浅谈民航机务维修系统的安全风险监测

安全是民航的根本,民航的整个安全过程又需要机务维修的质量保证,只有确保民航飞机的监测和维修,才能保证航班的稳定和安全。本文主要从人、机、环境和管理4方面因素分析民航机务维修系统安全风险影响因素,并根据民航机务维修系统安全风险特点,建议建立健全民航机务维修系统的安全风险监测体系。     

民航机务维修风险评价研究

在对民航机务维修工作中存在的主要风险进行论述的基础上，从导致风险事件的因素出发，采用评分的方法对民航机务维修风险进行了评价研究，形成了机务维修风险评价的基本方法。     

机务维修的主要风险及控制策略分析

一直以来，机务维修都是影响航空飞行安全的重要环节之一，随着民航产业的进一步发展，机务维修工作中存在的风险也日益凸显，因此，有必要加强风险控制，保障航空飞行的安全性与稳定性。鉴于此，本文探讨了机务维修中的主要风险因素，并提出了一系列风险控制策略，旨在为我国机务维修的风险管理工作提供借鉴。     

论目前民航机务维修人才培养与培训探析

随着我国交通业的迅猛发展,航空业成为其中不可或缺的部分,尤其是民用航空取得了良好的发展。飞行安全,是民航事业的更本,是民航所有工作中的重中之重,尤其是机务维修的工作,是飞机飞行安全的重要保障。目前我国民航业正处于快速发展的黄金时期,对于拥有高素质、高技能的机务人才迫切需求,尤其是对机务维修人员的需求极为紧缺。所以,急需建设和培养大批民航机务维修的高技能人才队伍,才能更好的促进我国民航更好的发展。本文通过对我国目前民航机务维修人才培养与培训的现状进行分析和探讨,希望能找到更好促进我国民航机务维修人才培养与培训的方法和途径。     

论如何加强民航机务维修成本的控制

作为航空公司支出成本中的重要组成部分，机务维修成本通常占总成本的12—15％，有些公司甚至更高。因此，如何在保障飞行安全的同时，将维修成本降至最低水平是市场竞争中航空公司所面临的重大课题之一。因此，本文重点分析了民航机务维修成本的主要构成，并就如何加强机务维修成本的控制提出了一系列建议，以推动机务维修管理水平的逐步提高。     

浅析民航机务维修中的人为因素

近年来航空事故频发,广大民众对于民航安全的担心与日俱增,纵使飞机的事故率是所有交通工具中最低的,但一旦有灾难发生,造成的后果可能极为严重。安全和效率是航空界的两条命脉,效率况且还能通过节能增效解决,而安全问题却始终困扰着民航业内人士。随着航空设计和制造业的发展,飞机的可靠性得到了很大的提高,航空维修差错呈上升趋势,本文通过对我国目前民航机务维修人员的现状进行分析和探讨,希望能通过人为因素的相关理论研究找到更有效地降低机务维修差错的方法和途径。     

民航外站机务维修人员安全管理激励机制探讨

随着我国社会经济的发展和人们生活质量的提高,民用航空运输业在最近几年发展迅速,已成为人们出行的主要交通方式之一,民航维修作为民航运输业的最重要组成部分之一,也是民航运输业赖以生存和发展的根本保障。本文正对民航企业在对机务维修人员安全管理方面的现状,在现有的激励制度上进行探讨,并提出相应的建议。     

线路标准施工在波音飞机维修中的应用

对于民航的安全来说,机务维修用的手册能够起到重要的作用。在飞机线路出现故障和问题时,主要是依据WDM以及SWPM这两本手册来进行故障问题的分析和处理,进行有针对性的维修。该文主要针对在对波音飞机的维修过程中,线路标准施工的具体应用,明确WDM以及SWPM手册的具体查询方法。     

机务维修中安全管理系统的研究

从航空运输的角度进行分析,机务维修工作在飞机飞行的过程中提供了安全保障,具有非常重要的意义。机务维修工作的过程中一定要重视社会效益和经济效益,所以,不单单需要达到航空飞行器飞行的具体需要,还需要在保证维修质量的同时对维修成本进行控制,该文重点分析研究了机务维修中安全管理系统,以供参考。     

浅谈飞机机务维修管理要注意的问题

安全是机务维修的永恒主题，要竭尽所能确保安全生产。随着社会的飞跃发展，对飞机机务维修的要求也越来越高，竭尽全力保证安全，杜绝任何人为差错的发生，是机务维修工作的首要任务。本文在概述我国飞机机务维修的现状的基础上，指出了飞机机务维修管理存在的问题，并分析了做好飞机机务维修管理的几个途径。     

基于光电检测技术的穿戴式航空机务维修辅助系统

航空机务工作是飞机飞行的安全保障,随着新型飞机的信息化程度提高,飞机维修工作的复杂程度也随之增加,对维修人员提出了更高的要求。本文提出一种基于光电检测技术的穿戴于维修人员头部的航空机务维修辅助系统,通过手持监控终端及后台数据处理系统,实现机务维修高亮度照明、维修实景实时传输和监控、异常提示告警、双工语音通信等功能,可以改善机务维修工作环境,提升装备质量安全。     

