游梁式抽油机主体模块化设计的研究

提出了游梁式抽油机模块化设计方法，将游梁式抽油机划分为抽油机主体、减速器、原动机和底座四大模块，对其中抽油机主体模块化设计进行了探索性的研究，形成了一套常规型和异相型游梁式抽油机主体主要零部件的尺寸规范。按照一定的原则，用为数不多的通用零部件就能拼装成各种型号的抽油机主体。通过模块组合对ＣＹＪ１２－４．２－７３ＨＢ型抽油机的初步设计表明，这种设计方法是可行的。     

基于Visual FoxPro的抽油机零部件查询系统设计

查询系统是抽油机模块化设计系统中的一个子系统，它以Windows98／2000／XP为平台，采用Visual FoxPro数据库系统及其编程语言。该查询系统包含了100多种型号的AP1系列抽油机的信息，能够通过标准的AP1抽油机型号查询到该型号抽油机的主要参数及其所有零部件的图纸和工艺文件，对于授予权限的用户还可以对图纸进行修改和编辑，方便换型需要。     

降低抽油机能耗的ARC系列高速无功自动补偿器

油田抽油机耗能的约占成本的２５％。抽油机的功率因数约为０．３左右，抽油机变压器的负载率约３０％，其功率因数的０．３～０．４，因此必须进行就地补偿，由于抽油机的工作状态的特殊性，若并接固定电容器，电容器小不起作用，大了非常危险，本文介绍了一种专门为抽油机设计的随机自动投切并联电容补偿器产品成功地解决了这一难题。     

适于丛式井采油的一机二抽式智能抽油机的设计

应用两口井在抽汲原油时悬点负荷相互配重的原理，设计开发了一种适于丛式井开采的一机二抽式智能抽油机，该抽油机主要设计有上平台、机架、底座、调节轮、电控箱、开关磁阻电动机和减速机等。实现了一台抽油机抽汲两口井，较好地解决了有杆抽油机低效、高耗、调整参数复杂的不足．达到了高效节能的目的。     

上置横梁抽油机的节能性能质疑

上置横梁抽油机是在常规(或偏置)型抽油机的基础上开发出来的一种新型抽油机。分析了这种抽油机的结构及设计特点，并将上置横梁抽油机与偏置抽油机的性能特点进行了对比。结果表明，上置横梁抽油机的传动角较大，可适当改善抽油机的动力状况，但在相同工况下，其减速器实际工作的峰值扭矩比偏置型抽油机大38．6％-50．1％，电动机实际功率比偏置型抽油机大28％-31．9％。最后指出这种上置横梁抽油机根本就不能节能降耗。     

ASC液压抽油机全局参数的匹配方法

介绍了ASC液压抽油机全局参数的匹配方法，给出了油缸、蓄能器、油泵和电机的参数计算公式与计算方法，利用文中给出的方法可以设计出各种型号的ASC液压抽油机。     

功率回收型液压抽油机的设计原理

阐述了抽油机的设计要求及国内外现有无梁式液压抽油机的基本特点，提出了一种新型无梁式液压抽油机──功率回收型液压抽油机的设计原理。这种液压抽油机用蓄能器作为能量储存元件，用变量泵—马达作为动力执行机构，通过改变变量果—马达排量大小来改变其输出扭矩的大小，不仅使交量泵—马达和抽油杆在往复运动中互为动力和负载，实现功率回收，而且可调节抽油杆的运动速度或冲次，是一种结构紧凑、耗能少、冲程长、载荷大的新型液压抽油机。     

悬挂偏置式游梁抽油机的研究

文章介绍了悬挂偏置式游粱抽油机的结构，该机由于采用了3种可调平衡手段，使其动态平衡可方便地调到最佳。该机由于采用了失载保护装置．而使采用游粱平衡方式的该机进入了大型抽油机的行列，从而突破游粱平衡方式只适用于小型机的界定。     

增加支架高度减轻抽油机重量

文章通过支架高度不同的两种228型出口抽油机的设计、计算对比,说明高支架抽油机具有减轻重量等多种优点,开通过实例,指出对国内型号抽油机也具有同样适用意义,应当予以推广。     

一种通用性游梁抽油机支架平台

介绍了一种通用性游梁抽油机支架平台结构,可以使不同机型的抽油机使用同一种支架平台,且结构简单,操作方便。该支架平台特别适用于斜直井游梁抽油机,使用1个支架平台可适应多个不同倾斜角度的支架。如果进行标准化、系列化推广,可以实现不同抽油机生产厂和不同型号抽油机使用同一种支架平台。     

