海绵城市理念的透水混凝土路面施工及质量控制分析

基于海绵城市理念,本文从透水混凝土路面施工的设计原则、原材料配合比以及养护等方面来详细介绍其整体的施工过程和过程中的质量控制,并结合实际案例简要探讨一下透水混凝土的结构特点,根据这些特点来有效的实施路面施工,进而保证透水混凝土施工全过程的质量控制工作能够更加高质量的完成。     

无砂透水混凝土配合比设计探究

作为一种环境友好型的混凝土,无砂透水混凝土具备着较高强度、透水性好以及较好的优点,被广泛应用于园林景观道路及城市广场等工程中,合理的对无砂透水混凝土的配合比进行设计,可以有效保证园林景观道路及城市广场的施工质量以及施工期间对混凝土的控制水平。基于以上背景,本文章针对无砂透水混凝土的配合比设计开展研究,首先介绍了原材料及原材料指标,试验方法,并深入分析无砂混凝土的配合比设计、水泥、骨料用量,最后分析无砂混凝土施工过程。     

透水混凝土在西双版纳旅游度假区景观项目上的运用

本文介绍了透水混凝土的施工工艺和技术要点,结合在西双版纳旅游假区多个景观工程项目中透水混凝土园路的施工经验,着重于西双版纳施工过程中遇到的问题、分析问题的原因、并提出解决的办法、形成了可供其他项目借鉴的施工经验。     

净水功能型透水混凝土的组成设计研究

为净化雨水和补充地下水,设计了一类净水功能型偏高岭土基地聚合物透水混凝土。通过研究壳聚糖掺量、碱激发剂模数与碱当量对偏高岭土基地聚合物浆体力学、吸附特性的影响,制备了一种可用于透水混凝土的高吸附性浆体材料。基于此,进一步探讨了透水混凝土骨料堆积孔隙率、浆集比(P/A)等体积结构参数对其净水、透水与力学性能的影响。结果表明:随着壳聚糖掺量的增加,偏高岭土基地聚合物的强度呈先提高后降低的趋势,Pb²⁺的吸附量呈增大趋势;随着骨料堆积孔隙率的增大,透水混凝土的力学和净水性能均减弱,透水性增强;随着浆集比的增大,透水混凝土力学与净水性能增大,透水性减小。最终设计出净水、透水与力学性能协调的透水混凝土,其28 d抗压强度、透水系数和Pb²⁺去除率分别为20.1 MPa、0.67 cm/s和90.5%。     

米仓山隧道C15无砂混凝土配合比设计

正无砂混凝土就是没有砂的混凝土,它是由骨料、水泥和水拌制而成的多孔混凝土,它具有承重、透水、反滤的作用。在公路、铁路、水工、房建和市政工程中可用无砂混凝土作透水的渗沟、渗管及挡墙、路面基层等需要排水及反滤的结构,以代替施工复杂的反滤层和透水结构,并可承受一定的荷载,具有透水性、过滤性和稳定性好、施工简便、节省材料等优点。本文描述米仓山隧道施工的无砂混凝土的配合比设计。一、设计依据1、《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55-2001)     

云南玉溪海绵城市白水泥透水混凝土配比优化研究

针对云南玉溪海绵城市建设过程中白水泥透水混凝土存在的问题,本研究选择白水泥作为胶凝材料,研究考察水胶比、减水剂掺量、设计孔隙率三个不同因素对白水泥透水混凝土抗压强度和透水性的影响,深入分析三个因素的作用机理,以优化配合比参数,改善白水泥透水混凝土综合性能,并提出施工改进措施.研究结果显示,白水泥透水混凝土抗压强度与透水性之间存在对立关系,且当水胶比为0.32,减水剂掺量为1.5％,设计孔隙率为15％时,试块的综合性能最佳.     

