某弹簧钢板企业节能改造研究

热处理对汽车弹簧钢板的性能具有重要意义。热处理行业是耗能和环境污染大户,因而热处理生产中节能和环保技术日益受到各有关方面的高度重视[1,2]。本文通过对该弹簧钢板厂的端部加热炉、淬火炉进行改造,分析了改造前后的节能运行参数,得到了改造效果良好的结论。     

中密度纤维板耗能分析和节能技术研究

对中密度纤维板进行简要介绍,以对江苏省新沂沪千人造板制造有限公司的MDF生产线为例,进行了耗能分析和节能技术研究,并对其进行了节能技术的改造方案研究,详细分析了改造后MDF生产线的生产效益,并指出了这种节能改造技术在经济方面、环保、节能等方面都具有非常显著的发展优势。     

弹簧钢热处理前后显微组织对抗腐蚀性能的影响

对不同成分弹簧钢热处理前后的试样进行盐雾腐蚀实验,测定试样的极化曲线,采用扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)和X射线衍射(XRD)分析腐蚀产物的形貌及成分,研究热处理前后弹簧钢显微组织对其抗腐蚀性能的影响。结果表明:弹簧钢热处理前后的显微组织对其抗腐蚀性能有重要影响,尤其是钢的初期腐蚀行为。弹簧钢在NaCl水溶液中的腐蚀产物主要为β-FeOOH。珠光体+铁素体(少量)组织的钢与屈氏体组织的钢相比,腐蚀电位较高,腐蚀电流密度较大,初期的腐蚀速率较快,但是随着腐蚀时间的延长,前者的抗腐蚀性能要好于后者。这主要是由于珠光体组织中的Fe3C有锚固锈层的作用,使锈层致密不容易脱落,从而能在一定程度上阻碍腐蚀介质和O2与铁基体接触发生腐蚀反应。     

2012年先进节能热处理技术与装备研讨会7月在苏州举行

会议具体内容:由行业内的专家、学者,国内外的企业技术、经营主管做主题报告。内容涵盖:热处理生产加工节能环保新技术;热处理装备节能环保改造新技术;企业管理新经验。     

2012年先进节能热处理技术与装备研讨会7月在苏州举行

会议具体内容:由行业内的专家、学者,国内外的企业技术、经营主管做主题报告。内容涵盖:热处理生产加工节能环保新技术;热处理装备节能环保改造新技术;企业管理新经验。     

2012年先进节能热处理技术与装备研讨会7月在苏州举行

会议具体内容:由行业内的专家、学者,国内外的企业技术、经营主管做主题报告。内容涵盖:热处理生产加工节能环保新技术;热处理装备节能环保改造新技术;企业管理新     

60Si2CrVA弹簧钢循环细晶热处理

在盐浴加热条件下对弹簧钢60Si2CrVA 进行了多种循环热处理试验。结果表明:常规热处理后钢的奥氏体晶粒直径约为20μm(8级),采用循环热处理则可晶粒细化至5μm(12级)。在所研究的几种循环热处理工艺中,循环淬火显著地提高强度,但对塑性和韧性影响不大;提出的一种改进的循环热处理使各项机械性能指标得到提高,尤其是显著提高屈服强度和断裂韧性。对热处理后的显微组织进行了分析。指出改进的循环热处理对性能的改善归因于奥氏体品粒的细化和挛晶马氏体量的减少。     

回火工艺对60Si2CrVAT弹簧钢组织及性能的影响

为了优化60Si2CrVAT弹簧钢的热处理工艺,获得最佳力学性能,研究了不同回火温度及时间(400~520℃回火,30~120min保温)对60Si2CrVAT弹簧钢组织及性能的影响。实验结果表明,经910℃保温30min油冷淬火及430℃保温60min油冷回火的60Si2CrVAT弹簧钢强度和塑性最优(Rm=1993MPa,RP0.2=1620MPa,δ=9%,ψ=32%)。弹簧钢在400℃至520℃进行回火,得到的组织均为回火屈氏体,随温度的升高和时间的增加,针叶状铁素体向粒状、块状转变。     

高速线材生产中全线滚动化技术探讨

本文所列举的钢铁集团有限公司高线厂在生产弹簧钢时由于导卫及工艺件多为滑动形式,轧件表面不可避免地出现划伤问题,在对其原因进行分析后,通过对相应设备进行滚动化改造,弹簧钢表面划伤的问题基本解决。     

热处理工艺对50CrVA高强弹簧钢超高周疲劳损伤机制的影响

研究了50CrVA高强弹簧钢在不同热处理状态下(淬火+中温回火和退火)的超高周疲劳破坏行为及其裂纹萌生机理。结果表明,50CrVA高强弹簧钢在107~109循环周次内发生疲劳破坏,两种热处理状态的S-N曲线下降形态不同,均未出现疲劳极限。热处理工艺改变50CrVA的微观组织,从而影响超高周疲劳阶段(寿命107周次)的疲劳破坏损伤机制:经淬火+中温回火处理材料破坏多起源于内部夹杂物,夹杂物周围存在的应力场与溶质原子发生弹性交互作用,吸引间隙原子向其周边扩散、富集,使间隙原子富集区材料性能下降,导致裂纹在内部夹杂物处萌生;退火热处理后材料微观组织对间隙原子向材料内部夹杂物扩散起到阻碍作用,所以超高周疲劳裂纹易于在材料表面萌生。     

