单级船闸输水系统分析及水力计算软件包

本软件功能较为齐全，并以船闸设计规范为依据，吸收了国内外已有船闸输水系统水力分析及计算的科研成果和工程实践经验。使用本软件，仅需输入表示船闸设计条件的１７个基本数据，就可自动选择输水系统型式和确定其基本尺寸，再进行水力计算，并可修改船闸输水系统布置，调整参数，直到满足设计要求。     

船闸输水设计专家系统知识表示方法和知识库

介绍了船闸输水设计专家系统中的知识表示方法和知识库的组成。根据船闸输水设计的特点，选择面向对象的知识表示方法，描述了船闸输水系统的设计知识。由输水系统设计过程，确定了知识库的组成及内容。     

船闸输水设计专家系统知识表示方法和知识库

介绍了船闸输水设计专家系统中的知识表示方法和知识库的组成。根据船闸输水设计的特点，选择面向对象的知识表示方法，描述了船闸输水系统的设计知识。由输水系统设计过程，确定了知识库的组成及内容。     

单级船闸输水系统分析及水力计算软件包

本软件功能较为齐全。井以船闸设计规范为依据，吸收了国内外已有船闸输水系统水力分析及计算的科研成果和工程实践经验。使用本软件，仅需输人表示船闸设计条件的１７个基本数据，就可自动选择输水系统型式和确定其基本尺寸，再进行水力计算，并可修改船闸输水系统布置，调整参数，直到满足设计要求。     

船闸复杂分散输水系统输水数学模型研究

在推导复杂分散输水系统非恒定流通用的数学模型基本方程的基础上，给出了其在各种输水系统中的应用形式，提出了基本方程求解的全隐差分格式。验证计算结果令人满意。通过数值计算，对出水支孔流量分配规律系统地研究表明，支孔边缘形状，支孔间距和廊道水流损失对支孔流量分配均有影响。     

HLOCK:高水头船闸分散输水系统水力计算FORTRAN程序

本文首先阐述了编制HLOCK程序的意义,然后给出了按能量守恒原理建立的船闸输水非恒定流基本方程组及差分法数值解,着重介绍了高水头船闸分散输水系统水力计算FORTRAN程序HLOCK的各种功能,并给出了程序的框图。对程序中主要计算公式及变量符号也作了说明。最后给出了该程序用于长江干流某大型船闸输水系统灌、泄水全过程水力计算的实例及其输出结果、水力特性曲线和各有关水力特性值。本程序可供有关设计单位采用。     

三峡永久船闸输水系统设计

三峡永名船闸为双线连续五级梯船闸，设计总水头１１３ｍ。按只补不溢的原则划分水级，中间级船闸最大工作水头为４５．２ｍ，每级闸室的输水时间为１２～１３ｍｉｎ，着重对船闸的水级划分，输水系统的布置，闸室停泊条件，阀门段空化，补溢水方式和超灌超泄等问题的研究进行了论述。     

王甫洲船闸输水系统设计

以王甫洲船闸输水系统设计为例，介绍了集中界水倒口消能不设镇静段布置型式的设计思路及设计方法，该种布置缩短了闸室长度，结构较简单，在相同水头情况下与常规集中输水系统相比较，双边廊道充水时闸室流态较好，第一波浪力显著减小，特别是单边输水时闸室流态及船舶缆力有较大程度改善，扩大了集中输水系统的适应范围，对中低水头船闸输水系统设计有着较大参考价值。     

船闸闸墙廊道侧支孔射流研究

建立侧支孔射流水力学物理模型,使用PIV测速仪测量了多组流量条件下侧支孔射流无槛工况和设槛工况孔前垂向中轴面的流速分布,通过划分流场结构和提取流场断面等方法,归纳和总结了侧支孔射流的流速分布规律.根据试验结果得出了无槛工况断面最大流速和断面最大流速点相对高度的沿程变化曲线,绘制了设槛工况槛后射流中心线,拟合得出了沿射流中心线的速度计算公式.     

水口坝下水位治理工程通航船闸输水系统设计研究

简要介绍了福建闽江水口坝下枢纽工程通航船闸输水系统选型设计,对推荐的闸墙长廊道侧支孔分散输水系统进行布置,并采用数学模型对不同类型的输水系统进行水力特性分析研究.     

富春江船闸改扩建工程船闸输水系统布置研究

结合富春江船闸改扩建工程具体条件,根据《船闸输水系统设计规范》的相关规定及要求,在对比分析大量资料的基础上,确定了富春江船闸输水系统型式及具体布置,重点研究了进水口布置方案,并进行了1∶30比尺的物理模型试验研究.结果表明,新船闸采用闸底长廊道输水系统布置型式是合适的,通过老船闸上闸首进水口及其闸室共同进水的方式是可行的,研究确定的阀门开启方式,船闸输水时间、船舶停泊条件及进出水口水流条件等水力指标满足设计及规范要求.     

关于船闸输水系统型式选择标准的探讨

本文论证了可采用“船闸设计规范”中选定输水系统类型的判别式作为选择分散输水系统型式的公式。文中讨论了影响选型的诸多因素，如闸室平面尺寸、输水阀门工作条件、单级或多级船闸的影响等。     

船闸输水惯性超高(降)的影响及改善措施研究

通过物理模型和数学模型，对具有复杂分散输水系统船闸输水末期的水力特性和船舶停泊条件进行了研究，结果表明：采用平水时开启人字闸门并提前关闭输水阀门，可控制惯性超高(降)，保证船舶停泊安全     

泰州引江河高港二线船闸输水系统布置及水力计算分析

结合高港二线船闸工程具体条件,按照《船闸输水系统设计规范》的要求,研究确定了船闸短廊道和三角门门缝联合输水的输水系统型式及具体布置方案,计算分析了充泄水阀门开启方式,通过建立船闸联合输水数学模型计算了闸室输水水力特性.结果表明,确定的船闸输水系统布置及阀门开启方式是合适的,相关水力指标满足规范及设计要求;设计的消能工布置适合高港二线船闸工程特点,可获得较好的闸室水流条件;同时根据水力特性计算结果提出了阀门启闭系统设计建议.