本钢7号高炉提高煤气利用率的实践

本钢7号高炉自点火开炉以来,受原燃料条件限制和操作因素的影响,煤气利用率始终徘徊在45%左右,燃料比高,导致生铁成本较高。为了进一步提高煤气利用率,降低生铁成本,2012年以来,本钢7号高炉结合自身的原燃料条件及操作炉型,通过优化装料制度,采取疏导中心兼顾边缘气流,稳定环带的技术措施,煤气流分布合理,改善了煤气的热能和化学的利用;提高热风温度和煤粉燃烧率、采取稳定炉料结构,提高熟料比,兼顾干熄焦和水熄焦合理搭配使用,入炉原燃料成分趋于稳定,保持了较高的煤气利用率,实现了高产低耗。     

双P型及W型辐射管系统性能分析及测试

对W型和双P型辐射管加热系统的烧嘴结构及燃烧方式进行了分析,对比测试了两种辐射管加热系统的烟气循环率、管壁温度均匀性、燃料利用率、NO_x等关键技术指标。结果表明,双P型辐射管燃烧系统管壁温度均匀性更好,节能效果显著,且可以采用更大的烧嘴功率,减少辐射管加热系统和控制模块的数量,降低投资成本,具有较大的推广应用价值。     

热处理燃料炉的节能分析

本文通过对燃煤式热处理燃料炉的燃烧过程、空燃比、炉内压力、炉内温度、装炉量等因素的控制，并借助于计算机辅助控制以及加强炉壁绝热和设置二次通风口等措施来降低能量损耗，提高生产效率。     

高温空气燃烧炉内燃烧特性的数值研究

采用数值模拟法,研究了高温空气燃烧炉内不同空气预热温度、氧气浓度和燃气入口温度对火焰特性和NOx生成和排放的影响规律。研究表明,在提高空气预热温度、降低氧气浓度条件下,在较大范围内进行燃烧,火焰体积变大,炉内温度的峰值相应降低,温度分布更均匀,NOx的生成量大幅度降低。提高燃气入口温度,可抑制燃料和空气在主燃烧区的混合,使火焰内反应物的分布更加均匀,抑制了热力NO的生成,从而减少了NOx的排放量。     

Gr（C）／Mg复合材料纤维分布均匀性及其改善途径

纤维表面经ＳｉＯ２、Ａｌ２Ｏ３涂层处理，可以改善纤维与Ｍｇ合金熔体的润湿性能，显著降低浸渗时充型压力，使纤维分布均匀性明显改善。ＳｉＣ颗粒混杂改善了纤维分布状况，在一定程度上消除了低应力破坏的可能性，使弯曲强度提高了２０％以上。     

中粗WC含量对Ni-Co粗晶硬质合金微观组织及性能的影响

研究了中粗WC含量对Ni-Co粗晶硬质合金微观组织与晶粒分布的影响,进而讨论了晶粒分布对硬质合金力学性能的影响。通过金相分析了中粗WC含量对硬质合金晶粒度与邻接度的影响,并利用截线法研究了微观组织的晶粒的分布规律;研究了晶粒度与晶粒分布对磁力、密度及其它力学性能的影响。结果显示,中粗WC晶粒可均匀分布在粗晶WC周围阻碍粗晶与粘结相接触,抑制了粗晶粒的快速粗化,降低了合金平均晶粒度与平均自由程,使晶粒分布逐渐转变为双峰分布;在压力烧结下所有合金的相对密度均在99.5%以上,通过对矫顽磁力的测试分析,验证了微观组织中晶粒双峰分布的准确性;平均晶粒度的降低使合金硬度逐渐增加、断裂韧性逐渐降低;微观组织中超粗晶粒逐渐减少,有利于硬质合金抗弯强度与耐磨性的提高。在Ni-Co粗晶硬质合金中加入部分中粗WC颗粒有利于减少晶粒粗化进而提高耐磨性,加入30%中粗WC颗粒时综合性能最好。     

天海精锻:以“轻”为重,特色发展

轻量化的概念最先起源于赛车运动,它的优势不难理解,重量轻了,可以带来更好的操控性以及更高的加速度。汽车的轻量化,就是在保证汽车的强度和安全性的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力,减少燃料消耗,降低排气污染。实验证明,若汽车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%~8%,油耗可降低7%。当前,由于环保和节能的需要,汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流。     

