防空导弹灰色预测制导及其仿真

在高技术防空作战中,减小防空导弹制导误差是提高射击精度的关键。本文提出一种灰色预测控制,减小制导误差的构想。能预测控制,实时制导。     

基于神经网络的红旗7B防空导弹制导控制优化设计

红旗7B防空导弹在大气小扰动下容易出现控制失稳,通过控制优化设计,提高导弹制导的稳定性.针对传统的PID神经网络模糊控制精度较低的问题,提出一种基于神经网络的红旗7B防空导弹制导控制优化算法,首先构建红旗7B防空导弹的被控对象模型和纵向运动数学模型,根据控制约束参量进行红旗7B防空导弹制导控制约束参量分析,然后采用小扰动抑制方法进行扰动误差和控制参量的自整定修正,实现控制算法优化设计.最后通过仿真实验进行性能测试,结果表明,采用该控制方法进行红旗7B防空导弹的小扰动抑制和制导控制设计,降低了导弹的轨迹输出误差,俯仰角等运动参量的跟踪性能较好,提高了控制品质.     

基于灰色理论的防空导弹武器系统选优模型

针对当前多目标决策问题常用方法的不足,提出了一种新的基于灰色理论的防空导弹武器系统多目标决策模型,并对该模型作了详细的论述.它在一定程度上解决了传统靠专家对样本指标进行赋权而伴随的主观因素问题.实例表明,该方法简单、有效,算例的结果令人满意.     

近程防空导弹拦截巡航导弹的建模与仿真研究

在防空武器系统中,近程防空导弹在拦截巡航导弹方面起到了重要的作用.所以,为了有效提高近程防空导弹的杀伤能力,本文对近程防空导弹拦截巡航导弹的过程进行了建模与仿真分析,从而为关注这一话题的人们提供参考.     

导弹复合制导双机对接仿真研究

给出了反辐射导弹对抗雷达关机原理，并在ＭＣＳ－９６单片机上予以实现。为检验单片机上软件编排的正确性，进行了ＭＣＳ－９６单片机与ＩＢＭ－ＰＣ计算机的双机对接弹道仿真试验，为反辐射导弹弹载计算机的研制奠定了基础。     

战术导弹拦截仿真系统设计

以“爱国者”防空导弹系统为例,在分析反战术弹道导弹系统组成,性能特点及作战过程基础上,建立了模拟导弹拦截作战的计算机仿真模型,对模型中功能模块模简要分析。     

渠道运行广义预测控制技术及其仿真

由于渠道系统的非线性、大滞后以及其扰动的不可预见性 ,把在工业过程中常用的控制方式如PID控制 ,用在渠道自动控制中 ,效果不是很好 .采用基于参数模型的广义预测的控制算法 ,建立渠系自动运行数学模型 ,并在MATLAB平台进行了仿真 ,考察其对补偿渠系的大时延特性 ,克服渠道系统非线性的效果     

基于dSPACE的温度预测控制仿真试验研究

介绍了dSPACE实时仿真系统，并将其用于典型温度控制系统中，应用预测控制算法进行在线仿真试验。试验中主要讨论预测控制时域参数对预测控制效果的影响，采用凑试法比较不同参数下控制的效果来选择并确定时域参数。预测控制温度仿真试验结果表明使用预测控制能够达到较好的控制效果。     

一种交班误差为最小的最优捷联中制导指令的设计

本文就计及弹性－自动驾驶仪惯性的高阶受控对象，基于二次型性能指标，导出了以剩余飞行时间及对象动力学系数为参变量的通用最优制导指令解析表达式，提出只需将终端飞机时刻更改为交班时刻，并按相应更改的剩余飞行时间算法，便可获得使交班误差为最小的最优中制导指令。仿真结果表明所作分析与设计是有效的。     

励磁控制系统灰色预测PID控制仿真研究

基于MATLAB对同步发电机灰色预测PID励磁控制进行仿真研究.仿真中同步发电机采用派克模型,保证了灰色预测原始数据的非负性,简化了灰色预测算法,并对稳态工况下灰色预测的处理以及原始数据采样周期等问题进行了探讨,解决了灰色预测PID控制在稳态情况下预测失控的问题.仿真结果表明:在不同工作点下,同步发电机灰色预测PID励磁控制与常规PID控制相比较,灰色预测PID励磁控制的超调量和调节时间都明显减小,控制效果优于常规PID控制.     

