橡胶加工专利

一、轮胎在冰冻地面上行驶性能良好的充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 10 1,T12 (Cl.B6 0 C1/ 0 0 )轮胎胎面胶是由微孔橡胶≤ 10 - mm长的不溶性纤维、白炭黑、炭黑组成的。轮胎胎面胶含天然橡胶 5 0份 ,丁二烯橡胶5 0份 ,Seast7H(炭黑 ) 2 5份 ,Nipil AQ(白炭黑 ) 2 5份 ,Si6 9(硅烷偶联剂 ) 2 .5份 ,皂化聚 (乙烯基乙酸酯 )纤维 (皂化度 75 % ,长 2 mm) 6份和软化剂 10份。耐切割和耐磨汽车轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 110 ,30 5 (Cl.B6 0 C9/ 18)此种轮胎含 (a)帘布层 ,内含甲醛 -间苯二酚树脂乳液处理过的织…     

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一、轮胎胎面含有多条狭缝的轮胎及其装胎方法、口型和制备Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2 0 0 2 67,62 1(Cl.B60 C11/ 0 0 )为了清除轮胎制造过程中使用过的脱模剂,以便缩短轮胎发挥其高抓着力所需要的时间,该轮胎的胎面含有多条狭缝,这些狭缝形成深度为0 .1mm～0 .5mm的超细沟槽或者高度为0 .1mm～0 .5mm的超细凸棱,并朝着同一个方向、以一定的相隔距离间隔排列。上述轮胎的装胎布局最好是让前胎中的狭缝方向不同于后胎中的狭缝方向。附有详细图解。翻新轮胎用耐用性好生产效率高的胶料配方Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2 0 0 2 69,2 3 7(C…     

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<正>一、轮胎具有良好的跑气保用耐久性的充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2009 29 404(Cl.B60C1/00)该充气轮胎制备过程中所用的胶料中含有100份橡胶和55份炭黑,硫化后,伸长率为     

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一、轮胎提高了耐偏磨性的高速载重充气子午胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2004 256 611(Cl.C08L9/06)该轮胎特别适用于飞机,其胎面胶层含有以下三种橡胶:(A)含有锡改性丁苯橡胶(用溶液聚合法制备而成,结合苯乙烯含量为20%~40%,聚丁二烯段中的1,2-乙烯链段含量≤30 mol%);(B)天然橡胶或异戊橡胶;(C)顺式-1,4-聚丁二烯橡胶。将55份RSS 3天然橡胶、45份HX765丁苯橡胶和45份炭黑制成轮胎胎面胶料,显示出tanδ为95,而且兰勃耐磨性以及耐久性良好。在冰雪路面上滚动性能良好且发热低的无镶钉轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2004 238 619(Cl.…     

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一、轮胎在冰冻路面和湿路面上性能良好的冬季轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2009 256 540(Cl.C08L9/00)轮胎胎面胶含有100份橡胶(该橡胶可从天然橡胶、聚异戊二烯橡胶、丁苯橡胶、聚丁二烯橡胶和丁基橡胶中选取的橡胶,而且天然橡胶和聚异戊二烯橡胶的总含量≥30%)和5～     

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132 :40 16 b　具有较好的耐热性及油封性胶管Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP1132 5 ,332 [9932 5 ,332 ](Cl.F16 L11/0 8)这种胶管具有≥ 2层的结构 ,其内层由氢化丁腈橡胶组成 ,这种橡胶含有≥ 30 %的丙烯腈 ( ) ,其碘值≤ 30 g/10 0 g,并含有硫化剂 (过氧化物类 ) ,内层厚度为 0 .0 75 T～ 0 .3T(T代表胶管的厚度 ) ;内层外面的各层都由含羧基的丙烯酸酯橡胶组成 ,采用模压工艺 ,使内外层共硫化 ,在内层与外层之间 ,存在纤维增强层。这种胶管适宜用作汽车胶管。胶料配方按三层划分 :内层胶料由 10 0份氢化丁腈橡胶组成 ,其 ( )的含量为 4…     