软接触结晶器结构对磁场分布影响的研究

试验研究了软接触电磁连铸结晶器内的磁场分布规律,考察了开缝数、切缝宽度以及感应线圈对结晶器的相对高度对磁场的影响。试验结果表明：增加开缝数不但提高了结晶器的透磁性,而且使磁场沿圆周方向的分布更加均匀,但降低了磁场沿轴向和径向分布的均匀性;开缝宽度对开缝处的轴向磁场影响较大,对其他位置处磁场的影响不明显;轴线上磁感应强度的最大值及其位置随感应线圈的上升而增大且位置上移。     

重熔处理对NiCrBSi涂层接触疲劳性能的影响

采用超音速等离子喷涂技术在45号钢基体上制备了NiCrBSi合金涂层,随机挑选一半试样使用热处理炉进行重熔处理。使用球盘式接触疲劳试验机对涂层进行了接触疲劳试验,建立Weibull失效概率图,比较了重熔前后两种涂层接触疲劳寿命的演变规律及涂层主要的疲劳失效模式。使用扫描电子显微镜对涂层的微观结构和失效形貌进行了表征。结果表明,重熔处理能够增强涂层与基体的结合强度,提高涂层的致密度,同时使涂层的主要失效模式由分层失效转变为剥落失效,显著提高了涂层的接触疲劳寿命,降低涂层寿命的分散程度。     

提高燃料炉热效率的热化学蓄热技术

近几年，一种有效节约燃料的措施——热化学蓄热（Thermo-Chemical Recuperation，简称TCR）技术受到国际上的广泛重视。采用TCR技术可使燃料炉热效率提高15％～35％，和一般蓄热-再生只预热空气的方法比较，可节约15％～60％的碳氢化合物燃料，还能降低NOx、CO、THC、CO2等排放量30％～80％。     

胫骨生物陶瓷复合材料的微结构增韧机理

扫描电镜观察显示胫骨是一种由羟基磷灰石和胶原蛋白组成的自然生物陶瓷复合材料.羟基磷灰石具有层状的微结构并且平行于骨的表面排列.观察也显示这些羟基磷灰石层又是由许多羟基磷灰石片所组成,这些羟基磷灰石片具有长而薄的形状,也以平行的方式整齐排列.基于在胫骨中观察到的羟基磷灰石片的微结构特征,通过微结构模型分析及实验,研究了羟基磷灰石片平行排列微结构的最大拔出能.结果表明,羟基磷灰石片长而薄的形状以及平行排列方式增加了其最大拔出能,进而提高了骨的断裂韧性.     

面向零件形状的计算机图形库的开发

论述了CAD技术中参数化设计的三种建模方法，重点介绍了基于特征的参数化建模原理。在此基础上，分析机械设计中的机构结构，归纳出其零件的几何特征构成。设计了机构CAD图形库，并提出了该图形库生成步骤和人机交互界面。     

FeCrAIW电弧喷涂层组织的致密化研究

采用激光辐照对FeCrAlW电弧喷涂层的组织进行致密化处理,借助扫描电镜和X衍射对涂层的组织进行了分析.测试了涂层的显微硬度.结果表明:涂层组织致密度提高,孔隙率明显降低.随着激光扫描速度的增加,涂层的显微硬度降低.在较低的扫描速度下,涂层与基体之间形成互熔区,涂层与基体之间产生良好的冶金结合.     

Comparative analysis of functional possibilities of methods of pulse treatment of a melt

This paper describes the general features of the functional methods of electrohydropulse, pulse electrocurrent, and magnetic pulse treatment processes of the melt in order to positively vary its crystallizaton ability.     

Effect of solidification rate of the structure of alloys of the system Fe-W

Conclusion In alloy Fe-42% W atomized with a cooling rate during solidification within the limits from 5·10³ to 1·10⁵°C/sec with the maximum cooling rate (not less than 10⁵°C/sec) precipitation of -phase (Fe₇W₆) from the liquid melt is suppressed. In granules of alloy obtained with a high solidification rate it is possible to achieve total dissolution of tungsten in solid solution (42%). Subsequent heating causes precipitation of -phase in dispersed form.I. P. Bardin Central Scientific-Research Institute of Ferrous Metallurgy (TsNIIChERMET) Moscow. Translated from Metallovedenie i Termicheskaya Obrabotka Metallov, No. 9, pp. 34–36, September, 1990.     

高等教育国际化与中国高等教育施化力培育

本文从化层、化型、化向与化力等方面考察高等教育国际化的应然本质属性 ,描述与分析中国高等教育在国际化潮流中表现出的发展态势 ,针对种种态势提出中国高等教育核心施化力培育战略 ,以使中国高等教育乃至世界高等教育真正地走向国际化