考虑预应力张拉效应的超宽箱梁现浇支架验算

为研究预应力张拉对混凝土箱梁现浇支架受力的影响,以保定乐凯大街南延工程转体斜拉桥为依托,按规范对超宽混凝土箱梁现浇支架进行了混凝土浇筑工况下的承载力验算。分别建立考虑纵向预应力和横向预应力的有限元模型,分析预应力张拉对支架引起的附加荷载效应,并对比混凝土浇筑工况下支架的最大受力状态。结果表明,对于超宽预应力混凝土箱梁,预应力张拉引起的支架附加荷载不容忽略,在进行支架设计验算时应引起足够的重视。     

标准化可移动折叠式模架体系设计与施工关键技术

介绍了一种标准化可移动、折叠式模架体系结构设计。重点阐述了门式墩现浇预应力混凝土箱梁标准化可移动、折叠式模架体系设计、制作、安装、混凝土浇筑、模架拆除、模架体系移动等关键技术;并采用以MIDAS2012有限元计算软件为主模拟该标准化移动模架在施工中的实际工况,对模架体系设计结构进行验算,以实现安全、经济的目的。经工程实践证明,标准化可移动、折叠式模架体系设计与施工具备装配化、可移动、安拆方便、占用场地小、安全、绿色、环保等优点,有效保证了工程的顺利实施。     

温州大门大桥移动模架尾跨施工技术

移动模架原位现浇预应力箱梁适用于城市高架及公路、铁路大型桥梁引桥,其跨越能力大,经济适用,结构刚度大,特别适用于墩柱高、桥跨较长、桥下净空受限的工程条件。但由于桥台或者桥梁起始跨其他结构物影响,移动模架在此无法正常使用,往往采用搭设支架+模板法施工起始跨。主要介绍温州市大门大桥利用移动模架进行连续箱梁的尾跨施工,包括搭设辅助支架,移动模架尾跨过跨,模架浇筑混凝土状态以及模架拆除。     

移动模架实际受力特征及预拱值确定研究

移动模架是一种可以自行过孔的造桥设备,适合跨江、跨河及无法采用支架法现浇的连续箱梁施工。结合温州市甬台温复线灵昆—阁巷段工程瓯江口跨海南大桥移动模架施工,对移动模架在拼装、预压、首跨浇筑、中跨浇筑、尾跨浇筑等不同工况下的受力进行分析与监测,对实际的挠度值进行测量,得出不同工况下实际受力特征及挠度值,同时结合经验确定实际的施工预拱值,可供同类型工程借鉴参考。     

七星河特大桥0#块支架设计与施工

七星河特大桥为预应力混凝土刚构桥,主梁为预应力砼变截面箱梁,0#块采用支架现浇。文章介绍了施工支架设计方法,采用有限元法对0#块施工支架各构件进行受力分析和验算。施工实践表明支架体系安全可靠、设计计算方法正确,可以为类似桥梁施工提供参考。     

跨既有铁路四线连续梁现浇施工技术研究

金华至温州铁路扩能改造工程祯埠特大桥在桥尾段设计一联(32+48+32)m四线连续箱梁上跨既有金温铁路,因受工期的限制,由原设计的挂篮法悬臂浇筑变更为支架法现浇施工。以跨既有金温铁路的四线连续箱梁现浇施工为例,对贝雷梁支架体系进行了受力检算,为其他类似工程提供有益的参考。     

箱梁零号块水化热分析

箱梁零号块由于混凝土体积较大,施工过程中,水泥水化反应放热,导致混凝土在硬化期间承受了较大的温度应力,采用瞬态热应力有限元分析方法,对箱梁零号块进行了温度场和应力场分析。分析了箱梁零号块在浇筑后不同时间段的温度场和应力场。总结了箱梁零号块水化热反应期间梁体受力不利部位。同时为了降低混凝土水化热,对不同水泥含量的混凝土进行了水化热分析,分析结果表明：低放热水泥能有效降低箱梁零号块的温度应力,大大降低混凝土开裂风险。     

模架与箱梁耦合效应对现浇梁有效应力影响研究

文章针对目前关于预应力混凝土连续箱梁支架现浇施工时模架与结构之间的耦合效应对箱梁有效预应力影响情况还不是很清楚这一问题,以邯长公路微子立交桥为依托工程,建立有限元分析模型,分别研究了模架与结构不同粘贴情况及模板与混凝土之间不同摩擦系数对现浇箱梁有效预应力的影响规律,得出了一些有意义的结论,可为同类工程提供参考。     

现浇混凝土箱梁碗扣支撑体系受力分析

文中以天津集疏港二、三线现浇混凝土箱梁工程为例,对现浇混凝土箱梁施工过程中的各个工况下有代表性的构件内力进行了现场实测,并利用大型有限元软件对各个工况进行了模拟。通过实测值与理论值的对比分析,对理论模型首先进行优化,使其符合现场实际情况,再根据理论计算数据对各工况下支架的受力情况进行分析研究,为现浇混凝土箱梁碗扣支架架体的搭设提出合理建议。     

大型筒仓结构模架及浇筑施工技术

大型筒仓结构施工时,通常会遇到筒仓尺寸大、筒仓外壁呈弧形,墙体厚度、高度大,穹顶直径大、跨度大等特点,进而在测量定位、施工精度、外墙及穹顶模架选择、混凝土浇筑等方面对施工提出新的挑战。提出一种新型模板组合体系、穹顶模架体系,模架体系安装技术及其现浇混凝土施工技术,同时利用有限元建模,模架及穹顶混凝土浇筑过程中的应力分析,并配备信息化监测设备保障模架在浇筑过程中安全及准确性。大型筒仓结构工程的模架选择与施工为今后提供参考。     

