停车场车位信息检测和显示系统的设计

针对大型停车场车位多、用于车位检测的传感器多和布线不方便等问题,提出了基于ZigBee和RS-485总线相结合的混合通信方式。设计了停车场车位信息检测和显示系统,将停车场划分为若干个区域,区域之间通过ZigBee进行无线通信,区域内部通过RS-485进行数据通信。每个区域主控制器主要由MCU最小系统、按键、DC-DC变换电路、掉电存储芯片、IC卡读写器、报警蜂鸣器、LED点阵显示装置、通信电路和车辆进出红外检测电路等组成。该系统可实现停车场车位状态数据的实时检测、传输和显示,并且具有车辆进出IC卡管理等功能。     

基于远程控制的停车场管理系统设计与研究

设计了一个具有计时、计费和车辆进出管理功能的停车场管理系统,以方便管理人员对停车场进行高效、快捷的管理.该系统应用在停车场的出入口,显示停车场车位信息,并对出库车辆计时、计费.系统以单片机为硬件控制核心,通过控制步进电机控制起落杆的起落,液晶显示屏显示剩余车位的实时更新.系统还提供了各种查询服务,包括当前停车场的车位状态、固定用户信息以及不同时间段的停车和消费记录等.     

基于 Zigbee 的无线智能停车场系统设计

本文从解决现今停车场泊车困难的问题出发,设计了一套基于 Zigbee 无线通信技术的无线智能停车场系统。该系统利用车辆检测器对车位信息进行采集分析,将 Zigbee 技术作为信息传输媒介,送至上位机与 LED 显示屏进行管理与显示,为停车场管理提供了高效实用的解决方案。     

基于NB-IoT的三轴磁感车位传感器节点设计

针对当前国内停车难的问题,结合停车场信息共享、无人化管理的发展趋势,研究并设计一种基于NB-IoT新型通信技术和三轴磁力检测技术的泊车位传感器节点。根据车辆在传感器上方引起的磁场波动分析判断车位状态,利用NB-IoT通信技术实现车位信息的无线传输,阐述传感器节点的主程序流程和车位检测流程。实际测试结果表明:该传感节点器能够准确检测车位状态并实时发送到NB-IoT平台,具有实用价值。     

PLC控制技术在智能停车管理系统中的应用

提出了一种综合PLC控制技术与现代多传感器信息融合技术,优化设计小区固定用户和临时用户的出入口控制设备,利用PLC控制器构建停车场车位状态监控体系,实现对智能停车场管理系统设备的信号采集与控制,最终达到有效解决停车难的问题．提高了停车场的安全性和运行效率,使停车场更加智能化、人性化、符合现代智能建筑的需要,具有较高的应用价值．     

基于物联网的地下停车场车辆引导系统

为提高地下停车场的智能化管理水平,在传统停车场方便改造的原则上,提出一种基于物联网技术的车辆引导系统。该系统采用超声波采集车辆信息,选用Zigbee技术进行数据收发,利用上位机的车辆引导系统将车位检测节点的车位信息和各道岔路口车辆进出区域的车流量进行整合,以充分规避区域局部性拥堵的情况,使驾驶员在车辆最优路径引导下停车结束后步行至电梯的路程最短。实验仿真表明,该系统对车辆进行分级引导,区域车位自选,减少了多车辆涌入造成的拥堵和混乱;能使驾驶员选择最佳停车位,并提供了从入口到最佳停车位的引导路径,改善了现有停车场车辆引导系统智能化程度低的情况,提高了停车场的管理效率。     

基于白光LED光源的地下停车场语音服务系统

针对地下停车场易造成车辆违停、摩擦、车位浪费等问题,给出了一种基于白光LED可见光通信技术的语音服务系统方案。根据光源特性设计了驱动电路和前置放大电路,并以51单片机控制器和ADAU1361音频编解码器为核心部件,组建了基于白光LED光源的语音通信实验系统。将地下停车场整体模型划分为多个空间单元,在空间单元内分别对照度均匀度和光功率分布进行了仿真测试,结果达到了照明和通信的基本要求。结果表明,使用功率为3 W的白光LED光源,有效通信距离可达3.4m,终端利用音频播放器可将语音信息清晰还原,信号传输波形无失真,实现了空间语音信号的单向通信,验证了系统方案的可行性。     

基于规则的城市地下车库外圈车位排布启发式算法

为了提高城市地下车库空间的利用率,针对地下车库轮廓复杂、面积大、障碍物多及需要确保地下结构安全等特点,对地下车库车位排布问题进行排车规则提取,设计了一种基于规则的三阶段车位排布启发式算法.针对基于规则提取后的外圈车位排布问题建立了数学模型,提出用启发式遗传算法求解该问题.对实际工程图纸的求解表明,该算法有效且能满足设计师要求的精度,并得到车位数最多的车位排布方案;通过结果可视化,可帮助设计人员制定优化的设计方案,提高地下车库设计的效率和项目收益.     