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一、轮胎快速硫化的充气轮胎及其制备工艺Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 0 32 6 ,70 6 (Cl.B6 0 C11/0 0 )轮胎胎面的最厚部分填充短金属纤维。含 2 .4%体积 (以10 0 %体积份橡胶计 )份钢丝的胶料可制成 2 70 mm胎面 ,此种轮胎硫化时间指数为 12 1% ,而不填充钢丝的轮胎则为147%。彩色轮胎胶料Eur.Pat.Appl.EP1,0 5 5 ,70 2 (Cl.C0 8K3/ 2 2 )彩色橡胶制品和含白色填料的胎侧的氧化问题可以通过硫黄硫化的方法得到改善。例如 ,胶料可含≥ 30份的不饱和二烯橡胶和≥ 5 0份的 Fe O或 Fe2 O3。无胶囊轮胎的硫化及胎圈 -轮辋装置Jpn.…     

海外橡胶加工专利精选

弹性保持率高生热低和拉断强度高的胶料及其充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2010144067 A此种胶料中含有100.0份天然橡胶(牌号RSS 3)、40.0份炭黑(牌号Niteron 10N,氮吸附法比表面积为31 m2/g)以及2.0份二硫代双己内酰胺(牌号Rhenogran CLD 80).经过平板硫化制成试片后,显示出高弹性、高拉断强度和低生热.具有高刚性的胎面基部胶料及其充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2010144039 A此种胶料中含有50份天然橡胶(牌号RSS3)、50份丁苯橡胶(牌号SBR 1502)、20份聚酯型热塑性聚氨酯弹性体(牌号ET 680)以及70份炭黑(牌号ShoblackN 330),在150 C温度下硫化30min,制成试样后显示出高刚性.     

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<正>一、轮胎低路面噪声的充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2008 168 800(Cl.B60Cl/00)该专利介绍的轮胎有一对胎圈芯、帘布层和胎圈包布,其中,帘布层的端部由胎圈芯折叠,胎圈包布在胎圈的外部,三角胶条由嵌段共     

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<正>一、轮胎低滚动阻力优异长期低功耗性载重充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2008143314(Cl.B60C15/06)该专利介绍的轮胎具有胎圈、胎侧、胎面、胎体和胎圈增强层。胎圈增强层由硬质增强层和软质增强层组成。硬质增强层以径向与胎圈芯邻接,胎     

海外橡胶加工专利精选

一、轮胎耐磨性和耐疲劳性优异的冬季轮胎胎面胶Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2011-107478该胶料包括40~80份天然橡胶或聚异戊二烯橡胶和20~60份聚丁二烯橡胶,0.5~30份休止角≮40°、莫士硬度≯2.0、BET比表2     

耐用的供水胶管

Jpn．Kokai Tokkyo Koho JP 2007 30 366（C1．B32B1／08） 本专利胶管含聚酮聚合物内层。由0．25mm厚含CoCH2CH2单体的聚酮内层、1．0mm厚的烯烃型热塑性橡胶层、不锈钢丝补强层和0．8mm厚的苯乙烯型热塑性橡胶层组成。胶管经氯浓度50×10^-6、温度80℃、流速0．3L／min的流化试验180d后，胶管无泄漏。     

轮胎脱模用粉末脱模剂

本发明涉及的脱模剂是由有机化合物的混合物组成。有机化合物选自氟树脂、聚酮、天然或合成蜡、环氧树脂、聚乙烯醇、聚酰胺、脂肪酸和金属皂。该脱模剂的制备工艺为：石英80份、BN10份和C2F4树脂10份混合，将其涂在未硫化轮胎上，所制成的轮胎表面具有光泽(专利号 JP 2000202.835)。 轮胎脱模用粉末脱模剂     

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一、轮胎防止硬度增加和冰上打滑的充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 0 2 11,319(Cl.B6 0 C11/0 0 )文中提到的轮胎包括二个部分 :胎冠及胎面。其中胎冠由含 5份～ 5 0份活性填料增塑剂 (A)的胶料制成 ,胎面由含软化剂 (平均用量为增塑剂 A的 1.1～ 3倍 )的胶料制成。胎冠胶料配方为 6 0份 1号棱纹烟片胶 (RSS1) ,4 0份丁二烯橡胶(Nipol BR12 2 0 ) ,2 0份炭黑 ,30份白炭黑 ,1.2份硫黄及 2 0份Me3 Si封端的聚甲基乙氧基 (甲基丙氧基化丙基 )硅氧烷。胎面胶料配方为 :5 0份 RSS1,2 5份 Nipol BR12 2 0 ,2 5份 Nipol15 0 2 …     

