关于高层建筑地下车库通风与防排烟设计的看法

本文简要介绍了地下车库设置排风系统的必要性、防火分区和防烟分区的划分原则,对防排烟系统的排风量和排烟量计算、对排风系统与排烟系统合用的可行性及应注意的问题进行了详细的论述,并通过工程实例分析,阐述了高层建筑地下车库平时通风与火灾时排烟合用系统的设计要点。     

高层建筑防排烟设计中的几个常见问题分析

对高层建筑防排烟设计中某些未予明确之处进行了探讨,对地下车库、地下房间、挡烟垂壁、地下防烟楼梯间、前室、合用前室等区域的防排烟设计给出了若干思路和方法。     

高层建筑地下车库防排烟措施探讨

《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045—95）在具体执行过程中，由于工程的实际情况千差万别，不可避免会存在一些需要进行探讨之处。车库的防排烟系统如何设计即是其中之一。在《高规》8．4．1．4条指出：各房问总面积超过200m2或一个房问面积超过50m2，且经常有人停留或可燃物较多的地下室，应设置机械排烟设施。地下车库面积一般在1000m2以上，车用油料又是可燃物，显然应该条文设置机械排烟设施。《高规》而在其他条文中又规定：每个防烟分区的建筑面积不宜超过500mz，且应采用挡烟垂壁、隔墙或从顶棚下突出小于0．sin的梁划分防烟分…     

设计防排烟系统应注意的几点

对高层民用建筑中防烟楼梯间及其前室、消防电梯前室和合用前室以及地下车库等部位的防排烟设计进行了探讨,阐述了防排烟设施设置的一些见解,并对正压送风风量和机械排烟风量的计算方法进行了相应说明。     

某超大型全地下高铁火车站防排烟系统设计

国内某超大型地下高铁火车站在工程设计中,充分利用消防性能化的设计成果,突破常规,在合理划分防火防烟分区面积、根据火灾场景计算出各区实际排烟量的基础上,合理进行排烟风机的选型;在综合考虑了车站的站址环境、建筑布局、外部接口、机房布置、风亭位置等特点的基础上,采用分区横向排烟的设计方案,避免了因建筑形式复杂、排烟距离过长等因素带来的不利影响,解决了此类复杂超规地下车站的防排烟问题。     

对《高规>若干防排烟条款的理解

在工程实践中 ,对《高层民用建筑设计防火规范》(以下简称《高规》)中关于防排烟的一些条款 ,由于理解不同 ,会导致设计对设备及管道的选择差异。下面是本人对其中某些条款的理解 ,供同行参考。1　关于排烟风量的确定《高规》第 8.4.2条规定 :8.4.2 .1———“担负一个防烟分区排烟…… ,应按每平方米面积不小于60m3/h计算……。”8.4.2 .2———“担负两个或两个以上防烟分区排烟时 ,应按最大防烟分区面积每平方米不小于 1 2 0m3/h计算”。在实际工程中往往有多个防烟分区 ,根据工程的需要 ,防烟分区的划分有大有小 ,有多有少 ,但若均能保…     

基于FDS的某地下车库防排烟系统优化

通过定量计算分析选择某地下车库最不利防烟分区和典型火灾场景,采用FDS验证排烟口数量及位置等设置方式和排烟量变化对排烟效果的影响,通过计算排烟口等效面积参数,从经济性角度优化设计防排烟系统,并强调水喷淋系统的重要性。     

浅析防排烟系统工程设计中遇到的问题及对策

防排烟系统是控制火灾烟气蔓延扩散,确保人员安全疏散和火灾有效扑救的重要保证。本文结合工作实际,就防排烟系统设计中存在的一些常见问题进行分析,包括防烟分区划分问题、排烟风管穿越防火分区问题、排烟风机设置场所问题、地下室排烟问题、排烟方式问题、走道排烟问题,并对出现的问题提出了解决方案。     

大型展览建筑机械排烟的性能化设计

介绍了在大型展览建筑中进行性能化排烟设计的方法,并对常见的防烟分区划分困难提出了采用“逻辑防烟分区”的设计方法。     

地铁车站防排烟系统设计刍议

根据地铁车站的实际情况,结合设计中遇到的实际问题对地铁车站的防排烟系统设计进行了探讨,认为在地铁车站设计中应尽量简化防排烟系统,车站公共区可以划分为站厅、站台两个防烟分区,设备及管理用房采用以密闭防烟为主、走道排烟为辅的方式可以节省空间,降低地铁造价,提高系统的可靠性。     

