砼桥面板存梁时间对钢混叠合梁受力影响分析

基于某钢混叠合梁斜拉桥,通过有限元软件对全桥施工阶段进行建模计算,分析该斜拉桥钢混叠合梁段预制桥面板存梁时间与混凝土桥面板以及钢主梁之间的受力关系,得到了存梁时间对叠合梁桥面板、钢主梁受力分配的影响。分析结果显示:存梁的时间越长,钢主梁压应力降低,混凝土桥面压应力越大,对避免桥面板开裂或裂缝发展是有利的,综合考虑存梁时间对内力以及位移的影响,并且考虑到实际工程的需要及性价比,建议预制桥面板存放时间不宜少于180d,这样叠合梁中的钢主梁和砼桥面板的受力才能达到较为合理的状态。     

双边箱叠合梁斜拉桥桥面板剪力滞效应参数敏感性研究

叠合梁斜拉桥桥面板剪力滞效应受到截面形式的影响,双边箱叠合梁设计参数可表现为叠合梁的混凝土桥面板宽度与叠合梁设置的单向桥面横坡等。依托某大跨度叠合梁斜拉桥工程实例,采用有限元法研究设计参数对桥面板剪力滞效应的影响,结果表明：双边箱叠合梁设计参数会使叠合梁斜拉桥混凝土桥面板剪力滞系数沿截面中心位置产生变化,叠合梁桥面宽度减小使得塔根以外斜拉索锚固截面桥面板压应力储备降低,截面中心位置剪力滞系数降低约0.6;叠合梁单向横坡设置使斜拉索锚固截面剪力滞系数分布不均匀性增大,使得设有临时约束的塔根附近截面出现反对称剪力滞系数分布规律。     

一种新型钢砼叠合箱桥面板施工技术研究

南宁良庆大桥的主桥为单跨420米的地锚式悬索桥,主梁采用箱型双主梁+工字型横梁+桥面板的钢砼叠合梁结构,其中混凝土桥面板分预制板和后浇带,其内部含有预应力束。针对此种新型叠合梁桥面板的施工,本文详细研究了施工方法,并提出了一些优化措施,提高了工程质量。     

现浇钢-混叠合梁桥面板施工工艺分析

以跨度为(40+72+35.5)m钢-混叠合梁为工程实例,针对正负弯矩分块浇筑桥面板施工顺序,先浇筑边跨正弯矩区,再浇筑中跨正弯矩区,最后浇筑负弯矩区,以确保钢梁与混凝土间连接质量,着重阐述负弯矩区混凝土裂缝控制,并对钢-混叠合梁桥面板施工工艺进行介绍与总结。     

补偿收缩细石混凝土配合比设计及注意事项

本文以常益长铁路T梁湿接缝补偿收缩混凝土配合比设计为例,主要介绍铁路T梁湿接缝混凝土配合比设计过程中,如何确保所设计的混凝土配合比各项实测性能,满足设计及规范要求。     

一座混合式叠合梁斜拉桥施工控制关键技术探究

本文以南宁青山大桥(混合式叠合梁斜拉桥)为例,介绍了平行钢绞线斜拉索等值张拉法的施工张拉工艺及索力控制计算方法,同时优化了混合式叠合梁斜拉桥的施工顺序,分析了施工过程中部分二期恒载提前加载对结构的影响,结果表明:提前施工部分二期恒载,可使结构处于可控状态,且能大大缩短工期,节约施工成本,可为同类型桥梁施工监控提供有效的参考。     

早强型UHPC快速施工应用技术在装配式桥梁连接件维修工程中的应用

装配式桥梁结构施工快捷，但受制于连接件（湿接缝或者铰缝）强度影响，不能快速组网通车。以UHPC（超高性能混凝土）早强型产品混凝土为主的快速施工应用技术应用在装配式桥梁的连接件上，可使桥梁快速组网通车。从连接强度、横向分布系数两方面分析上部结构连接。采用UHPC连接的板梁其横向分布系数约为0.45左右，结构偏安全，满足设计要求。维修施工设计方案的特点：采用刚接空心板梁，节约换梁时间；湿接缝采用UHPC连接；桥梁结构及早成型，满足通车条件。     