抽油机双圆弧减速器漏油故障分析及解决措施

对吐哈油田使用的抽油机减速器跟踪调查发现,双圆弧减速器漏油故障是抽油机最为突出的问题。从减速器结构设计、制造、维护、工况及环境等环节进行漏油故障分析,并制定解决措施。经过2a多现场验证,改进后减速器故障显著减少,降低了故障停机的产量损失。     

定相曲柄平衡后置式抽油机的结构特点及尺寸计算

本文重点分析了定相曲柄平衡后置式抽油机结构的三大特点及其四连杆机构各杆件尺寸的计算方法,并将电算过程编制成程序,供各油田和有关设计者参考。     

C1280-427-240型抽油机支架有限元分析

根据我国油田用抽油机出口现状及抽油机的应用情况,对目前国内最大的游梁式抽油机C1280-427-240型抽油机的支架进行了有限元分析.计算结果表明:该型抽油机的支架具有足够的强度、刚度和可靠的稳定性;同时,还具有良好的移运性.     

总体参数及四连杆机构的尺寸规划——基于PRO/E的API抽油机模块化设计之一

针对我国抽油机市场的基本情况和中国加入WTO后抽油机的出口形势、特点及要求 ,以及我国抽油机出口定货数量少、品种多、交货时间短的特点 ,运用PRO/E计算机绘图软件 ,建立了抽油机零部件的三维模块化图库 ,开发出 6 3种API常规抽油机设计图样 ,可基本满足我国抽油机出口品种的需要。简述了API系列抽油机模块化设计的主要内容 ;参照APISpec 11E标准 ,规划出 6 3种API常规抽油机的基本参数、总体参数和四连杆机构尺寸 ,并对总体参数的规划过程做了较详细说明。     

排水采气工艺技术新进展

国内外气藏大多属于封闭性的弹性水驱气藏，在开发过程中都不同程度地存在地层出水。产出水若不能及时排出，就会聚积在井底，增大井底回压、降低产气量，严重时造成气井水淹停产。长时间的积液浸泡还会对地层造成极大的污染和伤害。快速有效地排液复产，是保持气井产能、高效开发气田的关键。因而，排水采气是气田开发所面临的一项重大课题。多年来，国内外石油工作者通过科研攻关已开发出了一系列新的排水采气工艺，如：井间互联井筒激动排液复产工艺技术、同心毛细管技术、天然气连续循环技术、深抽排水采气工艺、单管球塞连续气举工艺等工艺技术。通过这些新技术的应用，稳定了气田生产、提高了采收率、促进了油气田的发展。     

API柴油机油CJ-4与CI-4规格台架对比关系的研究

文章介绍了美国排放法规以及美国API柴油机油规格的发展。对柴油机油CJ-4与C I-4规格台架评定内容和台架试验参数进行了对比。结果表明:CJ-4规格新增发动机台架的各项评定指标均有提高,提高了CJ-4规格柴油机油的综合性能。     

汽油机油质量分类和规格的发展

介绍了APIS系列汽油机油与EC系列节能机油,ILSACGF系列节能发动机油和我国汽油机油质量分类和规格的发展过程,对我国汽油机油质量满足汽车节能和排放的要求提出了建议。     

APIL80套管的膨胀性能试验研究

可膨胀管膨胀性能的好坏是决定膨胀作业能否成功的关键。以APIL80套管为研究对象,进行了套管径向膨胀20.5%和25.5%的膨胀试验,对套管膨胀前后的几何精度和力学性能变化进行了对比研究。试验研究结果表明,膨胀改变了套管的力学性能,使其强度和硬度增加,而塑性降低,但套管在膨胀后仍具有较大的塑性变形空间,在膨胀后的使用中不会出现脆性开裂,同时表明套管膨胀后的相关指标满足API标准,说明L80套管是适合于膨胀的。膨胀试验研究对于可膨胀管的研究开发及制造具有重要指导意义。     

润滑油加氢催化剂及工艺技术进展

随着润滑油基础油的质量升级及高档润滑油市场需求的攀升,加氢法正在逐步取代"老三套"工艺,用于生产APIⅡ、Ⅲ类基础油.聚α-烯烃合成油(PAO)作为APIⅣ类基础油发展迅速.高档润滑油生产工艺技术开发近年来得到了国内外的广泛关注,加氢预处理-异构脱蜡-加氢补充精制工艺、PAO加氢工艺等成为生产高档润滑油的主要方法.综述...     

国产水下多相流量计第三方认证

国产水下多相流量计由挪威船级社（DNV）按照API RP 17S等相关国际规范完成第三方认证,涵盖失效分析、设计审核、计算校核、测试程序审核、加工制造、装配、型式试验等一系列过程。系统介绍水下多相流量计第三方认证流程和重要的型式试验,包括温度压力循环试验、环境应力筛选试验、计量性能试验、高压仓试验等。研究工作对水下油气工程装备的国产化研制和应用具有借鉴意义。