航空发动机滑油系统常见故障分析

该文运用可靠性维修理论对飞机滑油系统故障进行分析和研究,并详细叙述了处理故障的方法。飞机滑油系统故障分析的内容是运用AMM(飞机维护手册)手册对飞机滑油系统的工作原理、结构、内部系统以及飞机滑油系统故障原因进行分析研究。     

国外合成及半合成内燃机滑油的生产与应用

国外非常重视合成及半合成内燃机滑油的生产,因为它与普通方法生产的矿物滑油及稠化滑油相比,具有许多优点。加入合成物质后制成的内燃机滑油,可以保证发动机在环境温度很宽的范围内可靠运转,使发动机在-35～-40℃以及更低的温度下仍能很好起动。实践证明,在零度以上,当合成及半合成内燃机滑油与矿物滑油的粘度条件相同时,使用前者与使用后者相比,可使燃油耗量降低10～12％。在缺乏石油产品的条件下,该因素具有特殊意义.使用合成及半合成内燃机滑油,不仅可以降低燃油耗量,而且还扩大了内燃机滑油的应用范围,使其不局限于寒带特殊条件下使用。     

A320飞机典型滑油系统故障与排故浅析

滑油系统是航空发动机正常工作的一个重要系统,其主要功能是保障发动机摩擦件的润滑、散热。针对A320飞机发动机CFM56—5B发动机滑油系统中发生的一起滑油压力低的典型故障原因进行了分析和排故,相应提出了在使用和维护中应注意的问题,为航空机务维护实践工作提供有益的借鉴。     

航空发动机空气导管裂纹故障分析

本文主要介绍了由于空气导管裂纹造成的滑油消耗量大故障，并且针对故障作了分析，为今后的滑油消耗量大故障的排故有一定的帮助和指导作用。     

28K多用途船主机滑油投油方案

船厂建造的28K多用途船主机采用6S40ME-B电喷主机,电喷主机控制液压油取自滑油系统,主机投油质量的优劣不仅直接影响主机的重要摩擦部件的寿命,同样也影响到燃油供给系统,因此合理的投油方案是至关重要的。该文从船厂的实际操作过程及投油效果出发,介绍了整个主机滑油系统投油前的准备工作、投油过程控制以及投油检验标准。     

新型三线圈式滑油磨粒在线监测传感器

润滑油是以发动机为代表的机械设备的"血液",其中携带了大量零部件的磨损颗粒.这些磨损颗粒反映了机械设备的运行状态,对其进行监测可以对发动机的早期故障进行预测,为发动机的维修与保养提供依据.为了实现滑油磨粒的实时在线监测,采用有限元分析方法对感应式滑油磨粒在线监测传感器进行了研究,以此为依据设计了一种以平面线圈作为感应线圈、螺线管为激励线圈的环绕微通道的新型三线圈式滑油磨粒在线监测传感器,并制作了原型器件,进行了滑油磨粒敏感能力测试.结果表明,该监测系统原型能够检测到100μm以下的铁磁性金属颗粒,且能同时检测到非铁磁性铜颗粒.     

一种强制对流换热系统的设计与应用

针对某型航空发动机地面工作时出现的滑油系统温度超温的问题,设计和开发了滑油喷水冷却系统解决该问题。实际应用表明:该系统结构简单,使用可靠,能够很好的解决上述问题,而且能够为今后类似问题的解决提供一定的借鉴。     

简论船用分油机常见故障原因及维修

船舶柴油机所用的燃油和滑油在使用前必须经过净化处理，除去其中的水分和杂质。净化质量对柴油机工作的可靠性和使用寿命影响极大。分油机是船舶净化燃油和滑油必不可少的关键设备。本文主要讨论和分析了船用分油机常见故障原因及维修要点。     

可变温滑油小流量标准装置不确定度分析

简要分析了滑油应用的现状,提出建立一台滑油小流量标准装置。依据实际需求,确定了装置主要技术指标及静态质量法原理,并对装置原理做了简要介绍。提出了适合本装置实际的测量模型,结合小流量、变温等技术特点对装置各不确定度分量做了详细分析,并最终得到装置扩展不确定度。     

一种强制对流换热系统的设计与应用

针对某型航空发动机地面工作时出现的滑油系统温度超温的问题,设计和开发滑油喷水冷却系统解决该问题。实际应用表明:该系统结构简单,使用可靠,能够很好的解决上述问题,而且能够为今后类似问题的解决提供一定的借鉴。     