智能停车场反向寻车系统设计

为了解决智能停车场的反向寻车问题，给出了基于PC客户端和移动客户端APP智能停车场或车库的反向寻车方法。采用超声探测手段进行车位车辆有无检测、设置监控设备与车位一对多方式完成车位图像采集，利用STM32单片机系统通过Zigbee无线通信组网方式将监测到的车牌号码及其车位编号等信息传输至服务器。利用ArcGIS进行场内地图的设计制作，通过文中提出的改进A*寻车路径规划算法实现搜素范围约束和冗余点的剔除，实现路径规划，完成寻车指引。对比不同环境下的路径优化仿真分析结果，改进的A*算法较广度优先算法减少了60%～80%的搜索节点数目。     

基于视频图像的多特征车位检测算法

车位检测是停车场监控和管理系统的重要内容,针对停车场的复杂背景和不同环境光照条件,提出了多特征的车位检测方法.通过充分利用车位信息的几何特点和纹理特征来提取车位的特征参数,从数学建模的角度设计了3种不同判决函数的方案并采用实际现场的视频监测图像数据对设计方案进行了测试和比较.实验结果表明,3种方案在运算的实时性、识别的准确性及鲁棒性方面均能满足实际停车场车位的监控和管理系统的需求,其中以主成分分析降维的贝叶斯判别方案效果最佳,识别率高达99.17%.     

地下停车诱导系统设计探讨

停车的矛盾日益加剧,地下停车这种综合效益突出的停车方式已经被逐渐认可。本文在“地下停车场系统”的概念已经提出的基础上,对停车诱导系统的优越性及组成进行论述,总结出停车诱导系统的规划原则,并提出诱导标志的设置地点及相关设计要求。     

地下停车诱导系统设计探讨

停车的矛盾日益加剧,地下停车这种综合效益突出的停车方式已经被逐渐认可。本文在“地下停车场系统”的概念已经提出的基础上,对停车诱导系统的优越性及组成进行论述,总结出停车诱导系统的规划原则,并提出诱导标志的设置地点及相关设计要求。     

地下停车场无风道透导通风系统性能及经济性分析

分析了无风道诱导风机射流通风的基本原理,对地下停车场采用无风道诱导通风系统与采用传统通风系统的方式进行比较,结合工程实例对两种通风系统进行经济性分析.结果表明无风道诱导通风系统用于地下停车场通风具有较大的优势,结论为地下停车场通风系统设计提供参考依据.     

我国大城市静态交通的可持续发展研究——兼论利用地下空间缓解北京静态交通问题

基于可持续发展原则,通过对大城市静态交通问题的分析,认为解决大城市静态交通问题的重要途径是:加强城市静态交通的政策与管理、实施城市交通综合发展战略和开发利用地下空间.通过分析城市静态交通地下化的特点与综合效益,提出了城市静态交通地下化的规划原则与过程.在此基础上,针对北京静态交通的具体问题和北京开发利用地下空间的优势,结合北京总体结构布局特点与城市交通发展战略,提出了北京静态交通系统的规划布局和发展建议,并认为北京应采取限制城市中心区内部停车的城市停车结构系统.     

基于可视化知识图谱的智能停车研究进展与热点分析

为了全面、直观地分析智能停车研究领域的现状、趋势及热点问题,提高车位利用率,方便人们日常出行,缓解城市交通压力,在中国知网数据库中对2003～2022年之间的智能停车研究文献进行检索。从发文量、机构、作者、关键词4个维度利用CiteSpace软件构建智能停车研究知识图谱,从智能停车技术、智能停车方式、停车管理等3个方面重点分析智能停车研究的趋势和热点问题。研究结果表明：（1）从2012年开始,文章发表数量快速增长,智能停车领域的研究成果一直处于上升趋势;（2）根据关键词聚类分析,文献三大类为城市交通、停车位、交通工程;（3）围绕城市交通的停车管理热点为停车治理政策,围绕停车位的停车方式热点为共享停车、立体车库,围绕交通工程的智能停车技术热点为物联网、大数据。     

模块化立体多结构停车车库的设计

该产品采用螺纹传动、液压传动、曲柄滑块机构等多种传动结构进行设计,在占地面积仅为2个车位的前提下,能同时停放6辆车。具有结构简单,操作便捷,使用安全等优点,适合在没有地下停车场的老旧小区中投入使用。     

基于嵌入式的智能泊车辅助系统设计

为使泊车更加安全可靠,设计了一种基于嵌入式的智能泊车辅助系统。系统利用红外传感器和超声波传感器检测车位,通过LPC1114处理器分析其反馈结果,并用来控制电机和舵机实现智能泊车的仿真模拟。测试结果证明了系统的安全性和稳定性。