空间异形钢拱桥整体竖向转体结构体系转换施工分析

为解决施工条件的限制条件下钢拱桥的施工难题,结合某空间异形钢拱桥施工实际,结合其施工要求和结构特点,对钢拱桥整体竖向转体的施工技术进行了创新。在设计阶段提出了三脚架首先转体就位,拱肋随后转体就位的二次转体施工方案,并对其竖转施工过程进行分析模拟,验证了该转体施工方案的可行性,为今后类似工程的实施提供了思路。     

高速铁路(112+80+32)m非对称独塔斜拉桥转动体系施工和质量控制技术

建设转体桥的施工方法是转体法。转体建设法的特点为非设计轴线处桥梁结构制造完成具有一定形状之后,利用转体实现就位。按照结构转向的区别,能将它分成水平、竖向、水平与竖向结合三种转体施工法,平转法使用的频率最高。牵引系统、滑道、球铰、上下转盘共同构成了转体桥梁的转动系统,转体过程一般通过千斤顶对拉牵引索,形成旋转力偶而实现转体。本文以新建沪昆高速铁路西北上行联络线特大桥主跨(112+80+32)m非对称独塔斜拉桥转动体系施工为背景,详细介绍非对称独塔斜拉桥转动体系施工和质量控制技术。     

贵州务彭公路珍珠大桥负角度竖向转体施工技术

在桥梁工程中，因桥梁转体施工具有节省吊装及搭设支架费用，减少拱肋混凝土浇注时支架失稳的风险，施工操作方便、灵活、安全、可靠、整体性好，结构线形和内力易于调整控制，在国内外桥梁的施工中得到越来越广泛的应用，尤其在深沟险壑的山区，这种施工方法更是具有相当突出的优势。．通常的竖转法施工，是在低位浇注或拼装拱肋，然后向上提升达到设计位置。贵州务彭公路珍珠大桥的混凝土拱肋的施工采用负角度竖转施工的技术，先竖向浇注拱肋然后转体，转体重量达到610t，在目前国内同类型钢筋混凝土拱肋的竖转中重量最大。本文着重介绍该桥的施工工艺特色的基础上，对负角度竖向转体这种新工艺进行了创新和有益探索。     

桂江三桥钢管拱肋提升竖转施工技术

桂江三桥为三跨中承式钢管混凝土拱桥。本文着重介绍了该桥钢管拱肋竖向转体施工的工艺流程和施工技术     

拱桥转体法施工工艺探讨

本文以大跨径拱桥为背景,研究转体施工的施工工艺。并对球铰、牵引及助推系统、位控及微调系统的设置进行了详细的论述,并详细阐述了拱桥试转体、正式转体施工的施工过程,并对拱桥转体施工监控作了简要介绍,对以后同类型拱桥的转体施工具有一定的指导意义。     

钢拱塔斜拉桥竖转施工方案分析

钢拱塔斜拉桥是一种新颖的桥梁结构形式,常用于城市景观桥梁,目前对其施工工艺研究的资料较少。本文主要介绍应用塔架转体方案完成钢拱塔斜拉桥竖转施工的力学分析方法,以及方案应用的适合条件,并以某大桥钢拱塔竖向转体为例进行了分析,为今后类似桥梁施工提供借鉴。     

哈大铁路上跨既有铁路桥梁水平转体施工技术研究

本文通过哈大铁路特大桥上跨既有铁路实现水平转体工程为案例,在施工组织、称重、转体施工、监控等多个方面对桥梁转体施工进行了详细的阐述,希望为相似工程的质量保障提供帮助。     

斜拉桥钢箱拱形塔安装施工

以山西大同御河无背索钢箱拱形塔斜拉桥工程为例,结合该桥施工实践,介绍了钢箱拱形塔水平分段拼装、竖向转体架设就位的施工方案及具体施工方法,为今后类似工程的施工提供了经验。     

工厂拼装钢围堰在桥塔基础施工中的应用

湖南某公路大桥桥址处河床岩面倾斜,施工难度大,采用钢围堰工厂拼装、船体式浮运、水中竖向转体的施工技术,变"水上施工"为"陆域施工"后,不但施工方便,而且节约了成本。本文详细介绍了该施工技术的方案设计、施工步骤和施工时应注意的事项,为类似桥梁或其它深水基础工程施工起到借鉴作用。     

龙岗大桥钢塔整体同步竖转施工技术

以汉中市龙岗大桥钢塔竖向转体施工为例,结合桥梁钢斜塔施工工艺,介绍了计算机控制液压同步提升技术在桥梁倾斜钢塔竖转施工中的应用,有效地缩短了施工工期,降低了施工成本。     

