高速公路软土路基处理中CFG桩的应用研究

针对高速公路常见的软土路基,提出用水泥粉煤灰桩(CFG桩)处理高速公路软土路基,在介绍CFG桩复合地基相关概念的基础上,详细说明了CFG桩处理高速公路软土路基的技术参数、施工方法以及成桩检测方法,以期能够更好地保证CFG桩的施工质量。     

高速公路桩板式路基关键技术研究

桩板式路基具有施工周期短、土地资源占用小等优点，在高速公路改扩建工程上有广阔的应用前景。为解决桩板式路基在高速公路上研究滞后工程实际的问题，分析桩板式路基特点，综述相关文献，在此基础上，探讨桩板式路基存在预制桩难以精确安装、新旧路衔接受力不均、预制板拼接方式陈旧等问题，并提出解决的关键技术，为桩板式路基在实际工程应用提供参考。     

积水路段路基处理技术在工程中的应用

以德上高速公路积水路段的路基处理施工为例,详细介绍了围堰清淤回填、碎石桩、水泥搅拌桩和抛石护坡等施工工艺,并对路基沉降和边桩位移观测进行了说明,为积水路段路基处理施工积累了经验,对类似工程有一定借鉴意义。     

CFG桩、砂桩联合加固处理软基的应用

本文介绍了广东渝湛高速公路CFG桩、砂桩联合加固处理软土路基的方法、施工过程、质量控制及效果。采用砂桩、CFG桩联合加固处理,具有沉降小、稳定性好、工期快等优点,对于CFG桩、砂桩联合地基处理在高速公路中的应用有重要参考价值。     

带连系梁旋喷桩复合路基性态数值仿真

高速公路利用旋喷桩施工过程中的返出浆液，形成桩间系梁，不仅能减少环境污染，同时，提高了复合路基的承载力和抵抗变形的能力，以某高速公路旋喷桩复合路基为例，模拟分析了复合路基形成的全过程，对有无连系梁情况进行了对比分析，预测了高速公路路面的长期沉降变形，所获结果对工程具有参考价值。     

高压旋喷桩对路基沉降的抑制性研究

为了探究高压旋喷桩对福银高速公路桃同段软土路基的沉降抑制效果,采用ANSYS建立了旋喷桩加固和未加固路基模型,对比分析了路基加固段与未加固段的沉降量,结果表明,旋喷桩加固路基不仅可以抑制路基变形而且能有效提高路基强度。     

沉管碎石桩加固软弱路基效果及其影响因素的分析

在研究徐宿高速公路试验段碎石桩处理软土路基的检测数据的基础上,分析了沉管碎石桩加固软土路基的效果,并得出了影响碎石桩处理软弱路基效果的因素——施工工艺和粘粒含量。     

水泥搅拌桩处理地基现场试验研究

以某高速公路1号试验典型断面为例,对水泥搅拌桩处理桥头路基的效果进行了仔细地分析,得出了水泥搅拌桩能有效减少软土路基总沉降和差异沉降,搅拌桩处理路段稳定性好能提前工期的结论,从而推广水泥搅拌桩的应用。     

基于CFG桩复合地基的软基处理应用研究

通过对CFG桩复合地基在软土路基中的应用进行研究，能够为CFG桩在高速公路不良地基改良的可行性提供一定的理论依据。以某地高速公路软土路基为对象，通过设计离心模型试验，对不做处理的软土路基以及CFG桩加固后的软土路基的水平位移、沉降量进行研究，并发现：未做处理的天然软土路基整体不稳定，沉降量较大，路基容易受到破坏，而通过CFG桩加固后的软土路基沉降量能够控制在要求范围内，CFG桩对路基的沉降有约束作用；天然路基随深度的增大，下层的水平位移较大，路基整体稳定性较差；CFG桩加固后的软土路基对路基水平位移能够有效控制，随深度的增加，水平位移得到明显控制，表明CFG桩对路基的水平位移也有较大的约束作用。     