不同成型方法对透水混凝土性能的影响研究

随着城市化建设的全面推进,我国道路交通事业也在不断发展,城市道路路面的工程质量已经不再是建设施工的唯一标准,散热、透水、耐用、抗腐蚀等功能也逐渐成为混凝土制备的相关指标。文章从透水混凝土制备技术工艺的角度展开论述,探讨不同成型方法对透水混凝土的相关性能影响,分析具体影响因素,讨论不同成型方法的优势及用途,提出几点意见和建议,以供参考。     

透水混凝土透水性能试验研究

以透水系数为指标研究了粗集料粒径、水胶比、集灰比等因素对透水混凝土透水性能的影响。结果表明:随着水胶比的增大,透水混凝土的透水系数出现明显下降;随着集灰比的增大,透水混凝土的透水能力有所提升;而粗集料粒径对透水混凝土透水系数的影响不大。为了获得良好的经济性及透水性,配制透水混凝土时应采取最小水泥用量原则。     

聚合物透水混凝土应用关键技术

聚合物透水混凝土已经受到越来越多领域的关注,作为现在一种新型的优势环保材料和一种高级化的实际施工混凝土材料对于道路的保护和道路的使用再循环和各项水体的渗透以及道路路基的有效保护都有着巨大的作用。在针对聚合物透水混凝土的运用中,就要利用分析聚合物混凝土的应用模式应用特点,并且要提出相应的应对措施,改善其存在的缺点,使得聚合物透水混凝土的应用和发展越来越好。所以文章将会围绕现在聚合物混凝土实际应用关键的技术特点和技术利用效果进行加强利用。     

粉煤灰透水混凝土透水特性及强度试验研究

透水混凝土在改善城市生态方面具有重要的优势,但其强度往往低于普通混凝土。粉煤灰可有效提高透水混凝土的强度并提高其耐久性。为了获得粉煤灰添加量对粉煤灰透水混凝土的透水性能和力学特性的影响,通过对比试验分别对不同粉煤灰添加量的透水混凝土试样的抗压强度、抗折强度、劈裂抗拉强度、孔隙率、透水系数等参数进行研究,研究发现随着粉煤灰添加量的增加,粉煤灰透水混凝土的孔隙率和透水系数降低,当粉煤灰添加量为20%时粉煤灰透水混凝土的力学特性最佳。     

粉煤灰透水混凝土孔隙率和渗透系数的试验研究

粉煤灰等量取代水泥进行透水混凝土强度的改性有明显的效果,然而随着强度的提高,透水混凝土的孔隙率和渗透系数也有明显降低。通过测定不同掺量粉煤灰取代水泥改性透水混凝土的孔隙率和渗透系数并进行对比,研究粉煤灰透水混凝土内部结构的变化,分析不同集料粒径透水混凝土粉煤灰掺量对孔隙率和渗透系数的影响。结果表明,采用体积法测定透水混凝土的孔隙率,两种集料透水混凝土的孔隙率基本都保持在15%以上;透水混凝土渗透性能较好,过水断面流水速度大,上下水头变化较大,故建议采用降水头法测定其渗透系数;粉煤灰的掺加对小粒径透水混凝土孔隙堵塞较大粒径透水混凝土严重,渗透系数下降明显。     

粗骨料对透水混凝土性能的影响研究

试验研究了粗骨料品种、粗骨料粒径、胶骨比等对透水混凝土力学性能和透水性能的影响,结果表明:采用天然骨料配制的透水混凝土的各项性能均优于采用再生骨料配制的透水混凝土;对于同一来源的粗骨料,骨料粒径越大,配制的透水混凝土透水性能越好,力学性能则略有降低;相同品质和粒径的再生骨料配制的透水混凝土,随胶骨比增加,混凝土透水性能逐渐降低,力学性能却呈增加趋势。     

透水混凝土制备及性能研究综述

综述了透水混凝土的原材料特性和配合比设计方法;阐述了研究透水混凝土抗压强度和孔隙结构的数学模拟和软件建模的方法;对比分析了透水混凝土与普通混凝土在抗压强度计算、尺寸效应和应力-应变关系等方面的区别;归纳总结了透水混凝土孔隙分布的二维和三维图像,为研究透水混凝土孔隙结构提供了新思路.最后,提出今后应注重对透水混凝土微观结构的研究等建议.     

