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针对电动汽车换电站电池冗余度和充电成本过高的问题,研究基于边缘计算的电动汽车换电电池冗余度建模分析。结合边缘计算与云计算技术,建立电动汽车换电电池冗余度分析的边缘计算平台,利用边缘节点A采集电动汽车用电信息,将采集数据上传至云平台,云平台利用电动汽车换电电池充电优化控制模型分析边缘节点B关联电动汽车换电电池冗余度,利用自适应遗传算法求解模型,实现电动汽车换电电池充电优化。实验结果表明,该模型可有效分析电动汽车换电电池冗余度,将该模型应用于电动汽车换电站,换电站月充电费用降低幅度可大于13%。 相似文献
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针对目前电动汽车充换电站的建设发展,提出了RFID技术在电动汽车电池更换站的应用方案。首先分析了RFID技术的具体特性,对利用RFID技术解决电池箱管理问题和电池箱管理的解决方案进行了概述,重点介绍了RFID技术在换电车辆管理的应用以及电池更换站电池箱的统一管理的应用;最后对未来该项技术在电动汽车充换电站其他领域的应用展望。 相似文献
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本文阐述了建立城市生活垃圾焚烧发电电动汽车充电系统(City garbage burning waste heat power generation electric vehicle charging system 以下简称GPC系统);运用GPC系统将处理城市生活垃圾和电动汽车充电有机结合形成垃圾焚烧发电电动汽车充电系统产业链,叙述了建立电动汽车换电站取代耗巨资在市区建立众多电动汽车充电桩的行之有效的办法,保障电动汽车的能源补充及时便捷和网络化。建立相关的研发机构,在我国乃至全球普遍建立GPC系统,为全球电动汽车事业起到助推器的作用,对环境保护和能源建设有着积极的、重要的历史和现实意义。 相似文献
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目前,国家电网提出了"换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送"的方针。换电模式将成为未来电动汽车的主流,电池的合理调配也将随之成为一大问题。因此,设计出一个有效的、现代化的管理信息系统将有助于加强电池配送管理,提高工作效率。本系统是基于Web网络的B/S结构和SQL Server2012的数据库管理,根据需求将其分为电池供应商向换电站配送电池的子系统和换电站向紧急客户配送电池的子系统,通过实时监控配送过程和优化配送路径,以满足不同客户的需求。 相似文献
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《中国新技术新产品》2017,(22)
本文结合当前电动汽车及充换电设施的发展现状,分析了充换电设施接入配电网带来的影响,充换电设施接入配电网的技术要求,提出了电动汽车充换电设施接入电网的典型模式。 相似文献
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为加强智能充换电服务网络建设,着力推进充换电服务网络的建设和落实,从而实现建设统一坚强智能电网的奋斗目标。牡丹江电业局在牡丹江供电区已建成20+电动汽车充电桩,为使其充分发挥专业、网络和资源优势,大力推进电动汽车及其电动汽车智能充换电服务网络建设。 相似文献
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针对防护工程内部柴油电站传统余热处理方式易造成工程口部红外暴露的问题,提出了相变蓄热型水库的三种应用方案。三种方案均可节省地下水库体积,延长工程电力保障时间,同时提高柴油电站废热利用效率。通过搭建相变蓄热系统实验台,分析了蓄热单元尺寸、换热流体流量及进口温度对蓄热水库温度分布和蓄热速率的影响。结果表明,减小单元尺寸、提高换热流体温差可明显提高水库的换热效率,而增大换热流体流量对于提高换热效率的作用不明显。 相似文献