组合桩复合地基工程实例分析

以某公路软基为实例,用碎石桩与CFG桩组合型桩对该软基进行处理。检测结果满足设计要求,符合高速公路路基规范要求,表明该处理方法经济实用,具有良好的社会效益和经济效益,应用前景广阔。     

碎石桩加锥形桩在软土路基中的应用和研究

结合工程实例，分析了复合地基承载力不足的原因，提出了碎石桩和锥形桩组合型三元复合地基的处理措施，介绍了其计算和施工方法，论证了该措施的加固有效性。     

粉喷桩复合地基沉降的影响因素分析

粉喷桩复合地基是高速公路软基处理的重要手段,本文用数值分析方法分析了桩间距、桩长、桩模量、垫层模量以及填土速率对路基沉降的影响;计算结果对指导今后的复合地基设计和施工具有一定的意义。     

挤密砂石桩在湿陷性软土路基中的应用

结合某专用线工程实例，介绍了湿陷性软土路基的加固方案及加固原理，详细阐述了挤密碎石桩的施工工艺及施工质量控制，得出了挤密砂石桩能有效消除地基湿陷性，提高地基承载力的结论，以推广该加固方案。     

高速铁路预应力管桩地基沉降理论分析与计算

首先分析了高铁路基管桩处理后沉降计算理论模型,比较了常规桩基础与复合桩基的沉降计算差异,并确定按照常规桩基础对管桩进行沉降计算,然后按照常规桩基础对使用不同桩长、桩间距及桩径处理后路基的沉降进行了计算分析,计算表明使用管桩进行加固可以有效的控制路基的沉降量;桩径对沉降影响不显著;桩间距对沉降影响明显;在一定的长度范围内桩长对沉降的影响明显。     

布袋注浆桩在路基工程的施工工艺及质量控制

指出布袋注浆桩是软土注浆技术和土工织物综合应用而成的新技术,结合某路基工程的软基加固实例,对布袋桩的加固机理和其在路基工程软基处理中的施工工艺及质量控制进行了介绍,并得出布袋注浆桩在路基工程中应用有益的结论。     

粉喷桩加固既有线旁软土地基技术

针对在既有铁路路基旁软土地基上新建路基会对既有路基产生牵引沉降的问题,通过京广铁路武昌至武昌南增建三、四线工程粉喷桩处理软土地基的成功实践,介绍了粉喷桩加固软基的施工要点、加固效果和各种检测手段,并通过与其他几种加固方法的比较,得出粉喷桩加固软土地基有广泛的应用前景。     

碎石桩复合地基技术在软土地区中的应用

介绍了海沧高速公路段是龙岩—厦门高速公路的一部分,地处软土地区,地质条件较差,通过对工程地质的勘察了解,用强夯碎石桩复合地基对路基进行了处理,静载试验证明,地基承载力提高很多。     

带帽预应力管桩在桥头深厚软土路基施工中的应用

带帽预应力管桩具有单桩承载力高,施工进度快,噪声小,污染少,穿越土层能力强,现场施工方便,质量好控制,桩身耗材较低,单桩造价低等特点。用于桥头深厚软基处理时整体造价远低于桥梁工程,施工完成的桥头路基工后沉降小,建议桥头深厚软基处理大力提倡采用带帽预应力管桩。     

碎石桩处理软土路基的实践与分析

探讨了碎石桩处理软土路基的设计方法，并进行了工程实例的检验，从多方面详细分析了碎石桩加固砂性土和粘性土效果的差异及其原因，对地基优化处理具有重要意义。     

粉喷桩施工在软土路基中的应用

介绍了某铁路新线软土路基处理根据粉喷桩技术加固地基原理和采用粉喷桩施工的情况,简要叙述了粉喷桩施工配合比的选定、粉喷桩的施工机械采用、主要施工过程及施工工艺,以及施工结束后通过挖桩芯取样、动力触探和静载荷试验检测,确认地基处理后复合地基承载力的结果.