从型态建构到意义产生——紧凑型设计手法在贵阳花果园新城概念规划中的应用

该文总结了贵阳花果园新城概念规划的创作思路,从紧凑城市的设计理念出发,对在高容积率的规划限定条件下,建设生态城市需要破解的城市边界、土地使用、型态特征、交通体系、景观规划等要素进行分析,对高强度开发条件下新城综合体的设计提出建议。     

宜居宜业的生态新城——北京大兴新城核心区规划及城市设计

本文通过介绍北京大兴新城核心区规划及城市设计方案,提出合理转化场地不利因素,使其成为具有活力的生态基础设施,并由此组织各种城市功能,实现城市的高度宜居和生态化;充分重视轨道交通对新城、旧城和中心城市便捷的联系作用,使宜业与宜居相互促进,为新城的可持续发展提供条件和可能。     

新时期城市适宜的住宅地块容积率研究——以上海的新城为例

适宜的住宅容积率是每个城市规划工作者关心的重要问题。对于城市新建地区而言,一方面要倡导集约用地,提高公共设施的服务效率,容积率应适当提高,但另一方面出于城市空间景观、居住宜居和交通市政承载力,容积率也不宜过高。拟从居住宜居、地区活力和交通承载力3个主要角度展开研究,以上海新城规划的住宅地块容积率为例,通过建立容积率与建筑高度、路网密度等的对应关系,得出新城规划相对适宜的容积率最大值与最小值的建议区间。     

同质化背景下城市基因的挖掘及研究方法初探——以宁波东部新城为例

中国许多城市在汹涌的全球化浪潮中受到了巨大的影响,城市固有的风貌与特色近乎消失殆尽,新城的同质化现象尤为明显,无论是建筑、公共空间还是人们的日常生活,都让人难以感受到与老城区的密切关联。在此背景下,如何保有、延续并提升城市的固有特色,建立新旧城区间的血脉传承,是新城开发及旧城更新中均面临的重要课题,城市基因的研究可谓应运而生。每一座城市都有自己的特质,每一座城     

合理确定"三旧"改造项目容积率的探索——以珠海市为例

"三旧"改造项目容积率的取值与经济因素、区位因素、环境因素和设施因素有关,珠海市"三旧"改造项目的容积率由控制性详细规划予以法定化,其确定技术路线包括确定基准容积率、计算经济容积率并对二者进行比较,设施承载力及交通影响评价,重新评估项目是否可行,该方法较好地体现了规划部门从城市总体发展出发对"三旧"改造项目的引导,较准...     

三问新城

《北京城市总体规划(2004～ 2020年)》确定了"两轴两带多中心"城市空间结构,提出了新城发展战略(图1).目前,按照"高起点、高标准、高水平"实施建设的总体要求,通州、顺义、亦庄等11个新城建设在首都整体发展中得到了统筹推进,迈出了坚实的步伐.站在"十二五"的新起点上,首都改革开放和现代化建设已迈入新的发展阶段.进一步加快促进建设功能完善的现代新城,加快北京城市空间结构战略调整,是实施北京城市总体规划的重中之重,也是推进全市经济、社会、人口、资源和环境相协调的可持续发展的核心所在.     

完善新城基础设施 推进新城城市发展——新城基础设施专项规划工作概述

<正>根据新修编的《北京城市总体规划(2004～2020年)》,北京市的城镇体系为:在"两轴-两带-多中心"城市空间结构的框架下,形成中心城-新城-镇的市域城镇结构。新城是在原有卫星城基础上,承担疏散中心城人口和功能、集聚新的产业,带动区域发展     

广州珠江新城对成都新城建设的启示

为提供城市人口和产业发展必要的空间及相应的设施,解决单中心高度聚集的城市结构带来的人口、交通、就业、居住环境与质量等"城市病",成都市开始规划建设东、南、西、北四大新城,以维持城市增长的持续性.现结合相关材料,分析广州珠江新城在功能定位、规划方面值得成都新城建设学习、借鉴之处.     

