V2O5催化氧化深度脱硫

为了研究氧化法深度脱硫技术,以H2O2为氧化剂,考察了不同催化剂和助剂对脱硫效果的影响.各催化剂的催化性能大小顺序为V2O5＞磷钨酸＞磷钼酸.以V2O5为催化剂,无水乙醇为助剂,优化了氧化条件.结果表明:在噻吩/石油醚模拟油体积10 mL、H2O2 0.05mL(体积分数1.5%)、V2O5 0.002 0 g(质量浓...     

MoO_3/介孔Al_2O_3-H_2O_2体系用于柴油催化氧化脱硫

用等体积浸渍法制备的MoO3/介孔Al2O3做催化剂,以双氧水做氧化剂,对柴油进行氧化脱硫的研究,考察了MoO3负载量、氧化剂用量、催化剂用量、氧化反应温度和时间对柴油脱硫效果的影响。结果表明,在考察的范围内,最佳催化氧化条件是MoO3负载量为20%、催化剂用量为1.0%、氧化剂H2O2与柴油中硫的摩尔比为12,氧化温度为60℃反应30 min,并且在此条件下柴油的脱硫率为68.4%。     

磷钨酸／H2O2对富芳汽油氧化萃取脱硫性能的研究

在相转移催化剂作用下,采用磷钨酸/H2O2催化氧化体系对乌鲁木齐石化公司烃重组富芳汽油是非常有效的氧化脱硫体系.在相转移催化剂为H2O2质量的0.5%,杂多酸为H2O2质量的1%,反应温度50℃,反应时间30min,氧化后的汽油经过溶剂萃取,脱硫率可达到81.95%,汽油的收率97%以上.氧化液经适当地补充相转移剂和磷钨酸催化剂可以重复使用.同时对反应前后汽油的组成进行分析,油品的族组成变化不大,处理后的油品的辛烷值略有提高.     

H_2O_2氧化法生产低硫汽油的方法

以H2O2为氧化剂,研究了催化氧化生产低硫汽油技术。考察了催化剂体系以及氧化、萃取条件对脱硫效果的影响。在H2O20.1mL,催化剂磷钨酸0.01g,助催化剂无水乙醇0.08mL,温度30℃,氧化时间30min的条件下,采用N,N-二甲基甲酰胺/糠醛(体积比为4)为萃取剂,萃取温度20℃,静置时间15min,剂油体积比为1,汽油中的含硫质量浓度由407.1mg/L降至22.1mg/L,脱硫率达到94.6%。     

空气氧化燃料油脱硫技术研究进展

空气氧化脱硫技术因其反应条件温和、不使用昂贵的氢气、投资和操作费用低等优点日益受到重视.目前研究的氧化脱硫技术大多采用H2O2作氧化剂,但H2O2存在价格昂贵、不能再生以及含硫废水排放等问题.采用廉价的空气作氧化剂的氧化脱硫技术可以克服H2O2作氧化剂存在的一些缺点,因此,受到广泛关注.介绍了空气在不同催化体系中氧化燃...     

W改性SiO2催化剂催化氧化脱除苯并噻吩的性能

采用溶胶-凝胶法制备了W改性SiO2催化剂,并通过X射线衍射(XRD)、红外光谱(FTIR)、N2吸附(BET)、扫描电镜(SEM)等方法对催化剂进行表征。以苯并噻吩(BT)/石油醚模拟油为原料、H2O2为氧化剂,研究了催化剂催化氧化脱硫性能,考察了溶剂及用量、反应温度、氧化剂用量、催化剂用量、反应时间对苯并噻吩脱硫率的影响。结果表明,催化剂中W以WO3晶相存在,引入W后催化剂的比表面积有所降低。在模拟油原料20 mL、催化剂用量0.04 g、H2O2/S摩尔比8、乙腈/模拟油体积比0.3∶1、65℃下反应60 min时,模拟油脱硫率可达99.6%。     

催化柴油氧化脱硫的研究

考察了以H2O2为氧化剂,对催化柴油进行氧化脱硫。讨论了实验方法、催化剂及用量、破乳剂、氧化剂用量和萃取剂及用量等因素对反应的影响。实验结果表明,当选用一步法氧化萃取工艺,C6为催化剂,其用量为5%（质量比）,破乳剂NP6的用量为4%（体积比）,氧化剂H2O2的用量为10（氧硫物质的量比）,萃取剂按B∶D=1∶1组成,萃取剂油比为1时,得脱硫率为46.90%,收率为99.50%。     

