浅析飞机雷击的检查与修理

本文通过对雷电给飞机造成的损伤分析,以及飞机预防和减缓雷击的设计分析,探求飞机雷击后的检查工作,以及雷击损伤修理后的恢复工作,确保飞机预防和减缓雷击的功能,保证飞机的安全飞行。     

航空复合材料结构雷击损伤与雷击防护的研究进展

新型飞机均大量使用纤维增强树脂基复合材料(FRP)作为结构用材,若缺乏足够的保护措施,在遭受雷击之后,这些FRP结构往往会出现比传统飞机相应金属结构更为显著的损伤和破坏,因此,新型飞机FRP结构的雷击防护是一个对航空运行安全具有重大影响的关键问题。综述了国内外关于雷击产生的热/电/磁单一场或复合耦合场对飞机FRP结构造成的损伤问题的研究进展,探讨了雷击时飞机FRP结构中直接损伤和间接损伤的形成机理,分析了飞机FRP结构雷击损伤程度的影响因素。此外,还对当前飞机雷击防护领域常用的雷击防护措施以及飞机FRP结构雷击防护能力的鉴定试验进行了介绍,展望了飞机FRP结构雷击防护领域的研究重点和难点。     

航空公司不正常航班管理——模型和解决方法综述

航班的正常运行可能会受到各种不可预测因素的影响,导致如机场关闭、临时飞机维护等不正常航班情况发生.当不正常航班产生时,航空公司运行控制中心会采取多种方法来调整资源(包括航班时刻、飞机和机组等)的分配并重新安排旅客以实现航班计划的恢复.本文首先介绍了不正常航班生成的可能场景和一系列常见的恢复手段,接着回顾了飞机路径恢复、...     

浅谈飞机防雷的基本原理

雷击给飞机飞行带来了极大的危害,如何科学有效地减少雷击,就成为了研究者的重要课题。本文通过对雷击的危害、飞机防雷的原理展开分析,通过对防雷措施的探究,为其安全飞行提供了重要的建议。     

民航飞机维修工作分析及维修质量改进策略

民用航空事业的发展为人民的出行和货物运输带来了极大的便利,随着用途的不断拓展和航班次数的增加,保障飞机的运行安全和航班准时也成为各大航空公司和社会广泛关注的问题。为此加强民航飞机的维修工作质量成为航空运输业必须重视的问题。本文详细分析了影响飞机维修工作的因素,提出了提高维修质量的方法。     

飞机起落架减震支柱涡流检测预判系统

起落架减震支柱是飞机起落架的重要组成部分,但时有飞机起落架减震支柱出现损伤,导致起落架漏油和航班延误,而现阶段飞机起落架减震支柱的检查方法工作量大、难度高、检查效率低且无法预判故障。为了提高飞机减震支柱检查效率、减少起落架检查的难度,保证起落架减震支柱持续安全工作,该文提出飞机起落架减震支柱涡流检测预判系统。该方法可以提前预判起落架减震支柱的损伤故障,有效减少飞机起落架机械故障导致的航班延误。     

B-6296机长侧通信接收无声音的故障分析

通信接收无声音是空客飞机常见的故障,会导致航班保障困难,影响航班正点率与旅客服务质量。空客TSM仅告诉工作者根据具体的故障代码进行排故,而实际工作中,常常出现故障难以排除的现象或者无代码依据。本文对空客A319／320飞机的通信接收系统的工作原理进行了分析,旨在探讨该故障的隔离与排除,指导航线工作。     

雷电流组合波形下碳纤维/环氧树脂基复合材料层压板雷击损伤试验

为了评估碳纤维/环氧树脂基复合材料位于不同飞机雷击分区下的雷击损伤程度及损伤特征,采用A+B、D+B+C和A+B+C+D 3种不同的雷电流波形组合,对两类不同尺寸复合材料层压板试验件（Type1和Type2）进行了模拟雷电流冲击试验,通过目视损伤观察和超声损伤扫描,分析评估了复合材料位于飞机1A区、2A区及1B区时的雷击损伤程度及特征,同时还对含铜网防护碳纤维/环氧树脂基复合材料层压板在不同雷击分区下的雷击防护效果进行了评估。结果表明：不同雷击分区下,碳纤维/环氧树脂基复合材料在雷电流作用下的损伤模式基本一致,包括纤维断裂、基体烧蚀及分层损伤;对于相同类型试验件,1B区对应雷击损伤程度最严重,其次为2A区,1A区损伤程度最小;在相同雷击分区下,长宽比较小的Type1型试验件雷击损伤程度大于长宽比较大的Type2型试验件;0.25 mm厚铜网能够有效对碳纤维/环氧树脂基复合材料进行雷击防护,位于1A区、2A区及1B区的含防护与无防护Type2型试件,前者雷击损伤程度较后者分别下降88.9%、53.9%和68.7%。     

基于减少航班延误的空管改善策略研究

近年来,随着我国经济规模的扩大,物资流转速度和航空客运量也逐渐加大,成为经济发展的新的重要支撑点。在社会强劲的需求下,飞机的数量和航班班次也空前的增加,使得航空运输成为重要的交通运输业,然而,由于航空管制,空域没有得到充分利用,同时空中交通流量拥挤等问题导致航班延误现象严重,不仅影响了航空公司的服务质量,还降低了其工作效率,在一定程度上影响了经济的发展。因此,为了减少航班延误,本文分析了引起航班延误的主要原因,并提出了基于减少航班延误的空管改善措施,希望对航空的发展有所启示。     