浅析GBF蜂巢芯现浇混凝土叠合楼盖施工质量控制

GBF蜂巢芯现浇混凝土叠合楼盖是一种由现浇混凝土框架梁、密肋梁、现浇板及置于肋间非拆除式蜂巢芯(单面外露模)组成的楼盖,该结构具有减轻自重、提高净空、保温隔音、降低造价等优点,本文通过实例阐述了GBF蜂巢芯现浇混凝土叠合楼盖在施工中的应用及其施工工艺,总结了该项技术施工难点和质量控制要点。     

叠合板施工工程荷载稳定性分析——兼谈叠合板施工技术

荷载稳定性是叠合板施工作业平稳推进的前提。以某叠合板施工工程为例,结合工程实际情况,通过对板间接触荷载、人行荷载进行分析,对荷载稳定性进行计算,结果表明叠合板荷载均布稳定。在确定施工方案荷载稳定的基础上,根据叠合板施工流程,从吊装准备、安装支模架、叠合板吊装及校正、拼接缝支模、叠合层钢筋绑扎、叠合层混凝土浇筑及拆模等方面总结叠合板施工技术。     

探析大跨径叠合梁斜拉桥钢锚梁安装施工精度控制技术

大跨径叠合梁斜拉桥施工具有一定特殊性,其钢锚梁安装施工精度很大程度上影响桥梁性能。本文尝试以S大桥施工过程为参考,首先介绍工程概况,之后给出钢锚梁安装施工精度控制的难点,最后结合难点所在及施工具体方法,重点进行施工精度控制技术的分析,给出控制过程和结果,服务后续相关施工活动。     

叠合梁斜拉桥施工阶段温度效应影响研究

为了研究斜拉桥的叠合梁段在施工阶段中温度效应对主梁挠度的影响,采用双塔叠合梁斜拉桥的有限元模型,研究了整体温差、索梁温差、非线性温差、塔左右温差、钢主梁上下游温差在施工过程中对主梁挠度的影响。计算结果表明:在以上五种温度荷载作用下,非线性温差和索梁温差对主梁标高的影响较大,整体温差、塔左右温差和钢主梁上下游温差对合龙口处的竖向挠度影响不明显。根据桥梁边跨合龙前的实测温度数据拟合出主梁标高的随时间的变化曲线,与实测的合龙口标高数据吻合较为良好,说明此种方法在计算含有叠合梁段的斜拉桥温度效应时误差较小。     

公路桥梁沥青路面接缝施工处理技术浅谈

随着我国经济社会快速发展,带动我国公路桥梁工程迅速发展,但是对于其桥梁沥青路面接缝施工质量来说有待提高,接缝处理好坏往往直接决定着公路桥梁使用寿命和维修成本,施工设备选择不当,工艺不严谨,或者选用不科学施工处理技术则会降低其接缝强度及不平整程度,进而造成工程出现质量问题和安全问题。本文主要对公路桥梁沥青混凝土路面接缝施工处理技术分析,旨在促进其施工技术应用水平,促进公路桥梁工程健康顺利发展。     

陶粒高钛矿渣混凝土叠合梁受弯性能研究

对3根不同配筋率的掺陶粒高钛矿渣混凝土叠合梁和1根普通混凝土叠合梁进行受弯性能对比试验，对叠合梁的正截面受弯承载力、抗裂性进行分析。结果表明：陶粒高钛矿渣混凝土叠合梁的破坏形态、受弯性能与整浇对比梁相近，叠合梁正截面的平截面假定仍然适用；相同条件时，提高纵向钢筋强度可以有效提高叠合梁的性能，正截面受弯承载力、开裂荷载仍可按照现行《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）中的公式进行计算。     

