平面切槽刀

我厂在车床上加工流体轴承零件时,原来用切刀在平面上切割,由于单刀切削,切刀宽度要控制为4毫米,加工时也不稳定。该零件的10毫米槽须多次进刀才能成型,产量、质量都受到了影响。     

双向推力角接触球轴承套圈车加工的改进

针对双向推力角接触球轴承套圈沟道底部位置尺寸和沟道接触点位置尺寸无法得到保证,磨加工中沟道近端面处易出现黑皮的问题,从理论上对该轴承的车加工工艺进行了分析,做出了相应的改进,采用套圈沟道底部直径车工尺寸小于相应产品尺寸,沟道曲率半径车工尺寸等于相应产品尺寸的车加工工艺,很好地解决了上述问题。     

水泵轴承轴沟道车削用反顶针头的改进

水泵轴承轴沟道质量的好坏,对轴在热处理后的变形和沟磨削质量均有较大影响。我厂水泵轴承品种多达500余种,轴沟道车削是在Ｃ76209车床上加工的。一端由弹簧夹具定位夹紧,另一端由液压尾架上的反顶针支承,刀具为硬质合金圆盘成形刀,如图1所示。轴外径1-夹具;2-轴;3-反顶针;4-圆盘刀;5-刀杆图1经软磨后Ｖｄｍｐ、Ｖｄｐ均为0.02ｍｍ,在加工中常出现沟跳动和两沟直径差达不到工艺要求,造成废品,只好加大沟磨削余量来解决。经分析研究认为:因轴端倒角与轴外径有较大的不同轴度,反顶针头60°孔与轴端Ｒ0.8倒角圆弧接触处在切削力的作用下产生不…     

轴承圈不停车自动夹紧夹具

我厂在进行直径为80mm以下轴承外圈沟道抛光时,采用了不停车自动夹紧夹具,提高了工作效率和加工精度。 夹具结构如图,工作时起动机床,主轴运转,拉杆10在外力作用下,推     

轴承加工用可转位沟道刀具

轴承加工用可转位沟道刀具我国的中、小型轴承年产量是相当大的，但低噪音小型轴承的产量却不大。原因之一是套圈沟道加工中沟道两边无例角，使装配时钢球、沟道受到损伤，从而产生噪音。针对这一情况，成都工具研究所开发了可转位沟道成型刀具，使轴承套图沟道Ｒ与倒角一...     

轴承内圈车沟自动机床

我厂金工车间车内圈沟道工序过去都是半自动加工,虽然生产效率并不低,但劳动强度太高,而且不安全,操作工人要求改为自动,为此车间在广泛征求群众意见的基础上,组织力量将一台中小型轴承内圈车沟道半自动机床改成全自动。     

车削1类轴承内圈双沟道成形车刀

采用双沟道成形车刀,在CA9220车床上只用前刀架1次完成1类轴承内圈两个沟道的车削,并用后刀架车削两个外倒角。文中对成形车刀的设计及其制作要点作了简要介绍。     

圆锥套圈仿形板设计

圆锥轴承套圈,尤其是内圈的结构比较复杂。在C730车床上用成形车刀加工滚道时,滚道表面易产生粗振纹,且需经常修磨成形刀具;而仿形车床利用仿形板能加工出所要求的形状和尺寸。我们根据C7220仿形车     

轴承内圈沟道全自动车床

我厂轴承内圈沟道成形,原用自制车床切削加工,刀具易损,椭圆、壁厚常出现超差,基面距较难控制,质量不易掌握,出产效率低,劳动强度大.今年八月我们遵循毛主席“自力更生”、“破除迷信,解放思想”的教导,对车内圈沟道机床进行了大胆的改革,经过近二个月时间,终于改革成功了轴承内圈沟道全自动车床(图1).实践证明:该机床质量稳定,班产量提高一倍,劳动强度减轻,深受操作者欢迎.     

