数控重型卧式车床整体式尾座设计

通过对卧式车床分体式尾座进行技术改进,将尾座分体式结构改进为整体式箱形结构,提高了尾座的整体刚度和抗振性能,文中介绍了整体式尾座的结构组成、特点和优点。     

数控重型卧式车床整休式尾座设计

通过对卧式车床分体式尾座进行技术改进,将尾座分体式结构改进为整体式箱形结构,提高了尾座的整体刚度和抗振性能,文中介绍了整体式尾座的结构组成、特点和优点.     

数控重型卧式车床自动换刀夹装置的设计

数控重型卧式车床加工零件较复杂、工序较多时,需要多次切换不同功能的刀夹(刀具的支撑座)。为实现刀夹的自动更换,设计了自动换刀夹装置,通过机床数控系统程序,并根据相应电气开关信号反馈,自动控制本装置中各气缸动作,从而实现装置中所有更换刀夹动作的自动完成。     

数控卧式车床自动化上下料及对刀系统的设计

针对数控卧式车床加工小型回转体零件这一需求,设计了自动化上下料系统,并增加全自动对刀仪功能。介绍了自动化上下料及对刀系统的总体设计,分析了主要配置和技术难点。这一系统可以大大缩短小型回转体零件的加工节拍,提高生产效率和经济效益,并保证产品的一致性。     

重型卧式车床尾座设计

通过对尾座体、尾座移动传动链、尾座套筒及其传动链、卡盘及卡盘夹紧机构和自动润滑机构的设计,保证了重型卧式车床内部传动振动小、扭矩足够大、并验证了气动马达代替电动机的想法,对机床发展的多样性起到了很重要的推动作用。     

数控卧式车床自动换刀技术的研制

介绍了在普通数控卧式车床上安装刀库,并实现自动上下刀的关键技术。阐述了普通数控车床自动换刀技术的开发背景及设计中的关键技术,所研制的技术已成功用于生产。     

兵器工业集团研制超重型数控卧式镗车床通过验收

近日,由中国兵器工业集团武汉重型机床集团有限公司承担的“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项“用于超临界核电半速转子加工的超重型数控卧式镗车床”项目通过了技术终验收。     

车床镗刀杆夹持器

在车床上镗内孔,镗刀杆的夹持和对准车床的中心是比较麻烦的。下面介绍的这种夹持器可以夹持不同尺寸的镗刀杆,对中心方便,而且可以根据需要让刀尖高于或低于车床中心。两块夹板是专门夹固刀杆的,中心对称,并与车床中心同高。左边的一块夹板一面做成平的,用来夹固大力杆;另一面做成有凸肩的,用来夹固小刀杆。夹持器的高度可以用填     

THK6380型自动换刀卧式数控镗铣床

在毛主席无产阶级革命路线的光辉照耀下,我厂和天津电气传动设计研究所密切协作,并在各省市兄弟单位的大力支援下,以不到两年的时间研制成功 THK 6380型自动换刀卧式数控镗铣床(图1),为机械制造工业中加工复杂工件和单件小批生产实现高效、自动化向前迈进了一步。 有关本机床性能特点与主要技术规格,已在《机床》第五期新产品介绍栏内向读者介绍了。本文着重介绍传动系统与部件结构特点。 一、主轴箱 主轴箱位于立柱侧面,可沿立柱作上下运动。主轴箱有如下特点: 1)主轴不作轴向移动。 2)主轴上可装直径50毫米的直柄刀杆,由拉紧弹簧夹套及…     

JCS-013型自动换刀数控卧式镗铣床

自动换刀数控镗铣床,也称“加工中心”机床,是一种新型机床,它能够在一次装夹中自动完成铣、镗、钻、锪、铰和攻丝等多道工序,发展这种机床是解决中小批多品种生产箱体件加工自动化的重要途径,因此,世界工业先进国家都在发展这种机床。 在“工业学大庆”运动高潮中,我所、厂广大工人、干部和技术人员,遵照毛主席关于“独立自主、自力更生”和“中国人民有志气,有能力,一定要在不远的将来,赶上和超过世界先进*平。”的教导,在党委领导下,在兄弟单位大力协助和支持下,经过二年多的奋战,成功地研制出了JCS-013自动换刀数控卧式镗铣床,为我国…     