Field monitoring of a subsea shield tunnel during standpipe lifting

As a subsea construction method, the vertical lifting standpipe has been widely used for the construction of underwater intakes and outlets for hydraulic tunnels since it was applied in China in 1974. During the standpipe construction process with an opening tunnel ceiling, the lifting counter-force will act on the bottom of the tunnel and impact the internal forces and deformations of the close segments and joints of the tunnel. Because of the risk to monitoring personnel and the narrowness of the construction space, there is shortage of field monitoring data to testify or improve the design, and previous work was mainly concentrated on the numerical simulation of vertical lifting construction without field monitoring testification. In this work, the internal stress and joint deformations of the segment during the lifting process were monitored in the standpipe lifting project of the Liuheng power plant hydraulic tunnel and compared with the numerical simulation. The monitoring data figured out the behaviour of the segments and joints during the lifting process and provided a good proof for the rationality of the numerical simulation to improve the design.     

外墙外保温大模板的施工

对目前高层建筑采用外墙外保温的施工方法从材料的检验、外墙保温板的安装及大模板的施工配合进行了详述 ,以工程实例进行了完整的、系统的综合论述 ,指出了施工过程中的涂刷脱模剂 ,安装调试、拆除、吊装大模板时应注意的事项 ,对外墙外保温施工方法有一定的指导意义。     

哈尔滨大剧院巨型钢梁跨外吊装与厚板低温焊接技术研究

哈尔滨大剧院巨型钢梁工程利用大型吊车、盘扣脚手架、滑移相结合的方法,圆满解决了大型构件跨外吊装的难题,特别是"小坦克"(移运器)的应用,减小了滑移时的摩擦力,使滑移工作得以顺利实施。同时采用合理的焊接工艺,解决了厚板低温焊接的技术难题,获得了非常好的效果。     

新加坡MEGA会展中心钢结构整体吊装

对新加坡ＭＥＧＡ会展中心钢结构工程的整体吊装进行了全面、系统的总结和分析研究。在大跨度空间钢结构整体吊装技术方面进行了富有成效的探索和实施。该工程的顺利实施,充分显示了我国在大跨度空间钢结构工程技术领域已经跨入了世界先进水平行列。     

某2500m^3高炉主皮带大跨度通廊吊装技术

在狭窄空间,充分利用吊车性能,进行超大结构件的地面整体拼装、吊装,与以往分体吊装相比,加快了施工进度,保证了质量、安全,对同类工程项目有一定的借鉴作用。     

预弯预应力混凝土梁在人行天桥上的应用

结合工程实例 ,采用预弯预应力混凝土梁 ,解决了要求天桥跨度大、梁高低的问题 ,采用半预制半现浇的施工措施 ,解决了妨碍交通和满足吊装重量的问题。而且维护费用低。预弯预应力混凝土梁应用在20～40m跨径的人行天桥中 ,有很大的优越性。     

累积提升在维修机库钢屋盖结构施工中的应用

在海航集团新华航空公司维修机库钢屋盖结构工程中,通过将局部拼装与提升工艺的有机结合,交替进行,形成整体结构,最终完成钢结构的整体提升。解决了大跨度、大面积空间钢结构不同标高部分的拼装支撑问题。采用地面分区域拼装,流水施工,加快了施工进度,提高了现场施工安全及便于质量管理,保证了整体提升施工的顺利进行。     

浅谈深圳地铁2201标站后折返线竖井提升设备

对深圳地铁2201标站后折返线施工竖井提升设备选择进行了探讨,指出龙门吊提升具有提升速度快、出渣量大、故障率较低等优点,通过介绍龙门吊的应用、操作等注意事项,以期达到生产安全和提高生产效率的目的。     

软土地区深基坑逆作法施工下立柱的竖向位移分析

超深基坑在逆作法开挖过程中立柱的受力和变形异常复杂,而立柱之间的差异竖向位移过大会对作为永久结构的水平梁板体系产生不利影响。某超深基坑盖挖逆作盆式开挖过程中,选取具代表性的立柱进行监测,对其竖向位移以及相邻地下连续墙的竖向位移作对比分析。研究表明,立柱的上浮与土体开挖深度有关,开挖第三层土体时为立柱竖向位移的最不利状态;中间立柱上浮量最大,向两边依次减小。     

提升胶轮车副立井井筒提升容器布置设计探讨

通过对提升胶轮车副立井提升容器的比较,提出了采用一宽一窄分别能装载5 t,3 t胶轮车,极个别大型设备采用拆分下井的布置方式,不仅有效利用了提升设施,且增大了副立井的提升能力,缩短了建设工期。