超声与非超声条件下柴油氧化脱硫的对比研究

通过氧化反应与溶剂萃取分离相结合的方法对催化裂化柴油氧化脱硫。在催化氧化溶剂抽提的基础上,同时又用功率超声作用于该过程,开辟了一条全新的柴油氧化脱硫技术。考察氧化剂油比、氧化剂与催化剂的体积比、氧化温度、反应时间等因素对脱硫效果的影响。实验结果表明：在超声频率为28kHz作用下,以H2O2为氧化剂,甲酸为催化剂,萃取剂为DMF,萃取剂油比（体积比）为1：1,一次萃取20min,萃取次数为2次时氧化剂油比（体积比）为1：10,H2O2：甲酸体积比为1：1,氧化温度为50℃,反应时间为10min为最佳,其脱硫率达到93.2%。     

二氧化硅负载硼钨酸催化氧化柴油脱硫的研究

以二氧化硅负载硼钨酸(HBW)为催化剂,H2O2为氧化剂,以苯并噻吩(BT)模拟柴油中有机硫化物,考察了二氧化硅负载硼钨酸在H2O2为氧化剂存在下氧化脱硫的催化活性,探索了反应温度、反应时间、催化剂负载量和氧化剂V(H2O2)与模拟柴油V(O)比对脱硫率的影响。实验结果表明:二氧化硅负载硼钨酸对苯并噻吩模拟柴油脱硫的最佳条件为硼钨酸负载量75%,反应时间2 h,反应温度50℃,V(H2O2)∶V(O)=1∶5,BT的脱硫率达到97.6%。     

功率超声辅助下柴油氧化脱硫的研究

催化氧化脱硫是降低柴油硫含量的非加氢脱硫工艺,在催化氧化溶剂抽提的基础上,同时增加超声波为反应提供能量,开辟了一条全新的柴油氧化脱硫技术。考察了萃取剂的选择、萃取剂油比、萃取静置时间、萃取次数等对脱硫效果的影响。实验结果表明：在功率超声作用下,以H2O2为氧化剂,甲酸和磷酸为催化剂,氧化剂油比（体积比）=1：10,H2O2：催化剂（体积比）=1：1,反应温度50℃,反应时间10min时,萃取剂为DMF,萃取剂油比（体积比）=1：1,一次萃取20min,萃取次数2次为最佳。     

Experimental study on SO2 recovery using a sodium-zinc sorbent based flue gas desulfurization technology

A sodium–zinc sorbent based flue gas desulfurization technology (Na–Zn-FGD) was proposed based on the experiments and analyses of the thermal decomposition characteristics of CaSO3 and ZnSO3·2.5H2O, the waste products of calcium-based semi-dry and zinc-based flue gas desulfurization (Ca–SD-FGD and Zn–SD-FGD) tech-nologies, respectively. It was found that ZnSO3·2.5H2O first lost crystal H2O at 100 °C and then decomposed into SO2 and solid ZnO at 260 °C in the air, while CaSO3 is oxidized at 450 °C before it decomposed in the air. The ex-perimental results confirm that Zn–SD-FGD technology is good for SO2 removal and recycling, but with problem in clogging and high operational cost. The proposed Na–Zn-FGD is clogging proof, and more cost-effective. In the new process, Na2CO3 is used to generate Na2SO3 for SO2 absorption, and the intermediate product NaHSO3 reacts with ZnO powders, producing ZnSO3·2.5H2O precipitate and Na2SO3 solution. The Na2SO3 solution is clogging proof, which is re-used for SO2 absorption. By thermal decomposition of ZnSO3·2.5H2O, ZnO is re-generated and SO2 with high purity is co-produced as well. The cycle consumes some amount of raw material Na2CO3 and a small amount of ZnO only. The newly proposed FGD technology could be a substitute of the traditional semi-dry FGD technologies.     