钢筋混凝土现浇叠合梁施工工艺的研究

随着装配式建筑的发展,为了满足多元化的高层建筑施工要求,叠合梁在装配式建筑中的应用比例越来越高。结合多年实践调查,钢筋混凝土现浇叠合梁施工工艺主要分为两个步骤,第一步是预制现场制作预制梁,第二步是施工现场浇筑梁。由于钢筋混凝土现浇叠合梁受诸多因素影响,导致施工过程中存在许多问题,因此结合相关文献资料,以某工程为例,分析优化现浇叠合梁施工方案,通过合理设计先浇筑截面高度、采用合适的锚固方式、优化梁下支撑拆除方案等方式提高叠合梁施工质量。     

泸州市沱江六桥主梁钢混结合段施工技术

钢箱梁与混凝土箱梁的连接是混合梁斜拉桥的关键点,为混合梁关键传力结构。本文以泸州市沱江六桥钢主梁混结合段施工为背景,介绍了钢混结合段施工流程及其重点难点,总结了钢混结合段施工控制的要点,提出了确保钢混结合段施工高程、里程及控制混凝土浇筑质量的措施。     

高吸水树脂自养护湿接缝榫卯界面粘结性能

为了提高桥梁薄弱部分湿接缝的界面粘结性能，将高吸水树脂（SAP）作为自养护剂添加到湿接缝中，通过立方体抗压强度和抗弯拉强度试验对其力学性能进行分析，通过立方体劈裂抗拉强度试验对普通组和自养护组湿接缝的三种施工工艺界面粘结性能进行分析。结果表明：SAP的掺加质量分数为0.20%时，混凝土的力学性能最优。榫卯工艺有效改善了湿接缝界面的粘结性能，微凿毛榫卯工艺界面粘结性能最优，其次是普通榫卯工艺，最后是普通施工工艺，且微凿毛榫卯工艺劳动强度低，施工效率高。SAP的加入有效地改善了湿接缝的界面粘结性能，在同种施工工艺下，自养护组湿接缝界面粘结性能均大于普通组。     

高速公路桥梁预制T梁施工工艺探究

高速公路桥梁预制T梁施工中,大部分工序在预制场内完成,现场仅需将预制成型的T梁安装到位即可,可以明显减少现场的施工工作量,能够以较高的效率进行施工,因此得到广泛的应用。结合某高速公路桥梁工程实例,着重探讨预制T梁预应力施工工艺,涉及到底台模施工、钢筋布设、预应力张拉、压浆、混凝土浇筑、拆模及养护等施工环节;阐述了预制T梁质量检测方法和施工注意事项。     

某高速特大斜拉桥主梁C55高性能混凝土应用研究

如今大跨度、高层建筑等重要工程结构对混凝土提出了更高的要求,而高性能混凝土的高工作性、高强度等特性在工程领域得到了长足的发展,特别是在斜拉桥施工中得到广泛的应用。本文通过论述某高速特大桥主梁C55高性能混凝土的应用,配合比设计重点论述了砂率及机制砂对混凝土的影响,同时对混凝土的工作性及物理性质进行了研究。希望在今后的施工中得以借鉴,以提高斜拉桥主梁的施工质量。     

探讨接缝施工技术在高速公路沥青路面中的应用

高速公路是我国交通枢纽的核心组成部分,随着我国高速公路建设范围不断扩大,高速公路的路面施工技术也得到了相应的提升。做好高速公路沥青路面接缝施工,一方面可以提高高速公路的建设质量,另一方面也可以提高行车稳定性和安全性。沥青路面接缝处理是沥青路面施工中的重要工序,也是沥青路面施工质量的关键。由于沥青路面接缝施工技术决定了路面的紧密度与平整度,但在实际应用中,由于施工工艺和施工技术的不同,沥青路面接缝处理完成后不久,在接缝处容易出现各种裂缝等病害,表明此处理方式不当。本文结合龙岩东环高速公路B1合同段的实际情况对接缝技术在高速公路沥青路面的应用展开分析和研究。     

浅谈深基坑湿作业成孔锚杆支护施工技术

深基坑开挖施工过程中,采用湿作业成孔锚杆支护方式及技术质量控制,诠释了基坑挡土支护结构及具体作业流程,并对成孔锚杆、腰梁等关键工序说明,确保施工质量。