伴随方法在亚轨道飞行器预测制导中的应用

提出了一种求解最优两点边值问题的改进型伴随方法,并将其应用于一类以固体火箭发动机为动力的亚轨道飞行器轨迹优化问题中,间接得到一组平滑控制量;利用标称轨迹线性化概念,对该飞行器在标称轨迹附近做一阶泰勒展开,在给定可用姿态指令和摄动、干扰的上界条件下,利用滚动时域控制技术,得到了在系统摄动和干扰存在情况下拥有高精度、快速鲁...     

广义预测控制在机组控制系统中的仿真研究

根据单元机组控制系统的特性,将广义预测控制算法应用到单元机组的控制系统中,为了说明广义预测控制算法优良的控制性能,引入PID控制算法和多变量动态矩阵控制算法;选取300MW机组在70％负荷点处定压工况下运行,采用三种控制算法对机组控制系统的响应速度和鲁棒性进行了分析,应用MATLAB软件得到仿真曲线;通过分析比较控制效果可见采用广义预测控制算法的单元机组控制系统的响应速度和鲁棒性方面具有较好的效果.     

空中目标航路滤波及预报仿真研究

本文近程空中航路目标为研究对象，基于目标作等加速俯冲飞行的假定，对目标航路进行了线性变化，并采用最小二乘法对目标航路进行了滤波及预报研究。仿真结果表明该方法具有精度高、计算量小的特点。     

制导炸弹的无控飞行仿真

针对精确制导炸弹的导航、制导与控制系统设计中的预研问题,研究了弹体坐标系下制导炸弹的六自由度数学模型,结合实战条件,在刚性弹体的数学模型中引入风速的影响,对弹体的无控飞行进行数字仿真.提出无控飞行仿真的目的是验证弹体的结构参数、气动参数、数学模型的正确性,研究结果表明:无控飞行的数字仿真结果验证了模型的正确性.     

带有导前信号校正的广义预测控制

针对工业过程控制对象具有较大惯性,扰动出现在对象前部的情况,在传统广义预测控制的基础上,引入了导前信号校正环节,并对输出作出了更准确的预测。仿真结果表明,在一定条件下,该算法明显优于传统广义预测控制。     

激光驾束制导飞行试验弹的自适应控制系统设计及仿真

本文根据激光驾束制导飞行试验弹的运动规律,给出了其简化运动学方程。鉴于其设计指标要求,选用离散模型参考自适应控制方案,并进行了数字仿真分析。针对自适应控制信号过大的问题,提出了一种改进方案——带限幅因子离散模型参考自适应控制方案。数字仿真结果表明,运用该方案设计的导弹控制系统保证了导弹的精度要求。     

一种闭路制导下提高姿态控制精度的方法

为满足弹道导弹闭路制导对姿态跟踪精度的要求,提出了一种基于预测函数控制的控制方法。在弹体飞行过程中,控制系统通过预测函数控制的滚动优化、反馈校正,可以有效地抑制规律不明的信号,得到稳定的控制指令。仿真结果表明,基于预测函数控制的姿态控制器可在具有强干扰和模型失配的情况下良好地实现闭路制导控制指令,具有较高的控制精度和较强的鲁棒性。     

地面防空预警雷达探测概率仿真模型研究

针对地面防空预警雷达探测效能实验验证问题,将目标发现概率解析计算和雷达功能仿真相结合,构建了较完整和完备的雷达探测概率仿真模型．该模型包括视距判断、信噪比求解、干扰功率计算等模块和仿真环节,能够基于典型飞机目标的航迹想定,仿真计算单部雷达和雷达网对目标所有航迹点的综合探测发现概率,可为地面防空预警雷达装备探测效能仿真验证和作战使用研究等提供支持．最后,通过不同层次和粒度的仿真实验,验证了模型的有效性和可行性．     

交通流量的预测仿真

从城市交通规划的角度出发,根据交通流的特性,建立了基于广义回归神经网络的交通流预测模型和基于跟驰理论的仿真模型,并将此模型应用于天津市外环线的某路口,预测了该路口未来某高峰时刻的交通流量,模拟仿真了其交通运行特性,为今后该路口的交通规划和管理提供了直观、科学的数据.     

预测控制系统-MAC仿真软件设计与开发

讨论了基于PC机平台的预测控制系统-MAC仿真软件的设计与开发过程．利用该软件,我们可以实现对预测控制系统的综合性仿真,包括结构扰动、随机扰动对系统性能的影响和调整控制器参数的作用,还可以对预测控制系统的作用机理做进一步的仿真分析,并能够定性分析出MAC算法中待定设计参数对系统性能的影响．