H_2O_2/HCOOH体系氧化脱除模拟柴油中二苯并噻吩的研究

以H2O2和HCOOH混合液作为氧化剂,考察了H2O2/HCOOH体系对模拟柴油中二苯并噻吩(DBT)的氧化性能。在反应温度为50℃,反应时间为1 h,氧化剂中H2O2与HCOOH的体积比为1:1,氧化剂与模拟柴油的体积比为1:15的条件下,二苯并噻吩的脱除率可达98%。     

一元和三元型含水硫铝酸钙热力学研究

根据温元凯算法的主体思想,计算了一元和三元型硫铝酸钙的Gibbs自由能和其反应Gibbs自由能分别为G3oCaO.Al2O3.CaSO4.12H2O=-8 984.805 kJ/mol和G3oCaO.Al2O3.3CaSO4.6H2O=-10 076.685 kJ/mol。铝酸钠溶液脱硫反应的Gibbs自由能△G1o=-195.265 kJ/mol,△G2o=-187.725 kJ/mol,两式中△Gor<<0。由计算结果可知,有望实现以生成三元型硫铝酸钙的形式脱硫,使脱硫的效率提高3倍,且降低Al2O3损失。     

过氧化氢与TS-1/2稳定剂法脱除硫酸尾气中二氧化硫的应用

二氧化硫是硫酸尾气中的主要有害成分,其处理工艺的研究一直以来都是硫酸工业的重要工作。阐述了过氧化氢法脱硫技术的原理及特点;采用w(H2O2)27.5%的过氧化氢作脱硫剂,可回收w(H2SO4)20%~30%的稀硫酸并返回干吸工序,脱硫效率高,脱硫后排放的尾气中ρ(SO2)20mg/m3,远低于新国标排放限值。     

SO2-Na2S-H2O体系热力学分析

利用Na<,2>S溶液吸收SO<,2>是湿法烟气脱硫中具有良好应用前景的新方法.为了能更好地利用Na<,2>S溶液进行烟气深度脱硫,文中通过热力学计算,对Na<,2>S溶液吸收SO<,2>烟气所构成的SO<,2>-Na<,2>S-H<,2>O体系中气液固三相组成与pH值的关系进行了分析.结果表明,pH值大于6时,SO<...     

活性炭纤维脱除有色冶炼烟气中SO_2的性能

有色金属冶炼烟气中SO2浓度高、气量波动大。目前还没有特别有效的处理技术脱除有色金属冶炼烟气中高浓度的SO2。本文采用粘胶基活性炭纤维(ACF)为脱硫剂,对脱除模拟有色冶炼烟气中SO2(0.3%-0.8%)的性能进行了研究,考察了水蒸气含量、床层温度、SO2浓度以及体积空速对ACF脱硫性能的影响。研究结果表明:随着水蒸气含量的增加,ACF脱硫效率逐渐提高,随着反应温度的增加,脱硫效率先增加后减小。当烟气中SO2浓度为0.8%时,在水蒸气含量为33.6%、反应温度为100℃及空速为500h-1时,脱硫效果最佳,平台阶段脱硫效率达41%。降低入口SO2浓度和体积空速可进一步提高ACF脱硫的穿透时间、穿透硫容和平台阶段脱硫效率。     

超声波技术在柴油氧化脱硫中的应用

介绍了超声波在H2O2-无机酸、H2O2-有机酸、H2O2-固体酸、Fenton试剂氧化柴油脱硫技术中的应用,其中超声波-Fenton试剂氧化脱硫效果较好,极有可能获得更广阔的工业化前景。Su lphCo已成功的应用超声波在相当低的温度和压力条件下使用一套5 000桶/d的可移动的超声裂化装置对柴油进行脱硫处理,该装置造价比新的高压加氢装置低50%,在柴油精制中应用该技术总成本也非常低。同时,对柴油超声波氧化脱硫技术的应用前景进行了展望。     

UV/H_2O_2高级氧化工艺在化工与环保领域的研究进展

紫外光/过氧化氢(UV/H2O2)技术是近年来在环保领域发展起来的一项高级氧化工艺。该技术利用紫外光激发解离H2O2产生强氧化性.OH自由基氧化降解污染物。UV/H2O2技术具有工艺流程简单、氧化效率高、H2O2利用率高以及无二次污染等优势,显示出良好的发展潜力和应用前景。对近几年来UV/H2O2在多个行业(印染纺织、医药制药、城市水处理、化工合成以及烟气净化领域)的研究进展进行了详细的介绍。还对目前该技术存在的问题以及发展方向作了简单的展望。