飞机静电放电刷维护浅谈

飞机在高速飞行过程中与空气摩擦,会产生静电,如果不及时放掉这些静电,将影响飞机的通信和导航等重要系统,而能放掉这些静电的则是小小的静电放电刷。由于飞机在飞往各地的途中会经历不同的天气,不可避免会遭遇雷雨天气,雷击对飞机的伤害很大,也会损坏静电放电刷。本文以空客A320飞机为例,介绍静电放电刷的维护。     

全网导航下极地运行安全通信的应用

与常规运行相比,极地运行可以有效缩短中国与美国中东部城市之间的航程,不再需要技术经停,使国航纽约航班减少航段飞行时间和燃油消耗,增加了航班业载,提高了航空公司飞机的利用率和经济效益,而且还可以避开拥挤航路,使飞行会更加平稳。文章重点分析极地运行的运行特点,以及在实际运行中的应用。     

关于空中管制员压力和行为差错的问题解析

对于空中管制人员来说,其在航空管理和控制工作中有着重要的作用,尤其是对飞机航班的起降和飞行过程的安全起着积极的作用。但是对于空中管制员来说,其在实际的工作中,存在着较多的压力,而如果这些压力得不到有效的控制和排解,就会影响到正常工作的进行,从而给飞机航班的安全带来一定的影响,因此要加强对空管员压力与差错之间的关系进行分析与探究,并提出有效的防范措施,以避免空管员差错行为的发生。本文主要探析空中管制人员压力和行为的差错问题的分析。     

APS3200型APU引气压力低故障分析

引气压力低是飞机辅助动力装置APU常见的故障,会导致航班保障闲难,影响航班正点率与旅客服务质量。空客TSM仪告诉工作者根据具体的故障代码进行排故,而实际工作中．常常出现故障难以排除的现象或者无代码依据。本文对窄客A319／320飞机的APS3200犁APU引气系统的工作原理进行了分析,并结合深航多年来APU引气压力低故障处理的维修记录,得出一定的结论,旨在探讨该故障的隔离与排除．指导航线工作,     

揭秘“航班取消”信息 警方提醒:改签谨防骗局

<正>你收到过"航班取消"的短信吗?你接到过400电话吗?你分得清这些短信和电话的真假吗?犯罪分子通过某种渠道获得购买机票的乘客信恩,以飞机因故障航班被取消为名通知乘客办理退票业务,借退补偿费为由索要银行账户向受害人发送验证码,并要求乘客按照指定步骤通过网银平台操作,将用户卡内资金进行转移。◆"航班取消"诈骗案例1、前不久,台湾商人左某的电话收到了一个陌生短信。短信上显示,左某的航班因为特殊原因取消了,并留下了一个400开头的客服电话。在左某的印象中,400开头的     

从空管角度看航班延误

“今天，你晚点了吗？”成了时下“空中飞人”们流行的出差问候语，随着越来越多的人选择飞机做为出行的交通工具，航班延误导致的公众效应也越来越强烈。在中央电视台“环球财经连线”节目对民航局局长李家祥的专访中，甚至将航班延误称为“城市生活中无法忽略的一部分”。     

基于遗传算法的下降阶段飞机油耗分析与研究

为解决航班延误或机位冲突的情况下,飞机低空飞行和空中停留时油耗增加的问题,利用真实的飞行数据和遗传算法建立燃料消耗和高度之间的关系,设计具体的遗传算法实现数学模型的参数求解,从而得到最终的数学模型。在燃料消耗和高度之间建立指数模型,并对4个航班进行对比分析得到模型的相关系数。结果显示:可以用一个通用的指数模型对下降阶段燃料流量和高度之间的关系进行描述。     

二次雷达原理分析

二次雷达作为当前民用航空的监视工具之一,在保障民航飞机安全飞行中扮演者重要的角色,它不仅能保障航班的正常运行,同时也丰富了管制手段,提高了航班运行效率。但二次雷达运行过程中也经受着反射、目标丢失、异步干扰、错觉等一系列问题的困扰,因此如何有效发现并解决这些问题就成了关键所在。     

亡羊补牢，未为晚矣——谈谈航班延误处置的方法与技巧

由于航空运输的特殊性，对飞机维护、天气、航空管制、旅客服务等条件要求很高，航班延误问题普遍存在于航空运输业中。对出于快捷、舒适等原因而选择乘坐飞机的旅客来说，若碰上航班延误，让人感到沮丧。此时，延误的信息再无从得知或者时间一推再推，不清楚延误到何时，旅客当然会无法接受，容易出现过激行为，并由此带来一系列的安全隐患，航空运输业的声誉也因此受到一定的影响，不利于我国航空运输的长远发展。本文就此问题进行探讨。     

法国航空公司空难进一步说明设计综合自动化系统的困难性

一位工程师兼飞行员对447次航班空难的看法2009年5月31日,法国航空公司从里约热内卢飞往巴黎的447次航班,一架空中客车A330-200,在起飞四小时后遭遇强烈气流。十五分钟后,飞机上的一个自动系统开始发送情况恶化的信息,报告一个电动系统出现故障,接着另一个也出现故障,直到四个系统全部     

浅谈天气系统下云的观测

及时准确的机场天气测报工作是飞机飞行安全和航班调度正常有序的有力保障,本文从机场天气系统下云测报角度入手,分析云的定义及当地天气特点,掌握天气系统下各种云的发生、发展和演变规律。正确识别云状、云量及云高影响下的天气特点,从而使云的测报正确反映天气状况,最大限度的避免和减少灾害性天气对飞机飞行安全的威胁和危害。