铁路双线隧道喷射钢纤维混凝土施工技术

结合喷射钢纤维混凝土在铁路双线隧道中的应用实例,介绍了钢纤维混凝土配合比设计及喷射作业要点,探讨了采用带刚性组件的普通液压试验机进行钢纤维混凝土韧度系数和等效抗弯强度试验的方法,结果表明该方法取得了很好的效果。     

喷射钢纤维混凝土在铜锣山隧道施工中的应用

详细介绍了喷射混凝土在某隧道施工中的应用,分别就喷射钢纤维混凝土的力学特性及喷射方法的选定作了探讨,并对钢纤维喷射混凝土的施工方法作了阐述,工程取得了较理想的效果。     

隧道钢纤维喷射混凝土强度试验研究

结合隧道工程 ,从试验方法、单轴抗压静力特征等方面 ,对隧道钢纤维喷射混凝土强度进行分析探讨 ,指出该方法在隧道等地下工程中可广泛开展应用     

浅谈公路隧道围岩支护湿喷钢纤维混凝土施工技术

分析钢纤维混凝土在隧道工程中的应用性能与特点；论述在隧道工程中使用钢纤维混凝土可以满足新奥法的要求及其应用前景；重点介绍了隧道湿喷钢纤维混凝土的施工技术与质量控制。     

钢纤维喷射混凝土在黄土隧道衬砌中的应用研究

本文通过对钢纤维混凝土的特性的分析,以及喷射钢纤维混凝土与传统钢筋网片混凝土在受力方式、经济成本、混凝土的回弹量上进行了对比分析,得出,钢纤维混凝土在隧道衬砌中有很大的应用空间,可以带来巨大的经济效益,值得大力推广。     

高强混凝土和钢纤维高强混凝土断裂性能试验研究

通过对C80高强混凝土（HBC）和钢纤维高强混凝土（SFHSC）试件断裂性能的测试，分析两类混凝土断裂性能特性，并通过多指标与普通混凝土比较，总结HSC和SFHSC的断裂性能。     

高强钢纤维混凝土的试验

1.前言钢纤维混凝土(SFRC)是由纤维型与颗粒型材料组合而成,是一种具有优良力学特性的新型复合材料,钢纤维混凝土的抗拉、抗弯、抗腐、抗疲劳、抗冲击等力学性能比普通混凝土和钢筋混凝土均有显著提高。随着我国交通事业的迅猛发展,交通量越来越大,车辆荷载越来越重,车速越来越快,对城市道路的要求也越来越高,把钢纤维混凝土用于道路工程及配套设施预制构件,可以充分发挥其弯拉强度高、抗裂、抗疲劳、耐磨、抗冲击性能好的特点,因此,在窨井盖的试制中,选择高强钢纤维混凝土的试验方案进行了钢纤维品种试验、钢纤维混凝土配合比设计及钢纤…     

钢纤维高强混凝土的配制

重点阐述钢纤维高强混凝土配制中原材料的选择,以及配合比的确定.     

钢纤维在高强混凝土施工中的应用研究

通过对掺入钢纤维能提高混凝土性能机理分析,介绍了钢纤维在高强混凝土施工中的应用,包括技术的原理及施工工艺。并通过实验、实例证明了掺入钢纤维能提高、改善混凝土各项力学性能。     

钢纤维高强混凝土的力学性能研究

通过掺入体积含量０ ．６ ％ ～１．８ ％ 的短切钢纤维,与Ｃ６０ ～Ｃ８０ 高强混凝土复合,制作钢纤维高强混凝土。研究了钢纤维高强混凝土的抗压、劈拉和抗弯强度以及抗弯韧性指数等参数的规律。探讨了钢纤维高强混凝土的强度复合机理和力学特性。     

钢纤维喷射混凝土在隧道中的断裂力学设计方法

钢纤维混凝土开裂后，受拉侧仍能提供较大的拉力，因此比普通混凝土更适合用于大土压、大变形的圈岩条件。在我国规范中。用钢纤堆混凝土的轴拉强度作为开裂后钢纤维喷射混凝土所能承受的拉应力。但钢纤维混凝土的轴拉强度并不能反映钢纤堆混凝土构件在受弯过程中，中性轴上升、开裂区扩大，开裂区继续承受穹矩的特征，因此设计上偏于保守。本文介绍了日本规范中对钢圩维混凝土隧道衬砌设计的方法，该方法以断裂力学为基础，既考虑裂缝的存在，又孝虑钢纤雏传递拉应力的受力特点。本文还将谊方法与施工现场实验数据相姑合．确定出武隆隧道钢纤维喷射混凝土衬砌的理论厚度。计算结果表明，只用钢纤堆喷射混凝土作为隧道的初期支护能够满足强度要求。从而节省了设置钢拱架或钢筋网等工序。加快了施工进度。     

钢纤维高强混凝土的断裂韧度

本文用三点弯曲试样测定了钢纤维高强混凝土的断裂韧度ＫＩＣ，试验研究表明：钢纤维高强混凝土的断裂韧度明显大于普通钢纤维混凝土的断裂韧度。另外，还试验研究了裂缝深度变化对断裂韧度的影响．     

高强泵送钢纤维混凝土的试验研究与施工应用

通过高架桥的施工实例,介绍了泵送高强钢纤维混凝土配制的参数确定、试验方法及其质量控制措施。     

喷射混凝土在隧道复合支护中的施工控制

从原材料及配合比控制、施工过程控制、养护控制及施工注意事项等几个方面,论述了喷射混凝土在隧道复合支护中的施工控制技术。     

中含量钢纤维高强混凝土施工工艺优选

钢纤维混凝土中乱向分布的短纤维的主要作用是阻碍混凝土内部微裂缝的扩展、阻碍宏观裂缝的发生与发展，以显著提高混凝土的抗拉强度和抗变形能力，并相应提高混凝土的抗剪、抗弯、抗扭和抗疲劳强度。从理论上讲，纤维体积率Vf越大，对混凝土的力学性能提高越有利，但在工程实践中，常将Vf控制在2％以内，以避     

钢纤维高强混凝土力学性能试验研究

通过对高强混凝土与钢纤维高强混凝土试件的抗压试验,研究了钢纤维体积率对高强混凝土强度和弹性模量的影响,并与现行规范进行了对比,以促进钢纤维高强混凝土的应用。     

高强钢纤维混凝土弯曲韧性试验研究

通过试验得到了不同基体混凝土强度、钢纤维体积分散和钢纤维类型和高强钢纤维混凝土弯曲荷载－挠度曲线，据此研究分析了基体混凝土强度、钢纤维体积分数和钢纤维类型等对高强钢纤维混凝土弯曲韧性指数和弯曲承载力变化系数的影响规律。该成果可作为纤维混凝土结构技术规程相应设计条款的科研依据。     

钢纤维高强混凝土力学性能研究

对钢纤维体积率(Vf)为0～3％、基体强度为C100的钢纤维高强混凝土(SFRHSC)进行抗压、抗拉、抗弯性能、弹性模量和泊松比的测试。试验结果表明，SFRHSC抗压强度随Vf的增加有较大的增长，钢纤维对SFRHSC的抗拉、抗弯强度起着显著的增强作用；SFRHSC表现出了优异的韧性，其压缩韧度指数和弯曲韧度指数分别达到了基体的6倍和22．8倍；SFRHSC的弹性模量和泊松比是不敏感的材料参数，前者随材料抗压强度的提高而缓慢增加，后者随Vf的加大而略有减小。