从县城、卫星城到新城

改革开放30年来,北京的城市建设和经济发展举世瞩目,逐步走向世界城市的目标,也形成了独特的区域空间结构.当我们关注于旧城的保护和中心城的蔓延时,也应该看到,远郊新城作为北京大城市地区的重要组成部分,为分流北京向心集聚的压力,疏散中心城的产业,做出了不可忽视的贡献.     

建设持续协调发展的科教宜居新城——昌平新城规划

规划背景 《北京城市总体规划(2004～2020年)》提出了"两轴-两带-多中心"的城市空间格局,昌平新城是北京西部发展带上的重要节点,是疏散中心城产业和人口的重点区域,是带动区域发展的规模化城市地区.北京城市总体规划明确提出"昌平新城及地区是北京重要的高新技术研发产业基地,引导发展高科技研发与生产、旅游服务、教育等功能."昌平区委一届九次全会也提出把昌平建设成为"投资创业、旅游休闲、生活居住"三个首选之区的目标.因此,本次昌平新城规划的主要任务就是全面落实北京城市总体规划,进一步明确新城功能,并根据新城规划的编制要求,在深入分析昌平资源环境承载力和发展潜力的基础上,结合昌平土地利用现状,梳理整合城市空间,有效控制城市规模,提升城市建设标准与质量.     

新型三集中:河谷盆地型城市城乡统筹战略——以兰州市为例

作为典型的河谷盆地型城市,兰州市的城乡统筹面临着有别于平原型城市的特殊矛盾,导致其不能照搬平原型城市的“三集中”战略,而应采用“新型三集中”战略:以分类引导为原则,转变农村扶持方式,引导人口梯度集中;以转型升级为契机,优化和调整产业结构,引导非农产业园区化集聚和集群发展;以精明增长为理念,形成高效、有序和生态化的土地利...     

Evaluating cities' vitality and identifying ghost cities in China with emerging geographical data

With the rapid urbanization of China, plenty of new urban lands have been developed with the great expectation to deal with all kinds of issues in old urban areas such as high population density, great demand on limited land resources, and decaying environment. However, a great proportion of vacancy in these newly developed units leads to the undesired observation of ghost cities. Lacking of clear and effectively evaluation criterion, the understanding of ghost cities in China is then rather limited. Considering the fact of ghost cities, we borrow the theory of urban vitality to identify and evaluate ghost cities in this paper. We argue that ghost cities are associated with very low urban vitality. In the light of big/open data, we are able to profile ghost cities of China based on 535,523 recent project-level residential developments from 2002 to 2013. We use the national-wide and million magnitude road junctions, points of interest and location based service records of 2014/2015 for measuring the morphological, functional and social vitality of each residential project. We then aggregate the project level evaluation results into the city level and thirty ghost cities are then identified by comparing the residential projects' vitality in the old (developed before or in 2000) and new (developed after 2000) urban areas in each city. Our profiling results illustrate the big picture of China's past residential developments, and then of ghost cities. We find the average vitality of residential projects in new urban areas is only 8.8% of that in old urban areas, denoting the potential existence of ghost cities in newly developed areas in Chinese cities. We have also benchmarked our identified ghost cities with existing rankings, the Baidu searching engine and night-time light images. Although we admit that ghost cities may exist in the particular urbanizing phase of China and that some ghost cities now may be well developed in the future, this study provides a thorough evaluation on the ghost city condition in China. This may shed light on policy implications for Chinese urban development.     