卧式车床的数控改造

数控机床是指采用数字形式信息控制的机床,也就是说,凡是用数字化的代码将零件加工过程中所需的各种操作和步骤以及刀具与工件之间的相对位移量等记录在程序介质上,送入计算机或数控系统经过译码、运算及处理,控制机床的刀具与工件的相对运动,加工出所需工件的一类机床。与普通机床相比较,数控机床可以实现生产柔性化,降低劳动强度,提高生产效率和加工精度。在对卧式车床应用经济型数控进行改造时应考虑下面一些问题。     

重型数控卧式镗车床整机模态分析与实验研究

重型数控卧式镗车床适用于一些直径和承载均已超出常规机床加工范围的大型轴孔类零件的加工,其加工精度往往受到外界干扰及加工过程颤动的影响。为了有效提高重型数控卧式镗车床加工精度,有必要对其振动特性进行研究。利用UG软件建立重型数控卧式镗车床整机模型,采用ANSYS软件对模型进行模态分析,通过对所得整机前6阶模态固有频率和振型的观察与描述,提出确保机床加工精度的优化方案。最后,结合LMS Test.Lab11b软件平台,采用锤击法模态实验结果与仿真结果进行对比分析,验证了仿真结果的准确性及可靠性,具有一定的工程实际意义。     

数控镗扩刀

数控镗扩刀刚性好、强度高。等径式可用在粗镗,能对钢及其他金属材料进行强力切削。不等径式能在加工余量较大的情况下,一次完成粗镗,能对钢材进行强力切削。不等径式加工余量大,能一次完成粗精加工。具有效率高,光洁度高,几何精度高,孔直线性好等特点。     

卧式车床的数控改造

数控机床在机械加工行业中的应用越来越广泛。数控机床的发展,一方面是全功能、高性能;另一方面是简单实用的经济型数控机床,具有自动加工的基本功能,操作维修方便。经济型数控系统通常用的是开环步进控制系统,步进电机为驱动元件,无检测反馈机构,系统的定位精度一般可达     

重型卧式车床及轧辊车床数控化改造设计

针对重型卧式车床和轧辊车床现状及用户的要求，就如何将普通重型卧式车床或轧辊车床设计改造成结构合理、技术先进、造型美观、操作方便的数控型重型卧式车床及轧辊车床进行了阐述，并以C61200普通型及全新数控型和数控改造型为例进行了对比。     

重型卧式车床及轧辊车床数控化改造设计

针对重型卧式车床和轧辊车床现状及用户对数控改造后重型卧式车床及轧辊车床的要求,就如何将普通重型卧式车床或轧辊车床设计改造成结构合理、技术先进、造型美观、操作方便的数控重型卧式车床及轧辊车床进行了阐述.     

卧式车床数控化改造

中小型卧式车床在车床中占有较大比例,其改造对象主要是C620—1、C616车床。采用经济型数控系统,其生产效率可以成倍增长,且大大减轻劳动强度。 1.认真制订好车床改造方案 车床改装必须有针对性。首先要考虑加工工件的批量数,中小批量产品是否经常改型,工件加工表面精度的要求,复杂程度,有哪些主要特点。结合经济性分析,再制订出改造方案。例如我们对     

DL250数控重型卧式镗车床的设计

设计开发了具有大承重、大切削力、高精度及多功能复合的超重型数控卧式镗车床,并对其结构、性能特点及关键技术作了详细论述.该超重型数控卧式镗车床的研制,解决了超临界核电半速转子等超重型轴类、套类复杂零件的加工难题.可在一台机床上完成超重型轴类、套类复杂零件的所有加工工序,实现高效、高精度加工.     

车床尾座体孔精镗专机的设计

详细阐述了如何设计尾座体孔的精镗专机．主要包括镗模部分、镗杆及刀具部分、镗杆与车床主轴的连接部分等，并介绍了设计时须注意的若干问题。     

车床多功能刀座的设计及应用

正1引言刀架主要用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。根据安装位置不同,刀架可分为前置刀架和后置刀架。前置刀架X方向沿操作者方向退刀,多为四工位方刀架;后置刀架是径向朝操作者相对方向退刀,如六、八工位刀架。2多功能刀座结构(1)弹簧夹套T型刀座组件如图1所示,刀座组件主要由T型基座、弹簧夹头、锁紧螺母和锥柄套筒四部分组成,T型基座内孔装1∶15锥柄套筒,通过侧壁螺纹径向压紧,伸出耳