弹簧钢带点焊接头组织缺陷分析

本文分析了弹簧钢带点焊接头组织缺陷缩松和脆性组织(马氏体)的成因、危害,提出可采用具有热量递增控制的焊接电流脉冲和多次回火脉冲(本文为4次)随机热处理点焊工艺方式,可获得优质接头。     

热处理对65Si2MnWA钢疲劳断裂性能的影响

本文研究了回火温度对弹簧钢65Si2MnWA 组织和性能的影响,重点探讨了疲劳断裂性能及其疲劳与断裂机理。试验结果表明,随回火温度的升高(420～500℃),回火屈氏体变得粗大,碳化物尺寸和间距加大,铁素体回复程度加深。强度升高,随回火温度升高和应力比增大,疲劳裂纹扩展速率增大,门槛值降低,断裂韧性上升。其中,碳化物尺寸和间距是对断裂起关键作用的微观结构参数。从疲劳断裂角度看,弹簧钢65Si_2MnWA 采用860℃油淬,460℃回火较为适宜,因而评价了现行热处理工艺。     

既有居住建筑节能改造外部性及其量化研究

既有商品住宅节能改造具有一定程度的外部性,阻碍了节能改造的深入开展。通过分析节能改造外部性的产生原因和外部性表现,建立外部性测算方法,为外部性内部化,构建节能改造外部性偿还机制提供必要依据。采用经济学理论与方法对既有商品住宅节能改造外部性的产生和表现等进行了分析,在识别外部性供体与受体的基础上,提出了节能改造外部性的测算方法。通过案例分析论证了外部性测算方法的适用性。结果表明,应减轻或消除外部性对节能改造的影响,采取必要手段将节能改造外部性内部化,构建统一的节能改造外部性测算方法,建立节能改造外部性偿还与节能量交易机制。     

挖掘机履带板断裂原因分析

通过化学成分分析、冲击和硬度试验、金相检验以及热处理验证试验对挖掘机履带板断裂的原因进行了分析。结果表明:由于履带板钢在热处理过程中保温时间过短,造成铁素体不能完全融入奥氏体中,致使脆性增大而导致履带板发生早期断裂。     

依特巴流量计在能源计量节能改造中的应用

江山化工供热蒸汽管网中能源计量仪表一直使用孔板流量计,存在永久压损大、能耗高的关键问题.文章介绍了依特巴流量计的结构原理及其特点,结合在能源计量节能改造中的实际应用案例和经济效益分析,实现了降低压损、节能增效的目的.     

既有居住建筑节能改造前、后能耗调查及分析

基于济南市三幢既有居住建筑节能改造前、后的能耗调查数据,着重分析了节能改造对夏季制冷能耗的影响。由于节能改造后居民生活方式变化和居民生活水平提高等原因,节能改造后三幢建筑最热月阶段的制冷能耗依然逐年增加。由于三幢建筑节能改造时间不同,通过相互比较,发现节能改造降低了最热月阶段制冷能耗的增长速率,并确认节能改造后居民生活方式的变化对节能收益的影响。     

1050铝基PS版的热处理工艺

本文将厂方提供的1050铝合金PS板基在冷轧至0.9mm厚时进行不同工艺的热处理,利用极化曲线测试仪、扫描电镜、金相显微镜等实验手段研究了热处理前后PS板基的微观组织和电解腐蚀性能的差异,进而探讨了热处理对PS板基电蚀性能的影响规律.结果表明:对材料进行600℃(到温入炉),保温3min空冷至室温再冷轧至0.27mm,板基的微观组织均匀性较处理前有明显改善,电解腐蚀性能明显提高,接近国外优质板基.     

热处理车间的节能

能源短缺已成为世界关注的问题，我国亦不例外，“十一五”规划中已做出明确规定：全国耗能在现有的基础上下降20％。在机械工业中热处理行业耗能占有较大的比重，故积极推广和应用热处理节能技术显得尤为重要。本文对热处理车间的节能方式和方法进行了论述。     

热处理温度对选择性激光熔化TC4钛合金板不同成形面组织和性能的影响

通过热处理试验、金相检验、扫描电镜观察、X射线衍射分析和硬度测试,分析了热处理温度对选择性激光熔化TC4钛合金板不同成形面的相组成、显微组织和硬度的影响。结果表明：随热处理温度由750℃升高至950℃,选择性激光熔化TC4钛合金板顶面和侧面的针状马氏体α′相不断减少;当热处理温度为850℃时,针状α′相完全转变为α+β相,当热处理温度(950℃)超过α相转变温度时,β相含量升高;钛合金板顶面基本没有柱状β相,形成了等轴状β相,其侧面仍存在柱状β相;钛合金板顶面和侧面的硬度随着温度的升高呈先减小后增大的趋势。     

电梯垂直低频隔振器设计与分析

针对曳引电梯低频振动难以降低的难题。基于准零刚度原理,采用理论建模、有限元分析相结合的方法分析并研制了屈曲弹簧钢板和圆柱橡胶组合式新型轿底低频隔振器,同时对圆柱橡胶、弹簧钢板及其组合低频隔振器分别进行静载力学试验以及动态隔振性能试验。研究表明,该新型低频隔振器平衡位置处的平均刚度小于20 N/mm,电梯轿厢的固有频率降低到1 Hz,隔振起始频率降低81.80%;弹簧钢板的尺寸和屈曲量以及圆柱橡胶的尺寸及其硬度是影响低频隔振器性能的关键参数,通过以上参数的相互匹配,可提高承载能力和降低组合刚度;该新型低频隔振器在保证静态稳定性的同时,实现了轿厢的低频隔振,提高乘坐电梯的舒适性。