功能混合对我国大学城建设的启示

对功能混合以及相关的理论进行梳理和总结,从当前我国大学城普遍存在的功能单一和机械分区现象出发,总结其发展历程、空间特征及存在的主要问题,提出功能混合对大学城建设的启示:引入高新技术产业、居住、商业服务设施等用地,实现土地用途的多样化,并提出多种功能混合模式,实现集约用地和紧凑布局,塑造大学城综合的城市功能和丰富的城市空间形态,从而聚集人气和提升活力。     

紧凑新城镇--节能省地与可持续发展之路

21世纪的中国面临着空前的发展机遇,也面临着人口、能源与资源、生态环境、城市化、各地发展不均衡以及三农等诸多问题的严重挑战.大力发展紧凑新城镇,是实现节能省地与可持续发展战略目标的有效途径.我们提出的紧凑新城镇发展模式,旨在倡导越来越多有实力的企业参与到解决中国城市化问题中来,让从事传统房地产开发的企业以人居环境资源节约为重点的视角参与城市创新,参与建设节能省地城市,构建和谐社会.     

韩国新行政中心世宗市规划与建设

韩国首都圈的过度集聚引起了生活成本增加、城市秩序混乱,环境恶化等严重的城市问题,严重制约未来国家发展竞争力的提升。为此,韩国政府提出在首都圈外建设世宗新行政中心,起到分散首都职能,缓解城市问题的作用。本文对世宗新城建设背景及选址、规划过程、空间结构及土地利用、新技术的应用、建设成果等方面进行介绍,提出韩国世宗新城建设对于中国正在推进中的新城或经济开发区建设有着一定的借鉴意义。     

临港新城低碳城市规划探索与实践

低碳城市规划是城市规划新的视角和实现低碳城市发展目标的重要途径。作为上海市首批8个低碳发展实践区之一,临港新城将打造绿色、智慧、健康理念引领的未来之城。结合临港新城规划建设实际,通过低碳城市规划寻求城市发展的低碳化方向,探索总体规划、详细规划2个层面的临港新城低碳城市形态和土地利用空间规划策略,并研究提出低碳城市能源和产业规划设想。     

寻找构建"紧缩城市"的可行途径

随着各国政府对环境和资源问题的关注,可持续发展已经成为当今世界发展的主旋律,建设可持续发展型城市的需求也日益突出。以勒．柯布西耶、简．雅各布斯和希尔曼为代表的学者,站在环境的角度提出了“紧缩城市”理论,目的在于控制城市的无序增长,提高土地的使用效率。但较高的城市密度使“紧缩城市”无法摆脱以降低居住环境质量为代价的弊端。地下空间的利用为北京构建紧缩型城市提供了一条可行的途径,在提高土地使用效率的同时,可为城市节约更多的土地,创造开阔宜人的居住环境。北京目前正以地铁建设为契机,围绕着地铁站的建设做出了探索性的尝试。     

山地城市空间生态化拓展方法研究

低碳交通是当今城市可持续发展的重要环节,将其与山地城市空间的生态化拓展紧密结合,能较好地解决城市空间有机发展与生态环境保护、交通节能之间的矛盾。山地城市应采取低碳化、立体化、信息化策略,推动城市空间的生态化拓展:通过建立低碳交通与土地利用的互动机制,促进城市空间结构与功能的耦合;通过构建低碳交通单元,形成城市生态空间骨架;通过发展立体化交通,扩大城市空间容量;通过组织低碳交通体系,实现交通快捷链接和无缝换乘;通过构建山地城市综合交通管理新模式,促进低碳化出行。     

Walled cities and urban density in China

We analyse a sample of nearly 300 prefectural-level cities in China, among which about half historically had city walls. We document that cities that had walls in late imperial China have higher population and employment density today, despite that their walls have long gone. Using data from various sources, we test whether a historically walled city's higher density can be explained by a historical urban core, a different industry composition, a different local geography, a compact urban shape, or more valuable rural land in surrounding areas. We find that historically walled cities still have higher density after taking into account all of these factors, which we interpret as evidence of economic persistence.     

紧凑城市理论对我国城市化的启示

借鉴紧凑城市理论,采取高密度、多样化和公交导向的城市土地开发模式,时坚持科学发展观,建设环境友好、资源节约型城市,促进城市化的可持续发展有着重要意义.