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一、轮胎重载荷下具有良好耐磨性能和低生热性的充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP2 0 0 1,2 14 ,0 0 0 ( Cl.C0 8L9/0 0 )适用于卡车、建筑工地车辆的轮胎胎面胶料含 10 0份异戊二烯橡胶、40～ 70份炭黑 [BET比表面积 (基于 BET吸收等温线上的氮吸收比表面积 ) 10 0 m2 /g～ 160 m2 /g,DBP(邻苯二甲酸二丁酯 )油吸收率 80 ml/10 0 g～ 13 0 ml/10 0 g]和 15～ 40份白炭黑 [BET比表面积 80 m2 /g～ 2 10 m2 /g,DBU油吸收率10 0 ml/10 0 g～ 2 0 0 ml/10 0 g,分散性≥ 7]。由天然橡胶 10 0份 ,炭黑 ( BET比表面积 14 5m2 /g,DBP…     

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一、轮胎低滚动阻力的天然橡胶-丁苯橡胶胶料及其充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP 2011195804此胶料包括100份≥30%的异戊二烯橡胶(如天然橡胶)和SBR、20~100份炭黑和软化点为-20℃~20℃的液体树脂。带束层由天然橡胶(RSS 3)70份、SBR(SBR 1502)30份、炭黑(Diablack HA)45份和液体古马隆树脂(Novares C10)10份组成,其表现出的性能为:0℃时的邵尔A硬度(JIS K6253)为57.5、拉伸强度(JIS K6253)为23.2MPa、拉断伸长率为277%。     

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一、轮胎具有良好耐臭氧耐屈挠疲劳和耐色变的胎侧胶Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2 0 0 1,113,919(Cl.B6 0 C13/ 0 0 )本文介绍的这种轮胎有二层胎侧胶 (包括内层和外层 ) ,其中外层胶含有 4 0 %～ 90 %的不饱和二烯类橡胶 ,它选自天然橡胶、异戊橡胶、丁苯橡胶、丁二烯橡胶和 10 %～ 6 0 %卤化C4- 7异单烯烃一对一烷基苯乙烯共聚物。胎侧胶由内层和外层构成 ,其中内层胶的硬度 (JISA)为 6 2 ,由 4 5份天然橡胶、55份丁二烯橡胶、6 0份炭黑和其他配合剂组成 ;外层胶的硬度(JISA )为 56 ,由 35份天然橡胶 ,35份丁二烯橡胶 ,30份EXXP…     

三、橡胶工业制品

耐热丙烯酸酯橡胶胶管、密封件和减震件 Jpn．Kokai Tokkyo Koho JP 2009 91 437（El．COF220／12） 本橡胶是由（A）100份烷基甲基丙烯酸酯,（B）1—10份醋酸乙烯酯,（C）1—3份可交联的单体聚合而成的。由丙烯酸丁酯．丙烯酸乙酯-马来酸单丁酯．丙烯酸甲酯橡胶100份,     

五、橡胶与配合剂

氟橡胶模压制品 Jpn. Kokai Tokkyo Koho JP 2009 84 484 （ Cl. C08L27/12） 本混炼胶由氟橡胶100份和石蜡3～10份组成，或由氟橡胶和5％～30％（体积分数）的石蜡制备。模压制品的制备方法是硫化氟橡胶胶料经热处理，除去多余石蜡，使制品的表面上形成空隙。     

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胎侧耐用的充气轮胎Jpn.Kokai Tokkyo Koho JP1134 8,5 13[9934 8,5 13](Cl.B6 0 C13/ 0 0 )含云母片的胎侧胶是由 10 0份天然橡胶和丁二烯橡胶 ,2 0份 - 70份炭黑 ,5份 - 30份油和 3份 - 30份经硅烷偶联剂处理的云母片 ,[云母片平均比表面积 (As) 10 -4 - 4mm2 ]组成。具体配方为天然橡胶 45份丁二烯橡胶 5 5份炭黑 5 0份芳香油 5份 ,经硅烷偶联剂处理的云母片 (As 0 .0 1mm2 ) 5份。由该配方制成轮胎胎侧胶 ,其起始表观度比不含云母片的普通胎侧提高 2 0 % ,在以 40 km/ h速度行驶 2 ,0 0 0 km后 ,其耐久性为10 0 %。耐燃硅橡胶PCT …