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装配式车站对围护结构要求很高,对施工工艺也有更高的要求,原有的围护桩+钢支撑+钢围檩主体结构围护体系已不能满足拼装式车站围护结构的施工要求,为此设计围护桩+锚索为装配式车站主体围护体系。大型预制构件的现场吊装及拼装,严寒冻土区锚索支护过程中的基坑受冻胀影响,进而导致基坑变形甚至坍塌,锚索孔径大、长度长,受地铁基坑内空间限制,传统的小型螺旋钻满足不了现场的施工要求。对此设计增大锚索的直径和长度,提高基坑越冬时的稳定性,因此非常有必要研究一种能满足现场施工要求的施工机械和施工工艺。 相似文献
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在上海浦东国际机场T1航站楼流程改造工程中,需新建旅客捷运通道和预留地下结构,其最南端为工作井结构。工作井基坑围护结构采用钻孔灌注桩,基坑内支撑设计了1道混凝土支撑、3道钢支撑以及钢围檩。盾构预埋圆环需结合结构施工与拆撑工况同步分段进行。而多道支撑围檩的存在对安装精度要求较高的盾构圆环施工影响较大。通过对钢筋接头位置、圆环分段及支撑围檩拆除等多个环节进行一系列技术方案优化,保证了基坑安全,满足了圆环安装精度,同时加快了工程进度,取得了较好的效果。 相似文献
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正基坑支护的内支撑结构可采用水平支撑体系或竖向斜撑体系。水平支撑体系通常由围檩、水平支撑和立柱三部分组成;竖向斜撑体系通常由围檩、斜撑和斜撑基础等构件组成。内支撑结构设计时必须采用稳定的结构体系和连接构造,优先采用超静定内支撑结构体系,其刚度应满足变形计算要求。水平支撑整体或单独受力单元宜必须与围檩共同组成几何不变体系。1工程概况鹏程佳园项目位于太原市小店区平阳路东巷22号,工程总建筑面积91 509.29m~2,包含1号楼、2号楼、 相似文献
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深基坑开挖支护工程的支护方案选择能有效减少施工安全隐患,提高施工效率,节约施工工期。通过支护方案的选择可减少施工单位和建设单位的成本。结合工程案例,重点分析深基坑开挖支护施工中拉森钢板桩支护和围檩支撑系统的结构,总结出深基坑开挖施工过程中基坑支护的围护和钢围檩支撑施工的质量安全控制要点和施工工艺。 相似文献
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从深基坑开挖对隧道的影响出发,以苏泾路下穿隧道为例,通过对明挖隧道基坑围护施工难点进行分析,研究下穿隧道明挖时基坑支护的桩基施工、钢支撑施工及冠梁支撑施工等质量控制要点,并探讨明挖隧道监测过程中的降水量测、混凝土支撑和钢支撑变形监控等。 相似文献
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某地铁站深基坑坍塌事故原因分析与建议 总被引:1,自引:0,他引:1
以某地铁站深基坑坍塌事故为例,介绍地下连续墙加钢管内支撑方案.并通过勘察事故现场,探讨土方超挖、钢支撑体系缺陷以及基坑监测缺陷对基坑安全的影响.结果表明,施工中,应及时安装支撑、分段浇筑垫层和底板,严禁超挖.由于基坑施工的不确定性,应实施信息化施工.监测点设置应符合规范和设计要求,同时加强钢支撑连接节点构造措施. 相似文献
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依托北京地铁十号线二期工程实例,对线路上存在空间交叉关系的四线明挖区间结构的基坑设计进行了介绍,采用钢管内支撑、锚索支护、土钉支护等支护手段,解决了四线区间同时明挖时交叉节点处的基坑处理问题,为今后类似工程基坑设计提供了指导。 相似文献
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新型H型钢支撑体系由H型钢支撑、钢围檩、系杆、千斤顶、立柱和托梁等组成,单根H型钢支撑通过系杆连接,系杆与H型钢支撑位于同一水平面,形成平面桁架体系.与传统钢支撑体系相比,新型H型钢支撑采用全螺栓装配连接,可以任意组合、拼装,施工便捷.为了研究新型H型钢支撑体系的安全性能及其在深大基坑工程中的适用性,以上海静安府项目基坑工程为背景,对基坑围护桩变形和H型钢支撑轴力进行现场监测,分析基坑围护桩顶位移、桩体水平位移和新型H型钢支撑轴力的变化规律.结果 表明:基坑围护桩顶位移和桩体变形与基坑开挖工况和基坑底板浇筑速度密切相关;新型H型钢支撑轴力受气温影响比较明显,且气温越高,单位温度变化对其轴力的影响越明显.通过对新型H型钢支撑区域与钢筋混凝土支撑区域围护桩变形进行对比分析发现,新型H型钢支撑区域围护桩顶和桩体位移的变化规律及最终变形值均与钢筋混凝土支撑区域基本一致,且所有监测数据都在安全范围以内. 相似文献
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上海申华金融大厦,占地面积3270m2,地下3层,基坑开挖深度12~14m,围护采用地下连续墙体系,墙厚800mm、深27m,支撑结构包括上中下3道钢混凝土支撑及其平面内两端的琵琶撑。该工程地处市中心闹市区,交通繁忙,周边建筑物环境复杂,四周道路下埋市政设施管线距基坑边缘为2.4~8m,均在基坑挖深影响范围内。为掌握土方开挖对基坑周边环境的影响和围护结构在施工各阶段信息,以指导施工,并保证施工安全,我们依靠各种监测手段,进行了定时与跟踪观测。根据围护设计和市政管线单位的要求,结合现场确定了如下监测方案:1 环境监测(1)邻近市政管线垂直、水… 相似文献
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组合钢支撑作为一种新型的支撑形式,近几年应用很广,特别是一些开挖深度较大的软土基坑中。其刚度大,受力性能好,且施工速度快,无须养护,常与钢围檩组合使用。而将组合钢支撑结合混凝土围檩成为水平支撑体系,通过难点、节点设计,可以优化体系受力性能,并应用于实际。工程实例中,该体系在安全可靠的基础上,取得了很好的经济效应,并提高了施工速度。 相似文献
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新建山西中南部铁路通道下穿地道桥采用了拉森桩加围檩支撑对开挖基坑进行支护,结合该工程特点,创新型的改进了横支撑系统。本文详细介绍了可调砂筒式组合围檩支撑系统在超长深基坑分段开挖的使用情况、施工步骤、并提出了注意事项。 相似文献
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地铁明挖车站基坑的整体稳定性是地下结构工程中的主要研究内容之一,随着城市地铁的不断兴建,对基坑工程的要求越来越高.在基坑整体稳定计算过程中,地层条件,内支撑作用等因素对整体稳定计算结果都有不同程度的影响,此文通过对比分析不同地层条件下围护桩+内撑体系整体稳定性的计算原理和结果,详细阐述了钻孔灌注桩+内支撑围护体系中整体稳定性的验算问题,重点研究了土层的摩擦角,黏聚力及内支撑作用对整体稳定性计算结果的影响规律,为类似工程施工提供参考. 相似文献
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以上海某无支撑深基坑围护工程为例,从基坑围护体系的设计、施工与监测等几个方面进行了分析和总结,并使工程获得成功。该无支撑基坑围护设计与施工经验,可供其它类似工程技术人员参考。 相似文献