提高无铅汽油辛烷值的方法

一、发展无铅汽油的必要性据报导,北京市交通民警平均寿命低于50岁。究其原因,是长期接触汽车尾气造成的。随着公路交通的蓬勃发展,汽车对环境的污染已越来越引起人们的关注。众所周知,辛烷值是衡量汽油质量的重要参数之一。辛烷值越高,发动机抗爆性能越好,运行越稳定。辛烷值通常有两种表示方法:一种是研究法辛烷值(RON),一种是马达法辛烷值(MON)。现代高压缩比发动机,需要高辛烷值汽油。为提高汽油辛烷值,过去通常加四乙基铅及其化合物。由于铅化物会污染空气,它还会使减少汽车污染的催化剂失去活性。因此在发达国家,铅化物用得越来越少了。为了保护环境,无铅高辛烷值汽油应运而     

高辛烷值汽油添加剂MTBE和TAME的技术进展

对高辛烷值汽油添加剂ＭＴＢＥ及ＴＡＭＥ的合成方法、合成工艺、备种催化剂及技术经济前景进行了较为详细的论述。     

连续重整开工后高辛烷值无铅汽油调合方案的研究

为了更好地利用连续重整装置的重芳烃,充分利用重芳烃全馏分及其切割后轻组分,采用自己编制的模拟模型软件,进行了93~#,95~#和97~#高辛烷值汽油的调合实验,确定了93~#,95~#和97~#高辛烷值无铅汽油配方。     

茂基锰高效汽油添加剂

介绍了能替代四乙基铅的高效无铅汽油添加剂茂基锰的物化性能、辛烷值感受性、与氧化物兼容性以及对汽车尾气排放、空气质量和炼厂操作安全性的影响,综述了国外使用情况及经济效益,并在经济上与MTBE作了比较。     

MTBE装置试车及考核标定

４万吨／年ＭＴＢＥ装置建成后，为我厂生产高标号汽油提供了优良的高辛烷值调合组分，对改变我厂产品结构，加速汽油升级换代，增强市场竞争能力，提高经济效益和社会效益起了重要作用。本文详细介绍了该装置建成以来，试生产和考核标定情况。     

低芳潜柯克亚石脑油生产高辛烷值汽油的研究

本文介绍了利用新疆塔里木盆地油田柯克亚原油生产的低芳潜石脑油为原料，生产高产辛值汽油的研究，介绍了原料油的性质、中试结果，技术分析与建议。     

提高汽油质量的途径及汽油添加剂的发展方向

介绍了发动机燃料在石油产品中的地位,论述了如何提高发动机燃料的使用质量和今后的发展方向。     

碳酸二甲酯作为汽油添加剂的评价

碳酸二甲酯作为汽油组分，可以增加其中氧含量，有提高辛烷值的潜力，研究法的调合辛烷值为１０１－１１６，添加量在６ｖ％以下对于汽油其他性质影响不大。     

美国汽油禁用MTBE发人深思

MTBE（甲基叔丁基醚）作为汽油的辛烷值改进剂．除可增加汽油含氧量外．还可促进清洁燃烧．减少汽车有害物排放污染。但是．MTBE极易溶解于水中．主要由于地下和地上汽油贮罐的泄漏，美国在地下饮用水体中越来越多地发现了MTBE。MTBE即使在很低浓度也会导致水质恶臭．美国环保局已将MTBE列为人类可能的致癌物质。     

Octane Rating of Gasoline and Octane Booster Additives

Gasoline is a petroleum-derived liquid that is used primarily as a fuel in internal combustion engines (ICE), particularly spark ignition Otto Engine. Gasoline is a blend of hydrocarbons with some contaminants, including sulfur, nitrogen, oxygen, and certain metals. The four major constituent groups of gasoline are olefins, aromatics, paraffins, and napthenes. Octane number (ON) is measure of the ignition quality or flammability of gasoline. The ONs are Research Octane Number (RON) and Motor Octane Number (MON). RON is measured relative to a mixture of isooctane and n-heptane. Antiknock Index (AKI) is a measure of a fuel's ability to resist engine knock or octane quality. The AKI is an arithmetic average of RON and MON. The ON decreases with an increase chain length in the hydrocarbon molecule. The ONs increase with carbon chain branching. Another way of increasing the ON is used gasoline octane boosters as additives, such as tetraethyl lead (TEL), methyl tertiary-butyl ether (MTBE), and ferrocene. Aromatic alcohols, ethanol, and methanol also increase the ON of gasoline. The advantage to adding oxygenates, such as MTBE, methanol, and ethanol, to gasoline is that they cause very little pollution when they burn and are cleaner fuels.     

