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《精密制造与自动化》1976,(3)
近来,机床和长度测量仪等设备上淬硬和磨削丝杠的使用与日俱增,而且对这些磨削丝杠要求有极高的螺距精度,如已普遍使用在数控机床上的那些丝杠。然而,目前的螺纹磨削技术还不能满足这种要求。基于在螺纹磨削中热变形是螺距误差的主要起因这一设想,本文将讨论工件螺纹和磨床热变形的试验和理论分析。为了达到最小的螺距误差,可按照磨削情况加以补偿。为此,根据作者们的试验,使用了一个数字控制系统的补偿装置。试验结果证明,磨削一米丝杠的全长螺距累积误差降到5微米左右;另外,对设计一台磨削高精度丝杠的螺纹磨床提出了一 相似文献
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《精密制造与自动化》1977,(2)
本文为精密螺纹磨削的研究的第四个报告,将讨论由工作台移动的倾斜运动和不直度引起的螺距误差。对几何精度进行测量和探讨的结果可以证明它们对被磨螺纹的螺距误差有重大的影响。 相似文献
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《精密制造与自动化》1977,(2)
第一个报告叙述了螺纹磨削螺距误差的来源,第二个报告研究了磨削时工件螺纹热变形引起的螺距误差以及对工件内的温度分布进行了理论分析(参见本刊1976,3) 本报告用理论和试验来讨论丝杠和其配合螺母之间的摩擦产生的某些热源所引起的母丝杠的温升和热变形,结果表明,这种热变形对被磨螺纹的螺距精度影响甚大。 相似文献
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螺丝磨工在加工螺纹时碰到最困难的事情──就是小螺距。如加工螺纹样柱,丝锥等(S= 0.2~0.7公厘)时,加工物的丝底往往不易达到。要掌握加工小螺距丝底的技术,主要是如何正确地把砂轮整修尖。但要整修好尖锐的砂轮,首先应具备下列各种条件: Ⅰ)机床要好──就是说机床本身没有震动现象(尤其砂轮主轴), Ⅱ)需要使用很尖的金刚石。金刚石应该尖锐到只要轻轻地在手指甲上一划,就能在指甲上看出一条擦痕。但采购来的金刚石,其颗粒圆大。如遇此种情况,可按下列办法处理: 1)车出铜杆(图1)。 2)把粗大金刚在放在钢臼中,用铁锤轻轻敲打,使碎成重约7… 相似文献
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丝杠是精确直线测量的最重要元件。随着数控机床的发展,丝杠必须淬硬和磨制,与此同时,还要求能达到高水平的精度。本文描述如何利用附装在螺纹磨床上的新反馈系统磨制节距精度很高的丝杠。机床工作台的进给误差和被磨工件的导程误差用傅里叶分析法进行讨论。为了减少上述误差,新近研制了一种反馈系统,结果能获得节距精度很高的丝杠。 相似文献
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数控机床螺距误差补偿技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
数控机床精度的日益提高要求我们必须定期进行螺距误差补偿。对数控机床螺距误差补偿、反向间隙补偿原理进行了深入研究,提出了一种利用激光干涉仪进行测量和数控系统进行补偿的方法,并进行了实际加工验证,补偿之后工件加工误差明显减小,证明了所提出的补偿技术的实用性、有效性。 相似文献
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螺纹研磨工艺,最早是用于工具制造中螺纹环规与塞规的精加工。远在十九世纪七十年代后期,第一台光栅刻制机的丝杠就是用研磨法制成的。近年来,虽然螺纹车削和磨削的精度大大提高,但国内外仍有不少工厂采用螺纹研磨工艺提高和修复丝杠的螺距精度。国外如瑞士、日本、西德、美国等都有采用,例如美国California公司的Commton分厂在制造航空系统光学仪器上的丝杠时,先用瑞士Reischauer公司的螺纹磨床精磨,然后在恒温室内的立式螺纹研磨机上用中硬黄铜做成的两半螺母研具,按24种不同的排列组合,经过大约12小时的研磨,其丝杠螺距达到相当高的精… 相似文献
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T一92型镗缸机的镗孔定位机构,是由一付小四爪和小卡盘所组成。这卡盘的形状、尺寸和技术要求如图1所示(为了看得清楚一些,无关的尺寸,图上都不会标出),它的平面螺纹的螺距为3.2公厘,任意螺距的总误差为0.005公厘,精度和螺纹表面光洁度的要求都很高,我厂在试制过程中遇到限多困难。在厂领导的支持下,经有关工人和工程技术人员的共同努力,通过一个时期的试制和生产的 相似文献
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《精密制造与自动化》1976,(3)
第一个报告叙述了螺距误差的起因,着重说明了磨削热引起的工件热变形是精密螺纹磨削中最重要的问题之一,它直接影响到螺距精度。在(a)干磨,(b)用主轴油磨削,(c)用水溶性油磨削等三种情况下研究了一米长的工件的温升、温度分布以及纵向热伸长。试验的主要结果如下: 1.在所有情况下,测得的工件温度分布同根据移动热源的热传导理论的计算结果是一致的。 相似文献
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黑龙江读者李刚来信说,目前乡镇企业还使用一些老型号车床,要求介绍使用这些车床要注意的问题。目前,在乡镇企业中仍有一部分C618和C6136型机床在使用,为使老机床提高生产效益,现介绍在上述型号车床加工单头或多头模数螺纹的挂轮以及验算螺距误差的简便方法,供参考。 相似文献
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宁远 《世界制造技术与装备市场》1995,(2)
美国国家标准与技术研究所(NIST)的研究人员利用以计算机为基础的自动温度补偿软件,可大大提高美国汽车厂的活塞车床的加工精度。NIST的这一系统曾在Giddings&Lewis机床厂、通用汽车公司、Ford汽车公司及国家制造科学中心等进行试验。 在试验中,研究人员用铝坯进行多次6小时以上的活塞加工试验,改变某些环境方面的或操作工人的条件以模拟实际的生产条件。他们与没有补偿措施的Giddings&Lewis车床相比较,未加补偿的车床加工活塞的尺寸变化小于头发直径的一半,而采用软件的车床能补偿由于温度变化和其他误差引起的活塞尺寸变化的80%,即其尺寸变化大大小于头发直径的十分之一,达到 相似文献
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