壳体高精度轴承孔端面垂直度测量装置

本文介绍了壳体高精度轴承孔端面与轴承孔公共轴线的垂直度测量装置的结构、液性塑料芯棒的构成和工作原理、薄壁套的设计、芯轴与塞柱的设计以及装置的使用效果。     

孔与端面垂直度的测定

孔与其端面垂直度的测定,困难较大。目前多采用在孔内装芯轴,在芯轴上安装测量表,测其端面的轴向跳动。这种测量方法有如下缺点:(1)与端面垂直的孔,由于孔径尺寸大小不一样,测量时,就得做一个与孔相适应的芯轴,费工、费时,费料:(2)芯轴与孔之间不可避免的存在着间隙,这种间隙会导致测量误差。鉴于上述情况,我们设计了一个测量孔与端面垂直度的简易装置。经长期使用证明,测量准确,可靠,方便,效果良好。现介绍如下:     

螺纹孔端面加工技术

螺纹孔端面加工技术主要应用于端面对螺纹孔有垂直度要求的一些零件,这类零件主要有以下特点： （1）外形奇特,端面对螺纹孔不仅有垂直度要求,而且螺纹端面表面粗糙度值要求较低。若依靠加工设备,采用传统的加工方法,零件无法准确定位,导致加工后不能满足设计要求。     

端面与内孔基准轴线垂直度检测方法的改进

我公司是生产卧镗系列机床的专业厂家。在机床装配完成后,需对如图1所示试件进行试加工,用以检测平旋盘精车端面A与镗杆所镗内孔4．9的基准轴线垂直度是否合格（出厂公差为0．02mm／300mm）。该项精度涉及到平旋盘部件装配是否合格,如何方便、精确的测量对提高装配质量及装配生产效率都起着极其重要的作用。     

大型锥孔轴承的内径锥孔测量

<正>根据GB/T307.1-2005《滚动轴承公差》中的技术要求和GB/T307.2-2005《滚动轴承测量和检测的原则及方法》,锥孔的检测应该选择在D712仪器上进行检测,即通过制作锥孔标准件在仪器上进行对表比较测量。但是,由于仪器的测量范围有限,只适用于直径200mm以内的锥孔产品。对于直径超     

轴承套圈端面磨削方法与加工质量的关系

双端面磨削是轴承行业普遍采用的一种加工方法.本文通过对双端面磨削的加工机理进行分析,指出不同的加工方法对产品质量的影响是不同的;同时对比分析两种磨削方式的优劣,针对不同的产品,提供了合理加工方法的选择途径.     

轴承套圈端面上两孔中心距离的测量

轴承套圈端面上两孔中心距离通常使用卡尺测量,然后计算得出.采用本文叙述的测量装置,通过标准件进行对表后,可直接测量出轴承套圈端面上两孔中心距离的准确数值,使用方便,测量效率高.     

滚珠丝杠的安装形式与轴承的排列命名

滚珠丝杠副作为数控机床的进给传动链,其装配形式和精度决定了数控机床的定位精度,也影响着进给轴插补运行的平稳性。本文希望通过对滚珠丝杠幅安装形式和丝杠幅定位轴承的排列与命名进行介绍,以期对读者在设备维护和改造工作中有所帮助。     

安装超大型锥孔轴承的故障与对策

我刊1989年第4期发表《超大型锥孔向心球面轴承的安装》一文后,收到一些读者来信询问有关锥孔轴承的安装问题,现一并答复如下。一、关于锥孔轴承的装配误差把锥孔轴承按原始径向游隙缩小量温升后,安装在紧定衬套上,造成锥孔轴承在轴方向上的移位,使实际安装尺寸与图示安装尺寸产生较大的误差。其产生的原因如图1和图2所示。     

船用艉管轴承孔的加工

船用艉管轴承毛坯是进口半成品,内孔留有加工余量,其余尺寸全部成品.该产品具有工件长、壁薄、刚性差、极易变形、材料特殊、尺寸和形位精度要求高、表面粗糙度值低的特点,加工难度相当大.文中介绍了艉管轴承孔的加工工艺方案,对使用机床设备、定位基准和装夹方法的确定、夹具设计、工艺参数的选择以及内孔尺寸公差的测量进行了详细分析.     