乙醇汽油辛烷值的快速测定方法

车用乙醇汽油是由燃料乙醇与基础汽油以一定比例调合而成,调配时测定其辛烷值的频次较高。根据标准方法测定的辛烷值数据建立了乙醇汽油辛烷值预测模型,并对该模型进行了准确性和重现性验证。结果表明,该模型不仅可以代替标准方法,而且能显著节省分析时间和费用,具有明显的经济效益。     

MTBE作为清洁汽油组分的前景

MTBE作为优良的汽油调合组分 ,迄今已使用 2 0余年。近几年因在美国某些地下水中检测到MTBE ,由此引起人们对饮用水安全的担心。目前世界某些国家和地区已制定了相应的对策。本文分析了MTBE用于汽油的利弊 ,探讨了MTBE作为汽油调合组分的前景 ,并介绍了MTBE可能的替代方案     

MTBE 等汽油含氧调合组分的发展趋势

介绍了MTBE等汽油含氧调合组分的发展以及由于MTBE对美国地下水造成污染所引起的争论，简述了几种MTBE替代品及其发展前景，概述了我国醚类，燃料乙醇的现状与发展趋势。     

基团贡献法估算烃的辛烷值

提出了两种用基团贡献法估算烃的辛烷值的方法 ,第一水平基团法和第二水平基团法。按在不同分子中相同原子带电量不变的原则划分出 2 4个第一水平基团和 31个第二水平基团 ,并用试验数据回归得到第一水平基团和第二水平基团对MON和RON的贡献值。用新方法对未参加回归的五种物质的辛烷值进行了预测 ,结果表明对于含有支链和环的烃应采用第二水平基团法估算其辛烷值 ,对简单的直链烃采用第一水平基团法估算其辛烷值     

基于人工神经网络（BP）方法预测汽油辛烷值

本文基于人工神经网络（ＢＰ）方法,用毛细管色谱法预测汽油馏分的辛烷值,其预测最大绝对误差为０．２８,平均误差为０．１２２,比常用的线性回归数学模型法更能准确地预报辛烷值。     

提高汽油辛烷值的新途径

介绍了目前正在应用或开发的一些提高汽油辛烷值的新工艺,包括改变汽油基础组分提高汽油的辛烷值和添加非铅汽油添加剂。     

基于M-QSPR的乙醇-汽油参比燃料混合物辛烷值的理论预测

从分子结构角度出发,针对乙醇 汽油参比燃料混合物的辛烷值开展混合物的定量结构 性质相关性（M QSPR）研究,建立相应的理论预测模型。采用原子碎片描述符对乙醇 汽油参比燃料混合体系的结构特征进行表征,应用遗传 多元线性回归算法从上述描述符中优化筛选出与其辛烷值最为密切相关的特征结构描述符,建立相应的两参数线性预测模型。模型复相关系数为0987,预测平均绝对误差为1478。模型内外部验证及稳定性分析结果表明,所建模型具有较强的稳健性及外部预测能力。对模型进行机理解释,揭示了影响乙醇 汽油参比燃料混合物辛烷值的特征结构因素及其影响规律。该研究为工程上提供了一种根据分子结构预测乙醇 汽油参比燃料混合物辛烷值的新方法。     

辛烷值机爆震表读数不稳定现象的处理

美国生产的ASTM-CFR辛烷值实验机，在使用中出现爆震表读数不稳的现象，影响了测定结果的准确性。实验选择催化或重整汽油作为预热燃料，更换30#汽油机油，对辛烷值机气缸积炭、爆震传感器进行处理．并改用集成电路的501-C型爆震仪。辛烷值机维护处理完成后，再次以甲苯标定燃料进行实验，精密度明显提高．稳定性增加，并消除了辛烷值机在实验中爆震表读数不稳的现象。