直升机滑油监控探析

滑油监控是现代直升机新的维修手段,它是通过仪器检验方法 ,进行数据分析,达到预测军队直升机磨擦损坏情况,及时采取预防措施,保持直升机飞行安全的一门综合技术。文章通过分析几种监控方式,让读者对滑油监控一个基本认识。     

滑油散热器进油管嘴裂纹分析

某直升机用主减速器滑油散热器装机使用一段时间后,在进油管嘴与散热器焊接处出现渗油,检查发现该处存在裂纹。通过断口宏、微观形貌观察以及焊缝截面金相检验,确定了进油管嘴的开裂性质和开裂原因。结果表明:主减速器滑油散热器进油管嘴的裂纹性质为高周疲劳裂纹,管嘴开裂与其结构设计不合理有关;通过减小管嘴长度和增加端盖厚度,可以有效地避免进油管嘴的开裂失效。     

应用滑油光谱监控技术成功预报的一起航空发动机异常磨损故障

滑油光谱监控技术作为航空发动机视情维修技术的重要组成部分,在飞机发动机的状态监控中发挥着十分重要的作用.本工作围绕故障检查和失效分析,介绍了一起应用滑油光谱监控技术成功预报某航空发动机异常磨损故障的典型案例,认为该技术是当前发动机磨损故障预报和诊断的有效手段,对于保证飞机的飞行安全具有重要意义.     

滑油光谱仪特殊故障修理

发射光谱学(OES)是一项用于检查定向分析材料中组成元素的技术。滑油光谱就是利用每个元素都有其特有的原子结构的事实,每个元素发出特有的波长的光,因其光强度不同,光谱线也不同,其含量也不同。通过激发油样产生不同的光谱,经过棱镜折射,通过狭缝再经由光电倍增管的接收,再通过计算机的数据处理,得出各种元素的成分含量。滑油光谱仪是专门为航空发动机润滑油中杂质分析而设计的一种发射光谱仪。滑油光谱仪用于检测和定量分析发动机试车后零件磨损后存在于润滑油中金属元素的含量,用以判断发动机零件磨损程度。     

水剂除油

金属洗涤剂在机械制造业、冶金业、建筑业、航空、航天、交通等各行各业都得到了广泛使用。并以高质量低成本的优势在这些领域广泛地发展。飞机零件大部分在油中淬火。为保证回火后硬度均匀,淬火后必须把附在零件表面的油(滑油、机械油、变压器油以及其他的植物油、动物油、矿物油)除掉。     

涡喷-6型发动机6725016胶圈的故障分析

一、概况 我厂生产的涡喷-6型2020435号发动机在检验试车过程中,开车34分钟后发生滑油严重泄漏,仅4分钟就漏油0.2立升。经分解检查发现,是收油池滑油放油开关6725016胶圈断裂所致。该胶圈是作固定密封用,开关平时处于关闭状态,放油时打开。 这批胶圈是我厂从5719厂求援来的,他们     

滑油光谱分析技术在航空发动机维修中的应用

根据滑油光谱分析技术的分析原理、实施程序、检测周期，结合航空涡轮风扇式发动机的特点和维修实例进行探讨。     

用 NiTi 形状记忆合金制造散热器感温感压活门

采用NiTi形状记忆合金作为散热器的驱动感温活门,利用该合金的热弹性马氏体相变原理,在不改变散热器感温感压活门功能、工作原理的前提下,实现散热功能,提高了空气滑油散热器的寿命及可靠性。     

旋转滑片式制冷压缩机用润滑油应用研究

旋转滑片式制冷压縮机应用Caltex产品润滑油,其ISO粘度级数为68,在Q×14ω.D压缩机中油扰动损失占压缩机总损失的42.7％、为提高压縮机经济性,笔者对多种冷冻油进行试验、证实若改用低粘度的冷冻油虽使输入功率略有下降,但制冷量下降幅度大,导致COP值大幅度下降。试验结沦提示在旋转滑片式制冷压缩机中经试验确定的润滑油品种应不更改。此结论可推广到滚动转子式制冷压縮机。     

300米~3/时空分设备滑油进入分馏塔问题和改进措施的商榷

300米3/时空分设备(苏联型号КГ-300M)在国内外正式投入生产已有相当长的时间了,但是滑油进入分馏塔的问题迄今未能得到很好的解决,因而影响了设备的操作周期及运转时的安全可靠性。