的柴油机调速电路很容易出现故障,需要引起重视。针对DF8B型机车柴油机调速电路进行了一定的分析,并对其中的故障进行了相应的探讨。     

DF4DH型机车在多风沙环境中的运用养护

DF4DH型机车是我国铁路市场运用多年的成熟车型,采用的是16V240JZD型柴油机。本文阐述了DF4DH性大功率交流传动内燃机车在多风沙环境中,如何对柴油机滤清器进行日常的维护保养,从而保证机车的正常使用。     

DF4D型内燃机车接地保护电路故障原因及判断处理

随着社会的发展,铁路现已成为了我国主要的运输方式,内燃机车作为铁路运输主要的牵引动力之一,在日常运用中也就不可避免的出现各种故障,故障的发生都有其偶然性和必然性,故在运用中出现各类故障时都要快速查找和准确判断,及时处理,以防止故障的扩大。本文简单阐述了DF4D型内燃机车主电路接地保护的作用及故障判断查找与处理。     

DF8B型机车保护系统探讨

在目前的机车结构中,保护系统是非常重要的一个部分,可以在机车出现异常状态的时候,通过一定的方式,对机车进行自动的控制,并向其中的一些乘务人员发出必要的警告,以避免造成一些不必要的损失,有效保障机车的安全性。主要针对当前DF8B型机车的保护系统进行了有效的分析,并对其工作的状况进行了相应的探讨,以保障机车运行的安全性。     

冷却水系统设计温差节能性分析

从冷却水系统及冷水机组的全年运行能耗角度,分析了不同冷却水设计温差的节能性.冷却水系统全年能耗和冷水机组、系统负荷、湿球温度分布、冷却水系统设计温差有关.通过实例分析了北京、上海、广州3个地区在5、6、7、8℃4种设计温差下的冷却水系统全年能耗水平,得出在冷水机组性能允许的条件下,应尽可能加大冷却水设计温差以节能.     

CKD_(9B)型内燃机车的结构与检修

CKD9B型内燃机车是大连机车车辆有限公司为新西兰铁路设计的一种干线客、货运电传动内燃机车。目前,先后出口的两次共40台内燃机车正在高效、平稳地运用在新西兰的干线铁路上,部分机车行驶里程已经超过30万公里。实践运用表明,该型机车设计合理、运用安全可靠,操作简易并且易于维护、便于检修,保障了产品的高效、可持续的运用。本文简述产品的结构及维护与检修。     

动力平板车自动润滑故障诊断系统开发

针对现有自动润滑系统故障率高、诊断技术落后的问题,提出了故障树分析与专家系统相结合的润滑系统故障诊断方法。通过分析125型动力平板车润滑系统的故障机理,建立了故障树并以此为诊断模型构建出知识库,再结合相应的算法实现了故障的诊断与定位。试验结果表明:该方法可以实现润滑系统的运行状态监测与故障诊断。     

浅谈内燃机车油水温度高故障的原因及解决措施

由于内燃机车油水温度高是内燃机车中的常见故障,其对整体机车的安全与稳定运行产生了严重的威胁。本文结合笔者实践经验,对内燃机车油水温度高故障的原因进行分析,并提出相应的解决措施。