高墩连续梁0号块托架反拉加载预压技术研究及应用

大跨度预应力混凝土连续梁通常采用移动挂篮节段悬臂浇筑法施工,连续梁0号块施工以搭设支架为主,利用堆放砂袋、水箱注水或者预制混凝土块等施加荷载的方法进行预压。随着高墩连续梁施工的增多,0号块施工工法愈加成熟,对于高桥墩、地形复杂且无法搭设支架施工的0号块,采取销轴及对拉杆固定托架、多点千斤顶反拉预压的施工方法。以玉磨铁路温泉村大桥48 m+80 m+48 m悬灌连续梁0号块为例,阐述销轴及对拉杆固定托架、多点千斤顶反拉预压的施工技术,为今后类似高墩连续箱梁0号块托架预压施工提供经验。     

合肥某大桥主桥连续梁施工关键技术

结合合肥市金寨南路派河大桥具体工程实例,文章简要叙述了主桥连续梁0#块箱梁现浇支架和箱梁挂篮悬臂浇筑的施工关键技术,并对0#块箱梁现浇支架、超宽挂篮的拼装和行走根据实际对方案进行了创新,从技术角度保障了施工的简捷高效和临时结构的安全。     

九架棚大桥0号块浇筑水化热温度场分析

采用大型有限元程序ANSYS建立了九架棚大桥0号块箱梁混凝土温度场分析模型,进行了0号块箱梁混凝土的浇筑温度场分析,分析结果指出：0号块浇筑引起的最大水化热温度值发生在浇筑后第2天,温度和最大值位置位于0号段中横隔板中心和顶、底板相交位置处。     

某大桥主桥0号块箱梁现浇支架设计与施工

结合国道105线中山细大桥主桥0号块箱梁的施工,介绍了深水高墩顶箱梁现浇支架的设计方案与施工工艺,并充分利用墩身受力和贝雷梁设备,较好地解决了高墩顶0号块箱梁的施工问题,为类似工程提供参考借鉴。     

东滩枢纽互通K127+870.6主线桥现浇箱梁满堂支架施工方案

预应力现浇箱梁是现今高速公路天桥采用的主要结构形式之一,满堂支架作为大体积现浇箱梁的施工常用方法,具有施工拆装方便,支架安全稳定性好,适用线型广等特点。支架现浇箱梁属于承重体系,用于承受箱梁新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋的重力;施工人员及施工设备、施工材料等荷载;振捣混凝土时产生的振动荷载等。故需在设计中考虑各项荷载,并进行荷载组合强度计算,刚度验算。     

G1501公路大泖港桥主桥挂篮施工关键节点的仿真分析

G1501公路大泖港桥主桥采用钢-混凝土混合变截面连续梁桥的设计方案。主桥混凝土箱梁采用挂篮悬臂浇筑施工方法,其主跨最后一个悬臂施工节段包括混凝土箱梁、钢混组合段与挂篮及模板等重量达360 t;作为悬臂施工过程的关键节点,挂篮结构以及锚固箱梁节段受力较大,必须对其进行受力分析。利用MIDAS及ANSYS分析软件对关键节点进行三维仿真分析,得到挂篮结构在不利荷载作用下的应力、变形以及锚点力和锚固箱梁节段特别是挂篮锚点处的应力,验证挂篮施工阶段最不利工况下的结构安全性,并给出加强箱梁底板锚点区域构造的建议。     

移动模架在超宽鱼腹形现浇箱梁施工中的研究与应用

武四湖大桥是国内首个采用移动模架施工的鱼腹形现浇箱梁,单幅箱梁宽21.5m,混凝土浇筑最大荷载2400t,相较于以往移动模架施工,本套移动模架在设计、拼装、预压、混凝土浇筑等方面施工难度大。通过采用ANSYS有限元分析软件进行整体建模,在确保安全的前提下进行结构优化,减小其重荷比。并创新采用中支腿自动平衡控制技术、双折叠分级开合控制技术,研制出了一套适于宽幅、低墩、大荷载的上行式双折叠移动模架;在移动模架拼装过程中,采用纵移顶推拼装法,在桥跨下方无工作面的情况下,实现快速拼装。在移动模架预压过程中,采用多仓多区复合加载预压技术,精确模拟浇筑工况,取得各构件的变形量,为预拱度的设置提供理论依据。在混凝土浇筑过程中,针对桥梁宽度较大、空间效应明显的特点,采用空间线形控制技术和对称叠合浇筑法,实现对空间效应明显的超宽桥梁进行纵、横向线形的双向控制,以及避免了混凝土出现裂缝及接合面错台。     

下行式移动模架原位现浇32m双线箱梁施工

结合石太客运专线采用移动模架现浇32 m双线整孔简支箱梁的工程实践,介绍了下行式移动模架的设计、拼装、预压、混凝土浇筑施工、预应力张拉、过孔等施工技术,从而推广该施工工艺的应用。     

贝雷梁支架在客运专线双线整孔箱梁施工中的应用

在350km／h客运专线双向整孔简支箱梁现浇施工中采用贝雷梁支架并对支架的内力进行了设计计算，结果表明在12m高墩身处用贝雷梁支架浇筑梁体混凝土时，支架杆件应力均满足要求，桩身安全。     

山区公路桥梁高墩现浇箱梁支架施工技术研究

高墩现浇箱梁具有结构稳定、施工简易、建造成本低等诸多特点,被广泛应用于桥梁建设工程中。山区公路桥梁高墩现浇箱梁支架施工是一项技术难度高、施工工艺复杂的项目,本文结合山区公路现浇箱梁的施工难点进行分析,从支架施工、模板组装、钢筋布置、预应力张拉、混凝土浇筑等方面进行施工技术的研究,在严格控制施工质量及工艺的基础上,可实现现浇箱梁桥的结构稳定和安全。