调心滚子轴承内圈车加工时滚道直径的测量

车加工调心滚子轴承内圈滚道直径测量一直采用极限样板，这只能对产品进行定性分析，当样板基准面与内圈端面歪斜时，还会造成测量误差。改用外锥直径标准件测量，取得了良好效果。     

高精度车床尾座顶尖

我们在CW6163A车床上使用了革新后的顶尖,在顶持0.6t重的主轴工作时,加工精度圆跳动公差为±1.5μm,顶尖结构如图所示。顶尖共安装5套轴承,轴承6用以承受轴向推力,轴承4承受径向负荷,轴承8,10来托持顶尖尾部工作。     

深沟球轴承套圈车加工工艺的改进

深沟球轴承套圈沟道的车加工质量,直接影响到磨加工工序的质量和效率,为此,我们从以下两个方面对车加工工艺进行了改进。 一、改进车加工工艺过程, 提高工件定位精度 套圈在车削加工时,其典型工艺如图1所示(本文各图均以外圈为例画出,粗线为工序加工表面)。     

使用2J8型风钻加工轴套油槽

很多机械设备上都有滑动轴承套(图1),这种轴承套内孔里分布有4～6个不等的润滑油槽(槽形均有标准)。过去在我厂加工油槽时,当内孔小时,就在车刨床上用成型刀拉成;轴套内孔直径大时,就在铣床上以立铣刀加工。由于刀具与工件轴线倾斜一个角度,所以,铣出的槽形也很难相象。为了克服过去用上法加工的缺点,通过引进西德技术,我们学到一种加工方法,取得了较好的效果。具体方法:就是用气动直角钻装卡到车床上,直接在车床上加工油槽(图2)。     

轴承套圈沟道表面粗糙度影响因素分析

通过对轴承沟道表面粗糙度加工的影响分析,从设备、磨料、工艺方法几个方面,阐述了达到沟道表面粗糙度工艺要求的途径,对提高轴承质量很有帮助。     

强化研磨喷射角度对轴承套圈加工质量的影响

强化研磨是一种新型轴承强化加工方法,集合了强化塑性、研磨微切削以及摩擦化学加工技术。在额定转速时对喷射角度进行单一变量试验,检测轴承套圈内圈沟道表面粗糙度与硬度的变化,分析喷射角度对加工质量的影响及作用机制,并探讨粗糙度与硬度的分布均匀性,以提高加工质量。     

车多边形工具

沈阳铁路局苏家屯机务段,在加工小批量四方、六方螺钉、螺帽等多边形标准件中,为解决设备不足,满足不了生产需要的问题,自己动手,制造并使用了车多边形工具(见图)。这种工具装卡在普通车床上,可代替铣床和刨床,加工多边形工件。经过生产实践考验,使用这种工具加工,生产效率高。     

车削对称螺旋面靠模夹具

我们加工轴承盖(图1)对称螺旋面时,原在立铣上进行,因刀具刚性差效果不好。现改在C616车床上用端面靠模法车削,工效提高3倍,表面     

超精密金刚石车削

机床精度决定了零件的加工质量。传统的最后加工工序(磨削、珩磨及研磨)已不能适应现代对高精密零件生产率及其制造质量的要求了,出路在哪里? 在有移动部件及非接触支承(静压轴承、空气静压轴承以及磁轴承等)的拖动系统的金属切削机床上,采用超硬材料的刀具进行加工,首先是采用金刚石车削代替磨料加工,便可解决上述问题。例如,在带有拖板、刀架及静压轴承的MK6511型车床上,用金刚石车削加工直径为300mm的电子计算机存储器磁盘,表     

MZ2015磨床砂轮修整器的改进

我厂在生产39602/F33、39602/f29外球面密封深沟方孔农用球轴承时,采用在MZ2015磨床上改进砂轮修整器,利用MZ 2015磨床定程磨削和切入磨削方法来加工外圈沟道。使这两种轴承外圈沟道尺寸和几何精度都达到工艺要求。 改进后的砂轮修整器如下图所示。首先把吊板上螺钉6与MZ2015砂轮修整器联接在一起。然后调整砂轮修整器使金刚石10的位置与砂轮中心保持一致,用螺栓5固定。再调整金刚石螺钉8使其偏心与外圈沟道曲     

氮化硅轴承套圈沟道的超精研工艺实验研究

为了获得P4级轴承沟道粗糙度(≤0.063μm)的最优超精方案,通过改变超精时间、工件切线速度、油石压力和油石摆荡频率4个参数,对氮化硅轴承套圈沟道进行正交实验,得到最优超精方案,最后对该方案进行验证并对粗糙度进行讨论。结果表明,最优超精方案加工出的沟道表面粗糙度值最低,由分析得知,沟道表面粗糙度受到陶瓷材料质量和磨削工序的影响较大。最优方案下得到的沟道表面达到P4级轴承粗糙度要求,控制好材料质量和磨削工序可进一步提升沟道超精表面质量。