民航从业者工作压力研究:基于网络论坛资料的编码研究

本研究以某民航专业网络论坛的发贴信息作为编码材料,采用内容分析法,系统探讨了中国民航业3个有代表性的职业(管制员、飞行员和机务维修人员)知觉到的压力源。结果发现,国内的管制员、飞行员和机务维修人员面临的压力源包括:工作任务、组织限制、职业发展、人际问题、工作-家庭冲突、组织政治,除此以外,工作回报的不公平、角色冲突、宏观的行业和社会环境也给从业者带来了较大的压力,并且引起3类人员产生压力的因素存在一定差异。最后,对未来可能进行的研究进行了展望。     

通用航空机务维修人员调度管理显示系统的设计与实现

为了提高通用航空机务维修效率及人员调度管理水平,对比分析大型公共航空企业与通用航空企业机务维修管理模式的差异,得出适用于通用航窀维修单位的管理模型。并以中国民用航空飞行校验中心的机务维修系统为研究对象,针对其飞行任务、机队规模、飞机维修等特点,开发出一套完整的机务维修人员实时调度管理显示系统,将维修工作安排广播式显示并进行信息化管理。该系统目前已投入实际生产中,运行稳定,解决了传统模式中通用航空维修效率低下等问题。     

机务维修差错及预警系统构建

对于航空而言，安全就是生命，只有切实做好了维修和预警才能够真正确保安全。因此，构建机务维修差错以及预警系统，是相关人士探究的重要课题。本文采用Agent技术，构建出机务的维修差错以及预警系统，为相关探究人士提供出了参考的理论依据。     

基于功能共振方法的航空维修人为因素分析

目的实现对民航系统中机务维修人为因素的科学分析。方法在传统人为差错致因理论的基础上,利用功能共振分析方法(FRAM),以中华航空611号航班为例,识别描述功能单位,并评估各功能单位变化结果以及影响因素,绘制功能网络图。结果确定两个可能发生共振的功能单位,制定相关防护措施。结论通过算例说明,FRAM可以全面地反映人因事故发生的真实原因,确定关键人为因素,从根本上上解决问题。     

GB／T 19022idt ISO 10012标准在航空公司的运作初探

航空公司作为民用航空业的主体，有着自身的特殊性，要想获得经济效益和社会效益，就必须有良好的安全记录，较科学、严谨的内部管理和较局的整体素质。而要确保飞行安全，最基本的就是必须提高飞机的维护能力和维修质量。多年来，我国民航已形成一整套严谨、科学的飞机适航与机务维修方面的法规和制度，这就是民航总局颁布的中国民用航空规章CAAR－145部，又由于中国民用航空业的运输工具主要是欧美飞机，飞机的适航性、安全性等方面又要接受世界航空界的权威机构——美国联邦适航局FAA的监督，因此在进行GB／TIw）22i山IsolllZ标准…     

浅谈“统筹方法”在民航维修企业中的应用

统筹方法是一种安排工作进程的数学方法。它的实用范围极其广泛,在企业管理和基本建设中,以及关系复杂的科研项目的组织与管理中,都可以应用。本文根据民航飞机维修行业的特点,结合国航工程技术分公司“6S精益管理”精神,通过大量的民航维修企业工作程序案例,分析业务流程,探究优化方案,阐述了“统筹方法”在民航维修企业中实用性与重要性。     

如何在航空维修中监控专用计量器具

民航维修活动中,计量器具管理的重要意义和作用是不容置疑的。近十年来,随着民航事业的发展、民航维修活动的科学与规范,民航维修单位在质量保证体系的基础上,初步建立了计量保证体系,为飞行安全保障打下了基础。但在航空维修工作中,我们发现,航空技术的日新月异,使航空计量手段发生了根本变化,其“高精密、高科技、高成本”是航空专用计量器具的基本特点,一台高精密计量设备的价值有时超过一台机载设备。因此,在专用计量器具正常使用送检的基础上,对其在有效期内的良好状况进行监控也成为必然。要保证维修工作质量进而保证飞行安全,对专用…     

孔的冷拔工艺在民航维修领域的应用

孔的冷拔是一种用于提高金属结构紧固件孔的疲劳性能的工艺。本文阐释了冷拔工艺的原理和操作流程,介绍了冷拔工艺在民航维修领域的应用,以期为民航飞机的设计制造和维修提供参考。     

注重失效分析提高排故质量

以典型实例说明失效分析对于判明故障机理,彻底排除故障,提高产品质量,避免故障重复发生的重要性.说明了加强失效分析理论知识学习,注重在排故实践中应用失效分析方法,对于提高机务维修工作质量和保证飞行安全具有重要意义.