自组网中节点位置推测算法的研究

为了在自组网上开展基于位置的服务 ,以及提高自组网的网络性能 ,有必要使网络节点知道自己的位置 .设计了一种自组网中的节点位置推测算法 ,该算法利用部分节点的已知位置和节点间的距离 ,推测出其余节点的位置 .通过实例计算 ,验证了该算法的有效性     

基于发布／订阅模式的车载自组网数据分发算法

基于车载网络环境提出了一种基于发布／订阅模式的车载自组网数据分发算法。首先利用车载自组网中节点接入路边单元的历史记录,预测车辆节点的位置;基于车载节点订阅消息的有效时间和节点数量,计算综合权值确定路边单元中消息优先级;根据车载自组网节点密度,限制数据包分发跳数。仿真结果表明,所提出的算法能显著减少冗余消息副本,降低传输时延和网络负载,提高数据传输成功率。     

连通性判断的自组网自愈合算法

在移动自组网中,由于网络节点的移动性及能源受限导致的拓扑结构易变性,维持网络的连通性成为倍受关注的问题.谈文针对自组网中网络的连通生存时间(从网络开始构成到产生网络分割的时间)问题,提出了一种基于连通性判断的网络自愈合算法(CJNSA).算法通过由于电能即将耗尽节点的连通性判断和替代节点选举方法,改善了网络分割问题.基于改进的自组网按需距离矢量(AODV)路由协议的对比仿真分析结果表明,该算法有效延长了网络的使用时间.     

无线认知自组网报文多播问题: 随机网络编码方法

基于随机网络编码技术研究了无线认知自组网的报文多播传输技术.首先提出报文多播传输的核心问题,称作多信道单跳报文多播问题(multi-channel single-hop wireless multicast problem,MCSHWMP),并且给出多信道单跳报文多播问题的定义,基于此提出其四元模型;然后提出基于网络编码技术的无线认知自组网报文多播传输算法框架,并根据该框架提出几种候选算法.所提算法通过网络编码技术充分利用无线通信的广播性质,显著节省了无线认知自组网报文多播传输报文传输数量;综合考虑无线认知自组网传输网络节点间不同信道的访问权限及报文的传输质量,使上游网络节点的每次报文传输都能使后续节点的报文收益得到最大化;从而有效节省多播传输组合报文中用于解码的附加信息,同时降低无线认知自组网传输报文的长度.仿真测试与分析结果表明,针对多信道单跳报文多播问题基于网络编码技术的算法相对于非网络编码算法明显节省报文传输数量,且在链路报文传输成功率较高但小于1时优势较大,节省报文数量可达50%.     

自组网可靠性评价方法

网络可靠性是网络性能评估指标的一个方面,对于网络系统级的性能评估有重要意义。该文通过构建随时间变化的表征网络节点连通性状态的关联矩阵,在节点故障和移动性变化的情况下,对自组网网络可靠性进行了研究,提供了一种自组网可靠性定量评价方法。通过大量的随机试验表明,该方法能有效验证自组网的可靠性。     

自组网中基于定位信息的多径路由算法

针对移动自组网中,网络节点的移动性和拓扑结构的易变性,提出了一种基于位置信息的节点不相交多路径路由算法(GNDMR).该算法利用网格中节点的地理信息,选择稳定的节点不相交多路径路由,有效减少了路由发现泛洪的频率和网络开销,并对该算法基于相似性因子进行了优化(GNDMR-OP),同时通过选择与最短路径相似的不相交路径的优化方法,在增加路径可靠性的同时也减少了分组传输的端到端时延.仿真结果表明,该算法采用的节点不相交路由有着良好的可靠性,GNDMR和GNDIVIR-OP的性能超过了单路径路由协议(AODV)和节点不相交多路径路由协议(NDMR).     

自组网中基于簇的预密钥管理方案

自组网是由无线节点组成的不需要固定基站的临时性的计算机通信网络。以提供安全、可靠的保密通信为目标的密钥管理方案和协议的设计是自组网安全中一个重要的研究课题,自组网的多跳通信和资源受限等固有特性使得密钥管理面临许多挑战。该文在基于团的快速分簇算法的基础上,提出了一种基于簇的分层密钥预分配方案。分析表明,相比于传统随机密钥预分配方案,新方案不仅能够提高网络的连通性,而且可以减少节点所需存储空间。     

车载自组网的隐私保护问题

车载自组网是一种基于车辆通信的移动自组网络, 是智能交通的发展方向。认证过程中的隐私保护问题是其面临的核心问题。文章对车载自组网面临的隐私威胁进行分析, 对面向车辆身份保护和面向车辆位置保护方面所采用的关键技术进行讨论, 指出未来车载自组网隐私保护问题应从建立车辆信用评价机制、使用密码学算法进行位置隐私保护和应用可否认的密码学等方面加强研究。       

多网关负载平衡及其能源有效性研究

为了提高节点能源使用效率,延长无线移动自组网系统寿命,改进了移动自组网多网关优选算法以平衡各网关负载.研究了负载均衡对网络系统能源消耗的影响,对能源消耗进行定量分析,并对多网关负载平衡性能进行详细分析和理论证明.仿真实验结果表明,采用负载均衡技术的多网关优选算法可以使网络寿命明显延长,系统寿命可达原来的1.45倍.同时,在网络的开销有所增加的情况下,多网关负载均衡的网关优选算法可使网络延迟大幅下降,吞吐量和可达率明显提高.     