一种改性废旧橡胶透水混凝土制备及性能试验

针对普通透水混凝土弹性模量高,抗冻融性能低的问题,提出用改性废旧橡胶增强透水混凝土的性能。对改性废旧橡胶掺量和粒径进行优化,并将优化后改性废旧橡胶透水混凝土与普通透水混凝土进行比较,结果表明：改性废旧橡胶掺量低于6%,橡胶粒径为60目的条件下制备的透水混凝土性能最优。与普通透水混凝土进行比较,虽然材料价格略高,但在使用寿命、耐久性和舒适度方面都明显高于普通透水混凝土,表现出良好的经济效益。     

透水混凝土的路用性能分析

透水混凝土作为一种新型的路面结构材料,其制备工艺和性能优化设计等问题近年来已受到国内外学者的广泛关注和研究.通过对透水混凝土的制备,确定了透水混凝土的原材料和配合比.复掺了两种新型透水混凝土外加剂ZS-3和Etonish 845,通过抗压、抗折强度等实验对比分析外加剂对透水混凝土的物理特性和力学性能的影响.结果表明:骨料级配与水灰比是影响透水混凝土抗压强度与孔隙率的主要因素;添加外加剂ZS-3和Etonish845可改善透水混凝土的性能;从强度与透水性双重角度看,新制备的透水混凝土可适用于轻型道路使用.     

园林景观施工中透水性混凝土的运用探讨

透水性混凝土是园林景观建设中的一种新型材料,近年来得到广泛应用与推广,已成为现代园林施工行业的关注焦点.这种材料具有透气、透水、保温等功能,在园林景观透水混凝土施工中,能减少对周围环境的污染,满足当前自然生态环境保护的需要,促进园林绿化行业的可持续发展.文章通过对透水性混凝土材料特性、制备工艺、应用特点和实用性的介绍,...     

掺合料对钢渣透水混凝土性能的影响

研究了粉煤灰、矿粉和钢渣粉对钢渣透水混凝土力学性能、透水性和耐久性的影响,结果表明:掺加矿粉可提高透水混凝土强度,掺加少量钢渣粉的透水混凝土的强度变化不大,而掺加粉煤灰后,透水混凝土强度降低.加入掺合料后,混凝土透水系数有不同程度降低.掺加适量矿粉和钢渣粉,可得到强度及透水性较理想的混凝土.掺加粉煤灰、矿粉和钢渣粉的钢渣透水混凝土具有较好的耐磨性和抗冻性并且其干燥收缩较基准透水混凝土有明显降低.     

再生骨料透水混凝土力学性能试验研究

以废弃混凝土制成再生骨料完全取代天然骨料制备透水混凝土,通过试验研究废弃混凝土再生骨料的强度等级、目标孔隙率对再生骨料透水混凝土抗压强度的影响,得出满足人行道使用要求的透水混凝土最佳配比,为再生骨料透水混凝土在人行道的推广应用提供技术支撑。     

透水水泥混凝土性能的试验研究

国家大力推进"海绵城市"的发展进程,海绵城市是指通过加强城市规划建设管理,充分发挥建筑、道路和绿地、水系等生态系统对雨水的吸纳、蓄渗和缓释作用,有效控制雨水径流,实现自然积存、自然渗透、自然净化的城市发展方式。推广透水水泥混凝土路面是控制城市地表径流、涵养地下水源的重要手段之一,透水水泥混凝土是多孔混凝土的一种,是指地面铺装,满足路面施工性能和路用要求的多孔混凝土。透水路面通常含有15%~25%的连通孔隙保证其透水能力的需要,大量的孔隙对混凝土的强度产生了削减作用,针对孔隙率与强度之间的关系进行了分析试验,并对成型工艺进行了研究。     

酚醛树脂和环氧树脂改性透水混凝土性能演变规律研究

为制备高性能透水混凝土,在透水混凝土中分别掺入不同含量的酚醛树脂和环氧树脂,通过测试透水混凝土的抗压强度、抗折强度、抗冻性能及透水系数来分析其性能的演变规律。结果表明,随着2种树脂掺量的增加,透水混凝土的7、28 d的抗压强度、抗折强度先增加而后逐渐降低;透水混凝土的质量损失率和抗压强度损失率先减小而后逐渐上升;透水混凝土的渗水系数增加。2种树脂均能有效提高透水混凝土的4种性能,并且环氧树脂比酚醛树脂的效果更好。酚醛树脂的最佳掺量为2%,环氧树脂的最佳掺量为3%。