地下汽车库的排风与排烟系统设计

介绍了地下汽车库的排风与排烟系统设计,包括防烟防火分区的划分、排烟排风系统的设计以及消防补风系统。     

关于地下停车库的通风及防排烟的设计

对地下停车库的通风及防排烟设计进行了探讨,结合汽车库通风方式和防排烟方式的设计原则,通过实际工程项目阐述了通风与防排烟相结合的可行性,提出地下车库的平时通风和火灾排烟系统可以通过一套系统完成,这种设计在保证通风排烟的同时节省了投资,并保证了车库层高。     

高层建筑防排烟设计要点

对高层建筑防排烟设计现状进行分析,了解其设计形式、防烟分区划分原则及设计要点,并从人员配备和管理、设计方式选择和设计审查方面提出对策.     

高层建筑地下汽车库通风排烟设计

1　高层建筑地下汽车库通风与排烟系统的形式《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》GB5 0 0 6 7- 97(以下简称“车库规”)规定的防烟分区较《高层民用建筑设计防火规范》(以下简称“高规”)有所扩大 ,但排烟量与平时排风量相差无几 ,基本解决了平时排风与火灾排烟合用系统之间存在的不少难以协调的问题。笔者认为 ,在“车库规”指导下 ,地下汽车库通风与排烟系统主要形式可以归纳 (这里仅从风机组合形式上划分 )如下 :1.1　平时排风和火灾排烟合用一台风机防烟分区内 (通常在 10 0 0 m2 以内 )设风机一台 ,平时排风与火灾排烟均运行 ,系…     

城市地铁防排烟设计问题初探

通过对地铁防排烟设计原则、设计标准、火灾工况下防排烟系统运行模式等方面的分析和介绍,对地铁车站在防烟分区划分、气流流速、区间隧道排烟、自然补风设计方面存在的问题进行了探讨.     

地下车库无通风管设计

针对大型车库层高低,且要求使用效率高特性,提出采用风道排烟代替风管排烟方案,并以具体工程为例,从排烟风道、补风风道位置、防烟分区划分、风道内风机的布置等方面,阐述了具体的设计方法,达到了最佳的无风管运行效果。     

高层建筑地下汽车库排风排烟系统的设置

分析了高层建筑地下汽车库排风排烟合用系统的几种模式及其利弊,排风排烟合用系统中如何合理划分防烟分区。     

高层民用建筑要注意防烟排烟设计

火灾发生时如何及时排除烟气,保障高层民用建筑内部人员的安全疏散和有利于扑救火灾,正确合理地设计防烟、排烟设施起着重要作用。一、防烟分区的合理划分防烟分区主要用挡烟垂壁或档烟梁等设施来划分,目的在于防止烟气扩散,满足火灾时人员的安全疏散及扑救需要。（一）防烟分区不得跨越防火分区且面积不宜过大。如果防烟分区跨越了防火分区,则形成防火分区的防火门、防火卷帘、防火阀必须具有隔烟性能,而且要与感烟报警系统联锁,而实际上这些设备难以达到此要求。从实际排烟效果看,防烟分区面积划分得越小则排烟效果越好。然而,在…     

某大讲堂防排烟系统设计的心得体会

本文重点说明在实际防排烟工程设计中,依据《建筑防烟排烟系统技术标准》(GB 51251—2017)相关规范内容,应用规范要求所能达到的设计效果。通过此次防排烟系统工程设计,对储烟仓、清晰高度等概念有了更深一步认识,以工程实际情况结合规范要求对各层防烟分区自然排烟(窗)口面积、机械排烟量、最小清晰高度、储烟仓厚度的核算,达到合理设计的目的。     

关于高层建筑防排烟设计问题的探讨

本文论述了高层民用建筑防排烟设计方面的几个问题，从设计工作的初中中对高层建筑中庭大堂的防排烟设计、工程设计中常用的防排烟方式和排烟口的大小、布置及防烟分区与挡烟板的设置等问题提出了详尽的论述和解决办法，对高层建筑防排烟设计有一定的参考价值。