圆柱滚子轴承保持架兜孔垂直差测量仪

介绍一种自行研制的圆柱滚子轴承保持架兜孔垂直差测量仪器,给出了仪器结构、测量方法及其原理,使用表明,该仪器调节灵活,测量精度较高,满足设计要求。     

齿轮变速箱轴承孔跑外圈的修理改造

对齿轮变速箱轴承孔跑外圈的故障进行了测量与分析,为节约维修费用和缩短修理时间,设计了一只以轴承孔外侧部分为定位基准的连接套,作为过渡联接件,适当加长齿轮轴的长度,实现轴承支撑孔的精确定位,为齿轮变速箱的修理或改造提供了一种简便、快捷的作业方法.     

大型组合锥孔轴承的锥孔加工和测量

组合锥孔是由两个以上的锥孔零件组合而成为一个锥孔单元的产品。对于大型四列圆锥滚子组合锥孔轴承的锥孔测量,现行的国家标准没有规定相应的检测方法。为解决大型四列圆锥滚子组合锥孔轴承的锥孔测量,采取了控制整个锥孔中间尺寸(两锥孔套圈接触端的直径尺寸)的办法来间接控制组合锥孔尺寸,保证锥孔的精度、解决生产实际问题,满足客户需求。     

大型锥孔加工方法及测量

我厂与国外合作的ＤＨ２２００／８０和引进产品ＣＣ６１２００×１４０重型数控卧式车床的主轴与花盘设计为锥度配合,锥孔精度要求比较高。因此锥孔加工及检测问题显得尤为突出。为更好地消化引进产品,使锥孔加工和检测问题得以解决,我厂自行设计专用量具,解决了生产中的锥孔测量问题,保证了产品的质量。一、问题的产生我厂生产的卧式车床、大型端面车床等花盘与主轴大多是直孔配合,直径较大、超宽,不便运输和拆装,故由直孔改为锥孔。例如过去生产的Ｑ１－０２８,Ｑ－０６３重型端面车床花盘与主轴之间采用１：３０锥度配合,其尺…     

深孔加工走偏的测量与修复

套筒是我公司承揽的二级民品,它的全长为8500mm,内孔为Ф160H8,属于典型的深孔加工。内孔的加工分为粗镗、半精镗和精镗三道工序。由于是深孔加工,最易出现的是走偏现象,只是走偏的程度不同而已,     

轧机滚子轴承端面油槽加工方法及工装设计

针对轧机滚子轴承端面油槽加工中存在的困难,设计了相应的夹具和刀具,圆满地完成了加工任务。     

EC型圆柱滚子轴承套圈挡边的加工与测量

对EC型设计圆柱滚子轴承套圈挡边的加工与测量方法进行分析与论证,并探讨一种斜挡边高度的定量测量方法。     

P5级中型双列锥孔圆柱滚子轴承内圈磨工工艺优化与测量改进

随着轴承行业中型P5级双列锥孔圆柱滚子轴承内圈磨加工设备的工艺成熟与仪器的完备配套，摒弃落后繁琐的原中型P5级加工工艺流程和测量方式，通过精度可行性分析优化工艺流程和精确测量，提高生产加工效率与产品质量。     

调心滚子轴承实体保持架兜孔倾角测量的改进

调心滚子轴承实体保持架兜孔中心径的测量,必须高度重视兜孔倾角测量的准确性[1].可利用标准滚子及卡规对调心滚子轴承实体保持架倾角进行测量,但在实际生产过程中,同一型号保持架不同批次生产时,其兜孔直径是在一定范围内变化的(同一批次也存在兜孔直径偏差问题),这就使标准滚子外径与兜孔实际直径相配合时存在间隙(或过盈)现象.另外,利用卡规测量时也存在误差,这些误差也将直接影响兜孔倾角测量的准确性.