车载自组网切线切换路由空洞处理算法研究

在车载自组网中,贪婪地理路由协议在遇到路由空洞后需要使用空洞处理算法使协议收敛.基于路标分布式迭代提取和剔除的自适应空洞处理算法可以获得最少的路由跳数,但它是以较大的控制开销为代价.文中提出一种切线切换路由空洞处理算法,数据包可以实时地在关键节点从周边恢复算法转换为贪婪算法转发数据包.仿真实验表明,运行该算法可获得较小的路由跳数,在车载自组网中控制开销大为减小,数据包传送成功率有所提高,因此在移动网络中具有较强的动态适应性.     

移动自组网络拓扑发现算法综述

移动自组网络（Ad hoc）是一种特殊的无固定控制中心、不需要基础设施的无线多跳网络。该网络没有中心控制点,网络中的节点地位平等,自我管理、自我组织,通过互相转发报文来进行网络通信。网络拓扑是网络状态的重要模型,它给出了大量的网络中活动节点及其相互连接关系的图示形式。网络拓扑结构是网络管理功能的基本组成部分之一。无线自组网络拓扑可以提供许多网络管理功能：无线自组网络的布置,设置网络操作参数,监视网络的状态,预测网络的可能出现的状态,设计和升级无线自组网络。本文主要提出了四种移动自组网络拓扑发现的算法。     

无线自组织传感网邻居节点检测协议及其实现

该文描述一套广泛适用于自组织分布式无线传感网的邻居节点检测方案.该方案利用简单的广播和重传方式,可快速寻找节点周边所有单跳和两跳范围内的邻居节点,为传感网部署后快速自组网提供了一套通用的解决方案.通过网络仿真和测试床实验,该方案在一般情况下的正确性得到了验证.     

三维DTN网络中基于位置的功率感知路由算法

针对基于位置的容迟容断网络(DTN)路由算法进行深入研究,提出一种适用于三维部署环境的基于位置的功率感知路由算法(3DPLRP),该算法利用节点三维位置信息寻路,大大降低了网络开销,此外因功率感知机制的引入延长了网络生命周期.在不同网络环境下与Epidemic、PREP路由算法进行了比较,仿真实验结果表明,3DPLRP在节点移动速度不高的情况下消息投递率和端到端时延等性能均要优于其他路由算法.     

Ad Hoc的研究与实现

移动自组网独有的网络特性一自组织、多跳、节点的随机移动等，因此，对无线自主网的研究成为了当前的一大热点．通过对无线自主网的研究，介绍了无线自主网的基本特性，并在实际中加以实现．     

无线自组网中的信息传输问题及模拟试验研究

在用户群体之间高效传输信息是组建无线自组网的基本目标之一.对无线自组网中的信息传输问题进行了阐述和分析,说明了现有的机制及其面临的问题.针对3种信息传播模型,在不同的网络场景下模拟了无线自组网中节点之间的信息传输情况,包括传染模型、信息连锁反应模型和多跳信息传播模型.模拟结果表明,无线自组网的信息传输能力与信息传播模型...     

一种基于蚂蚁算法的移动自组网节能路由算法

提出一种改进的蚂蚁算法用于移动自组网节能路由问题,以使网络的生存期尽量延长.算法中考虑了节点上电池剩余能量及剩余能量的方差,电池剩余能量方差反映了节点之间能量消耗的均衡程度.算法在蚂蚁选择路由时引入随机小概率变异策略,避免陷入局部最优解.同时算法在运行过程中设置了跳数限制,提供了一定的QoS保证.仿真计算表明,提出的节能路由算法节能效果明显,能进一步延长网络的生存期.     

海上自组网中基于侦听的MAC协议退避算法

无人艇通常以编队协同的方式进行作业,并通过自组网进行数据交换.因海浪等因素影响,海上自组网的信道传输损耗通常处于动态变化中,现有MAC协议的退避算法在动态海上环境下无法区分分组碰撞和分组丢失,会出现可靠性和稳定性下降的问题.为此,本文提出一种基于信道监听的自适应最小竞争窗口退避算法,该算法通过感知邻近竞争节点数目来估计信道状态,降低信道冲突概率和重传次数,提升了网络整体的可靠性和稳定性.仿真结果表明,与经典BEB算法相比,改进算法的吞吐量和公平性分别最大提高28.67%和62.00%,端到端延时和丢包率分别最大降低2.84%和15.10%.     

车载自组网与通用移动通信系统混杂网络技术

当车载自组网(Vehicular ad-hoc network,VANET)网络节点访问Internet获取服务时,传统的无线接入点因其覆盖范围有限和地理位置的局限性限制了VANET与Internet的无缝互连。基于OPNET仿真平台,本文扩展了传统的移动自组网网关,新网关支持与通用移动通信系统(Universal mobile telecommunications system,UMTS)核心网建立连接,形成混杂网络,使VANET网络中节点可以通过UMTS网络访问Internet,依托UMTS网络覆盖范围的优势,弥补VANET网络的不足。     

保证服务质量的无线传感网节能跨层路由算法

针对无线传感器网络保证服务质量的路由问题,提出一种区分服务和优先级保证的无线传感网跨层节能算法,该算法对网络服务分级,在蚁群算法的路径选择时综合考虑节点的剩余能量、负载和节点位置信息,同时选择切换概率小的信道。仿真实验表明,该算法在保证服务质量的前提下,增加了路由的有效性和鲁棒性,降低并均衡各节点能耗,时延、网络生存周期等指标均体现较好性能。     

移动自组网网关的能源感知

为了提高移动自组网节点能源有效性,延长系统寿命.用增加网关选择的能耗参数,来改进网关优选算法,并对能源节约进行定性和定量分析.试验结果表明,利用改进的网关优选算法可以使网络寿命延长1.42倍,同时对比了两种算法对网络性能的影响,仿真实验结果表明,增加网关选择能耗参数,对网络性能影响很小,系统寿命延长明显.